1、低工程成本。实行经济核算，增产节约，降低工程成本，提高经济效益依据以上原则,从工程的全局出发,按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力资金材料机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗等作出科学而合理的安排，使工程建设在定时间和空间内实现有组织有计划有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。三三编编制制内内容容及及其其他他说说明明内容主要由“工程概述”“施工总体部署”“施工前期准备”“主要施工方案方法及技术措施”“施工进度计划及措施”“质量保证体系及措施”“安全管理体系及措施”“消防保卫健康体系及措施”“文明施工环境保护体系及措施”“季节性施工保证措施”“施工配合与协调”主要内容及编写。
2、计划及措施主要包括“施工进度计划”“进度监控方法及向监理报告进度方法”“工期保证措施”。质量保证体系及措施主要叙述了质量目标质量保证体系质量保证措施，本体系另成册。安全管理体系及措施主要叙述了安全管理体系，安全保证措施，隧道施工防塌措施及预案，本体系另成册。消防保卫健康体系及措施本章主要包括“健康体系及措施”和“消防保证措施”。文明施工环境保护体系及措施主要叙述了为实现本工程文明施工和环境保护目标而建立的文明施工管理体系环保管理体系及相关保证措施。其他主要阐述了季节性施工保证措施施工配合与协调。第第二二章章工工程程概概况况与与特特难难重重点点分分析析业业主主监监理理设设计计施施工工单单位位名名称称业主广西梧州桂海岑梧高速公路有限公司建设单。
3、方案。隧道洞口防护及排水工程，在进洞前完成隧道土方段采用机械开挖，人工配合修整隧道软岩段采用人工手持风钻掘进，二次衬砌在满足封闭条件时跟随开挖进行，无轨运输的施工方案。洞口工程隧道洞口为残坡积粘土碎石土，局部为强风化砂岩和页岩，采用挖掘机自上而下分层挖运。洞口土方开挖随挖随护边仰坡处于稳定状态后按设计进行洞口加固处理，为进洞施工创造条件。洞身开挖隧道全隧含行车横洞采用短台阶法施工，类围岩段及段上拱部环状开挖留核心土方法开挖，取消核心土Ⅲ类围岩采用微台阶法开挖。洞身土层地段采用人工风镐配合挖掘机施工软岩地段开挖采用多功能台架配合手持风钻钻眼爆破，装载机装碴，自卸汽车运输。行人横洞为全断面人工手持风钻开挖。洞身施工严格遵循“短进尺弱爆破快支护。
4、思路分述如下工程概述本章是对招标文件和设计文件中，与施工组织设计有密切关系的内容的理解和介绍，阐述了本工程的特点重点技术难点及对策措施。施工总体部署主要介绍了施工指导思想，施工总目标总体施工方案施工组织机构施工总体平面布置资源配置计划施工配合与协调。施工前期准备“施工前期准备工作”主要介绍了临时设施资源配置技术准备等。主要施工方案方法及技术措施该内容是施工组织设计的主要部分，主要包括“洞内运输系统”“隧道施工通风广西岑溪至梧州高速公路项目土建工程第合同段实施性施工组织设计中铁隧道集团四处有限公司供电及排水”“主要施工工艺”“隧道开挖及初期支护”“隧道二次衬砌”“特殊地段施工方法”“防水施工”“钢筋砼工程”“监控量测”“施工测量”。施工进度。
5、第第三三章章施施工工总总体体部部署署施施工工总总体体目目标标施工指导思想遵循管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测的施工原则，稳中求快，质量优良，“四个确保”施工安全，邻近建筑物公路安全，路面沉降，地面交通畅通，文明施工。质量目标分项工程合格率，分项工程优良率，合同履约率。安全目标达到“三无”无交通火灾人员死亡事故“杜绝”杜绝重大安全责任事故“创建”创建安全文明施工工地。环保目标严格遵守本市对环保的有关规定，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，重点防止扬尘噪音及废水废物的排放。在施工过程中和工后全面达到环保标准。工期目标根据现场调查情况，结合我单位对本工程采取的施工方案投入的设备人员及类似工程的施工经验，在合同总工期个月内,计划。
6、分水岭两侧横坡地带，山体高度和汇水面水与排水浆片截水沟复合土工膜防水层现浇混凝土边沟预制混凝土盖板及排水沟洞口坡面防护浆片网格护坡种植草皮洞身开挖挖石方支护中空注浆锚杆早强砂浆锚杆钢支撑格栅钢架支撑超前小导管喷锚支护混凝土超挖回填喷混凝土洞身衬砌模筑混凝土混凝土仰拱回填仰拱及铺底混凝土洞内路面洞内装饰贴砖喷涂料洞内照明四四合合同同工工期期自年月日起算工期,年月日竣工，工期个月。五五工工程程难难重重点点分分析析根据地质描述及现场查斟，本工程有以下施工重点隧。内部运输走向根据人物产中，日用水量约在吨左右，等量排放废水，主要由屠宰车间各工序和车间卫生清洁工作产生，公司计划投资新建成座日处理吨水的污水处理站，污水经处理后达到国家排放标准。废水来源。
