1、,照顾我们的老师们,没有你们的指导和鼓励我们也无法完成这次的实训。总之,这次的测量实训让我们每个人都长大了许多,学会了很多更是得到了很多。我们向您推荐更多相关文章工程测量实习心得工程测量实习心得工程测量实习心得工程测量实习的心得工程测量实习心得全文完。在对数据的检查和矫正的过程中,我弄清了各种测量误差的来源,大概有个方面吧仪器误差仪器本身所决定,属客观误差来源观测误差由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源外界影响误差受到如温度大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源。为了减少误差,我们的做工精度就必须严厉加强,每次架仪器时,都要严格的进行整平,差些没把粗略整平当精确整平对待了。还有就是想办法补充知识,以提高自身的。
2、师,各种仪器和测量方案都非常精通,而且每天还会骑着自行车游荡在各个测量地点之间,检查和指正,让我们很有安全感,不怕出现什么比较大的。实习虽然只有短短的周时间,可是通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解,更使我懂得了团队合作的重要性,懂得了团结的力量。成功起分享,困难起担当,我不敢说我们小组是最优秀的小组,但确是最成功的个小组,看着其他组番两次的返工,而我们每次全然遍成型,回头想想,虽然站在烈日底下就长达几个小时,但我们擦掉的汗水却是幸福的。我敢这么说,我们组哪怕少个人,实习的难度都会大大加强度,正是我们找准了自己擅长的位置默契的配合,才让整个流程简单和顺利。通过这次实习,我学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力上课时完全陌生的水准仪全站。
3、情不是用开心就能形容的,这是对我们的种肯定,种认可。数据对了以后我们就开始了测碎步点,我们先讨论了该如何测,该怎样分工。大家齐齐的坐在草坪上商量讨论,每个人都冻得瑟瑟发抖,但没有人停下工作,中途有很多老师经过,看到我们都对我们表示了认可,老师也很关心我们,让我们注意保暖。有了老师们的鼓励,我们的信心大增,第天下午我们开始了所有碎步点的测量,点点把碎步测出来,两天后我们把所有碎步点测完,草图也全部完成,这时大家都已经很累了,但还不是我们休息的时候,我们将所有数据都清清楚楚的算好,抄好,再把所有的点都画在正图上,期间大家都不言辛苦,吃着外卖,干着活。最后天男生们去完成最后的放样工作,女生们都留在建工楼画图,当切都完成时大家都有种说不出的心情。测量实习让我们每个。
4、工程测量水平,掌握正确的方法,规范操作,降低误差。除了熟悉了仪器的使用和明白了其原理掌握误差的来源和减少措施,我还掌握了套科学的测量方法,在测量中要遵循定的测量原则,如从整体到局部先控制后碎部由高级到低级的工作原则,并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现,更可以提高测量的效率及精确度。通过老师的提点以及我们的认真地对待,很多问题我们都迎刃而解,非常感谢这次实习,为我们提供了个共同学习,共同进步,团结合作完成项项目的机会,使我受益匪浅。工程测量事关重大,而且并不如许多人所想的,手里操作着个全站仪就是工程测量的全部,测量人员的水平高低,其实更体现在预见能力和谋划能力上。交职院工程测量实习心得其他心得体会材料。俺们朱老师也是位比较和善有学识的老。
5、们有段要测的距离是在草坪上,两个控制点之间有草坪有高差,很不好测,开始我们选择的是悬空测量,但是回去计算以后,发现误差太大,超出了误差范围,经过请教老师后,重新测量以后才完成。而碎步的测量相对来说是比较简单的,由于精度要求不高,所以只要测半测回就可以了,问题不大。不过也加深了我们对仪器的使用,也巩固了些知识。画图也没有想象中的那么的难,但也会出现些小,比如,角度会量错,导致图无法附和,还有就是有些地方的忘记了,例如些树,最后又要跑趟,不过总的来说问题还是不大的。这周的测量实习还是收获很大的,不仅巩固了书本上的知识,提高了实际的操作能力,也提高了解决问题的能力。这是很多是在课堂是无法学到的。第篇工程测量实习心得工程测量实习心得学习土木工程这专业已经年半了,我。
6、杂了,所以,以下的例子就是以斜弯小桥为例。首先,在测量之前就要对桥梁的总体工序在脑子里有个数。第步,斜弯小桥般是平行布置的,当然测量前还是要搞清楚到底是平行布置还是扇形布置,所以要搞清楚,桥台横向方向到底是以桥梁哪个位置的路线切线为基准的。第步,做扩大基础时可以暂时不考虑各种复杂因素,但是从扩大基础上面的台身开始,就要仔细预先谋划了。首先,要提前计算好台帽的左右长度,在斜弯情况下,台帽左右长度是不等的。而不同桥台的台帽左右长也不是对称的。最好,最直观的计算方法也许还是在里,但是,最好用常规计算方法复核,常规的计算方法般次不能完成,需要试算若干次。这还不算完,当桥梁左右分幅时,台帽偏长的侧按计算结果,但台帽偏短的侧还得取正常结果,因为左右梁板的数量是样多的,。
