1、存取片外存储器时，用于锁存低位地址。当单片机上电正常工作后，端就周期性地以时钟振荡频率的的固定频率向外输出正脉冲信号。此引脚的第二功能是对片内带有字节的固化程序时，作为编程脉冲输入端。，脚程序存储允许输出端。是片外程序存储器的读选通信号，低电平有效。，脚程序存储器地址允许输入端。当为高电平时，执行片内程序存储器指令，但当中的值超过时将自动转向执行片外程序存储器指令。当为低电平时，只执行片外程序存储器指令。在中，当对片内编程时，该端接的编程电压。脚复位信号输入端。高电平有效，在此输入端保持两个机器周期的高电平后，就可以完成复位操作。复位以后，口均为高电平，指针重新赋值为，被赋值为。复位有自动上电复位和人工按钮复位两种。此外，该引脚还有掉电保护功能，若在该端。
2、，应先向口锁存器写。从图可以看出，口的输出驱动器中有两个场效应管，上面的管子导通，下面的管子截止，输出为高电平上面的管截止，下面的管导通，输出为低电平上下管均截止时输出浮空。口的输出驱动器中含有个多路电子开关，当其接至口锁存器端时，作为双向口使用。将写至口锁存器时，上下管均为截止，东华理工学院毕业设计论文主电路模块说明输出浮空。般这时应外上拉电阻，将口线拉至高电平否则，口输出的信号不确定。将写至锁存器时，下管导通，输出低电平。作输入时，口锁存器应置，保证从引脚读人的数据正确。当多路开关接至地址数据端时，口作为地址数据端口使用，分时输出外部存储器的低位地址和传送数据。由于存储器在被访问期间要求地址信号直有效，而口是分时传输地址数据信号，地址信号只在个时间段。
3、低电平引入到列线。要辨别是该列的哪个按键被按，需要进步通过逐行扫描逐行送低电平，查点各列线电平值来鉴别。应用键盘的单片机系统为了能及时地响应键操作，需要经常对键盘进行扫描。究竟在何时扫描，可以有不同的安排。有的在主程序循环执行的过程中作为内容之附带进行有的按时间时用定时器记数器定时进行也有的在有按键按下的同时将申请外部中断，而只在响应并进入这外部中断服务程序后才进行。其接口电路为图键盘接口电路东华理工学院毕业设计论文键盘功能模块引脚图及功能表图位移位寄存器表功能表输入输出清零时钟↑↑↑东华理工学院毕业设计论文键盘功能模块键盘接口电路功能每个芯片在系统中的功能考虑到芯片的可扩充性和对口资源的占用等因素,本系统利用了寄存器,通过虚拟串口的方法,使用根接口线实。
4、十备用电源，旦在使用中突然消失掉电，则可以保护片内中信息不丢失。单片机口概述单片机有个位并行输入输出口，分别称为和口，每个口都是位准双向口，这个接口可以并行输入或输出位数据，也可按位使用，即每根输人输出线都能作为输入或输出每个端口都包括个数据锁存器即特殊功能寄存器，个输出驱动器和输入缓冲器。作输出时数据可以锁存，作输入时数据可以缓冲，但这四个通道的功能并不完全相同。在无片外扩展存储器的系统中，这个端口都可以作为准双向通用口使用，但在具有片外扩展存储器的系统中，口可用作输出高位地址，口作为双向总线，分时输出低位地址和输入输出数据。口，脚口是个漏极开路的位准双向口，每位能驱动个负载，在访问片外存储器时，它分时作为位地址线和位双向数据线。当口作为普通输入口使用。
5、电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，提高运营效率。加大科研投入。城市人民政府要加大对公共交通行业的科研投入，实现公共交通优先发展的科技支撑。要对公共交通规划理论与方法综合交通枢纽设计公共交通优先的道路网利用和信号系统综合交通信息平台车辆智能化和安全性有关标准等组织立项，加大科研力度。要积极推广应用先进科技成果，满足优先发展公共交通的技术需要。公共交通企业要加大对企业管理系统的科技投入，提高运营组织水平。现在的公交车上大部分都采用投币的购票方式，同时，不再设乘务员。本设计主要是解决如何方便准确地指示乘客到站的问题，另外，该系统还可以为乘客提供各种各样的提示或警示服务，使得乘客能愉快安全地上下车。设计中使用单片机来控。
6、的高位，输出地址访问数据存储器或设备时，地址来源于数据指针的高位，特殊的采用间址寄存器或时，则口保持原有的地址信息不变。东华理工学院毕业设计论文主电路模块说明口，脚口为准双向多功能口，可以分别定义为第功能输入输出线或第二功能输入输出线。当口定义为第功能输入输出出线时，第二功能翰出线总是高电平。此引脚输出电平取决于口锁存器的状态，当输出时，写人口锁存器的数据从端输出，使输出场效应管截止，引脚由上拉电路拉成高电平当输出时，写人口锁存器的数据从端输出，使输入场效应管导通，引脚输出低电平。同样，口的位作为输入线时，该位口锁存器应保持，使输出场效应管截止，引脚状态由外部输入电平所确定。当口定义为第二功能输入输出线时，该位的口锁存器必须保持，输出场效应管的状态由第二。
