1、际金融危机严重冲击影响，我国经济增长速度在年季度降到的低点， 之后经济增长逐季提速，第二三四季度分别增长。今年季度，经 济回升向好势头进步加强，同比增长，比上年同期加快个百分点，比年 全年加快个百分点。从三次产业看，第产业增加值增长， 月份，全国规模以上工业企业实现利润亿元，同比增长。在个大类行业 中，个行业利润同比增长，个行业由亏转盈，个行业利润同比下降。 固定资产投资增速高位回稳，房地产投资增长较快 年上半年，全社会固定资产投资亿元，同比增长。其中，城镇固定资产 投资亿元，增长农村固定资产投资亿元，增长。在城镇固定资产投 资中，第产业投资增长，第二产业投资增长，第三产业投资增长。分地区 看，东部地区投资增长，中部地区增长，西部地。
2、百分点进口增长，比上年同期提高个百分点外 贸顺差亿美元，同比减少，其中月份贸易逆差亿美元，结束了自年 月份以来连续个月顺差的局面。 进出口产品结构进步优化是机电高新技术产品出口增长较快，季度分别增长 和，均快于同期出口增速劳动密集型产品出口增长，慢于总体出口增速二是加 工贸易出口从大幅下跌中恢复，季度增长，增速创近三年来的新高，般贸易进出口增 速高于同期总体增速三是资源类大宗商品进口额急剧增加推动进口快速上涨。季度，铁矿砂 原油及成品油初级形状塑料钢材氧化铝及原铝原铜和大豆合计进口亿美元，占 进口总额的，同比增长，远高于同期机电产品和高新技术产品进口增速。 图年以来月度外贸进出口增长速度 数据来源中国海关总署 三宏观政策环境 。
3、同类产品供给量增加，价格随之下降，企业利润增长速度逐步减慢， 最后达到生命周期利润的最高点。 成熟期。市场需求趋向饱和，潜在的顾客已经很少，销售额增长缓慢直至转而下降，标志 着产品进入了成熟期。在这阶段，竞争逐渐加剧，产品售价降低，促销费用增加，企业利润下 降。 衰退期。随着科学技术的发展，新产品或新的代用品出现，将使顾客的消费习惯发生改变， 转向其他产品，从而使原来产品的销售额和利润额迅速下降。于是，产品又进入了衰退期。 危险品运输车行业生命周期 尽管相比国外的危险品运输车行业，国内生产企业在产品种类技术水平等方面存在很大的 差距，就行业整体发展情况看，我国危险品运输车市场集中度较低，市场增速明显，吸引更多的 企业进入到该行业，包。
4、区增长。上半年，房地产开 发投资亿元，增长。 居民消费价格同比温和上涨，工业品出厂价格同比涨幅较大 年上半年，居民消费价格同比上涨。其中，城市上涨，农村上涨。分类 别看，八大类商品五涨三落食品上涨，烟酒及用品上涨，医疗保健和个人用品上涨 ，娱乐教育文化用品及服务上涨，居住上涨衣着下降，家庭设备用品及维 修服务下降，交通和通信下降。从环比看，月份居民消费价格下降。上半年， 工业品出厂价格同比上涨。从环比看，月份下降。上半年，原材料燃料动力购 进价格同比上涨。 二国际贸易环境 在世界经济逐步复苏国内需求强劲外贸政策显效等因素影响下，我国外需恢复加快，增 幅超出预期。年季度，全国进出口总额亿美元，同比增长。其中出口增长 ，比上年同期提高个。
5、可证，在安全许可证里，有对危险品运输相关资质的审核。危险品运输车主要包 括罐式危险品运输车，这类产品在整个行业内占绝对比例，另外还包括厢式危险品运输车，这类 产品的比例较小。 二危险品运输车行业特性分析 危险品运输车属于专用车种，危险品企业必须办理安全许可证，在安全许可证里，有对 危险品运输相关资质的审核。 危险品运输车行业内的公司基本上以改装公司或组装公司，市场重点品牌也是通过这些 公司生产出来。 市场需求不断增长，年随着国内经济的复苏，振兴石化行业物流行业等政策的陆 续出台，极大的刺激了危险品运输车的需求，所以该行业将迎来个快速发展阶段。 三危险品运输车行业产业链分析 危险品运输车行业的产业链包括上游的汽车底盘柴油机或汽油机等以及。
6、化品进出上海指定通行道口外，其他道口及个进沪无名道口，律禁止危化品 运输车辆通行。 除了上海市在今年要求危险品运输车配备外，其他如北京市广东省等省市也要求危险 化学品运输车辆上安装监控系统，加强对危险化学品运输车辆的动态监管，以遏制超速行驶 不按规定线路行驶等违规行为。 五危险品运输车行业技术环境 目前，我国危险品运输车技术开发和研究水平太低。我国的危险品运输车生产基本停留在仿 制阶段，创新少，设计雷同，产出的危险品运输车基本上都是技术含量低的普通型危险品运输车。 在危险品运输车生产工艺工装方面，我们目前的危险品运输车企业，由于缺少规模的危险品 运输车技术改造，危险品运输车自制设备比重大，工人工艺水平低，限制了危险品运输车产品的 质量和。
