1、效益的原则，了人民解放战争的胜利进行。但是，由于党对党内不纯的状况估计过于严重，对土地革命任务要求过急，加之受的唯成分论和片面的贫雇农观点影响，在整党的过程中也造成些严重的问题，但其中很多问题很快得到了纠正。路线被定为毛泽东思想三大活的灵魂之表现更加完整切为了群众，切依靠群众，从群众来，到群众中去，把党的正确主张变为群众的自觉行动，并写入党章。邓小平江泽民胡锦涛习近平等党的领导人都从不同方面丰富和发展了群众路线。总之，党的群众路线是建党多年来经过几代中国共产党人在中国革命建设和改革开放历程中艰辛摸索与总结而取得的成果。历次党的群众路线教育实践活动延安整风运动。这是党的历史上次全党范围的普遍的马克思主义政治路线，也是我们党的根本组织路线。毛泽东在论联合政府中指出，要心意为人民服务，时刻也不能脱离群众切从人民的利益为出发点保持向人民负责和向党的领导机关负责的致性贯性所有这些都是我们的出发点。。
2、至无穷，不断检验丰富和发展真理。三是群众路线揭示了党的力量源泉。我们党的历史充分证明，党的力量来源于人民群众的拥护和支持，党和人民群众的血肉联系是党立于不败之地的根本保证。四是群众路线集中体现了党的根本宗旨。全心全意为人民服务，是我理党同人民群众关系的立场观点方法和作风。群众路线群众路线是中国共产党长期革命和经验的，是毛泽东活的灵魂的基本方面之，是党的科学的领导方法，是历史唯物主义的生动体现。其基本内容是切为了群众，切依靠群众，从群众中来，到群众中去。其中，切为了群众，是党的群众路线的根本出发点切依靠群众，是党的基本工作方式从群众中来，到群众中去，是党的基本领导方法和工作方法。群众路线集中体现了中国共产党的根本宗旨，是党党的群众路线活动专题党课学习材料群众路线是党的根本工作路线。党的十八大指出，在全党深入开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线实践活动，是实现党的十八大确定的奋斗目标的。
3、重影响农村客运市场健康稳好地解决了城乡客运多头管理政令不统利益分割的矛盾，为加快推进城乡客运体化改革创造了有利的条件。城乡客运体化不仅是城乡经济体化发展的必然要求，也是理顺城乡客运管理体制规范城乡客运市场秩序建立公平的客运竞争环境城乡客运改革交流材料设置临时发车点等灵活的经营方式。四推进城乡客运管理体制体化改革，必须建立完善的客运企业绩效考核制度。城乡公交的社会公益性，决定了政府必须履行对客运企业的监督管理职责。交通主管部门要加强对客运市场的监管，维护正常的客运市从而确保城乡客运的有效衔接和体化发展。二推进城乡客运管理体制体化改革，必须由政府主导，城乡统筹，均衡协调发展。在审批线路时，交通主管部门必须进行实地考查，要统筹规划，合理布局，避免盲目扩张运力。对农村的支线冷线，政府头管理政令不统利益分割的不利局面，建立由交通部门统管理现代企业制度运作的新体制。近年来，虽然各地交通部门在推进城乡。
4、此，党的群众路线走向成熟。建国初期，群众路线进步完善。年月，邓小平在八大上作关于修改党章的时告诫全党由于我们党现在已经是在全国执政的党，脱离群众的危险比以前大大地增加了，而脱离群众对人民可能产生的党的群众路线活动专题党课学习材料期领袖们也反复强调做好群众工作的极端重要性。但党在这时期尚未明确提出群众路线，群众路线还处于萌芽状态。土地革命时期，提出群众路线的概念。年月，李立三在同浙江地区负责人谈话时首次提出了群众路线的概念。年月，周恩来主持起草的中央给红四军前委的指示信中更明确提出了群众路线没收地主豪绅财产，也定要经过群众路线。后来，毛泽东在关于纠正党内的思想反对本本主义关心群众生活，注意工主体。从群众中来，在哲学上这就是从实践到认识的过程，这是领导者正确决策的源泉和必由之路到群众中去，在哲学上就是从认识到实践的过程。这是领导者的决策得以检验修正充实和提高的正确途径。这样个过程循环往复，以。
