1、前要将分段混凝土表面凿毛冲净，残留混凝土清理干净后绑扎钢筋，立好模板。混凝土振捣混凝土入模后开始振捣，标准为混凝土不下沉，表面气泡消散。用插入式振动器振捣，振动棒移动间距宜为左右，振捣时间宜为。不得过振或漏振，避免混凝土产生离析。振动棒要快插慢拔，垂直插入混凝土内，并要插入前层混凝土中左右，以保证新浇筑和先浇筑的混凝土良好结合，同时避免出现气泡。混凝土泵送混凝土施工前，有关的泵送设备应全面检修和保养，以确保连续泵送。泵送混凝土前要用左右∶的水泥砂浆润滑管道，水泥砂浆应泵出模外。开始泵送时，混凝土泵应处于慢速匀速并随时可反泵的状态，待各方面情况正常后再转入正常泵送。正常泵送时，泵送要连续进行，尽量不停顿，遇有运转不正常的情况，可放慢泵送速度。混凝土供应不及时时，可降低泵送速度，要保持连续。
2、筑预留槽达到合拢目的，拱圈预留间隔槽中的混凝土，应待所有各分段混凝土均灌筑完毕，且其二邻段混凝土强度达到后方可灌筑，预留槽微膨胀混凝土浇筑前，应将两端混凝土表面凿毛外露出粗骨料，清洗干净，浇筑前充分湿润。拱脚合拢时，选在拱身混凝土的温度已冷却至设计规定的封顶合拢温度时，方可进行浇筑。施工注意事项如图所示，由于每个拱箱段位于拱弧曲面上，其自身受力体系为自重，模板支撑力，摩擦力，当时为拱箱与模板之间的摩擦系数，实验平均值为，规范取，为安全起见计算时取，拱箱段有下滑趋势。第拱箱段支撑于拱座，拱顶第段两侧对称平衡，均不考虑下滑力。经计算，段倾角较小，满足拱箱段自身平衡，段有下滑趋向，计算结果见表表各工况支撑点最大支撑力计算表第间隔槽所需支撑力第间隔槽所需支撑力第间隔槽所需支撑力浇筑第段底板浇筑。
3、凝土离析。不能对已经硬化到振动作用下不能形成塑性的混凝土区段或层次直接或间接地施加振动，不能通过模板或钢筋进行振动不能在模板内利用振动器使混凝土长距离流动，亦不能利用振动器在模板内运送混凝土沿模板面及角落等振动器达不到的地方，应辅以杆插铲插捣，以保证混凝土表面平滑和密实。每层混凝土浇完，在钢筋网片的间隔区预埋入水平施工接缝连接筋，连接筋用圆钢，间距，混凝土施工表面应凿毛至露出集料，下次混凝土浇筑前应将浮浆杂物等松散材料全部清除干净，并将混凝土接茬面充分湿润。混凝土养护混凝土浇筑后即进行混凝土覆盖，将混凝土表面及模板周围用两层麻袋覆盖，并洒水湿润养护。主拱支架施工主拱施工方法的选定是本桥施工的关键。我们对该桥施工方案进行了认真的分析和研究，并对各种方案进行了反复比选，最终选定采用可泵性，。
4、送，但慢速泵送时间不能超过从搅拌到浇筑的允许连续时间，否则作废料处理。混凝土停泵时，料斗内应保留足够的混凝土，作为间隔推动管路内混凝土之用。短时间停泵，再运转时要注意观察压力表，逐渐过渡正常泵送长时间停泵，应每隔开泵次，使泵正常运转和反转各两个冲程，以防止混凝土假凝堵管，同时开动料斗中的搅拌器，使之搅拌转，以防止混凝土离析，但不宜连续进行搅拌。在泵送过程中，应注意料斗内的混凝土量，应保持混凝土面不低于上口，否则不但吸入效率低，而且易吸入空气形成堵塞。若吸入空气，逆流增多时，宜进行反泵将混凝土反吸到料斗内，排除空气后再进行正常泵送。混凝土的养护由于拱圈为高标号泵送混凝土，水泥用量多，坍落度大，极易遇风表面干裂。混凝土浇筑完后应及时覆盖洒水养护冬季采用蒸气养护。拱圈合拢拱圈通过从拱顶至拱脚。
