本资源为压缩包，下载后将获得以下所有文档， dwg 格式为CAD图纸，展示的仅是截图，下载后图纸原稿无水印可编辑。
（其他）
[定稿]3吨调度绞车的设计说明书.doc
（图纸）
CAD-电控.dwg
（图纸）
CAD-卷筒A1.dwg
（图纸）
CAD-卷筒A2.dwg
（图纸）
CAD-太阳轮.dwg
（图纸）
CAD-行星齿轮A2.dwg
（图纸）
CAD-主轴.dwg
（图纸）
CAD-总装图2张.dwg
（图纸）
CAD-总装图备份.dwg
1、量产品的综合性能指标，是产品质量的综合性反应。寿命长，经济效益才能高噪音低，有利工人身心健康。苏联规定调度绞车使用寿命为年以上，保修期为年，规定工作噪音不得超过环保卫生部的规定。并将寿命和噪音值纳入产品标准中去，西德绞车的噪音较低，为提高产品寿命和降低噪音，有的提高齿轮的制造精度，有的采用稀油润滑，从而提高了产品整机性能。向机多能通用化方向发展。矿用小绞车在使用过程中不仅做调度用，而且还做运输及其他辅助工作。使用范围扩大，要求绞车有比较强的适应能力。把调度运输辅助绞车归纳为个标准。三种绞车结构相近，大同小异。即主机相近而制动操作部分则根据各自的使用条件有所区别。有的国家已经打破了行业界限，把各行业的卷扬机设备统归为卷扬机类。这样便于生产使用和维护。便于提高产品质量和社会经济效益。随着管理水平的提高，产品通用化程度也必然。
2、带动滚筒，传动系统放置在电机与滚筒之间。电机联轴器减速器绞车滚筒图外装式调度绞车方案三液压泵液压马达传动电机带动双向变量的泵，泵再带动马达。传动系统放置在滚筒外部。电机柱塞泵液压马达绞车滚筒图液压式调度绞车.方案的比较由上述三种方案比较其优缺点方案二，减速器体积和重量都很大，在运输方面很不便利。而且外加减速器的绞车刹车制动存在很多问题，无法在电机转动是使绞车制动，需要反复的起停电动机，这样使电机的寿命大大缩短，同时隔爆要求高。使调度绞车受到很大的限制。方案三中需要外加液压系统，使绞车受到了极大的限制。液压传动因有相对运动表面不可避免地存在泄漏，同时油液不是绝对不可压缩的，加上油管等弹性变形，液压传动不能得到严格的传动比，工作液存在泄漏的情况。油液流动过程中存在沿损失局部损失和泄漏损失，传动效率较低，不适宜远距离传动。为。
3、特点是由于采用了浮动件，故绞车的传动件受力状况好，因而噪音明显下降寿命较长。.半理入式图半理入式结构半理入式其特点是电机的部分埋入滚筒内部，传动装置设在滚筒内部和端部，结构紧凑体积小重量轻。但该结构刚性差，运转中齿轮精度很难保证，给进步提高寿命，降低噪音造成很大困难。且零件技术要求较高，制造难度大。.全理入式图全理入式结构全理入式其特点是电机全部置于滚筒内部，传动部分设在滚筒端部，使得整机结构紧凑体积小搬运方便。国内外发展趋势纵观国外矿用小绞车的发展情况其发展趋势有以下几个特点。向标准化系列化方向发展。苏联日本美国德国英国已有矿用小绞车国家标准.并且这些国家的各制造公司有自己的产品系列型谱。在这些国家标准和系列型谱中，对绞车的性能参数做了明确的规定，并强力推行和实施，给设计和制造使用维护带来极大方便。向体积小重量轻结构。
4、不断提高，这是今后产品发展的必然趋势。向大功率方向发展。效率是衡量传动质量好坏的重要指标之，随着生产的发展，原来的产品越来越不能满足用户的要求。长期的生产实践的成功经验表明，调度绞车除调度矿车外，也用于运搬设备，其牵引力又显得小些，因此解决上述问题的同时要加大绞车的功率，满足用户的要求。向外形简单平滑美观大方方向发展。由于各国力求使产品的结构紧凑体积小重量轻大都采用了机电合的综合机构。外表只能看到滚筒和制动操纵部分。整个绞车近似个圆形，显得线条简单外形平滑，为了争夺市场，各国绞车在外形上巧妙的构思，使得产品造型美观，操作者感到舒适。第章方案的确定与比较.设计方案的种类方案内齿轮和级行星齿轮传动，传动系统放置滚筒内部电机滚筒行星减速器图内装式调度绞车方案二二级齿轮传动，传动系统放置在滚筒外部电机带动齿轮，通过二级齿轮减速。
