1、知改造后第级叶片载荷均低于原设计值改造后第级叶片载荷均高于原设计值左右改造后第级叶片载荷为叶片许用载荷级后节流调节阀截止阀逆止阀图简化抽汽管道图深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司所以，改造后叶片是安全。汽机轴向推力分析图为改造前后汽机轴向推力和汽机允许极限推力图。由此可知原设计汽机轴向推力为正值改造后大部分在负推力状态下运行原设计推力盘正负方向均相同，可承受正负推力改造后汽机极限推力为，在机组允许范围内，机组是安全。级数叶片载荷原设计改造后允许值图叶片载荷曲线深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司低压旁路论证旁路蒸汽参数基础条件本工程联合循环汽轮机为双压汽轮机，即高压蒸汽低压蒸汽分别进汽，需设置流量高低压旁路阀系统。汽机低压蒸汽旁路系统装置由低压蒸汽旁路截止阀低压蒸汽旁路调节阀。
2、力为，温度为在此进行打孔抽汽比较合适。流速计算第级隔板套与第级隔板套之间间隙为，直径为，面积为，抽汽口为，其流速计算如下深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司管道名称直径面积蒸汽流量压力温度比容速度抽汽管隔板套间隙由上表可知抽汽管道偏小，流速偏高，如果有可能，建议将管道口径增至，此时流速为。抽汽管道系统蒸汽由汽机抽出后经过根供汽管道供向热用户，同时管道上加装逆止阀节流调节阀和截止阀。抽汽逆止阀防止汽机在甩负荷时超速截止阀防止纯凝工况时抽汽管道泄露节流调节阀可以在定范围内调整抽汽压力。简化抽汽管道图见图。叶片强度分析图为改造前后叶片载荷和叶片载荷许用值，由图可知改造后第级叶片载荷均低于原设计值改造后第级叶片载荷均高于原设计值左右改造后第级叶片载荷为叶片许用载荷级后节流调节阀截止阀逆止阀图简化抽汽管道图。
3、导致高压段流道严重过热，以及防止补气蒸汽急速大量被吸入汽轮机内。打开补汽主汽阀，逐渐开启补汽调节阀控制压力，并逐步关闭低压旁路阀根据压力，逐渐提高机组负荷直至达到额定负荷。增负荷时控制机组加负荷率，建议投入补汽后负荷率为冷态深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司温态热态停机般正常停机首先退出补汽，然后逐步卸去电负荷。用多少速率减负荷，由用户根据实际情况而定。当负荷减至零时可以停机，此时高压主汽阀高压调节阀补汽主汽阀及补汽调节阀都全部关闭。维护补汽主汽阀活动试验每周次，检查阀门活动情况，阀杆有否卡涩。每三个月检查次补汽管道所有疏水管道和阀门。深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司低压补汽阀接口图深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔。
4、。旁路减温水水源采用凝结水。低压旁路系统参与调节和保护，旁路阀采用气动执行器，由汽机系统进行控制，可提供气源压力为。旁路系统设计容量为锅炉低压蒸汽连续最大出力。旁路装置布置在汽机房内，最高温度，最低温度。低压旁路管道规格为进口出口。高压缸流量推力轴承载荷气温抽汽负荷气温抽汽负荷气温抽汽负荷气温无抽汽负荷改造后轴承允许正载荷轴承允许负载荷轴承当前运行负载荷图汽机推力曲线深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司旁路系统装置功能改善机组启动性能机组在各种工况下冷态温补汽阀接口图深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司汽机抽汽方案论证抽汽位置根据用户要求，机组改造后需实现抽汽。补汽改造后第级隔板套后参数纯凝工况时压力为，温度为抽汽工况时压。
