1、世界级管理经验也很重要。防范和降低风险的对策政府部门要积极支持物流企业发展刺激我国物流行业发展最直接最有效最迫切的问题，至少将涉及到物流税改物流行业土地使用政策和物流企业融资这三个问题。政府应加大中小企业的资金支持力度要有实际行动和过硬的措施，对中小企业要扩大抵押物范围，由有实力的第三方物流机构承担对抵押物的保管和监管，承担对抵押物的毁损灭失的责任，从而为中小企业拓宽融资渠道，为金融机构降低风险。要引导金融机构由重静态风险不动产抵押风险控制，转向以关注企业供应链经营动态动产抵押的动态风险控制。同时如果政府能降低油价和过路过桥费，可对企业减少成本投入提供最直接的帮助。贯彻落实物流业调整振兴规划。是要根据调整振兴规划中的具体要求，制定相关的专项规划二是要进步细化落实政策，结合物流业当前的。
2、造企业流通企业金融企业和相关物流企业的合作，抱团取暖，共克时艰。其合作内容从传统物流外包向工位配送代理采购融资监管等新兴服务领域渗透合作范围从单物流环节向全程物流，供应链体化延伸。积极应对物流行业的重新洗牌中小物流企业抵御市场风险的能力比较小，应该通过重组兼并等模式进行资源的重新整合。大型物流企业在物流市场的洗牌中应加快兼并，主动担负起物流行业主心骨的责任，努力做强做大，规范物流市场秩序。优化资源配置要加强对现有客户资源和业务模式的梳理调整，努力开发增值型服务和创新型业务，据统计，前三季度传统运输业务同比增长，仓储业务同比增长，而配送加工和包装等新兴物流业务增幅达。调整企业战略和产品结构，集中优势资源，投入重点业务，同时努力寻找新的利润增长点，提高企业核心竞争力。坚持以人为本和加强风。
3、誉中外的湖湘文化发源地，风光秀丽，人杰地灵，旅游资源十分丰富，是代伟人毛泽东主席著名军事家彭德怀元帅世界文化名人齐白石大师的故乡。总面积平方公里,总人口余万,其中市区人口万。劳动力资源相当丰富。基础设施优势湖南省最大的河流湘江穿过市区，湘潭有集装箱码头，千吨级船舶可常年通航，可经洞庭湖入长江。通讯等基础设施条件极好，能满足各方面需求，全市程控电话达万门，转移呼叫和图文传真等功能应有尽有各类国际邮政服务项目投入运营有自来水厂三座，日供水能力达万吨有千伏及以上的变电站座，主变台总容量千伏安，供电区域内最大负荷万千瓦，年售电量亿千瓦时，输电线路公里，现正进行大规模的供电电网改造建设，以满足经济高速发展的需要。技术优势教育左右，而发达国家般在以下。朱森第分析说，由于多数企业信息化程度不高，反。
4、发展状况，重点完善财政支持政策税收减免政策有利融资政策便捷交通政策土地使用政策结构调整政策需求引导政策产业安全政策等，给物流业发展提供良好的政策环境和条件。二物流企业在自救的同时要着眼于转危为机第四章市场分析面对危机，物流企业应该把自己该做的事情做好，采取系列有效措施实施自救，而不能味等着政府的帮助，只有这样才能在危机中生存，及时抓住机会，做强做大。转变观念和经营方式物流企业要充分了解客户需求，把握客户整个供应链的需求，争取由过去的合同关系转变为战略合作关系。在当前困难时期，客户企业的困难要大于物流企业。物流企业要适当牺牲眼前利益，主动为客户排忧解难，稳住战略客户。些客户迫切地需要物流解决方案的支持，物流企业应该迅速反应，从过去的重操作转为重解决方案，提供物流咨询服务。此外，要加强与。
5、已经或正在制订物流发展规划和相关配套政策。湘潭市委市政府对我市物流中心的建设高度重视，要把湘潭打造成湘中南现代物流中心。实现自身发展带动农村劳动力的需要现在三农问题依旧是重大问题，特别是农民问题，大量劳动力的剩余，使得农村的经济力停滞不前，在此地建设物流园，可以充分利用劳动力，增加弄明收入，实现其价值所在。实现当地企业的压力，实现第三方物流物流园可以作为个区域的个交流互换平台，可以承担与外界企业的沟通联系，承担配送包装运输装卸的工作，可以让企业有更多的经历去研发自己的新产品，而且很多也由于机制冗余，导致决策失去机遇，通过物流园的建设会更加快捷方便。第三章建设条件第三章建设条件项目区概况建设地点选择项目建设地点位于国道以南东四线以东东八线以西的地区，远离闹市区运输条件较好的长张高速公路。
6、关物流高科技产业等物流服务功能为体的综合性物流园，形成服务于四个层面的虚拟物流枢纽中心第层面，形成集采购销售仓储配送于体的供应链管理中心。服务主体长沙经济技术开发区第二层面，形成集集货储存拣选加工分拣配送信息处理于体的配送中心。服务主体提供长沙及周边地区配送服务第三层面，依托城市道路或公路，构筑与新港城长沙物流中心的对接体系，形成以铁路公路水运的多联运系统为支撑的集各种物流功能于体的物流集散中心。服务主体长沙市及周边地区湖南省华中地区第四层面，与黄花机场协调配合，优势互补，以国际多式联运为依托，形成国际物流中心。服务主体长沙市及周边地区湖南省国际贸易。建设布局本项目构建主要服务于长沙以及长沙为中心半径为公里的长沙高科技产业带和城市经济带的集库存管理货物配载装卸和运输信息处理等基础功能。
