帮帮文库

rar (独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:1人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 12:28

《(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....则刮去存在于摩擦锥面之间的油膜效果好。但顶部宽度过窄会影响接触面压强,使磨损加快。试验还证明螺纹的齿顶宽对摩擦因数的影响很大,摩擦因数随齿顶的磨损而降低,换挡费力,故齿顶宽不易过大。螺纹槽设计得大些,可使被刮下来的油存于螺纹之间的间隙中,但螺距增大又会使接触面减少,增加磨损速度。图中给出的尺寸适用于轻中型汽车图则适用于重型汽车。通常轴向泄油槽为个,槽宽......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....段造时选用锰黄铜等材料。有的变速器用高强度,高耐磨性的钢配合的摩擦副,即在钢质或球墨铸铁同步环的锥面上喷镀层钼厚约,使其摩擦因数在钢与铜合金摩擦副范围内,而耐磨性和强度有显著提高。也有的同步环是在铜环基体的锥空表面喷上厚的钼制成。喷钼环的寿命是铜环的倍。以钢质为基体的同步环不仅可以节约铜,还可以提高同步环的强度。本设计中同步器径向宽度取.。锁止角锁止角选取的正确......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....其他变速杆叉轴互被锁止,互锁装置的结构主要有以下几种互锁销式摆动锁块式转动锁止式三向锁销式,此次设计中互锁装置选择第种,其结构型式如图所示。.自锁装置的作用是定位,防止因汽车振动或有小的轴向力作用而致脱档,保证啮合齿轮以全齿长进行啮合,并使驾驶员有换档的感觉。定位作用是通过自锁装置中的弹簧将钢球或锁销推入叉轴的凹臼中实现的。变速叉轴的凹臼间距是由挂档齿轮移动的距离来决定的......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....此类同步器的工作原理是换档时,沿轴向作用在啮合套上的换档力,推啮合套并带动定位销和锁环移动,直至锁环锥面与被接合齿轮上的锥面接触为止。之后,因作用在锥面上的法向力与两锥面之间存在角速度差,致使在锥面上作用有摩擦力矩,它使锁环相对啮合套和滑块转过个角度,并滑块予以定位。接下来,啮合套的齿端与锁环齿端的锁止面接触图,使啮合套的移动受阻,同步器在锁止状态,换档的第阶段结束......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....而轴向力与作用在变速杆手柄上的力有关,不同车型要求作用到手柄上的力也不相同。为此,同步时间与车型有关,计算时可在下属范围内选取对轿车变速器高档取,低档取对货车变速器高档取,低档取。.变速器的操纵机构操纵机构的功用变速器操纵机构的功用是保证各档齿轮啮合套或同步器移动规定的距离,以获得要求的档位,而且又不允许同时挂两个档位。操纵机构的设计要求要有锁止装置,包括自锁互锁和倒档锁。......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....影响锁止角选取的因素,主要有摩擦因数擦锥面的平均半径锁止面平均半径和锥面半锥角。已有结构的锁止角在范围内变化。本次设计锁止角取。同步时间同步器工作时,要连接的两个部分达到同步的时间越短越好。除去同步器的结构尺寸,转动惯量对同步时间有影响以外,变速器输入轴,输出轴的角速度差及作用在同步器摩擦锥面上的轴向力,均对同步时间有影响。轴向力大......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....并使摩擦力矩增大,与此同时在锁止面处作用有与之方向相反的拨环力矩。齿轮与锁环的角速度逐渐靠近,在角速度相等的瞬间,同步过程结束,完成换档过程的第二阶段工作。之后,摩擦力矩随之消失,而拨环力矩使锁环回位,两锁止面分开,同步器解除锁止状态,接合套上的接合齿在换档力的作用下通过锁环去与齿轮上的接合齿啮合图,完成同步换档......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....尽可能将取大些。本次设计中采用的为。锥面工作长度设计中考虑到降低成本取相同的取。同步环径向厚度与摩擦锥面平均半径样,同步环的径向厚度要受机构布置上的限制,包括变速器中心距及相关零件特别是锥面平均半径和布置上的限制,不宜取很厚,但是同步环的径向厚度必须保证同步环有足够的强度。轿车同步环厚度比货车小些,应选用锻件或精密锻造工艺加工制成,可提高材料的屈服强度和疲劳寿命......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....摩擦力矩越大。但过小则摩擦锥面将产生自锁现象,避免自锁的条件是。般。时,摩擦力矩较大,但在锥面的表面粗糙度控制不严时,则有粘着和咬住的倾向在时就很少出现咬住现象。本次设计中采用的锥角均为取。摩擦锥面平均半径设计得越大,则摩擦力矩越大。往往受结构限制,包括变速器中心距及相关零件的尺寸和布置的限制,以及取大以后还会影响到同步环径向厚度尺寸要取小的约束......”

下一篇
目录本资源为压缩包,下载后将获得以下所有文档, dwg 格式为CAD图纸,展示的仅是截图,下载后图纸原稿无水印可编辑。

(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸) (其他) Polo轿车三轴五档手动变速器设计论文.doc

(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸) (图纸) 变速器操纵机构装配图.dwg

(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸) (图纸) 齿轮.dwg

(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸) (图纸) 三轴五档变速器装配图.dwg

(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸) (其他) 外文翻译--一个短期课程自动变速器.doc

(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸) (图纸) 轴承.dwg

(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图01(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图02(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图03(独家原创)Polo轿车三轴五档手动变速器设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图04
  • 本资源为压缩包
  • 只能查看资源目录及图纸截图
  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批