5、五式军用墩洛阳租赁六五式军用墩咸阳租赁六五式军用墩鹰潭租赁六五式军用墩襄樊租赁六五式军用墩鹰潭自购合计万能杆件襄樊自有万能杆件襄樊自有万能杆件洛阳租赁万能杆件武汉自购万能杆件武汉自购合计螺栓带帽套螺栓带帽套螺栓带帽套合计套碗扣式支架武汉自购碗扣式支架武汉自购合计白松方木洛阳自购等边角钢洛阳自购支墩基础混凝土基坑开挖表主要机械设备序号设备名称规格型号单位数量备注混凝土输送泵楚天台备用台起重机台起重机台交流发电机台备用交流发电机台备用交流发电机台备用变压器台潜水泵扬程台潜水泵扬程台钢筋切断机台钢筋弯曲机台钢筋调直机台闪光接触对焊机台交流电焊机台空压机台平板振动器台插入式振捣器台挖掘机台自卸车台混凝土搅拌站台蒸汽锅炉台冬季施工养护用小型翻斗车台装载机台架桥机双导梁台贝雷桁架倒链滑车台独脚扒杆。
6、落架第三步从拱顶开始到拱脚全部卸落各立杆，卸落量均大于。要求模板与主拱圈完全脱离。支架拆卸主拱圈脱架后，即进行支架拆卸，支架拆卸与拼装过程逆向，所用方法和设备致。拱上建筑施工概况本桥半幅拱上共有个排架，其中号排架立柱最高达，号最低，仅有垫梁，立柱高度超过时，每隔设有横系梁道，立柱采用薄壁空心形式，东西两半拱上立柱壁厚不等，空心尺寸亦不尽相同。施工方法拱上结构混凝土，在拱顶间隔槽混凝土达到设计强度的以上方可灌筑。立柱高度小于者，按常规方法，次立模成型，浇筑混凝土即可，在此仅以号排架为例，说明施工方法。首先，按设计绑扎好垫梁钢筋，将立柱钢筋焊接在型结点处钢板上，立模浇筑垫梁混凝土，在施工立柱钢筋时，应注意下料长度，宜制成长短不，以避免钢筋连接时的焊接接头在同截面。第二步，接长立柱钢筋，立柱。
7、照公路桥梁施工技术规范严格执行，绑扎时，需要搭建钢管脚手架对钢筋进行支撑，具体详见施工时技术交底书。拱座混凝土浇筑每侧拱座上下行半幅分开浇筑混凝土，每半幅分两次浇筑，即先浇筑上行半幅的高，待其达到拆模强度后再浇筑下行半幅的高然后再浇筑上行半幅，如此往复至拱座浇筑完毕。半幅之间设厚沥青浸制木板完全隔开。每半幅混凝土浇筑体积达到。为确保混凝土浇筑施工质量，采取以下措施混凝土生产能力不低于，现有两座混凝土搅拌站在正常运行情况下，满足生产能力混凝土最高入模温度不超过，注意砂石料等原材料的覆盖洒水降温混凝土塌落度控制在混凝土采用分块分条的方法进行浇筑，每块高，条与条之间立模支挡，相邻两条间做成台阶，非相邻两条段采取平行流水作业。上下二层和相邻两条混凝土施工间隔期大于。每条混凝土在次作业中按从端至。
8、半幅拱圈落架点各多达个点每排横向个可调托撑，纵向共排，对于如此多的落架点，就不可能达到各点同步均匀地卸落。为了获得种合理的卸架顺序，我们将拱架与主拱圈组成的复合体系用多种方法进行计算比较，确定了落架方案。支架卸落在横桥向必须同时均匀卸落，在纵桥向从拱顶向拱脚逐排卸落，并保持左右两侧同步对称进行。根据这个原则制定施工支架卸落程序如下图落架第步落架第二步落架第三步第步卸落拱顶第号军用墩至第号军用墩范围内的支架，号杆卸落量。卸落第号第号军用墩至第号第号军用墩范围内的支架，号杆卸落量，号杆卸落量。第二步再次卸落拱顶第号军用墩至第号军用墩范围内的支架，号杆卸落量。再次卸落第号第号军用墩至第号第号军用墩范围内的支架，号杆卸落量。卸落第号第号军用墩至第号第号军用墩范围内的支架。号杆卸落量。图许沟特大。