5、尔滨汽轮机厂有限责任公司补汽旁路阀打开允许投入补汽条件补汽阀前蒸汽温度比饱和温度高机组功率大于。油关开闭合。高压进汽压力与补汽压力之比大于。在补汽阀关闭时，补汽阀前压力与补汽处之压差大于。补汽阀压力在范围内。汽机在自动方式补汽压力变送器或补汽压力设定值没有目录概述深圳南天电力有限公司机组原设计简述汽轮机组原设计介绍发电机组原设计介绍汽轮发电机组改造方案论证汽机补汽方案论证补汽位置选择流速计算补汽阀运行汽机抽汽方案论证抽汽位置流速计算抽汽管道系统叶片强度分析汽机轴向推力分析低压旁路论证核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,旁路蒸汽参数基础条件旁路系统装置功能旁路系统技术性能低压旁路阀外形尺寸图低压旁路阀控制气路图低旁喷水阀气路图低旁喷水阀气路图改造后主要技术规范及热平衡图改造后主要技术规范改造后热平衡图，见图图发电机。
6、造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司励磁电压励磁电流励磁绝缘等级励磁绝缘温升励磁绝缘冷却剂空气制造时间年深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司发电机出力曲线环境温度发电机出力时允许值时允许值时允许值深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司汽轮发电机组改造方案论证为实现机组补汽和供热抽汽，需对机组热力系统进行调整，同时对机组运行可靠性进行校核。哈汽公司参考机组原设计资料，主要进行以下各项工作汽机补汽方案论证汽机抽汽方案论证叶片强度分析汽机轴向推力分析低压旁路论证改造后主要技术规范及热平衡图发电机组出力分析汽机补汽方案论证补汽位置选择根据电厂要求，杭州锅炉厂提供余热锅炉参数如下序号项目单位数值备注燃机排气参数环境温度燃机燃用燃料天然气燃机排气流量燃机排气温度深圳南天机。
7、压力汽机级后温度深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司纵剖面图，见图图叶片载荷曲线深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司汽轮机轴向推力推力轴承载荷曲线高压缸流量推力轴承载荷气温抽汽负荷气温抽汽负荷气温抽汽负荷气温无抽汽负荷轴承允许正载荷轴承允许负载荷轴承当前运行负载图轴向推力曲线深圳南天机组改造可行性分析报告热深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司低压旁路阀控制气路图汽口处蒸汽压力点补汽阀后蒸汽压力点补汽投入当机组并入电网并带定负荷后，便可投入补汽，进入双压运行。补汽投入前，汽轮机应已并网，主汽进汽量至少应大于最小允许流量，当补汽蒸汽压力达到许可值时，便可开启补汽阀组投入补汽。当机组跳机时，补汽阀组即补汽主汽阀及补汽调气阀总是与主汽阀组联锁关闭，但补气阀组自身也可。
8、汽连续最大出力。旁路装置布置在汽机房内，最高温度，最低温度。低压旁路管道规格为进口出口。高压缸流量推力轴承载荷气温抽汽负荷气温抽汽负荷气温抽汽负荷气温无抽汽负荷改造后轴承允许正载荷轴承允许负载荷轴承当前运行负载荷图汽机推力曲线深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司旁路系统装置功能改善机组启动性能机组在各种工况下冷态温态热态和极热态启动时，投入旁路系统控制锅炉蒸汽温度使之与汽机汽缸金属温度较快地相匹配，从而缩短机组启动时间和减少蒸汽向空告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司发电机组原设计介绍主要技术规范产品代号型号额定出力功率因数发电机电压发电机电流频率接线方式旋转方向从机头向电机看逆时针设计标准定子线圈绝缘等级定子线圈绝缘温升定子线圈和铁心冷却剂空气空气进口温度定子质量转子质量励磁机转速海拔高度深圳南天机组改。
