1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....课题的主要研究内容及意义确定半轴应力应变状况的方法有两种是利用模拟或模型试验以至零件的实际试验来确定二是利用计算来确定。在利用计算来进行强度分析时,传统的截断简支梁法和连续梁法由于作了太多简化,因此难以保证计算精度。随着有限元计算技术的发展，用有限元法对半轴进行强度分析已成为半轴设计校核分析中常用的方法。目前，随着计算机软硬件水平的提高，分析模型的建立渐渐趋向实际，提高了模拟计算的精度，更好地模拟工程实际情况。该课题主要通过运用绘图软件，绘制重型汽车半轴三维实体模型，然后运用分析软件对半轴进行强度分析，通过对半轴模型进行网格划分半轴负载及边界条件的设定，计算求解得出半轴应变分布图及应力分布图，找出半轴易破坏部位，寻找提高半轴强度的措施，为以后的半轴设计和开发打下良好的基础和提供准确而可靠的理论依据同时，有限元方法的应用为大幅度提高半轴应力的计算精度提供了条件,它们将是今后我们进行各种强度计算的引言主要手段之。在毕业设计的过程中......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....如图所示。在性能选项对话框中点击更改，弹出虚拟内存对话框，如图所示。在初始大小文本框中输入其值应至少达到物理内存的倍，在最大值文本框中输入其值应至少达到物理内存的倍，设置完毕后，点击确定即可。图工作界面第二章曲轴的三维实体建模基本功能系统安装完成后，双击桌面图标，回打开如图所示的工作界面。工作界面中包括主菜单导航器浏览器图形显示区模型工具栏特征工具栏特征元素工具栏信息提示区命令解释区智能选取过滤器等。主菜单主菜单位于窗口的顶端，集合了大量的操作命令，主要有以下功能管理设计模型文件编辑设计模型控制系统和设计模型的显示模式插入各种组成单元对设计模型进行数学分析在标准模块与其它应用模块之间进行切换等等。菜单如图所示。图菜单栏工具栏模型工具栏位于主菜单的下方，包含了用于模型操作的常用快捷方式，在不同的工作模式下显示的快捷图标有所不同，工具栏中的各按钮的功能与菜单栏中对应的命令功能相同，工具栏中的按钮可以通过工具定制屏幕菜单命令进行个人定义。如图所示......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....进入草绘状态草绘时按照图纸的要求画出个圆，点击按钮，完成草绘。检查无误后，点击按钮，拉伸曲柄销如图所示。点击基准面按钮，弹出图所示对话框，选择需要平移的参考面，在平移选项中输入要平移的位移，同时在图形显示区中点击黄色的箭头来选择平移的方向，设置完毕后，点击确定，完成基准面的平移。选择需要镜像得部分实体，点击景象按钮，点击，在图形显示区选择参照平面图为，点击按钮，生成另半曲柄臂和主轴颈，如图所示。图基准平面对话框图镜像曲柄臂和主轴颈图输出端的草绘图形图输出端模型图第二章曲轴的三维实体建模选择旋转工具按钮，依次点击放置定义，在图形显示区中选择面，弹出图示对话框，点击草绘，进入草绘状态，根据图纸的设计尺寸要求，在草绘界面中绘出图所示图形后点击按钮，完成草绘。检查无误后，点击按钮，得到图所示模型。选择旋转工具按钮，依次点击放置定义，在图形显示区中选择面，弹出图示对话框，点击草绘，进入草绘状态，根据图纸的设计尺寸要求......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....半轴则必须与半轴齿轮制成体，在此情况下，轴向力将传到差速器壳的轴承上。全浮式半轴全浮式半轴的外端和以两个轴承且几乎全用圆锥滚子轴承支承与桥壳的半轴套管上的轮毂相连接。由于车轮所承受的垂向力纵向力侧向力以及由这些力所引起的弯矩都经过轮毂轮毂轴承传给桥壳，因此全浮式半轴只承受传动系的转矩而不承受弯矩。但在实际结构中，由于零件加工精度和装配精度的影响及桥壳轴承支承刚度的不足等原因，仍可能使全浮式半轴的驱动桥外端结构比较复杂，需采用形状复杂且质量及尺寸均较大的轮毂，制造成本较高，故小型汽车及轿车等不必采用这种结构。但由于其工作可靠，故广泛用于轻型及以上的各种载货汽车越野汽车和客车上。在现代汽车全浮式半轴的结构中，几乎都采用对圆锥滚子轴承支承轮毂，并且两轴承的圆锥滚子的锥顶应相向安装，轴承应有定的预紧，调整好用锁紧螺母予以锁紧端部锻成凸缘法兰的为最常见，在重型汽车上，有时将半轴外端制成花键，以花键与轮毂连接。也有采用齿轮套作为连接半轴与轮毂的中间零件的结构......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....点击确定。在弹出的新文件选项对话框如图所示，选择，点击确定。在打开的窗口中，选择拉伸按钮，选择放置定义，在图形显示区中选择面，弹出图所示对话框，点击草绘，进入草绘状态，根据图纸的设计尺寸要求，在草绘界面中绘出图后点击按钮，完成草绘。检查无误后，点击按钮，得到图。