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《（全套CAD）JDM30无极绳调车绞车设计（图纸论文整套）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....螺旋缠绕式滚筒是在滚筒上缠绕两圈或多圈钢丝绳，以增加其围抱角.它的优点是结构简单,缺点是钢丝绳磨损较大。夹钳式滚筒由铰接的对夹块组成，当钢丝绳按辐射方向拖力于绳夹时，夹块把钢丝绳夹个住，在分离点上，钢丝绳离开后由于下部弹簧的作用使夹块张开。它的优点是拉力大，钢丝绳弯曲小，缺点是维护较繁琐，夹绳弹簧质量差时易折断。无极绳绞车的工作原理钢丝绳绕过无极绳绞车的主动轮，再经过张紧轮和尾轮连接在起，形成无极封闭形，电机带动主动轮转动，通过摩擦力传递使钢丝绳绕主动轮和尾轮不停地转动。钢丝绳牵引矿车在轨道上运行。矿车从端挂在钢丝绳上，到另端或到中途摘下矿车。无极绳绞车属于矿用小绞车，它由电动机减速器螺旋缠绕式或夹钳式滚筒制动系统主轴底座张力平衡等部分组成。.无极绳运输的安全注意事项采用无极绳运输的平巷，要求巷道比较平直，无杂物及岩块等，有利于矿车的通行。巷道拐弯太多，矿车容易掉道，不利于安全行车......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....钢丝绳也安全。传动装置运动参数的计算从减速器高速轴开始各轴命名为轴轴轴轴轴。各轴转速计算各轴功率计算各轴扭矩计算齿轮设计.第级直齿锥齿轮传动设计初步设计根据机械设计手册单行本齿轮传动,小锥齿轮和大锥齿轮的材料均选用渗碳淬火,齿面硬度。几何计算齿面接触疲劳强度校核齿根抗弯疲劳强度校核.第二级直齿圆柱齿轮传动设计基本参数强度校核按接触疲劳强度校核由机械设计表选取由推荐值由机械设计手册单行本齿轮传动表.查得由图.查得由表.查得由图.查得由图.，按允许点蚀查得，由图.查得由图.,由图.查得查表.得由此可知，齿轮的接触疲劳强度通过。按齿根弯曲疲劳强度校核由表.，由图.，查得由图.查得由图.查得查表.得由表.查得由式.,由图.查得查表.得由以上可知，齿根的弯曲疲劳强度通过。.第三级直齿圆柱齿轮传动的强度校核基本参数强度校核按接触疲劳强度校核由机械设计表选取由推荐值由机械设计手册单行本齿轮传动表.查得由图.查得由表.查得由图.查得由图.，按允许点蚀查得，由图.查得由图.......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....选取截面Ⅱ为危险截面。按弯扭合成强度校核轴的强度该轴满足强度要求。计算危险截面工作应力确定轴材料机械性能确定配合处综合影响系数计算安全系数疲劳强度安全。锥齿轮轴上键的强度验算由以上可知，键的强度通过。锥齿轮轴上轴承的寿命验算处的轴承均选用圆锥滚子轴承，由于处的轴承受力较处大，故仅需校核处的轴承，考虑最不利的情况，即锥齿轮的轴向力全部由轴承承担。由机械设计课程上机与设计，表查得由以上可知，选用轴承的寿命满足要求。.二轴的设计计算与强度验算轴的初步计算考虑到键槽的影响及轴的受力情况，取轴的最小直总体设计.设计总则煤矿生产，安全第。面向生产，力求实效，以满足用户最大实际需求。既考虑到运输为主要用途，又考虑到运输调度回柱等般用途。贯彻执行国家部专业的标准及有关规定。技术比较先进，并要求多用途。.已知条件设计寿命最大牵引力牵引速度容绳量.牵引钢丝绳直径的确定及滚筒直径的确定钢丝绳的选择根据矿井运输提升表......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....查得由图.查得由表.查得由图.查得由图.无极,调车,绞车,设计,毕业设计,全套,图纸绪论.引言煤炭是当前我国能源的主要组成部分之，是国民经济保持高速增长的重要物质基础。但是目前我国的煤炭工业的发展远不能满足整个国民经济的发展需要。因此必须以更快的速度发展煤炭工业。然而，高速发展煤炭工业的出路在于煤炭工业的机械化。煤炭工业的机械化是指采掘支护运输提升的机械化。其中运输包括矿物运输和辅助运输。绞车就是辅助运搬输其中种。我国绞车的发展大致分为三个阶段。世纪年代主要是仿制设计阶段年代，自行设计阶段年代以后，我国进入标准化系列化设计阶段。.绞车运输及国内外的发展状况近年我国的煤炭行业发生了巨大变化,采煤技术已接近达到国际先进水平，综采单采原煤产量早已突破了百万吨，然而煤炭工业机械化离不开运输，运输又离不了辅助运输设备，绞车就是辅助运输设备的种......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....查得由图.查得查表.得由表.查得由式.,由图.查得查表.得考虑到为开式传动，当齿厚磨损厚度时取因过桥齿轮为对称循环，所以疲劳极限应考虑的系数。由以上可知，齿根的弯曲疲劳强度通过。.第五级直齿圆柱齿轮传动后级的强度校核基本参数强度校核按接触疲劳强度校核由机械设计表选取由推荐值由机械设计手册单行本齿轮传动表.查得由图.查得由表.查得由图.查得由图.，按允许点蚀查得，由图.查得由图.,由图.查得查表.