9、组出力分析结论深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司概述深圳南天电力有限公司现有套燃气蒸汽联合循环发电机组，编号为，其配套余热锅炉为比利时公司生产悬吊式单压加自身除氧强制循环余热锅炉。汽轮机组为生产联合循环汽轮发电机组，汽轮机为反动式单缸单压凝汽式汽轮机，型号为。于年月日正式投产，至今已运行十年。受深圳南天电力有限公司委托，哈尔滨汽轮机厂有限责任公司研究院对该汽轮机组进行双压非调整抽汽改造设计，以提高机组出力，并满足未来局部供热要求。深圳南天电力有限公司机组原设计简述汽轮机组原设计介绍主要技术规范型号型式反动式单缸单压凝汽式汽轮机额定出力转速高压蒸发量高压蒸汽压力高压蒸汽温度环境温度深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司汽机背压大气压力湿度汽机级数级汽机级后压力汽机级后温度汽机级后。
10、滨汽轮机厂有限责任公司汽机抽汽方案论证抽汽位置根据用户要求，机组改造后需实现抽汽。补汽改造后第级隔板套后参数纯凝工况时压力为，温度为抽汽工况时压力为，温度为在此进行打孔抽汽比较合适。流速计算第级隔板套与第级隔板套之间间隙为，直径为，面积为，抽汽口为，其流速计算如下深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司管道名称直径面积蒸汽流量压力温度比容速度抽汽管隔板套间隙由上表可知抽汽管道偏小，流速偏高，如果有可能，建议将管道口径增至，此时流速为。抽汽管道系统蒸汽由汽机抽出后经过根供汽管道供向热用户，同时管道上加装逆止阀节流调节阀和截止阀。抽汽逆止阀防止汽机在甩负荷时超速截止阀防止纯凝工况时抽汽管道泄露节流调节阀可以在定范围内调整抽汽压力。简化抽汽管道图见图。叶片强度分析图为改造前后叶片载荷和叶片载荷许用值，由图可。
11、在不需要投补气阀时执行单独关闭或投入补气时开启。补气投入前机组负荷约为额定负荷冷态温态热态补气投入前阀门状态应为主汽调节阀全开补汽主汽阀关闭补汽调节阀关闭深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司补汽旁路阀打开允许投入补汽条件补汽阀前蒸汽温度比饱和温度高机组功率大于。油关开闭合。高压进汽压力与补汽压力之比大于。在补汽阀关闭时，补汽阀前压力与补汽处之压差大于。补汽阀压力在范围内。汽机在自动方式补汽压力变送器或补汽压力设定值没有故障均从锅炉来。锅炉补汽部分没有报警可能带水报警。补气阀前蒸汽与补汽口汽缸壁温度之差不大于正常运行时不大于。汽轮机已挂闸。为了能顺利投入补汽，发电机必须已经并网，补汽阀必须处于关闭状态，主蒸汽流量必须是大于允许流量。这是为了防止当补汽阀开启投入补汽时，汽轮机仅有补汽蒸汽对汽轮机作功而。
12、深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司所以，改造后叶片是安全。汽机轴向推力分析图为改造前后汽机轴向推力和汽机允许极限推力图。由此可知原设计汽机轴向推力为正值改造后大部分在负推力状态下运行原设计推力盘正负方向均相同，可承受正负推力改造后汽机极限推力为，在机组允许范围内，机组是安全。级数叶片载荷原设计改造后允许值图叶片载荷曲线深圳南天机组改造可行性分析报告哈尔滨汽轮机厂有限责任公司低压旁路论证旁路蒸汽参数基础条件本工程联合循环汽轮机为双压汽轮机，即高压蒸汽低压蒸汽分别进汽，需设置流量高低压旁路阀系统。汽机低压蒸汽旁路系统装置由低压蒸汽旁路截止阀低压蒸汽旁路调节阀。旁路减温水水源采用凝结水。低压旁路系统参与调节和保护，旁路阀采用气动执行器，由汽机系统进行控制，可提供气源压力为。旁路系统设计容量为锅炉低压蒸。
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（新增项目）联合循环机组改造项目可行性方案（项目计划书）