9、台提升架台施工方法及工艺流程拱座施工每侧拱座分为上下行两幅，单幅拱座尺寸为高宽长，与拱肋相交处设长的斜面，与拱肋垂直。基底设高台阶。上下行两幅拱座设沉降缝分开。拱座为号混凝土，由于采用基坑满灌混凝土施工，每半幅拱座混凝土。拱座基坑开挖拱座基坑开挖高度宽度均较大，根据实际地形，每侧采用台挖掘机，配合台自卸车运输，部分弃土用于回填基坑，多余弃土运至弃土场弃放。基坑基底尺寸按设计开挖，开挖放坡比例为∶，开挖前根据地形，放出开挖边线，开挖过程中，勤于检查，避免放坡尺寸不符造成基坑尺寸不够。开挖至设计标高以上时，爆破施工采用小药量爆破，尽量减少对基地的破坏。基坑开挖达到设计要求后，立即将开挖边坡进行厚的喷射混凝土封闭支护，绑扎钢筋前必须将基底所有虚渣清理干净。拱座钢筋绑扎拱座钢筋的焊接绑扎要求均。
10、坍落度般控制在左右。混凝土的浇筑混凝土拌合前对拌合楼及相关计量器进行校核，严格控制上料误差提前将每盘混凝土需要泵送剂定量分袋，每盘投放原材料含水量因天气等因素发生改变时，及时抽样测试，及时调整配合比。混凝土拌合时分次投料，投料顺序为砂水泥碎石泵送剂水。每盘混凝土拌合时间不少于，不定时从出料口浇筑点取样测量坍落度，并根据坍落度反向控制加水量。混凝土浇筑时采取水平移动，向拱顶方向推进，上下分层的方法浇筑，即首先浇筑长的底板，再浇筑腹板，循环作业。浇筑第二环混凝土时则是先浇筑长的腹板，再浇筑顶板，斜向分层。浇筑拱脚混凝土前，要将其与拱座的新旧混凝土接合处凿毛，冲刷干净，并用水湿润再布薄薄的层水泥砂浆拱圈预留间隔槽中混凝土，应待所有各分段混凝土均灌注完毕，且其相邻段混凝土强度达到后方可灌筑，灌。
11、端顺序进行，并在浇筑时形成台阶状，水平梯次推进。详见图采用台插入式振动器振捣，选择具有丰富经验的人员进行混凝土振捣工作，并固定专人负责。振捣时应注意图拱座混凝土浇筑示意振捣器插入混凝土速度要快和拔出时速度要慢，以免产生空洞振捣器要垂直插入混凝土内，并要插入前层混凝土中，以保证新浇筑放与先浇筑混凝土良好结合，但插入下层深度不超过振捣器工作点距要均匀，间隔距离不得超过有效振动半径的倍，且应避免与钢筋和预埋件相碰触振捣应保持足够时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能太预埋区次性浇注立面分层浇注分块图半ⅠⅠ平面图每条水平浇注示意图说明单位预埋区混凝土次浇注，方量较大。同时注意各种预埋钢筋的就位。ⅠⅠ久以防止混凝土离析，尤其是泵送混凝土坍落度较大，必须严格把握振捣时间，不能在同点持续振捣以防止。
12、第段顶板浇筑第段底板浇筑第段顶板浇筑第段底板浇筑第段顶板根据各点支撑力大小和施工便利，我们采用在第个后浇缝设置根Ι工字钢，第二个后浇缝设置根Ι工字钢，在第三个后浇缝设置根Ι工字钢来分别支撑箱段，防止下滑。支架卸落主拱圈混凝土最低强度达到设计的后，即进行主拱圈脱架。由于拱架设计中采用可调托撑来调整标高和落架，落架点多达个之多，落架施工技术难度大。根据计算分析，确定卸架原则横桥向必须同时均匀卸落，在纵桥向从拱顶向拱脚逐排卸落，并保持拱顶两侧对称同步进行。各落架点卸落总量计算各落架点卸落总量由两部分组成即主拱圈裸拱的弹性变形∆与拱架的弹性变形量∆之和，即∆∆∆，由计算可得，拱顶最大卸落量达。落架步骤图拱箱段受力分析许沟大桥的拱架设计中采用了碗扣式支架顶端设可调托撑，用以调整标高和落架，那么上。
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红色党政风周恩来逝世四十五周年纪念PPT 编号18060