1、建设月建成通车。四重点项目进展情况选址及土地征用根据业主方要求，调整后的新选址红线图已提供给业主方和市地产集团。两次土地报件共亩，已得到市政府审批。资金保障市地产集团相关银行负责做好与客方保障资金的磋商工作，配合业主方做好开工前万美元的注册资金或保障资金到位。同时争取建行新加坡分支机构在具体操作方式上的支持。项目监管项目的客方后续资金到位前，由市发改委市经委与海关商检地产集团负责针对项目监管问题制定方案，并由海关商检负责对进口设备监管问题把关，市出入境检验检疫局负责作好二手设备鉴定工作。平场项目平基工程自年月日开工以来，克服了连续降雨等困难，共挖方万方，填方万方。清除淤泥及过湿土万方。顺利完成微振测试。进场道路科技大道与科技大道南线的连接道已完成路基工程。环评报告已经完成了环评大纲的编制，并初步形成了环评报告书框架。但是由于资料不全等原因，还不能形成达到国家审批标准的环评报告书。危险废弃物处置业主方对璧山和长寿危险废弃物。
2、目基本建设项目的审批，对园区内高新忙而不乱有条不紊的快速推进。市区相关部分要为园区建设相关手续办理设立绿色通道，特事特办，减少审批环节，缩短办理时间。做好园区与水电气讯等基础设施建设业主的协调配合工作，明确相互的责任与分工，确保水电气讯道路等各项工程配合密切，同步建设。在搞好必要的基础设施建设的同时，搞好园区公共设施及配套环境的建设，为进驻项目营造出环境优良功能完善配套流特色鲜明的发展环境。四加大招商引资力度，搞好招商引资工作统思想，提高认识。全市全区及微电子园上下要充分认识微电子园的建设发展对改造提升我市我区产业结构提高核心竞争力带动重庆经济发展的战略意义，高度重视招商引资工作。研究制定招商策略。园区应根据目前的国际经济形势，研究制定招商策略招商重点。园区目前的招商重点应放在主攻台资突破欧美，有目的有重点地主攻龙头型科技型关键型项目，增强项目的集聚效应，强化招商引资的针对性和实效性。在招商引资中，应注意做到两个结合第，。
3、业在上市。融资等方面的政策支持和倾斜，使其能在正常运作的情况下顺利获得所需资金。园区物流基础设施建设及经营采取由核心企业提供基本条件如三通平和进行总体控制，但具体项目采取较为灵活的政策，谁建设谁经营，或按优惠的政策进行出租经营为确保园区的物流总量水平，对开发建设及经营企业设定基础经营规模，如按占地面积，核定每平方米每年货物流通量应达到吨，少于吨时，将按不足部分，每吨核收元资源占用费，以鼓励提高效率和经营规模给予物流园区内注册的企业包括物流中心和配送中心定的可全天候在市内进行运行的特许经营车辆，以利于物流园区吸引货源和经营企业运作。积极引导和培育市场需求推进工业及商业企业物流管理技术的应用物流服务的对象是工业及商业企业，而工业商业企业采用专业化物流服务的前提基于物流运作专业化分工的物流服务外包和与第三方物流企业间供应链的构建，因此，培育物流服务市场的首要任务是加强对工业。商业企业的引导，通过建立对工业。商业企业资金利用水平。
4、处理厂处理能力表示满意。后勤服务为业主方分别选择了条件较好的行政设计人员办公场地为其员工多渠道寻找公寓式住房全程陪同做好接待及联络工作。双方建立了多层次的沟通渠道和全程点对点快速反应落实机制。二存在问题在市委市政府区委区政府和市区相关部门的大力支持下，微电子园及项的前期工作取得了阶段性进展，但也存在些影响建设快速推进的问题，主要有体制问题机构不健全。市政府于年月日以渝办号的形式批准成立重庆西永微电子工业园建设领导小组和重庆西永微电子工业园微电园建设管理委员会以下简称管委会，于年月日以渝府号的形式批准组建重庆西永微电子工业园开发有限公司以下简称公司。但到目前为止，管委会下面只设有个办公室，由沙坪坝区抽调了人在该办公室工作，管委会现在只是个空架子，并未实际建立。而公司虽然成立了，但公司架构和人员尚未完全到位。缺乏行政服务手段。作为个定位非常高的园区，要招商引资，引进大量企业项目，就必定存在大量的行政服务需求，如为企业提供投资。