5、方面通过延伸线路冷热结合捆绑经营的办法，合理布局班线，另方面对农村道路通行条件差客源分散经济效益低的线路，加大政府扶持力度，确保农民群众走得了走得好走得要给予优惠政策或财政补贴，提高道路运输经营者参与农村客运的积极性，保证开得通留得住有效益。三推进城乡客运管理体制体化改革，必须解放思想，大胆创新。积极探索农村客运经营新模式，走适合当地实际的公司化管理集约化经营规缺乏有效衔接，公共客运场站资源不能共享，税费政策不致等问题。不仅严重制约了城乡客运体化发展，给百姓出行带来极大不便，而且严重制约了区域经济的发展。这就要求我们必须加快行政体制改革步伐，不断优化整合交通资源，完善城乡交通体系轮车四轮车摩托车微型小客车非法参运现象，并加大对违法违规经营行为的处罚力度，维护合法经营者的权益，不断优化农村客运环境。由社旗县城乡客运体化改革成功的经验可以看出推进城乡客运管理体制体化改革，必须打破多安全。四是。
6、务社会主公交客运班线，投入营运客车辆，日发班次个。从每隔分钟就有趟班车。农民群众从家门口乘车可直达县城，中途不用换乘。现在无论你走进哪个村庄随便问位农民朋友，他们都会很高定发展。在这种情况下，社旗县委县政府审时度势，在认真调查研究的基础上，大胆改革创新，彻底打破城乡客运二元化体制，实行城乡客运体化经营。经过年的不断完善和发展，基本形成了种成熟的适合社会主义新农村建设的农村客运经障城乡客运健康可持续发展满足人民群众出行需要的必然选择。但是，城乡客运体化改革是项复杂的系统工程，需要各方面协调发展，稳步推进。在这方面，省社旗县早在年就探索出了条城乡客运体化发展的成功之路，积累了丰富的经验。当前，随着我国燃油税改革和二级公路收费站的取消，不仅较大幅度地降低了道路旅客运输经营的成本，而且彻底打破了公路收费站这道横亘在城乡之间的天然屏障。同时，交通大部制改革较党与群众的关系保障了土地革命彻底完成，推。
7、主公交客运班线，投入营运客车辆，日发班次个。从每隔分钟就有趟班车。农民群众从家门口乘车可直达县城，中途不用换乘。现在无论你走进哪个村庄随便问位农民朋友，他们都会很高定发展。在这种情况下，社旗县委县政府审时度势，在认真调查研究的基础上，大胆改革创新，彻底打破城乡客运二元化体制，实行城乡客运体化经营。经过年的不断完善和发展，基本形成了种成熟的适合社会主义新农村建设的农村客运经障城乡客运健康可持续发展满足人民群众出行需要的必然选择。但是，城乡客运体化改革是项复杂的系统工程，需要各方面协调发展，稳步推进。在这方面，省社旗县早在年就探索出了条城乡客运体化发展的成功之路，积累了丰富的经验。当前，随着我国燃油税改革和二级公路收费站的取消，不仅较大幅度地降低了道路旅客运输经营的成本，而且彻底打破了公路收费站这道横亘在城乡之间的天然屏障。同时，交通大部制改革较党与群众的关系保障了土地革命彻底完成，推动的高。
8、。四是加强对从业人员的职业道德教育和服务技能培训，不断提高从业人员的素质。坚持定期对从业人员进行培训，引导从业人员树立安全第信誉第质量第的经营理念，并经常性地开展丰富多彩的争创文明班线文明客车文明司城乡客运改革交流材料了全国农村客运改革的前列。三是优化运力结构，合理布局线路。该县始终坚持实用方便经济安全的原则，积极引导客运经营者尽量选择适合在农村公路上行驶，且价格低能耗小效率高的车型，对车况差能耗高安全性低的车辆强制其退出客通站成。二是大胆创新，敢做第个吃螃蟹的人。年，社旗县在省率先打破城乡客运二元化体制，将城乡客运资源进行优化整合，成立了两家客运公司，实行公司化管理集约化经营。对开通的城乡客运线路实行市有关部门前来参观学习，交流经验。他们的主要经验是是政府主导，城乡统筹规划，路站运协调发展。社旗县委县政府和交通主管部门，始终站在实践三个代表重要思想学习实践科学发展观执政为民构建和谐社会。
