1、产放空或安全放空时排出的气态天 然气，比空气还轻，迅速挥发掉对人体树木花草无害。 二噪声 事故状态气态天然气由放散管排出，贮罐安全阀管道安全阀放 空时排出气态天然气时发出的噪声。 需说明分贝 三废水及废液 本站废水主要有地面冲洗水等。 四固体废弃物 主要为站区的生活垃圾等固体废弃物。 投资估算 本项目环保投资估算为万元。 环境影响初步分析 天然气的主要成份为甲烷。由于天然气分子结构相对比较简单， 在通常情况下般呈现气态，进入发动机时容易生成均匀的混合气， 燃烧较完全彻底。尾气中排放的氧化碳和未燃烧的碳氢化合物较 少，和传统的燃油车相比，其最大的特点是清洁。天然气汽车已 日渐成为解决汽车环保问题的重要手段之。 天然气汽车的尾气排气中不含铅，几乎不含硫化物。与燃油车辆 相比，尾气中污染物排放主要有以。
2、结构简单 的气体燃料，燃烧所产生废气中颗粒物排放要比汽油柴油少很多， 与柴油车相比，燃气汽车行驶时颗粒物排放几近于零。 三有毒有机污染物排放少 天然气是些结构比较简单的碳氢化合物，与汽油相比，使用天 然气为动力的车辆，行驶时能够有效地减少大气中，丁二烯，甲 醛等有毒有机污染物的含量。 四对土壤和水环境很难造成二次污染 暴露在空气中会迅速地气化消散，在水中的溶解度也很小， 与汽油柴油相比，由于能迅速消散而不至于渗入地下。因此， 由于这些物质的泄漏造成对土壤和水环境长期不良的影响可能性极 其微小。 加气站工程本身就是项环保工程。运煤重型汽车使用天然 气代替原来的汽油柴油等燃料，减少了尾气的污染物排放。对改善 大气环境质量，具有显著的社会效益和环境效益。 本工程年供应天然气约万。天然气约相当于 汽油，汽油约。
3、筑地基基础设计规范 室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范 计规范 信号报警安全连锁系统设计规定 仪表供电设计规定 仪表供气设计规定 自动化仪表选型规定 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 仪表系统接地设计规定 可编程控制器系统设计规定 给排水设计 设计依据 室外给水设计规范 室外排水设计规范 汽车加油加气站设计与施工规范年版 二设计范围 加气站内的排水消防设计。 三排水设计 汽车加气站内雨水顺地面坡度自然排出站外，围堰堤内雨水 采用防爆电机排水泵排出。 四消防设计 见消防设计专篇。 环境保护 环境及生态保护就是保护与改善生产生活及生态环境，防治污 染，这是关系到国家建设人民健康和子孙后代的件大事，是我国 的项基本国策。 加气站工程建设的目的就是为了减少汽柴油的使用，减。
4、几个方面的主要特点 温室效应气体的排放少 目前，二氧化碳氮氧化物氟里昂以 及部分碳氢化合物因人类活动的影响迅速增多，导致地球表面 温度上升和气候类型的变化，产生的异常气候给人类农业生产等活动 造成了不利的影响。汽油柴油天然气和液化石油气等都是碳氢化 合物，在充分燃烧情况下产生二氧化碳和水，燃料中碳原子和氢原子 的比例越大，则燃烧产物中的二氧化碳含量越多。与汽油柴油液 化石油气相比，天然气的碳氢比低，所以在热效率相同的情况下，天 然气车辆排放的二氧化碳较少。 二产生烟雾能力低，减少颗粒物的排放 由于燃气比汽油柴油燃烧更充分，几乎不排放碳烟，在产生烟 雾能力方面，液化石油气汽车仅为汽油车的半，天然气则更低。燃 气中硫含量较少，般仅是汽油的或更低，因而大大地降低了 排放物中硫化物颗粒，减少了酸雨的发生概率。天然气作。
5、比较高，美观性差。 卧式罐的优点在于高度比较矮，美观性能好，容易被周围人群接 受。缺点是占地面积大，罐内液体与泵的静压头小。 考虑到综合因素，本工程采用卧式储罐台。 规格真空隔热层厚度 材质日蒸发率为小于 充装系数安装方式卧式 储罐上装有高低液位报警设施内罐压力高报警超压自 动排放罐顶气体的自力式降压调节阀以及安全阀等，以保证储罐的安 全。在储罐进出口的管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况 发生时，可迅速关闭阀门，以保证系统的安全。 储罐的设计压力为，最高工作压力为，设计 温度为。 二泵 泵主要分为潜液式低温电动泵和非潜液式低温泵。潜液泵又 可以分为船用泵汽车燃料泵高压泵罐外泵和大型储罐 的罐内泵。非潜液式低温泵通常为用于输送低温液体的电动泵，既有 低级泵，也有多级泵。 在加气站中，的转运和加注采用的是。
6、 比 水 电万 备注水的折标系数参见综合能耗计算通则， 电的折标系数参见国家统计局资料。 由上表可以看出，本项目年耗水电折标煤分别为 ，年综合能耗。其中电为消耗的最主要的能源， 占总能耗的。 消防 本项目的消防任务是防火防爆，扑灭站内零星火灾，控制站区初 期火灾，保护着火部位及其临近区域，以避免灾害，保护人民群众的 生命财产的安全，并最大限度地减少损失。 设计依据及原则 设计依据 中华人民共和国消防法 城镇燃气设计规范 汽车加油加气站设计与施工规范年版 建筑设计防火规范 建筑物防雷设计规范版 建筑物灭火器配臵设计规范 爆炸和火灾危险环境电力装臵设计规范 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 设计原则 贯彻预防为主，防消结合的原则。严格执行国家有关的设计 防火规范，采取。
