1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....更换挡风玻璃时可能还要更换挡风玻璃饰条如夏利型奥迪型等。车身损伤的类型及车身修复具体操作方法轿车车身的损伤类型磨损钣金件相互接触的部位销轴处锁舌腐蚀钣金件腐蚀主要是卷边处油漆脱落处变形车身变形撞击变形。断裂般为撞击所至。磨损车身各铰链孔轴间的转动处。门锁锁舌与锁扣间的撞击和滑动。锁舌台肩限位板面间的间断撞击。玻璃升降器齿轮接触齿间的滑动。铰链孔轴松旷导致车门下沉后，门下表面与门框的摩擦。发动机罩下表面与散热器上表面及翼子板上表面的振动接触和相对错动摩擦等。各钣金件螺栓松动后的螺栓孔磨损，造成孔径增大。腐蚀金属表面积有泥水，发生氧化反应而引起锈蚀。焊修后，未经防锈处理而引起锈蚀。接触化学药品而发生的化学腐蚀。损坏部位驾驶室后围下裙部夹层。车门内外板下部底槽各车门与门框之间缝隙处。钣金件保护漆剥落或表面磷化处理层损坏处。裂纹和断裂钣金件在制作成形或焊接过程中，产生的内应力。汽车行驶时......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....郑州市机动车维修行业管理部门结合郑州的实际情况，始终把贯彻国标融贯于对汽车维修企业的开业许可和汽车维修企业质量信誉考核的综合评价之中，进步提高了郑州市汽车维修行业的综合维修能力汽车维修行业从业人员的现状汽车维修行业现有从业人员近万人，并以每年的速度增加从业人员。受传统观念的影响，汽车维修过去是个不被看好的行业，汽车维修工经济收入般且工作环境差满身油污，般城市青年很少选择这工作，主要维修工来自农村，现在有所改观。从业人员来源主要来自原有的国有集体企业中的汽车修理工，投资人会计出纳等企业管理人员，近几年原籍的大中专职业技术院校毕业的学生，占行业总人数。外地人员汽车修理培训学校学员，原籍外地的大中专职业技术院校毕业的学生，其他人员，占行业总人数。从业人员基本构成投资人其他管理人员如会计出纳仓库保管等及其后勤人员，约占从业人员的左右。大中专职业技术院校毕业生，约占从业人员左右......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....经常邀请国内有名的汽车维修专家讲授汽车最新维修技术，新工艺，免费组织维修企业从业人员参加学习。积极宣传贯彻道路运输从业人员管理规定宣传机动车维修从业人员从业资格证的重要性，引起了企业负责人的重视，同时组织行业从业人员进行职业培训，引导汽车维修从业人员学习技术。要求汽车维修企业制度员工培训计划，定期组织本企业员工进行技术学习。要求店及特约维修店必须参加厂方组织的各种技术培训，其培训合格作为企业维修质量信誉考核的综合评价中人员素质提高的依据之。积极推崇掌握机电体技能从业人员，使广大从业人员了解有机电体技能人员在企业的重要性，促使大家积极学习技术的热情。严格汽车维修业从业人员资格证书管理，资格证书管理同从业人员的劳动合同有效结合，减少从业人员无序流动，提高企业对从业人员知识更新提高的投入。经过汽车维修行业管理部门行业协会企业及从业人员的共同努力，郑州市汽车维修从业人员整体素质有了很大提高......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....车身壳体是切车身部件的安装基础，通常是指柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音隔热防振防腐密封等材料及涂层。车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机车轮等部件的空间。承载式车身适用承载式车身是目前轿车的主流，在大中型客车上也得到广泛应用。将车架和车身二合为，重量轻，可利用空间大，重心低。刚度尤其是抗扭刚度不足也是承载式车身的大缺陷承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头侧围车尾底板等部位，发动机前后悬架传动系统的部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....熟悉现代汽车发动机底盘电器维修，能进行机电体维修的人员。业人员使用方面及从业人员的通病在目前情况下，汽车维修企业与汽车维修从业人员签定订劳动合同，对有点企业有点约束，对汽车维修从业人员基本没有约束企业可以随时解除劳动合同，汽车维修从业人员也可以随时另选高薪企业从业，维护已签订的劳动合同成本较高，所以企业从业人员基本都放弃维护已签订的劳动合同。行业管理部门对从业人员无序流动没有约束力。般汽车维修企业没有给员工交纳三金。