1、代理商代理商直接面向顾客，既零售功能另外，在英国汽车销售体制中也存在主代理商与分代理商，即由主代理商管理多个分代理商的另种销售网络形式，这时主代理商不从事零售，由分代理商进行零售。韩国现代起亚通用大宇双龙和雷诺三星厂家直销的流通体制年代韩国汽车零售商非常活跃，当时汽车生产厂家主要通过各零售商销售。但进入年代，随着汽车生产厂家产量及规模时进步扩大，各生产厂家纷纷成立由厂家全部出资的销售分店，向顾客直销汽车，这种销售方式迅速形成了全国的网络，目前韩国三大汽车公司均采用由厂家直销的流通体制，由于这种直销方式是无回扣的，因而在韩国取得了成功，倍受世人瞩目。国外汽车销售流通的主要模式纵观国外汽车销售流通体制及其特点，虽然不尽相同，但可以概括为以下三种主要模式以汽车生产厂家为主导的专营代理销售流通。
2、。销售网络通常由两个环节组成，即级销售网点和二级销售网点。由汽车厂发货到分销商为级网点由分销商到零售商为二级网点。在流通体系中级网点数量较少，即分销商数量少，而二级网点数量较多，即代理商或零售商数量多。由于在很多分销渠道的环节中还存在更多细小环节，如在级环节中包括几级分销商二级环节中又有几层代理商，因此这种多层次的分销环节反而导致了低效率和高成本。所以目前大多汽车分销渠道趋向于少环节多直销的方式，以降低分销成本，提高分销效率。分销商和零售商体系分工严密。分销商主要负责从汽车生产厂进货，然后批发给零售商，也就是负责汽车的中转和运输业务，不具备零售功能汽车零售业务则由代理商或零售商完成。也就是销售体系中的级网点负责批发业务，二级网点负责零售业务。这种严密的分工是为了维护各级经销商的利益和长。
3、齐全。旺苍县现代商贸服务业的发展规划，主要定位于东河镇，拟建设项目的选址符合旺苍县的发展规划。目前，东河镇的基础设施基本完善，水电气道路通讯主干线网排水系统等管网已经铺设。拟建项目地块的区位优势，而且交通十分便利。拟建设项目地块东河镇距旺苍县县地约公里，旺苍县位于广元市东南面，穿广元境内的宝鸡成都铁路的支线广元旺苍在其境内，主要运输当地煤炭等矿产资源及旅客。旺苍经省道线可低川北门户广元市，经公里，绵广高速可达绵阳市，经公里，成绵高速可达西部特大城市成都。铁路公路交通十分方便快捷，区位优势明显。建设单位的自身优势。作为项目建设单位的旺苍县远大汽车贸易有限公司，拥有雄厚的资金实力和融资能力，与知名投资机构和信设置在大城市郊外的汽车大道发展很快，在快速路两侧，林立着数十家品牌店。专卖店建设档。
4、模式，以美国为代表。其汽车销售流程图为汽车生产厂家地区管理分公司各地事务所零售商顾客。由汽车生产厂家直接销售的流通模式，以韩国为代表。其汽车销售流程图为汽车生产厂家汽车生产厂的销售分店顾客。介于上述两种流通模式之间，既有通过经销商，也有通过厂家出资经销商进行销售的流通模式，以日本为代表。其汽车销售流程图为汽车生产厂家经销商零售店营业所顾客直销商厂家出资零售店营业所顾客。国外汽车销售流通的主要特点销售体系的建立以生产厂家为中心。无论哪种销售体制，分销商代理商和零售商的切经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而工作。它们之间的关系般是以合作或产权等方式为纽带，依靠合同把销售活动与双方的利益紧密地联系在。
5、十五期间，旺苍县始终坚持邓小平理论和三个代表重要思想为指导，科学规划，全面落实以人为本的科学发展观。根据旺苍县经济建设发展规划，拟将所有汽车有形市场含五金机电等生产资料市场全部迁移至主城区外环，全新地打造个承接汽车流通产业转移承载汽车流通产业整合与升级具有国际化标准的汽车商贸物流会展博览文化与服务的平台，打造个全新的汽车商圈。同时，随着旺苍县城行政机关西移，项目所在地区已成为旺苍县新的行政中心，在此背景下，汽车城跃然于旺苍县城市规划的蓝图，被列为重大产业化项目，被全行业所关注。因此，该项目符合旺苍县城市建设规划和经济建设发展规划。项目建设的必要性旺苍县作为广元市重点城市之的需要。旺苍县是广元市重要的经济文化交通商贸和通讯中心，发展大市场大流通是经济发展的需要。但旺苍县乃至广元市的汽车卖。
6、的汽车。东风载重安徽江淮神龙等公司的经销商就是特许经营。区域代理是指生产厂家在其划定的各区域内选择唯的代理经销商进行买断经营，其特点是经销商在区域内是唯的，且般都是性质，经销商不允许进行跨区域销售也不允许销售其他品牌。如汽解放广州本田风神等公司实行的就是区域代理。汽车专卖店的优点和缺点同样明显，其优点是品牌突出专业性强店面形象较好购物环境好售后服务有保障，缺点是单品牌没有比较车型选择余地小。从经销商的角度来说，投资专卖店存在很大的经营风险，是投资巨大回收期长，二是品牌单经营回旋的余地很小。但是，旦许多不同品牌的汽车专卖店集合在起形成专卖店集群，那单个专卖店的缺点就将不复存在，集群专卖店的优势会非常强大。汽车交易市场及特点汽车交易市场，即在个大型的市场内众多汽车销售商把各种各样品牌的车型。