5、建立基于行业政策和相关法律。法规的市场监管体系，加大市场管理力度，加强市场监督，维护良好而稳定的市场秩序，为物流社会化服务体系的建立创造有利的市场环境。努力协调园区发展相关的各个部门的关系加强领导，发挥政府部门在推动物流业快速发展中的作用从合肥市角度，必须尽快明确物流业的主导管理部门。建议组建合肥市物流发展综合协调机构，承担物流业发展的规划政策制订与运行管理的协调，以使物流业的发展能在强有力的政府部门有系统地领导组织推进之下进行。合肥市交通相关管理部门，应加强协调力度，使承担主要物流服务任务但分散经营的公路铁路水运航空等部门能实现集中统，便于在围绕合肥物流园区的物流运作中进行运输方面的协调组织和管理。信息流通生产等行业管理部门也应按照物流业发展的目标和要求，调整相关职能和政策。完善行业协会组织加强物流业发展中的行业协调和行业自律物流业的跨行业服务与经营是其显著特点，行业的协调和自律任务重难度大，在政府部门职能改革的形势下。
6、需求千差万别。因此，进入物流园区的先期谋求发展的物流企业，必须选择与园区服务功能和发展定位与企业自身优势和核心竞争能力相适宜的服务领域，以便使企业具有良好的发展后劲。认真制定务实的物流服务战略物流企业服务领域的确定，必须以相应的服务战略作为企业运营的基础支持。企业战略的制定依据是企业自身的服务资源与所处市场的需求潜力及其个性化发展趋势。限于我国现实的经济发展水平，市场对物流服务的需求与物流企业自身的服务水平都还处于初级阶段。物流企业大量采用传统技术手段提供初级物流服务的运作方式，还将延续很长个时期，并成为我国物流服务业的主要模式。因此，对于进入合肥物流园区的示范性物流企业而言，务实的服务战略指导思想就是从基础做起，从物流园区总体功能配套和拓展物流服务市场入手，根据客户的要求，在满足客户服务标准的前提下使服务成本降到最低，在实施标准化服务和专业化服务的基础上实施差别化服务战略。④努力探索适应园区发展的招商引资方式合肥物流园。
7、需求千差万别。因此，进入物流园区的先期谋求发展的物流企业，必须选择与园区服务功能和发展定位与企业自身优势和核心竞争能力相适宜的服务领域，以便使企业具有良好的发展后劲。认真制定务实的物流服务战略物流企业服务领域的确定，必须以相应的服务战略作为企业运营的基础支持。企业战略的制定依据是企业自身的服务资源与所处市场的需求潜力及其个性化发展趋势。限于我国现实的经济发展水平，市场对物流服务的需求与物流企业自身的服务水平都还处于初级阶段。物流企业大量采用传统技术手段提供初级物流服务的运作方式，还将延续很长个时期，并成为我国物流服务业的主要模式。因此，对于进入合肥物流园区的示范性物流企业而言，务实的服务战略指导思想就是从基础做起，从物流园区总体功能配套和拓展物流服务市场入手，根据客户的要求，在满足客户服务标准的前提下使服务成本降到最低，在实施标准化服务和专业化服务的基础上实施差别化服务战略。④努力探索适应园区发展的招商引资方式合肥物流园。
8、，必须充分发挥协会组织的服务和桥梁作用。合肥市应在现有与物流相关的行业协会的基础上，通过重组或职能扩充转变，在合肥市物流发展综合协调机构的组织下，共同承担管理部门与企业之间企业与企业之间进行协调咨询服务。沟通的职能，使协会组织成为物流业发展的积极推动因素之。二设立物流园区启动建设项目，充分发挥示范带动作用物流园区的启动建设项目是指率先进入园区发展的第批企业，这些企业进入园区的务企业，在向市场提供物流服务时，必须以市场价值和客户价值为取向，而不是以企业所拥有的资源并以自身的成本核算为取向，注重客户关系的稳定，学会识别客户价值，对重点客户提供主动的重点服务。同时，必须要以先进的服务技术手段支持其服务意识，以期从根本上解决企业物流服务质量不稳定的问题。谨慎选择适宜的物流服务领域物流园区的建设，为各类物流企业提供了发展的平台和经营场所，但是，物流服务是跨边界的多功能和多业态的经营组织活动，物流服务市场的覆盖面非常广泛，物流服务的。