7、 第船主要是来至中东的卡塔尔。作为本项目资源主要来 源的江苏如东洋口港接收码头，我公司是昆仑能源在江苏承担 市场开发运营的公司，因此，本项目的资源来源有从国 际现货期货市场采购来的资源，有着充足资源保障。另外新疆广 汇也作为本项目的液源的有益补充。 二运输的可靠性 的运输方式主要有轮船火车汽车槽车等。根据目前国内 市场的运输情况，采用汽车槽车运输是陆地运输比较理想 的方式。昆仑能源公司在如东洋口港有着百多辆汽车的专业运输 的物流车队，使运输更加方便快捷灵活，槽车可每天 趟或三天二趟的连续运送，保证了气源供应的稳定性。 国内已经建成了几十个气化站，所用的基本上都是通 过汽车公路运输的方式进行转运，最长运距达到了多公里。几 年来，发生过几起运输事故。但事故分析结果表明，事故都不 是由于自身的因素引起的。这就。
8、就是将液化天然气通过泵加气机加注 到运输槽车的车载瓶中，作为车辆燃料使用，其能耗主要是 工艺设备管道的安全放散检修放空及事故放散 储罐气体的放空等 工作过程中设备耗电，主要为在卸车低速循环调饱和及加 气时使用的泵。 人员日常生活的耗水耗电。 水消耗 项目正常运行后，主要用水为为生活用水。按照用水升 人天中国节水技术政策大纲年，本项目共名 工作人员，以每年工作天计，年总需水量估算为立方米。 电能消耗 本项目生产设备耗电千瓦小时，生活用电千瓦小时。按 每年工作天计，每天小时，项目年耗电量为万千瓦时。 项目消耗的水电折标煤见下表。 说明生活用电，加气时生产设备耗电，不加气时生产设备耗 电，总耗电。每年工作天数应按天计算 项目综合能源消耗 序 号 能源 名称 年消耗量单位折标系数 折标煤 百分。
9、潜液式电动泵。 潜液泵结构紧凑，立式安装，特别适用于汽车燃料加注。采用安全的 潜液电动机，电动机和泵都浸没在流体中，不需要轴封。在吸入口还 增加了导流器，减少流体在吸入口的阻力，防止泵的气蚀。燃料 加注泵具有变频调速功能，能适应不同的流量范围。 本项目采用低温潜液泵台，由台变频器控制，电气元件 安装在具有防爆功能的接线盒及其罩壳内。 工作压力，流量范围 额定电压，电机功率 扬程米 三加气机 本工程选用单枪加气机台 设计压力，充装流量 计量精度，防爆等级整机防爆 工作电压 采用质量计量元件，具有温度补偿功能，带拉断阀功能。 的来源及可靠性 气源保障的可靠性 年月中石油昆仑能源公司，在江苏如东县洋口港的液化 天然气站项目正式开始投入运行，期工程项目年产万吨， 二期工程项目年产万吨，三期工程项目年产万吨。
10、少 大气污染，改善环境。本工程的建设既是能源项目，也是环保项目。 的使用将大大改善公交车的燃料结构，减少大气污染。 设计依据 中华人民共和国环境保护法 中华人民共和国环境噪声污染防治法 中华人民共和国大气污染防治法 中华人民共和国水土保持法 建设项目环境保护管理条例 建设项目环境保护设计规定 环境空气质量标准年版 声环境质量标准 大气污染物综合排放标准 污水综合排放标准年版 工业企业厂界环境噪声排放标准 工业企业噪声控制设计规范 建筑施工场界噪声限值 主要污染源分析 本工程对环境的影响分为建设期和运行期两个时期。建设期对环 境的影响主要是各种施工活动对生态环境的破坏。运行期对环境的影 响主要是加气站放空时产生的噪音。 运行期污染源分析 废气 事故状态气态天然气由放散管排出 管道加气机储罐等。
11、明了槽车公路运输的安 全性和可靠性。目前，江苏如东洋口港接收站的槽车充 装系统已建成并投入运营，接收站的槽车运输日趋成熟，具有 覆盖江苏省全省乃至于整个华东地区运输的物流保障力量。何 况上海浙江宁波已经建设的接收站，为整个华东市场的 配套使用，也提供了更为充足的资源保障。 公用工程 建筑设计 建筑设计贯彻实用经济美观的方针，并与服务区的周边 环境相协调。 本加气站除了围堰加气岛以外，站房内设有配电空压机室 营业室及值班室等。 为解决加气站围堰中排水问题，在围堰区内设积水坑。 加气岛加气棚采用轻型钢结构，檐口采用彩色亚光铝板装饰，明 快亮丽引人注目。 结构设计 设计依据 建筑结构可靠度设计统标准 建筑结构荷载规范 混凝土结构设计规范 建筑抗震设计规范 构筑物抗震设计规范 砌体结构设计规范 。
12、。本工程按以上数据进行社会和环 境效益评估。 社会和环境效益评估表 序号评估内容评估数据 年替代汽油量 年减少排放量 年减少排放量 年减少排放量 年减少总碳化合物排放量 年减少非甲烷总烃排放量 因此，本项目的实施产生的社会和环境效益十分显著。 节能 本工程为加气站工程，利用的能源主要是天然气。工程的建 设不仅减少城市客运交通系统用油产生的环境污染，而且也减少了油 及其废水废渣的运输量，节约了大量的人力物力。 设计依据 关于固定资产投资工程项目可行性研究报告节能篇章 编制及评估的规定计交能„‟号 工业企业能源消耗的量化管理及节能评价 固定资产投资工程项目可行性研究报告及初步设计节能篇章 编写通则 中国节能技术政策大纲 中国节水技术政策大纲年 主要能耗分析 汽车加气。
参考资料：
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