1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....而连杆小头两端面与活塞销孔座内档之间没有配合要求。连杆大头端面间距离尺寸的公差带正好落在连杆小头端面间距离尺寸的公差带中，这给连杆的加工带来许多方便。螺栓孔的技术要求在前面已经说过，连杆在工作过程中受到急剧的动载荷的作用。这动载荷又传递到连杆体和连杆盖的两个螺栓及螺母上。因此除了对螺栓及螺母要提出高的技术要求外，对于安装这两个动力螺栓孔及端面也提出了定的要求。规定螺栓孔按级公差等级和表面粗糙度应不大于加工两螺栓孔在大头孔剖分面的对称度公差为。连杆的材料和毛坯连杆在工作中承受多向交变载荷的作用，要求具有很高的强度。因此，连杆材料般采用高强度碳钢和合金钢如钢钢等。连杆毛坯制造方法的选择，主要根据生产类型材料的工艺性可塑性，可锻性及零件对材料的组织性能要求，零件的形状及其外形尺寸，毛坯车间现有生产条件及采用先进的毛坯制造方法的可能性来确定毛坯的制造方法。根据生产纲领为大量生产，连杆多用模锻制造毛坯......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....并和同学互相交流，请教专业课老师。在大家的帮助下，困难个个解决掉，论文也慢慢成型。当我终于完成了所有打字绘图排版校对的任务后整个人都很累，但同时看着电脑荧屏上的毕业设计稿件我的心里是甜的，我觉得这切都值了。这次毕业论文的制作过程是我的次再学习，再提高的过程。在论文中我充分地运用了大学期间所学到的知识。我不会忘记这难忘的几个月的时间。毕业论文的制作给了我难忘的回忆。在整个过程中，我学到了新知识，增长了见识。在今后的日子里，我仍然要不断地充实自己，争取在所学领域有所作为。脚踏实地，认真严谨，实事求是的学习态度，不怕困难坚持不懈吃苦耐劳的精神是我在这次设计中最大的收益。我想这是次意志的磨练，是对我实际能力的次提升，也会对我未来的学习和工作有很大的帮助。通过这学期的毕业设计，我对软件有了个基本的了解和掌握，但是种软件不是几个月就能熟练的，所以我在今后的工作和学习中将会继续努力学习，认真熟练软件......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....主要是编制工艺，并简单的做有限元分析。它要求学生能结合对课本的学习，综合运用所学的基础和技术知识，联系生产实际和机器的集体工作条件，去设计和利用所用到的零部件及简单的机械，起到从基础课程到专业课程承前启后的桥梁作用，有对机械设计工作者进行基础素质培养的启蒙作用。此刻，我要感谢机电工程系的全体老师几年来对我的指导和帮助，他们严谨的治学态度使我得到的不仅是知识，还有他们对知识孜孜不倦追求的精神及做人的品质。感谢我的指导老师李郁对我悉心的指导和帮助。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动，以输出动力，因此，连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能，而工艺的选择又是直接影响精度的主要因素。在连杆小头的顶端设有油孔或油槽，发动机工作时，依靠曲轴的高速转动，把气缸体下部的润滑油飞溅到小头顶端的油孔内，以润滑连杆小头衬套与活塞销之间的摆动运动副。连杆的结构特点连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在起。为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底，底的内表面浇有层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有组垫片，可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套，以减少小头孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进行修理和更换。连杆的工艺分析各类连杆主要技术要求基于类似，仅在数值上略有差别。大小头孔的精度为了使大头孔与轴瓦及曲轴小头孔与活塞销能密切配合，减少冲击的不良影响和便于传热......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....机械制造技术北京机械工业出版社，曾东建主编，汽车制造工艺学北京机械工业出版社,阎光明侯忠滨张云鹏编西安西北工业大学出版社，谢云臣,赵英才，发动机连杆工艺设备选型的可拓评价研究汽车技毕业设计小结随着毕业日子的到来，我的毕业设计也接近尾声。