5、有高起动转矩和高过载能力的特点，能承受在满载条件下起动的负载。型号意义条件海拔不超过冷却介质温度不低于空气相对温度不大于在时额定频率为额定电压为。电机采用满压直接起动，以连续定额运行。二结构简介电动机机座采用钢板卷焊，表面有散热片，以增进冷却效果。端盖用高强度灰铸铁铸成。定子铁芯用电工钢片制成。电动机为级绝缘，定子绕组用高强度聚酯漆包线绕成，并经四次浸渍绝缘漆，加强电动机的防潮能力。转子为铸铝转子，端环与内风扇制成体，以增强内部空气循环，提高散热效果。电动机有圆柱形轴伸，借齿轮传动，非轴伸端铣半圆槽，用螺栓将外风扇固定，这样既牢固，抬卸又方便，避免了外风扇有轴向移动和径向移动现象。接线盒位于机座的顶部，可转动，进线口在电机左或右侧，盒内有三个铜质接线端子和个接地端子。螺栓螺母垫圈的表面均有防锈蚀镀层。所有螺栓紧固件均有。
6、。第章调度绞车主要参数的确定.主要参数的选择计算主要设计参数本次设计是吨调度绞车，调度绞车是种小型绞车，通过緾绕在滚筒上的钢丝绳牵引车辆在轨道上运行，属于有极绳运输绞车。调度绞车适用于煤矿井下或地面装载站调度编组矿车，在中间巷道中拖运矿车，亦可在其它地方作辅助运输工具。主要设计参数为牵引力绳速容绳钢丝绳的选择根据知，钢丝绳直径可由钢丝绳最大工作静拉力，按下式确定式中钢丝绳最小直径，选择系数，取.钢丝绳最大静拉力则代人公式可得所以选择钢丝绳直径型号为钢丝绳强度校核由钢丝绳型号知钢丝绳公称抗拉强度为最小钢丝破断拉力总和整条钢丝绳的破断拉力为式中拉力影响系数，取.安全系数故所选钢丝绳满足要求。滚筒参数的确定初定滚筒直径确定卷筒的宽度初选每层缠绕圈数验算容绳量.符合容绳量要求式中钢丝绳每层降低系数。取.卷筒厚度取最终确定卷筒的。
7、，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品种型号多而乱，也较繁杂，没有统标准。.型式从工作机构上分，国外有单筒双筒及摩擦式三种，我国只有单筒种型式。从原动力上分，国外有电动的风动的及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。.结构我国及国外的调度绞车大多数采用行星齿轮传动，其传动系统结构简单使用维修方便。但行星齿轮传动只有在载荷分配均匀情况下才能充分发挥传动比大结构紧凑效率高承载能力大传动平稳等优点。在行星齿轮传动设计中均载机构是必不可少的。均载机构能补偿不可避免的制造误差,使各行星齿轮均匀分担载荷,功率均匀分流,降低载荷不均匀系数,从而提高承载能力。降低噪声,提高平稳性和可靠性,降低齿轮的制造精度。苏联的产品体积比我国同等规格的产品要小。例如苏联规定，国家标准规定的调度绞车的轴向尺寸不大于，而我国现有的牵引力以上的产品轴。
8、齿轮用键相连接，齿轮轴与第二级内齿轮啮合。第三级行星轮系中，主轴和太阳轮用键相连，太阳轮和行星轮啮合，装在大齿轮架上的两个行星轮与轴齿轮相啮合即可经两个向心球轴承绕行星轴回转，也可以在大内齿轮中公转。制动装置绞车的制动装置如下图图刹车装置结构图绞车上有两个差动制动装置在电动机边的制动装置用来制动滚筒。在大内齿轮上的制动装置有摩擦离合器的作用，当此制动装置被完全刹紧时行星轮沿着大内齿轮滚动，带动滚筒工作。制动钢带用铝铆钉与石棉瓦铆在起，制动时，按下制动手把，经拉杆和叉头动作，是刹车两端互相靠拢，产生制动作用，向上提手把时，制动钢带松开。固定在刹车带上的刹车架插入与绞车底座的连接装置用螺栓连接起来，以此防止制动装置在制动时转动。底座绞车底座由铸铁制成。电动机轴承支架及容纳刹车固定架的垫板均用螺栓固定在底座上，底座上装有保护。