得由此可知，齿轮的接触疲劳强度通过。按齿根弯曲疲劳强度校核由表.，由图.，查得由图.查得由图.查得查表.得由表.查得由式.,由图.查得查表.得考虑到为开式传动，当齿厚磨损厚度时取因过桥齿轮为对称循环，所以疲劳极限应考虑的系数。由以上可知，齿根的弯曲疲劳强度通过。齿轮轴传动的设计计算.锥齿轮轴的设计计算与强度校核轴的初步计算轴的结构设计轴的疲劳强度校核计算作用在锥齿轮上的力锥齿轮轴的受力图，水平弯矩图垂直弯矩图合成弯矩图及扭矩图分别如图所示......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....查得查表.得由此可知，齿轮的接触疲劳强度通过。按齿根弯曲疲劳强度校核由表.，由图.，查得由图.查得由图.查得查表.得由表.查得由式.,由图.查得查表.得由以上可知，齿根的弯曲疲劳强度通过。.第四级直齿圆柱齿轮传动的强度校核基本参数强度校核按接触疲劳强度校核由机械设计表选取由推荐值由机械设计手册单行本齿轮传动表.查得由图.查得由表.查得由图.查得由图.，按允许点蚀查得，由图.查得由图.,由图.查得查表.得由此可知，齿轮的接触疲劳强度通过。按齿根弯曲疲劳强度校核由表.，由图.，查得由图.查得由图.查得查表.得由表.查得由式.,由图.查得查表.得由以上可知，齿根的弯曲疲劳强度通过。.第五级直齿圆柱齿轮传动前级的强度校核基本参数强度校核按接触疲劳强度校核由机械设计表选取由推荐值由机械设计手册单行本齿轮传动表.查得由图.查得由表.查得由图.查得由图.，按允许点蚀查得，由图.查得由图.,由图.查得查表.得由此可知，齿轮的接触疲劳强度通过。按齿根弯曲疲劳强度校核由表.，由图.......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....但井下轨道辅助运输与之很不适应，材料的运输基本上沿用传统的小绞车群接式的运输方式，运输战线长，环节多，占用搬运设备人员外，安全性差，效率低。尽管些煤矿对其进行了技术改造,但仍然满足不了当前矿井发展和生产的需要。可见矿井辅助运输在当前现代化矿井建设中起关键作用。我国绞车的诞生是从世纪年代开始的，初期主要仿制日本和苏联的年代进入了自行设计阶段到了年代，随着技术的慢慢成熟，绞车的设计也进入了标准化和系列化的发展阶段。但与国外水平相比，我国的绞车在品种型式结构产品性能，三化水平参数化标准化通用化和技术经济方面还存在定的差距。国外矿用绞车发展趋势有以下几个特点标准化系列化体积小重量轻结构紧凑高效节能寿命长低噪音机多能通用化大功率外形简单平滑美观大方。针对国外的情况我们应采取以下措施制定完善标准，进行产品更新改造和提高产品性能完善测试手段，重点放在产品性能检测技术引进和更新换代相结合组织专业化生产，争取在较短时间内达到先进国家的水平。......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....拉力影响系数额定负荷下的安全系数滚筒参数的确定确定滚筒各直径.滚筒强度的计算若忽略滚筒自重力，滚筒在钢丝绳最大拉力作用下，使滚筒产生压缩弯曲和扭剪应力。其中压缩应力最大。当时，弯曲和扭剪应力合成应力不超过压缩应力。所以，当时，只计算压缩应力即可。滚筒的材料选用铸钢。根据新编机械设计实用手册式，.传动系统的确定运动学计算及电机的选择传动系统的确定型无极绳绞车传动简图如图图其传动路线防爆电动机弹性联轴器主轴Ⅰ主轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅴ卷筒计算传动效率各传动的效率根据机械设计课程上机与设计表查得计算传动总效率各级传动比分配及总传动比计算总传动比卷筒轴转速总传动比确定钢丝绳在卷筒上的拉力及卷筒上的功率⒈计算卷筒上的功率⒉计算电机轴上的功率选择电机型号由于电机为短时工作，可以充分利用电机的过载能力，以减少电机的容量，降低机器的成本和尺寸。电机型号功率安装尺寸如下验算电机闷车时，钢丝绳在里层的安全系数电机在闷车时，钢丝绳的拉力电机闷车时......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其摘挂钩都须不停车操作。因此，这环节最容易发生事故。为了保证安全，要求摘挂钩人员动作敏捷精力集中，同时，井下无极绳运输平巷中的摘挂钩的车场，要求两哦帮宽敞，光线明亮，轨道和路基要平整。无论无极绳是否运行，行人都不得在轨道中间跨越钢丝绳行走，以免钢丝绳突然弹起伤人。工人摘挂钩时不要站在轨道中间，头和身不要伸到两车端头之间，以免碰伤，开车前，要发出警号，摘钩，挂钩都应提前做好准备，遇到摘挂不了时，应立即停车，进行处理。定期检查钢丝绳绞车等设备情况，加强维护工作，发现损坏零件，应及时修理和更换，防止发生事故。总体设计.设计总则煤矿生产，安全第。面向生产，力求实效，以满足用户最大实际需求。既考虑到运输为主要用途，又考虑到运输调度回柱等般用途。贯彻执行国家部专业的标准及有关规定。技术比较先进，并要求多用途。.已知条件设计寿命最大牵引力牵引速度容绳量.牵引钢丝绳直径的确定及滚筒直径的确定钢丝绳的选择根据矿井运输提升表......”。