9、加强对从业人员的职业道德教育和服务技能培训，不断提高从业人员的素质。坚持定期对从业人员进行培训，引导从业人员树立安全第信誉第质量第的经营理念，并经常性地开展丰富多彩的争创文明班线文明客车文明司城乡客运改革交流材料了全国农村客运改革的前列。三是优化运力结构，合理布局线路。该县始终坚持实用方便经济安全的原则，积极引导客运经营者尽量选择适合在农村公路上行驶，且价格低能耗小效率高的车型，对车况差能耗高安全性低的车辆强制其退出客通站成。二是大胆创新，敢做第个吃螃蟹的人。年，社旗县在省率先打破城乡客运二元化体制，将城乡客运资源进行优化整合，成立了两家客运公司，实行公司化管理集约化经营。对开通的城乡客运线路实行市有关部门前来参观学习，交流经验。他们的主要经验是是政府主导，城乡统筹规划，路站运协调发展。社旗县委县政府和交通主管部门，始终站在实践三个代表重要思想学习实践科学发展观执政为民构建和谐社会服务社。
10、体化改革方面都进行了许多有益的探索，但是依然存在着政出多门，条块分割，城乡交通基础设施规划不统，相互机等活动，增强从业人员的文明意识服务意识和法规意识。五是加强对农村客运市场的监督管理。农村客运点多线长面广，在监督管理上存在很大难度，但是社旗县运管所，克服种种困难，加大人力物力财力的投入，采取多种措施坚决打击农用城乡客运改革交流材料场秩序，保障人民群众的合法权益。因此，建立套完善的客运企业绩效考核制度，定期对客运企业进行绩效评估，并据此对客运企业实施奖励处罚和问责，以保证客运企业不断进行运力结构调整和产业技术升级，积极地为社会提供优质的服务。全文模化发展之路。要打破城乡客运二元化体制，应大力提倡县网公司的运营模式，对分散的客运资源要逐步进行优化整合，或采取划片经营分线经营等方式减少经营者之间的矛盾和冲突。要以乡镇客运站为依托，可采取区域经营循环经营市场。在审批客运线路时，本着开得通留得住。
11、度来认识农村客运的建设和发展。在制定农村客运发展规划时，坚持政府主导城乡统筹合理布局方便群众因地制宜分步实施的原则，把农村公路建设农村客运站建设和新农村建设结合起来，统规划，同步实施，保证路通车兴地和你说，自从新农巴士开到村口以后，进城既方便又省时，票价也比以前便宜不少。社旗县城乡公交体化经营模式的成功经验，引起了省南阳市多家媒体的关注，省南阳市的电视台和报纸先后进行了专题报道，也吸引了外地许多城乡客运改革交流材料模式。如今，当你走在省社旗县的乡村公路上，不时可以看到辆辆新农巴士城乡公交车，在绿树掩映的村镇之间忙碌地穿梭着，它们就像道道亮丽的风景线，给寂静的乡村带来了盎然生机和活力。目前，社旗县已开通条城乡年，由于当时社旗县农村客运市场发展的矛盾越来越突出，参与农村客运经营的车辆多车型杂车况差档次低服务质量差安全隐患大，经营者之间恶意竞争，争客源抢线路欺客宰客等违法违规经营现象屡禁不止，。
12、然要求方面通过延伸线路冷热结合捆绑经营的办法，合理布局班线，另方面对农村道路通行条件差客源分散经济效益低的线路，加大政府扶持力度，确保农民群众走得了走得好走得要给予优惠政策或财政补贴，提高道路运输经营者参与农村客运的积极性，保证开得通留得住有效益。三推进城乡客运管理体制体化改革，必须解放思想，大胆创新。积极探索农村客运经营新模式，走适合当地实际的公司化管理集约化经营规缺乏有效衔接，公共客运场站资源不能共享，税费政策不致等问题。不仅严重制约了城乡客运体化发展，给百姓出行带来极大不便，而且严重制约了区域经济的发展。这就要求我们必须加快行政体制改革步伐，不断优化整合交通资源，完善城乡交通体系轮车四轮车摩托车微型小客车非法参运现象，并加大对违法违规经营行为的处罚力度，维护合法经营者的权益，不断优化农村客运环境。由社旗县城乡客运体化改革成功的经验可以看出推进城乡客运管理体制体化改革，必须打破多安全。
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总书记给共青团提出四点希望党课PPT 编号11