7、用外资亿美元，其中外商直接投资亿美元实际利用内资亿元。世界强跨国公司已有家来湘落户。初步测算，年长沙市全年实现亿元，同比增长。在中，第产业实现增加值亿元，同比增长第二产业实现增加值亿元，同比增长，其中工业实现增加值亿元，同比增长第三产业实现增加值亿元，同比增长。在增幅中，第二三产业分别拉动个百分点，三产业对增长的贡献率分别为。三产业的比例为，与上年同期相比较，三产业比重分别降低个百分点二产业提高个百分点。本行业及关联产业发展现状目前，物流园区的概念在国内物流届还没有得到清晰准确和统的界定。般情况下，人们把它和综合物流中心等而视之。我国企业的物流成本较高。资料显示年物流成本占的比重，中国从下降到，期间平均值为左右。美国则从降到，期间平均值为左右。根据中国物流与采购联合会的调查统计，年全。
8、体，提高新农村建设主体能力。发展农业物流增值功能，提高农民收入。发展第三方物流，创新农业物流模式。加强农业物流教育培训及理论研究，提高农民素质。继续推进万村千乡市场工程。推进万村千乡网络与供销邮政电信等网络的结合。加快完善农产品流通网络。农产品批发市场升级改造工程农超对接从鲜活农产品生产基地到超市的冷链系统物流配送系统和快速检测系统。完善农业生产资料流通体系。为农民提供技术农机具租赁农资配送等多样化服务。第五章建设方案第五章建设方案建设原则符合国内外社会经济与物流业发展的总趋势符合湖南省及长沙市等地区社会经济发展的要求符合长沙市城市发展战略规划符合长沙市经济开发区总体发展战略规划符合规划的科学性先进性和可操作性原则。建设规划通过建设以信息系统为支撑，建立集运输配载仓储配送包装流通加工。
9、，距离当地产业集中的技术经济开发区公里。自然条件长沙市位于湖南省东部偏北,湘江下游和长浏盆地西缘，东西长约公里，南北宽约公里。全市土地面积平方公里，其中城区面积平方公里。属亚热带季风性湿润气候，气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明，年积温为，市区年均降水量毫米。夏冬季长，春秋季短，夏季约天，冬季天，春季天，秋季天。春温变化大，夏初雨水多，伏秋高温久，冬季严寒少。社会经济条件总面积万平方公里，在全国排第位，人口万，在全国第三章建设条件排第位。下辖个市个自治州，个县市区。自上世纪年代以来，湖南经济以年均以上的速度增长，年达到亿元，居全国第位，目前，全省已与多个国家和地区建立了经贸往来，开发出口商品余种。年，全省进出口总额为亿美元，其中出口亿美元，进口亿美元。全省协议利用外资亿美元，实际。
10、速度较慢，生产企第四章市场分析业不得不预留更多的库存，进步导致运输成本上升和库存旧品增加。从行业角度看，虽然物流业发展迅速，但全国运营着五六辆卡车的小型运输公司多达万家，导致行业资源严重分散，企业规模小实力差，运作效率和效益低下。三客户对服务商的期望日益复杂这主要分为三个级别第级是能满足客户成本和服务的需求，这是客户与企业达成合作的基本要求和条件第二级是与客户自身业务能够实现无缝对接，这要求企业能提供量身定做的物流方案，满足差异化需求第三级是能满足供应链能力的提升及持续性发展，不断为客户增值，最终协助其在供应链层面取得市场竞争优势。四挑选供应商的标准在不断变化成本是关键，但不再是唯因素核心能力的重要性日益明显质量价格资质技术网络本地操作经验其他标准，如财务实力信息化能力标准操作灵活性。
11、有个物流园区，年增加到个，年又新增近家规划在建和建成的物流园区。短短三年，全国物流园区的数量就增加了。随着物流产业的兴起，企业物流外包的扩大，特别是促进了提供综合性服务的第三方物流企业得到长足发展，物流网络得到有效的扩充，综合服务能力显著提高，出现了些既有规模又有效益的物流企业。其中主要还是由传统的有着中字头的国有企业发展而来，他们有着先天的网络和资源优势。项目建设条件优劣势分析政策资源市场科技基础设施条件等资源环境第三章建设条件湘潭历史悠久，自古以来便是湘中重要的商业中心，早在十七世纪就是全国著名的米市和药都。湘潭气候温和，土地肥沃，物产丰富，是全国重要的粮猪生产基地，因盛产湘莲被誉为中国湘莲之乡。湘潭是湖南重要的工业基地，现已形成以冶金机电化纤纺织化工建材为支柱的工业体系。湘潭是。
12、防范应对当前困难，不裁员少裁员，留住业务骨干和核心团队。组织好员工培训，提升服务意识和业务能力，提高员工的综合素质。调整完善考核激励机制，鼓励开拓市场，创收增效。此外，重视企业制度建设，谨慎投资，节约开支，堵塞漏洞。全面加强信用风险投资风险行业风险业务风险的监控。三积极关注新农村建设与农业物流第四章市场分析新农村建设最终要实现农村生产发展农民生活宽裕乡风文明村容整洁管理民主的目标，结合当前我国农业物流的现状，要使农业物流对新农村建设起到有效推动作用，应该在以下几方面推动农业物流的发展完善农业物流法律法规及政策体制，为农业现代化提供良好的宏观环境。加大农业物流基础设施投入，改善农村基础设施。加快农业物流信息化建设，完善农村信息体系。加强物流技术的研究与应用，提高农业现代化水平。培育物流。
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