9、防松措施。电机外壳的螺栓螺母均埋在用普通板手不能拧开的凹坑中，以保证安全。轴承采用单列向心轴承，．采用号轴承。第章绪论.设计调度绞车的意义由于调度绞车体积小重量轻，搬运方便，牵引力大，使用灵活，性能可靠性高，在煤矿得到了广泛使用。同时随着大中型矿井的增多，煤炭产量的提高和大型综采设备的使用，要求矿用小绞车在工作能力工作效率节能使用寿命方面得到应有的改进，尽快克服目前调度绞车牵引力小，并要求具有“机多用”的功能，以简化矿用小绞车设备的生产管理及维护，减少投资费用。调度绞车多年来国内直具有较高的需求量,平均每年需求各种不同规格的绞车数万台,因此,改进质量降低成本研制种具有结构紧凑刚性好传动效率高安装移动方便启动平稳操作灵活制动可靠故障率低噪音低的调度绞车具有重要意义。.调度绞车现状国内外现状分析.品种国外矿用小绞车规格比较。
10、凑方向发展。由于煤矿井下狭窄的工作环境要求绞车体积小重量轻，各国都在力求将绞车的原动机传动装置工作滚筒制动操作等部分及底座等主要部件综合在个系统中加以统筹布局，充分利用空间提高紧凑程度，做好外形封闭。为此有的将传动部分置于滚筒内部，有的紧贴滚筒端部，有的将电机埋入滚筒内部，有的将底座支架减速器铸为体。向高效节能方向发展。世界工业发达的国家如苏联日本在绞车各种参数的设置上进行优化设计，选取最佳参数，最大限度提高产品功能。在传动机构上尽量采用较先进的传动型式，并采用合理的制造精度，以提高生产效率。在产品节能方面各国各公司都很重视。苏联和日本在绞车设计方面为节约电耗，对电机功率在全面分析绞车的实际工作情况的基础上确定。使电机的功率保证绞车的功能牵引力牵引速度等，又能使电机功率得以充分利用。向寿命长低噪音方向发展。寿命和噪音是。
11、尺寸均远远大于以上。.产品性能主要寿命噪音可靠性等综合指标与苏联有差距。苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年，噪音也稍大。.三化水平虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不如发达采煤机械制造国。苏联把调度绞车运输绞车等统为个标准中，主机相同。只是制造和操作部分有所区别，而我国既使是同规格产品，不同厂家生产的其结构各不相同，零件无通用之处，给使用和选型造成不便。结构型式我国的矿用小绞车其中的调度绞车多为行星齿轮传动，结构有以下四种基本型式。.通轴式图通轴式结构同轴式绞车其主要特点是立轴贯穿其中，使整机刚性强能保证运转过程中齿轮啮合精度，因而噪音小寿命长，该种结构零件简单易于制造和维修，成本较低。.浮动式图浮动式结构浮动式绞车。
12、止漏油以及为满足些性能上的要求，液压元件制造精度要求高，给使用与维修保养带来定困难,制造成本也随之增加。发生故障不易检查，特别是液压技术不太普及的单位，这矛盾往往阻碍着液压技术的进步推广应用。液压设备维修需要依赖经验，培训液压技术人员的时间较长。方案内齿圈调度绞车零件少，重量轻，结构简单紧凑，传动比大，传动效率高，操作简便可靠，在绞车刹车时电机可以继续转动不需要反复起停电机。但这种绞车加工制造精度要求高，特别是内齿轮的加工。通过以上分析内齿圈和级行星齿轮传动无论从结构上还是从便利程度上都优于其他两个方案。所以确定采用方案的结构。.总体的结构设计绞车总体结构绞车总体结构如图。图调度绞车结构图各主要组成部分的结构如下传动系统第组内齿轮传动副中的马达齿轮用键与电动机轴相连接，与内齿轮相啮合。第二组内齿轮传动副中，齿轮轴与第级。
参考资料：
3吨调度绞车的设计