7、元市提出了要重点发展汽车贸易和商贸物流。旺苍县远大汽车城项目定位于四川流广元最大的汽车展销和汽车主题公园，立足旺苍，辐射西南，必然会推动广元市现代商贸业的快速发展。项目建设的重要意义提升城市形象，并提供个全新的旅游购物新天地。旺苍县远大汽车城建成后，必然会改变目前旺苍县汽车流通领域落后面貌，并提升城市形象。而且作为四川北缘唯的汽车贸易和汽车主题公园相结合的汽车城，必然会吸引四川北部的客商和消费者前来购物和游览，成为旺苍县旅游的又景点和目的地。从而进步提升旺苍县城市形象，促进当地旅游产业发展。促进经济的发展，提供大量的就业机会和稳定的税收来源。旺苍县远大汽车城正常投入营运后，预计年营业收入将达到万元以上，年平均利润总额可达万元，年均缴纳增值税及附加万元，同时可新增个工作岗位，为毕业待业和。
8、子多媒体式等销售方式的发展趋势。当前我国汽车销售模式及特点我国汽车销售流通体系大体经历了个不同的发展阶段。即至年改革开放前以高度计划为主要特征的汽车产品分配流通阶段年至年汽车厂家逐步建立自己的销售流通体系的阶段年至今以汽车生产厂家自建销售流通体系为主导的发展阶段。汽车专卖特许经营或区域代理店及特点这是目前我国最流行的汽车销售模式之，在轿车上表现得最为明显，几乎所有的轿车生产商都要求销售商建立合乎自己要求的专卖店，卡车生产商的要求原来相对宽松些，但近两年来也开始走上要求销售商全部化的道路。特许经营是指厂家将全国市场划分为若干片区，选择经销商进行特许授权，并通过地区分公司进行管理，其特点是片区内可以有个或多个特许经销商，经销商之间允许在同区域内竞争但不允许进行跨片区销售，也不允许销售其他品。
9、场多为小规模单性和传统化销售模式，而且档次较低，形象较差，不能适应旺苍县作为广元市重点城市发展的需求。目前旺苍县还没有家真正具有规模化多元化专业化和现代化的汽车大卖场。因此，规划建设旺苍县远大汽车城，是适应旺苍县经济发展和提升汽车流通市场形象的必然选择。旺苍县作为广元市汽车车展城的需要。广元市是四川省汽车消费的重要城市之，年底拥有机动车约万辆。旺苍作为四川汽车消费的重镇，必然对汽车流通领域提出更高的要求，旺苍县远大汽车城，正是适应了这个要求，必然会提升旺苍县乃至广元市汽车流通市场的形象，引领广元市汽车消费的新潮流。适应广元市经济发展和产业结构调整的需要。广元作为四川经济发展的重要城市之，正在实施三集中的发展战略，以实现城乡体化，加快城市化进程，从而实现产业结构的升级换代。在这个背景下，。
10、不高，特点鲜明，新车和二手车同店交易。倾向于同厂家的多品牌同店销售，同时二手车单个销售店规模大，价格较低。两厢车居多，约占左右，与国内发展三厢车情况不同，是值得重视研究与发展的种情况。轿车发展偏重于技术性和舒适性。在法国，经销商能得到较好的工作与合作。意大利菲亚特独家营销的网络体制，现正被欧盟汽车新营销体制逐步代替专卖店集群较普遍，类似于扎堆现象。专卖店档次不高，简单实用。经销商仅做代理，没有买断经营，特点明显。两厢车居多，约占以上，小型车居多。客货两用车发达，多功能车发展较快。二手车市场规模大，发达，交易活跃，价格低廉。英国罗孚集团已破产形成了由汽车生产厂家分销商代理商顾客的销售流通体制。汽车生产厂家般不自行销售汽车，而是利用的分销商分销商般不自己零售汽车，而是将汽车从生产厂批发给下。
11、岗职工再就业提供机会，不断地促进旺苍县及广元市经济的繁荣和发展。带动旺苍汽贸产业的快速规范发展，并使东河镇成为旺苍汽贸产业的新中心旺苍县汽贸产业的发展是在广元市汽车城带动下逐步扩大发展起来的，但比较分散，档次也不高。旺苍县远大汽车城建成后，将成为四川北部规模化规范化多元化专业化现代化的大型汽车商业，必将带动旺苍汽贸产业的快速规范发展，并使项目所在地东河镇跃而成为旺苍汽贸产业的新中心。项目建设的有利条件旺苍县和广元市，以及四川北部地区的市场腹地支撑。旺苍县作为四川北部地区的重要城市之，经济文化教育都比较发达，是四川北部的交通通讯商贸金融科技中心，对四川北部地区具有强大的辐射能力，这为项目的建设提供了丰富的资源和广阔的市场腹地。符合旺苍县对现代商贸服务发展区的规划定位，而且园区配套设施基本。
12、的合作关系。实行市场责任区域分工制。在些国家，汽车厂家把全国划分为若干市场区域，每个区域选择个分销商。各区域内又被进步划分为若干市场小区，每个小区设有个零售商。通过这样的划分明确其经销的责任区域范围，使各渠道成员保持的经营规模。零售商销售多功能体化。国外大多零售商都具备新车销售旧车回收及销售零配件供应维修服务和信息反馈等功能，简称为功能。这是建立现代汽车销售流通体制必须具备的条件，只有这样，汽车销售体系才能被称为完整的规范化的和畅通的体系。专销店与兼销店并存。国外大型汽车生产厂家销售体系中的零售店绝大多数都是专销店，即只经营单汽车厂家的产品。但是从年代开始，兼销店日益发展起来，即零售店同时经营多个厂家的产品，兼销店的产生适应了汽车生产方式的变化和市场的激烈竞争。出现了百货店式连锁式和电。
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