帮帮文库

doc 【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:43 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 19:05

《【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....通过对零件图的绘制,能增强我们的绘图能力和运用软件的能力。对于工件的安装及夹紧,刀具的选用,零件的加工流程等等有深刻的认识和切身体会,为以后的工作奠定了基础。壳体的结构复杂。航空类壳体零件般由许多不规则型腔和型面组成,且孔距精度要求高,壳体的壁薄厚不均,由于设计要求高,从而加工难度大,导致制造周期过长,这也是制约航空发动机燃油附件产品研制生产的瓶颈。针对该壳体零件结构特点进行了深入研究,利用软件进行虚拟加工仿真。该方法既可提高生产效率,又可保证加工零件的质量。并能及早发现和暴露实际加工中可能隐藏的质量问题。由于在学校期间我们没有接触过软件,所以在本次实际过程中需要我们自学此软件,锻炼了我们的自学能力,为以后工作奠定了基础。可以说这次设计是我们能够更好地适应社会不可缺少的经历。西北工业大学明德学院本科毕业设计论文第二章零件结构分析与工艺流程零件图分析图零件二维图分析零件图可知零件涉及体曲面钻孔螺纹等造型方法......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....接着在特征树中选择毛胚,或在图形区选择所需的毛胚。选择完成后,双击鼠标左键零件操作对话框。选择安全平面。在零件操作对话框中单击安全平面按钮,在几何区域中选择毛胚零件的上表面。选择完成后自动回到零件操作对话框。接着在几何区域中右击安全平面,弹出安全平面预留快捷菜单,即对所选安全平面进行偏置,重新建立个安全平面。此时在快捷菜单中输入偏置距离。,形成新的安全平面。结束参数设置。单击确定按钮,完成零件操作的参数设置。零件的加工操作在曲面铣削加工中的加工操作工具栏中单击挖槽按钮,接着选择特征树中零件操作结点,弹出如图所示的挖槽对话框。在该对话框中列出了个加工操作设置标签,进给率和进刀退刀。隐藏毛胚。图挖槽对话框设置几何参数。在几何参数标签中,单击封闭的减轻槽。在对话框中选择加工零件底部,对话框消失,在几何图形区鼠标选择加工零件的底部,返回对话框中。在感应区域点击引导元素,在图形区点击零件的轮廓......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....弹出对话框。在左边的结构特征树中选择加工在选项对话框的右侧单击输出,在后置处理器选项区域中选中单击按钮,还可以在阴影处设置保存路径。单击确定按钮,完成后置处理器的选择。西北工业大学明德学院本科毕业设计论文图后置处理设置进入生成数控程序界面。在数控输出管理工具栏中单击交互式生成数控代码按钮,弹出如下图所示的交互式生成数控输出对话框。在数控数据类型下拉列表中选择数控代码类型,表示输出数控程序。在输出文件下面选中程序保存路径。图后置处理设置选择数控系统。单击数控代码标签,在后置处理文件下拉列表框中选择系统。如图西北工业大学明德学院本科毕业设计论文图选择数控系统生成数控程序。在如图的对话框中单击执行按钮,弹出提示窗口,提示用户输入将要输出的数控程序号。之后点继续按钮,系统弹出提示窗口,提示用户数控程序输出成功,单击确定按钮。生成的数控文件。在当前零件文件所在的目录下存在两个文件,起分别是数控程序和刀位文件。用记事本打开......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....我国在大力推进国民经济胡的同时,必须清楚的认识到,制造业是现代国民经济的支柱。现阶段我国机械制造业较落后。些精密复杂长寿命的零件每年仍需大量进口。为使我国机械制造业有较大发展,些特殊零件的研究应得到足够的重视。在飞速发展的工业和日益激烈的市场竞争中,企业需要进步缩短产品的生产周期并不断提高产品的加工质量。在数控机床和数控加工中心非常普及的今天,切实的提高数控加工水平是缩短产品生产周期提高产品加工质量的重要手段之。而在实际的数控加工过程中,数控加工程序的质量是评定数控加工水平的个重要指标,是影响零件加工质量和加工效率的关键因素之。因此,如何保证数控加工程序的正确性如何实现数控程序的优化如何减少数控机床的安全隐患以及如何提高数控设备利用率就成为了当今制造业必须面临的几个关键问题。然而现有的编程方法都难以保证所编数控程序能够完全正确......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....如图所示西北工业大学明德学院本科毕业设计论文图进退刀参数刀路仿真在完成刀路参数设置之后,可以进行刀路仿真。在铣槽对话框中单击播放刀具路径按钮,系统对刀具路径进行计算,计算完成后,系统弹出如图的对话框,在图形区显示了如图所示的刀路情况,包括刀具的尺寸进刀退刀刀路的形式。如图图所示图加工路径单击返回仿真按钮,和向前仿真按钮。可以观看走刀的演示动画。在对话框中单击全图像按钮,显示了毛胚和刀具,单击和按钮,如图的切削仿真结果。单击仿真和挖槽对话框中的确定按钮,完成刀路参数设置和道具路径模拟后,按成了挖槽加工。如图此时在特征树种出现了挖槽加工步骤中所建立的刀具。如果需要对挖槽加工这个步骤的参数进行修改,还可以双击挖槽步骤,在系统弹出的对话框中进行对相关参数的修改编辑。西北工业大学明德学院本科毕业设计论文图加工效果后处理完成数控加工步骤的设置后,需要进行后处理,根据数控加床的型号和要求生成数控程序。选择后置处理器......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在图形区选取零件上方返回对话框。如图所示几何参数标签图标红灯变为绿灯,表示必要的几何区域定义已经完成,当然还可以继续定西北工业大学明德学院本科毕业设计论文义其它可选择的参数。设置刀具参数。单击刀具参数标签,再单击平铣刀按钮,预览如图所示。可以修改刀具名称。