7、止原材 料成本上升带来公司更多的压力。 下游是指化工企业物流公司，这几年我国化工行业物流行业的不断发展，对危险品运输 车需求量不断增加，由于市场竞争越来越大，因此危险品运输车要加大对用户的重视，包括产品 宣传优惠政策及时沟通等方面，和老客户保持稳定的关系。 四危险品运输车行业生命周期分析 行业生命周期理论基础 产品生命周期，简称，是指产品的市场寿命，即种新产品从开 始进入市场到被市场淘汰的整个过程，分为介绍期增长期成熟 期衰退期四个阶段。种产品进入市场后，它的销售量和利润都会随 时间推移而改变，呈现个由少到多由多到少的过程，就如同人的生命样，由诞生成长到成 熟，最终走向衰亡，这就是产品的生命周期现象。产品只有经过研究开发试销，然后。
8、有所放慢，对经济增长的贡献率下降由于增速低于长期潜在增长率，总量上供 过于求是经济运行的基本特征，全年不会出现明显的通货膨胀压力。 四危险品运输车行业政策环境 针对在运输过程中可能出现的不安全因素，国家出台了爆破器材运输车与安全技术条件， 该政策对运输车引用标准技术要求等方面提出严格的要求，对危险品运输车生产过程起到指导 作用。 国务院安全生产委员会办公室在江苏省昆山市召开苏浙沪危险化学品道路运输安全监管省 际联席会议。会上签署了年上海世博会期间苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联 控协议，规定年月日月日，所有进入上海的危化品运输车辆须配备定 位系统，进出上海的危化品运输车辆还需拥有上海世博道口专用通行证，除经两省市公安 部门商定的危。
9、下游的化工行业 物流行业。 国内危险品运输车同进口产品相比有定的差距，其中汽车底盘是主要因素之，所以加大 危险品运输车底盘的开发力度，提高危险品运输车底盘的安全性适用性环保性可靠性和耐 久性，使汽车底盘包括制动系统附加装置电器装置燃油箱的布置更加科学合理，力争使危 险品运输车底盘和上装部分达到最佳匹配，以此来增强危险品运输车的综合性能。 而在内燃机方面，柴油机比汽油机可靠性好使用寿命长更环保，而且燃油经济性动力 性显著，因此随着危险品运输车载货吨位的加大，使用柴油机的优点更加突出。 国内很多危险品运输车公司属于改装或组装公司，这些公司的产品的零部件都是通过其他公 司购买，因此危险品运输车公司已经要和汽车底盘柴油机等公司建立长期合作关系，防。
10、括些其他类汽车生产企业，这都将加剧我国危险品运输车行业的竞争。 综上分析看，我国危险品运输车行业仍处于成长阶段。 五危险品运输车行业在国民经济中的地位 危险品运输车与国民经济的发展息息相关，不象轿车主要用于私人消费，而是直接参与国家 经济建设，不论用户化工企业还是物流企业，都对于经济建设的发展起着促进作用。同时，经济 建设的发展也会带动危险品运输车的发展，为危险品运输车提供广阔的市场。特别是近年来，随 着国民经济的快速发展以及我国汽车工业的飞速发展，我国危险品运输车也得到迅速发展呈现出 繁荣的景象，对满足国内各种需求和促进国民经济的发展作出了重要的贡献。 第二章中国危险品运输车行业环境分析 宏观经济环境 增速回升强劲 由于受国。
11、进入市场， 它的市场生命周期才算开始。产品退出市场，则标志着生命周期的结束。典型的产品生命周期 般可分为四个阶段，即介绍期或引入期成长期成熟期和衰退期。 介绍投入期。新产品投入市场，便进入介绍期。此时，顾客对产品还不了解，只有少 数追求新奇的顾客可能购买，销售量很低。为了扩展销路，需要大量的促销费用，对产品进行宣 传。在这阶段，由于技术方面的原因，产品不能大批量生产，因而成本高，销售额增长缓慢， 企业不但得不到利润，反而可能亏损。产品也有待进步完善。 成长期。这时顾客对产品已经熟悉，大量的新顾客开始购买，市场逐步扩大。产品大批量 生产，生产成本相对降低，企业的销售额迅速上升，利润也迅速增长。竞争者看到有利可图，将 纷纷进入市场参与竞争，使。
12、 年，我国扩内需促消费保民生政策措施成效显著，带动固定资产投资增速快 速回升，消费品市场逆势上扬，两大国内需求成为年经济增长成功保的关键力量， 年，最终消费对的贡献率，拉动个百分点资本形成投资对的贡献 率，拉动个百分点净出口对的贡献率，拉动个百分点。 年，随着全球经济的平稳复苏，我国经济增长的内生动力逐步恢复，在积极财政政策 和适度宽松货币政策基本保持不变的情况下，国民经济企稳回升的势头将进步得到巩固，但由 于经济刺激政策的增量小于年，年经济增长速度将与上年大体相当。初步预计， 年我国经济增长左右。从季度增长速度来看，可能呈现前高后低的走势，其中季度 增速超过的可能性较大消费和进出口增长速度将有所加快，对经济增长的贡献率上升而 投资增速将。
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