7、报站系统依赖人员的情况很多，我们想设计出种减少人员操作更加方便操作的系统。应用单片机技术，语音技术和微电子技术设计了种自动报站器，绪论它能模仿人完成报站任务，较好地解决了这个问题。我们在这个基础上有增加了预报系统，这个系统可以更好的服务乘客，让乘客提前知道到站的情况，而不再出现到站不知到站，坐过站的问题或是到站忙着下车缺因为人多没到车门就开车的问题，更好的减少了人员配置以及乘客的麻烦。自动报站的主要功能本系统能模仿人完成报站任务。它具有以下功能可重复性的预报站名，报站名。可设置上，下行路线。音量可调，站点可调。同时具有人工报站，自动报站两种模式，且人工报站具有优先功能。具有语音到站提示的功能应用型或开发型报站器。提示信息具有方便的可修改性开发型报站器。系。
8、何电路或电路驱动。由于内部有上拉电阻，也可以被集电极开路或漏极开路的电路驱动。对于子系列，与还有第二功能可用作定时器计数器的计数脉冲输入端可用作定时器计数器的外部控制端。口，脚口为准双向口，有两种功能，对于内部拥有程序存储器，无须扩展外部且无外部的应用场合无高位地址需求，口可作为输入输出口使用，直接与外部设备相连。口也可用于系统扩展的地址总线口，输出地址总线的高位。对于内部没有程序存储器的单片机如，般情况下只能作为系统扩展的高位地址总线输出口而不能作为与外部设备相连接的输入输出口。口的输出驱动器有个多路电子开关，当开关接至输出锁存器输出端时，口作为第功能输出线，与口的功能相似当开关接至地址端时，口的状态由送出的地址确定访问程序存储器时，地址来源于程序计数。
9、制语音合成芯片，使其工作在控制模式下，在该模式下，语音芯片能够建立段语音库信息，并且可以对此段语音信息进行自由组合，形成变化多样的语音提示信息，再配合多达字的汉字显示提示，就使得该报站系统更加方便实用。自动报站的现状目前，公知的两种城市公共汽车报站方式都是由售票员直接进行的。种方式是由售票员直接口头报站，经电子扩音机扩大音量后向乘客播放另种方式是在每辆城市公共汽车里装上电脑报站器，由售票员间歇控制电脑键盘开关，使报站器间歇地将储录的站名信号转换成声音向乘客播告到达的站名。现在的公知的报站器都不能脱离售票员而自动工作。虽然我们作的这个系统在些情况下也需要人来操作，但是系统在很大程度上减少了人员的操作量，能使驾驶员更专心的驾驶汽车。自动报站设计的思路目前的自。
10、现键盘的扩展键盘与单片机的接口方式是行列式接口方式鉴于键盘操作种类不是很多,所以只用了个口连接到寄存器上,做成了个有个键的键盘键盘结构。键盘电路采用中断模式。当有键按下时，系统产生中断，响应中断后，即查询键号脚功能及些简单电路介绍下图为系列单片机引脚图及逻辑符号，各引脚功能如下图单片机引脚图电源引脚和脚电源端，接。脚接地端。通常和之间应接高频和低频滤波电容。时钟电路引脚和脚接外部石英晶体和微调电容端，在片内它是振荡器倒相放大器的输入。若使用外部时钟时，该引脚必须接地。脚接外部石英晶体和微调电容的另端，在片内它是振荡器倒相放大器的输出。若使用外部时钟时，该引脚作为外部时钟的输入端。控制信号引脚和东华理工学院毕业设计论文主电路模块说明，脚地址锁存信号输出端。。
11、框图系统总框图图系统总框图手动调整输入集成语音模块显示模块音频功放信号采集模块里程信号开关门信号转向信号微控制器系统程序寄存器东华理工学院毕业设计论文键盘功能模块键盘功能模块信号采集模块主要包括键盘以及里程监控，由于我们的设计思路是靠中断系统来完成自动报站而里程监控系统就显得作用较小所以我们决定采用键盘系统。按键组合成键盘后常排列成矩阵的形式，称为矩阵式键盘或行列式键盘，在我们第种设计思路中这种键盘是非常重要的，但是这种系统过于繁复，所以我们否定了这种设计思路。采用扫描的办法查看键盘中有无按键按下以及所按的是哪个键。先对各行线都送以低电平称为全扫描，若读回各列线的电平值仍为全，便说明未曾按过按键若列出现低电平，则说明跨接到该列的按键以有按下，因此使行线上。
12、出现，并非直有效，所以需要由地址锁存允许信号将低位的地址锁存到外部地址锁存器中，接着口便输入输出数据。口输出的低位地址来源于程序计数器低位数据指针位或。口，脚口是个带内部上拉电阻的位淮双向口口的每位能驱动个负载，口作为输入口使用时，应先向口锁存器写。输出时，将写入口的位锁存器，则对应连接在上的场效应管截止，该位的输出由内部的上拉电阻将引脚拉成高电乎，输出。将写入锁存器，则对应连接在上的场效应管导通，该位的引脚输出低电平，即输出。输入时，口锁存器必须置，使输出场效应管截止，这时该位引脚由内部上拉电阻拉成高电平，也可以由外部电路拉成低电平。此时，引脚的状态由外接的输出设备的输出状态决定。读引脚的状态时，实际就是读外部输出设备的输出信息。口作为输入线时，可以被。
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