图初始窗口第二章曲轴的三维实体建模图新建对话框图新文件选项对话框图草绘对话框图绘图结果第二章曲轴的三维实体建模图曲轴输入端图主轴颈选择拉伸工具，点击定义，在图形显示区内选择相应的平面选择在前面的作图过程中得到的平面即可，进入草绘状态草绘时按照图纸的要求画出个圆，点击按钮，完成草绘。检查无误后，点击按钮，拉伸出主轴颈如图所示。选择拉伸工具，点击定义，在图形显示区内选择相应的平面选择在前面的作图过程中得到的平面即可，进入草绘状态草绘时按照图纸的要求画出曲柄臂平面图形，点击按钮，完成草绘。检查无误后，点击按钮，拉伸出曲柄臂如图所示。图拉伸出曲柄臂图拉伸出曲柄销第二章曲轴的三维实体建模选择拉伸工具，点击定义......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....它包含了中用于创建特征的常见快捷方式，在不同的工作模式下显示的快捷图标有所不同，特征工具栏中的按钮功能是创建不同的特征。如图所示。图特征工具栏第二章曲轴的三维实体建模图导航器图浏览器导航器导航器般位于界面的左侧，如图所示，单击可以收缩关闭导航器，也可通过点击来重新打开导航器，导航器的四个选项卡对应着四项基本功能模型树选项卡可以以树的形式显示模型的各基准特征等信息文件夹浏览器选项卡可在其右侧的浏览器中显示该文件夹的所有文件，也可以新建或删除文件夹收藏夹选项卡可以收藏存储用户所选定的文件夹，也可以对其进行编辑连接选项卡可连接快速访问有关解决方案的页面和服务程序。浏览器我们可以通过浏览器可以访问网站和些在线的目录信息，还可以显示特征的查询信息等。如图所示。命令提示栏命令提示栏可以提示命令的执行情况和下步操作的信息。如图所示。第二章曲轴的三维实体建模图命令提示栏三维实体建模过程双击图标打开程序，在打开的窗口如图所示中选择文件新建，会弹出新建对话框如图所示，选择零件......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....随着计算机技术的发展,有限元方法已经成为汽车零件设计评价诊断和失效分析不可缺少的工具。有限元技术在半轴的强度研究中的应用,为精确而全面地计算半轴的应力提供了可能,已有许多文献利用有限元方法得出了有效的结果。半轴是空间构件,从对实际形状的逼近和边界条件的模拟来说,三维有限元模型最为理想,并且由于二维模型不能求解实际工况下的空间应力分布,因此,随着当前计算机软硬件发展水平的提高,三维有限元模型得到了越来越广泛的应用。三维有限元分析的计算模型可分为种情况。或零件模型主要考虑弯曲载荷的作用,并假定零件的形状和作用载荷相对于平面对称。单个零件模型用于分析零件上最危险的位置,难点在于如何准确确定剖分面处的边界条件。零件整体模型这是未经简化的模型,计算精度高,但是计算规模较大,大型半轴需采用合适的计算技术如子结构技术才能得到有效的计算结果。边界条件上的差别则主要体现在对半轴约束的处理上,大多数文献对半轴的约束简化成了绝对刚性支撑......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....如果经常设计复杂零件大型装配结构分析运动仿真或产生加工程序，则应选择以上的内存显卡选择专业显卡，也可选择或以上的显卡硬盘由于软件的最小安装空间需要，全部安装则需要的硬盘空间，所以计算机的硬盘空间至少显示器般选择寸或寸以上的显示器鼠标最好使用光电或机械三键滚轮式鼠标。操作系统设置为了更方便地使用软件，安装软件前需要对计算机进行系统设置，主要包括环境变量和虚拟内存的设置。设置方法如下第二章曲轴的三维实体建模图任务栏与开始菜单图系统属性鼠标右击任务栏，选择属性，系统显示如图所示的对话框，在开始菜单中选择经典开始菜单，点击确定。返回桌面，右击我的电脑图标，点击属性，得到图系统属性窗口，选择高级，点击环境变量，弹出环境变量对话框。环境变量对话框中选择新建，弹出编辑用户变量对话框，如图所示。图编辑用户变量在变量名文本框中输入,变量值中输入,然后点击确定完成对环境变量的设置。第二章曲轴的三维实体建模图性能选项窗口图虚拟内存窗口在图所示的窗口中选择性能框中的设置......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....积极思考，勇于创新，开阔自己的思维方式，为将来的学习和工作打下良好的基础。第二章曲轴的三维实体建模第二章重型汽车半轴的三维实体建模概述系统简介是美国参数技术公司于年率先推出的以参数化为基础以三维造型为设计模式的系统，其最新版本于年正式发布。由于其强大的功能，现已广泛应用于电子通信机械模具工业设计汽车自行车航天家电玩具等各个行业，成为提供工业解决方案的有力工具。随着的推广和应用，在国内外市场形成了十分热烈的设计新局面。可谓是个全方位的三维产品开发软件，集合了零件设计产品组合模具开发数控加工钣金件设计铸造设计造型设计自动测量机构仿真应力分报费，这不仅使产品开发周期加长，而且开发成本大大提高。利用软件来实现三维设计，从而大大地缩短了产品研发的周期模具设计周期和加工周期，提高了产品设计的准确性，降低了产品开发和模具设计成本。的工作环境和系统设置硬件要求虽然的软件说明书并没有对计算机硬件提出明确的要求，但为了保证软件安全正常地使用，在安装系统时......”。