7、很麻烦的是我们需要测量的地方竟然跑到学校外面去了。由于这事情,小组成员马上进行讨论,很快大家致决定把起点往回拉,决定完后每个人又开始行动了,经过半个小时后,整个地方就定出来了。然后大家先了解了我们的仪器和我们要完成的任务,我们领到的仪器有自动安平水准仪和全站仪,我们测量实训需完成的内容有控制点的布置即控制点位置,高程,角度闭合导线水准路线测量计算碎步点的坐标圆曲线的测设和建筑物的放样等。了解之后我们首先决定定出控制点和闭合导线水准路线测量,我们将小组人分为两分队,队进行全站仪的控制点高程,角度,距离的测量,另队进行水准仪高差的测量。第天大家都很忙,两个人分别用水准仪和全站仪,两个人计数据,两个人立尺,两个人拉皮尺量距离,个人立棱镜,还有两个人分别为两小组递。
8、。桥和桥之间的路基由这些转点控制。此时,转点已在工地现场,水准仪加密工作量很小。这个方法的原理和导线复测是样的,不要担心转点的绝对高程,关键是标段内部的转点之间能衔接,整个导线系统的高程和相邻标段能衔接。由于转点都是用全站仪从导线点打下来的,只要做好我说的个环节,转点之间的高程衔接不成问题,尤其是从个导线点打下来的两个转点。而且,转点之间还可以用水准仪来验证,验证的工作量也并不大。而且,随着工程的进展,可以随时用全站仪从导线点打转点下来补充。这个方法用句话概括就是,用全站仪完成总体规划布设,用水准仪进行辅助性的细部加密验证。施工测量中应该预先考虑注意的问题。桥梁方面越小的桥测量越容易错,尤其是单跨扩大基础型桥台的小桥。这类小桥多半是斜弯的,由此情况又更加复。
9、们都从大刚进来时什么都不懂的小孩子慢慢成长了,不仅是年龄长了,知识当然也长了不少。今年月份开始我们就是大的学生了,从进入大开始,我们就开始接触很多关于专业的课程,大家都学的很开心也都学得很认真。但是每个人都应该知道任何东西纸上得来的总觉浅,所以我们大结束课程后老师还为我们安排了为期周的测量实训。从元旦开始,我们进行了星期的测量实训,在月号那天,老师为我们安排了测量任务,分发了测量任务书并为我们讲解了系列关于实训时需注意的事情。大家都很兴奋,很期待,每个人都想把自己的知识好好展现番,把自己从纸上从老师那学来的东西自己运用到实际生活中去。测量的第天,我们小组的人员都准时到齐了,首先我按照老师的指示找到属于我们小组的测量地点,我们先大致定出了我们需要测定的范围,。
10、人都学到很多,收获很多,既巩固课堂教学知识,又加深对控制测量学的基本理论的理解,也能够用有关理论指导作业实践,重点掌握内业外业,做到理论与实践相统。掌握了控制测量,角度测量水平角,高程测量,水平测量等等的作业程序及施测方法。掌握角度计算,坐标计算,导线计算等。掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。通过完成控制测量实际任务的锻炼,提高独立从事测绘工作施工放样工作的能力,以及组织与管理能力,从而培养良好的专业素质和职业道德。更好的熟悉了水准仪和全站仪的工作原理。不仅是关于学习上的收获,还有团队间的团结,师生间的关系都让我们学到了很多很多。在测量期间,我想要感谢每位队友,没有我们的共同团结,我们任何人都无法完成这次的测量实训任务,感谢有你们,我还要感谢关。
11、东西和画草图。第天大家怀着兴奋,开心的心情测量了天,虽然很累但大家都很开心。晚上大家把白天的数据都算了遍,结果令人有点失望,数据都不正确,大家都有点小受打击,不过每个人都没有放弃。第天大家还是早早的到地方开始工作,经过大家的讨论和计算,我们又开始了对第天数据的重新测量,但让我们还是很失望,数据仍然是的。大家都有点不怎么开心,大冬天冻得手脚都麻木了还是没有成果,老师来时大家都有点小抱怨,但是老师却说,这是很正常的事,没有个人是可以次性完成的,测量就是要经过次次测,次次计算的,失败是正常的。听了老师的话后,大家都信心重燃。下午我们又满怀激情的开始测量,中间段天气有点不给力,下起了零星小雨,大家直都没有抱怨,努力把工作做完才回去。晚上算,数据都对了,这时的这份心。
12、仪,在实习过程中竟然也灵活的掌握了,实在让我感觉兴奋。第。视线位置和棱镜螺丝中心重合,有时距离较远的时候,可能棱镜边的螺丝中心看不清,这时可以叫对方用只笔点在螺丝中心,用视线去切分笔即可。第,对向观测。定要对向观测。第,尽量在天气阴的时候。不过在工地上难以保证,我就经常出太阳测,但是因为前个环节把握的好,影响也不是很大。只要把每个环节都把牢,最后的成果般是让人满意的,本人测过的若干工地,其结果和设计成果几乎相差无几。而它的工作量相比水准仪测量来说,又何止是十分之。第步当初始水准点具备后,要做的线路控制了,在公路中,居于控制地位的是桥,刚开工时路基的高程要求是非常低的。那么,规划方法就是用全站仪从导线点打转点到桥头,此时,再用水准仪将打下来的转点进行细部加密。
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