经过几个月的奋战我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质，更得注重对理论的学习。机械设计制造及其自动化专业涵盖面非常广，它涉及到机械设计机械制造和自动化控制三大方面......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....致谢在此论文撰写过程中，要特别感谢我的导师李郁老师，没有她的帮助也就没有今天的这篇论文。求学历程是艰苦的，但是有时快乐的。在这个过程中，李老师直严格要求我，丝不苟，针对同学们提出的些问题，总能够提出针对性的见解，同时他更注重对我们的自学能力的培养。这切都使我学到了很多知识，培养了我们做研究的能力。同时也很感谢我们设计小组的成员们，在他们的热心帮助和鼓励下使我顺利的完成了这篇论文。在毕业设计即将完成之际，大学的学习生活也已经接近尾声，在此，我对帮助过我的老师和同学们表达由衷的谢意，感谢大家四年以来对我的帮助与照顾,同时，我还要感谢我所在的大学西北工业大学明德学院，是她为我提供了舒适的生活条件及良好的学习环境。本文参考了大量的文献资料，在此，向学术界的前辈们致敬,参考文献陈明主编，机械制造工艺学北京机械工业出版社,丁柏群王晓娟主编，汽车制造工艺技术北京国防工业出社,陈宏钧主编，实用机械加工工艺手册第版北京机械工业出版社......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....表面粗糙度应不大于大头孔的圆柱度公差为，小头孔公差等级为，表面粗糙度应不大于。小头压衬套的底孔的圆柱度公差为，素线平行度公差为。大小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度误差会使活塞在汽缸中倾斜，从而造成汽缸壁磨损不均匀，同时使曲轴的连杆轴颈产生边缘磨损，所以两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度公差较小而两孔轴心线在垂直于连杆轴线方向的平行度误差对不均匀磨损影响较小，因而其公差值较大。两孔轴心线在连杆的轴线方向的平行度在长度上公差为在垂直与连杆轴心线方向的平行度在长度上公差为。大小头孔的中心距大小头孔的中心距影响到汽缸的压缩比，即影响到发动机的效率，所以规定了比较高的要求。大小头孔两端面的技术要求连杆大小头孔两端面间距离的基本尺寸相同，但从技术要求是不同的，大头两端面的尺寸公差等级为，表面粗糙度不大于,小头两端面的尺寸公差等级为，表面粗糙度不大于......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....钻扩铰小头孔。铣以基面及大小头孔定位，装夹工件铣尺寸两侧面，保证对称此平面为工艺用基准面。扩以基面定位，以小头孔定位，扩大头孔为。铣以基面及大小头孔定位，装夹工件，切开工件，编号杆身及上盖分别打标记。铣以基面和侧面定位装夹工件，铣连杆体和盖结合面，保直径方向测量深度为。磨以基面和侧面定位装夹工件，磨体和盖的结合面。铣以基面及结合面定位装夹工件，铣连杆体和盖斜槽。锪以基面结合面和侧面定位，装夹工件，锪两螺栓座面保证尺寸。钻钻螺栓孔。扩先扩螺栓孔，再扩深螺栓孔并倒角。铰铰螺栓第五章总结与展望论文总结年月，我开始了我的毕业论文工作，时至今日，论文基本完成。从最初的茫然，到慢慢的进入状态，再到对思路逐渐的清晰，整个写作过程难以用语言来表达。历经了几个月的奋战，紧张而又充实的毕业设计终于落下了帷幕。回想这段日子的经历和感受，我感慨万千，在这次毕业设计的过程中，我拥有了无数难忘的回忆和收获......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....种是体和盖分开锻造，另种是将体和盖锻成体。整体锻造的毛坯，需要在以后的机械加工过程中将其切开，为保证切开后粗镗孔余量的均匀，最好将整体连杆大头孔锻成椭圆形。相对于分体锻造而言，整体锻造存在所需锻造设备动力大和金属纤维被切断等问题，但由于整体锻造的连杆毛坯具有材料损耗少锻造工时少模具少等优点，故用得越来越多，成为连杆毛坯的种主要形式。总之，毛坯的种类和制造方法的选择应使零件总的生产成本降低，性能提高。第三章连杆零件的工艺编连杆机械加工工艺过程本次设计的连杆的毛坯是锻造造而成，材料选择为号钢，为整体锻件，因为连杆要承受冲击载荷摩擦，要有良好的机械性能，连杆为小件，且生产类型属大批生产，为提高生产效率和锻件精度，现采用模锻方法制造毛坯。随后进行热处理正火，消除内应力，改善机械加工性。细化晶粒，消除组织缺陷。加工过程如下铣铣连杆大小头两平面,每面留磨量。粗磨以大平面定位，磨另大平面，保证中心线对称，无标记面称基面......”。