7、载机装入自卸汽车运到指定地点。路基填筑采用“四阶段八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑重型压实机械压实次成型施工方法。自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。本标段路基工程量较少，路基施工安排在隧道施工期间完成，采用机械化施工人工配合的施工方案。软基处理采用“换填土工格栅”方式。防护及排水工程满足路基施工需要，并配合隧道施工需要，防排水工程提前施工。涵洞工程施工方案本合同段涵洞工程座，座为二级路涵洞改移，公路范围内采用顶进施工，公路外采用明挖作业座为梧州端泄洪使用，采用明挖施工。涵洞施工必须满足路基土石方的施工需要，影响隧道施工的涵洞先行开工，为隧道施工创造条件位于填方内且填方高度不大的圆管涵。
8、而成，水面高和约。隧道轴线地段山脊分水岭高程约，两洞口端高程约，最大相对高差约。进洞口自然坡的坡角约度出洞口自然坡为度。地质稳定性路线位于桂东南梧州容县合浦断裂以东的云开大山南麓，属云开隆起构造区。区域褶皱构造比较和缓，并有进短轴背斜和不规则向斜出现，没有活动明显的断层分布，区域地质稳定性较好。水文地质特征隧道区内地形陡峭，汇水面积较小，自然排泄通畅，含水层下伏岩体多为弱透水性的非可溶岩，大气降水不具备向深部渗透的条件。隧道地段内地下水多以涌水量少的接触泉下降泉形式出现，为大气降水补给的降雨型浅层地下水，水文地质条件较简单。但在洞身冲沟发育地段，由于上覆围岩岩土土层较薄，雨季施工时山沟地表水和孔隙裂隙水可能会对隧道产生影响。隧道区位于丘陵。
9、个月完成本工程项目的施工。年月日开工，隧道工程开挖贯通时间为年月日，隧道二次衬砌完成时间年月日完成，隧道装修路面及其它工作年月日完成。年月日竣工。广西岑溪至梧州高速公路项目土建工程第合同段实施性施工组织设计中铁隧道集团四处有限公司二二主主要要分分项项工工程程施施工工方方案案路基工程施工方案路基土石方施工采用机械化施工方案施工中统筹安排，路基施工遵循“先软土高填路基，后般路基。”加强路基与隧道涵洞的施工配合，确保整个工程的协调进行，隧道洞口段处的土石方提前安排施工，为相邻工程开通道路和扩展施工场地提供便利。路堑开挖采用“横向分层纵向分段，两端同步阶梯推进”的方式施工。对于土体及风化严重的软石开挖采用挖掘机自上而下进行开挖。土石方由挖掘机或装。
10、勤量测”的施工原则。洞身衬砌洞身衬砌采用先仰拱填充后墙脚，最后采用模板台车进行拱墙衬砌的施工顺序防水层采用自制多功能台架铺设，拱墙混凝土由搅拌站拌和，运输车运输，泵送混凝土入模。辅助方案通风采用低噪节能风机，拉链式风管，压入式通风方案隧道岑溪端排水采用阶梯机械排水，苍梧端采用顺坡自然排水，洞外设置污水处理池，废水处理后排放。广西岑溪至梧州高速公路项州高速公路项目土建工程第合同段实施性施工组织设计中铁隧道集团四处有限公司施工落实季节性施工措施，科学安排雨季施工，确保全年施工的连续性提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施数量，合理储备物资，减少物资运输量合理布置施工平面图，减少临时用地，节约基建费用，。
11、梧州端采用路堤填筑后返开槽施工，既路基填筑高度大于涵顶标高或达到路基设计标高并压实紧密后再开挖基础。涵洞基坑开挖采用人工配合反铲挖掘机开挖，当发现基底承载力不能满足设计要求时，经按监理工程师指定的方法处理后，方可进行基础施工圆管涵由预制厂预制，管基混凝土由混凝土搅拌运输车运输，人工入模，模板采用组合钢模板。广西岑溪至梧州高速公路项目土建工程第合同段实施性施工组织设计中铁隧道集团四处有限公司路面工程施工方案路面基层底基层工程量较少，原属于相邻标段，路基施工完成时间须满足相邻标段施工前完成，以保证基层底基层的统施工。洞口范围内路面同隧道洞内路面并施工，采用人工小型机械化分幅铺筑水泥混凝土路面的施工方案。隧道工程施工方案隧道工程采取四口同时施工。
12、位广西梧州桂海岑梧高速公路建设指挥部监理天津新亚太监理公司岑梧高速公路第驻地办设计广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院施工中铁隧道集团四处有限公司岑梧高速公路项目经理部二二区区域域自自然然地地理理条条件件地形地貌施工范围属广西东部丘岭地区，地势大致由西南向东北倾斜，地形起伏较大，为丘广西岑溪至梧州高速公路项目土建工程第合同段实施性施工组织设计中铁隧道集团四处有限公司陵地貌，为砂岩页岩等碎屑岩侵入岩类分布区，山坡多为厚层残坡积土或冲洪积土。隧道穿越丘陵分水岭地带，左侧被国道二级公路呈弧形围绕，南西侧岑溪方向洞口为安平侵蚀山间盆地，地势较为开阔平缓，北东侧梧州方向洞口为狭长的回龙侵蚀谷地。其中东南面约处为面积不大的山塘水库，由近南北向山沟筑坝。
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鄂教版品生一上《我上学了》ppt课件2