有的维修企业在政府要求下想给员工缴纳三金，员工个人缴纳部分个人不愿缴，他们认为钱在自己手中更保险。因此，汽车维修行业从业人员方面流动频繁无序，另方面企业不愿在人才培训方面下功夫，下本钱。从业人员管理针对汽车维修行业从业人员中存在的问题，要提高汽车维修行业整体素质，首先要提高汽车修理工的技术水平，为此......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....达左右三类汽车维修企业中基本没有。汽车修理培训学校培训学员，约占从业人员。工作五年以上的汽车修理工非专业院校毕业约占从业人员左右。农村进城的学徒工作五年以下，约占从业人员左右。修从业人员的技能优劣大中专职业技术院校毕业生经过了系统理论学习，在校实际操作机会比较少，到修理班组经过年的锻炼，理论技能水平都是有很大提高，基本上都可以成为企业的业务骨干。近几年，汽车修理培训学校培训学员，培训时间比较短，学校又都以盈利为目的，并且学员基本上都是农村初中文化程度且多为家中娇生惯养的独男，学习自觉性差，混日较多，因此理论和技能掌握较差，对汽车维修只是有个初步了解。老的汽车修理工非院校毕业般也是初中文化程度进城经熟人介绍跟师傅学汽车修理，经过老师傅多年帮带，又经多年实践，修过的同类车型故障以后般能够解决，但是新技术新车型新故障解决能力差，般是动手能力强，理论水平差，并且大多数不善于总结经验......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小高度低装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。对承载式车身而言，由于整个车身都参与承载，强度较好，因此可以减轻车身的自重而无需车架，车室内空间可增大，地板高度可降低，整车的高度也可下降，有利于提高轿车的行驶稳定性和上下车的方便性承载式车身的制造工艺性好生产效率高。当汽车发生碰撞时，车身具行均匀受载和将载荷扩散的能力车身局部变形对轿车室内的影响较小，乘载式车身的它要缺点是振动和噪声直接传至乘客宰影响乘坐的舒适性车身损坏后修复难度大。轿车车身构造壳体结构前中后舱汽车车身的各种装置汽车车门及其附件顺开逆开推拉折叠外摆等刮水器洗涤器除霜器通风取暖空气调节装置座椅安全带其他装置音响冰箱等车窗组成挡风玻璃及密封条。玻璃种类钢化区域钢化夹层除霜玻璃。车窗损坏与修理挡风玻璃及附件因撞击损坏以更换为主。密封式前挡风玻璃，更换挡风玻璃不用更换密封胶条......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....使棱线的线形逐渐清晰化对于向外凸起的型线，往往不能在车身内侧进行锤击操作。属于轻度损伤时，可选择带刃口形状的顶铁沿内侧紧贴棱线上，并于外侧使用橡胶锤敲击相当于顶铁刃口部位的蒙皮，使型线得到修正并逐渐变得清晰。钣件裂纹焊修气体保护焊用二氧化碳气体将焊接熔池与隔开，保护焊接部位的母材免受氧化而且焊接电流小，可防止薄钢板因过热而导致强度下降及出现变形。采用二氧化碳保护焊机，可对任何厚证乘客的安全，从而在碰撞中大量的能量都被车身吸收，从而车身的修理难度也在进步加大。车身修复从业人员要求与安全防护汽车车身修复从业人员现状由于高新技术产品和电子装置广泛在汽车上的应用，诸如汽车电子点火系统车用传感器车载网络系统停车辅助系统汽车多媒体和导航系统，自动变速器等技术在车辆的普遍使用，基本上每个汽车修理企业都遇到过现代技术装备的车辆。为了保证汽车维修质量，提高修理水平，国标汽车维修企业开业条件对汽车维修企业......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....汽车急加速紧急制动和转急弯时，使车身承受惯性力离心力的作用。汽车通过路况差的路面时，各钣金件承受扭转力的作用。钣金矫正与整形钣金矫正是以手工方式为主并借助简单工具，对变形超过技术规定的构件进行修正使之恢复使用要求的作业方法，分为冷做法和热做法两种。冷做法比较适于对车身构件变形的矫正，因为绝大多数车身构件对材料的选择性较强，热矫正很容易破坏金属材料的化学成分，使构件的刚度和强度下降。热做法对那些变形较大的非重承载构件，冷做法难以恢复构件原有形状时，方可利用加热作为辅助手段加以矫正。车身线形的修整对车身覆盖件上线形的修复，实际上也是钣金制筋的实际应用以及对起筋或隆起形状的整。车身线形的修复工艺步骤划出基准线。修整前应先以车身原有型线为基准，划出应修复原标记线作为修整目标，当原有型线变形严重难以找到基准时，可利用对称原则由车身的另例实测获得。修复型线。对于向内的型线，可选择平面顶铁并包上层豫橡胶作为顶托......”。