如果对刀具要进行修改,可以在图设置刀具参数相应尺寸上双击,然后在弹出的对话框中进行修改或者在对话框中单击详细按钮,展开如图所示的刀具参数隐藏部分,在其中对右边对话框中的参数进行修改。如图中阴影数字,改直径为。图刀具更多参数西北工业大学明德学院本科毕业设计论文设置刀具路径参数。单击刀具路径标签,出现如图对话框。径向参数选项卡下的刀路间距选择最大距离输入数值。轴向参数在选项卡的模式栏选择层数,在层数栏输入数值。如图中阴影数字,单位默认为。图设置加工层数设置进给速度参数。单击进给率标签,设置进给速度和主轴转速。设置进刀退刀参数。单击进刀退刀标签......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....传统的数控程序的检验方法费时费力代价太大。利用计算机模拟加工技术可避免很多传统检验方法的弊端,大大提高了效率,很大程度上降低了成本。面向虚拟制造的虚拟数控加工是随着计算机技术,技术和系统仿真技术等的发展而发展起来的。是我们的加工业向自动化方向发展迈进了脚步。本课题以箱体模型为研究对象,方面通过软件建立零件的实体模西北工业大学明德学院本科毕业设计论文型,通过数控自动编程规划刀具路径,生成刀位文件。后经过后置处理生成适用于相应机床的代码程序。高效高质量得生成加工程序,从而大大提高加工效率,缩短开发周期,降低生产成本。课题研究的目的意义和主要内容本次毕业设计主要就飞机减速系统壳体类零件实体建模与加工仿真进行研究。在对本课题的研究中,根据航空发动机复杂壳体类零件的结构特点,利用切割的思想实现三维建模,进而进行加工模拟及编程。在整个设计过程中,我们将加深对零件结构的认识认真分析零件图,可以培养我们识图能力......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....则在五轴加工铣去燕尾时会加工立加过程中的基准,会造成很多尺寸的变化,而以图中下表面为基准则可避免此弊端。加工路线如下图加工路线第三章零件三维建模设计集成实质上是指在各模块之间形成相关信息的自动传递与转换。集成的系统借助于公共的工程数据库网络通讯技术以及标准格式的中性文件接口,把分散于机型各异的计算机中的模块高效地集成起来,实现软硬件资源共享,保证系统内信息的流动畅通无阻。西北工业大学明德学院本科毕业设计论文技术经过几十年的发展,先后走过大型机小型机工作站微机时代,每个时代都有当时流行的软件。现在,工作站和微机平台软件已经占据主导地位,并且出现了批比较优秀比较流行的选择几何选项卡单击仿真用加工零件按钮,选择个目标加工零件,在特征树中选择零件,也可以在图形区中选择加工的目标零件,但是事先需要将毛胚零件隐藏。选择零件后,双击鼠标左键,返回零件操作对话框。西北工业大学明德学院本科毕业设计论文选择毛胚......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....为了保证加工精度先进行立加,然后五轴加工,两次装夹即可完成,避免了过多的定位误差,大大提高加工精度。该零件包括曲面孔型腔等结构,形状比较复杂,但是工序相对容易,表面质量和精度要求不高,所以综合考虑,工序安排比较关键。西北工业大学明德学院本科毕业设计论文图零件二维图二为了保证加工精度和表面质量,按照先主后次先近后远先里后外先粗加工后精加工的原则依次划分工序加工。图零件二维图三加工流程由于零件比较复杂,次装夹不能够满足加工要求,同时为了减少多次装夹带来的误差,采取两次装夹来完成零件的加工。零件涉及到平面槽轮廓通孔斜孔等,采取加工中心同时由于要加工斜孔,五轴才能满足加工要求。西北工业大学明德学院本科毕业设计论文图截面图加工时,需要先加工出燕尾,如图中粗实线部分,然后立加,再五轴加工。加工过程中为了保证加工精度,避免多次选取基准带来误差,在整个加工过程中应选取图中下表面为基准......”

下一篇
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
1 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
2 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
3 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
4 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
5 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
6 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
7 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
8 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
9 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
10 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
11 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
12 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
13 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
14 页 / 共 43
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
【毕业论文】飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真毕业设计说明书
15 页 / 共 43
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批