9、，必须充分发挥协会组织的服务和桥梁作用。合肥市应在现有与物流相关的行业协会的基础上，通过重组或职能扩充转变，在合肥市物流发展综合协调机构的组织下，共同承担管理部门与企业之间企业与企业之间进行协调咨询服务。沟通的职能，使协会组织成为物流业发展的积极推动因素之。二设立物流园区启动建设项目，充分发挥示范带动作用物流园区的启动建设项目是指率先进入园区发展的第批企业，这些企业进入园区的务企业，在向市场提供物流服务时，必须以市场价值和客户价值为取向，而不是以企业所拥有的资源并以自身的成本核算为取向，注重客户关系的稳定，学会识别客户价值，对重点客户提供主动的重点服务。同时，必须要以先进的服务技术手段支持其服务意识，以期从根本上解决企业物流服务质量不稳定的问题。谨慎选择适宜的物流服务领域物流园区的建设，为各类物流企业提供了发展的平台和经营场所，但是，物流服务是跨边界的多功能和多业态的经营组织活动，物流服务市场的覆盖面非常广泛，物流服务的。
10、。存货水平物流相关资产口报水平物流成本水平等指标的考核体系，促进其转变观念，改进经营组织与管理，提高其开展和利用专业物流服务的自觉性和能力。提高物流企业的经营管理水平物流服务市场建设不仅仅取决于物流服务的需求，在定程度上，物流服务环境的建设是重要因素。因此，必须大力发展各种服务业态和服务类型的专业化物流服务企业，并促进其上规模。上水平。上档次，同时能提供工业商业企业所需的规模化和网络化物流组织和服务。加快流通体制和流通经营管理方式的改革现行的流通体制和流通经营管理方式，人为地分割了工业商业企业在物流运作上的联系，使得流通环节过多物流管理链条过长物流效率较低和物流成本居高不下，必须进行较大力度的改革，通过深化流通体制与流通方式的改革，打破地区分割和部门界限，为跨行业跨部门跨地区物流网络和供应链系统的构造创造体制环境和条件，以便加快培育物流服务市场。④加强物流市场的监管水平物流服务市场的形成，有赖于良好的市场秩序的建立，必须。
11、区以由承担项目建设的各类企业完全按照市场规则进行建设和运营组织，并完成贷款的本息偿还。建立物流基础设施建设投资的综合补偿机制根据培育园区物流服务市场的需要，由政府对些非赢利性的园区范围内的物流设施的建设和运营给予必要的政府应将园区内经营效益较好的由政府投资获得的物流设施及相关项目的经营收益，补偿给新的物流设施投资企业，以弥补后续企业进入后的土地升值损失。④为园区物流服务及管理企业提供运作支持基础设施的企业化运作是种趋势，对提高建设效率增强融资能力解决政企分开等问题均具有明显好处。因此，在合肥物流园区的建设中，政府部门应采取积极的态度和得力的措施，为合肥物流园区基础设施建设及经营组织管理的企业组建和发展提供政策及操作方面的支持。解决好企业资产经营的授权和企业注册所需要的政策及法律条件问题，为企业的发展铺平道路，并设法加快企业组建的步伐建立起套既符合企业发展政策和方向，又能为企业和职工所接受的社会保障体系及相关制度政府应给予。
12、建立基于行业政策和相关法律。法规的市场监管体系，加大市场管理力度，加强市场监督，维护良好而稳定的市场秩序，为物流社会化服务体系的建立创造有利的市场环境。努力协调园区发展相关的各个部门的关系加强领导，发挥政府部门在推动物流业快速发展中的作用从合肥市角度，必须尽快明确物流业的主导管理部门。建议组建合肥市物流发展综合协调机构，承担物流业发展的规划政策制订与运行管理的协调，以使物流业的发展能在强有力的政府部门有系统地领导组织推进之下进行。合肥市交通相关管理部门，应加强协调力度，使承担主要物流服务任务但分散经营的公路铁路水运航空等部门能实现集中统，便于在围绕合肥物流园区的物流运作中进行运输方面的协调组织和管理。信息流通生产等行业管理部门也应按照物流业发展的目标和要求，调整相关职能和政策。完善行业协会组织加强物流业发展中的行业协调和行业自律物流业的跨行业服务与经营是其显著特点，行业的协调和自律任务重难度大，在政府部门职能改革的形势下。
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煤矿运输副队长述职述廉报告