1、泵在运行中不易出现因偏移工况而超功率现象泵效率高，其效率在之间，且泵高效范围广，能适应水位的变化抗气蚀性能好，运行平稳较干坑斜流泵，体积较小占地面积小，进水流道易施工较干坑斜流泵比，转子部件般为可抽出式，装拆方便，容易维修。因此，杨泗港泵站拟采用立式湿坑式斜流泵。结合本工程的特性，水泵数量定为台，单机流量为。因雨水泵站的设备检修可安排在旱季进行，所以不设备用泵。水泵设计扬程的确定水泵经常工作扬程分析武汉市年间共计年的长江干流汉口站特征水位统计资料附表可得出，长江最高水位平均值为相应的吴淞高程为，设计泵房前池最低水位为，前池最高水位为。则设计净扬程总水头损失约为管路损失自由水头水泵扬程为水泵设计。
2、各月最高水位统计表中的数据可得知，长江汛期为月，月长江月最高水位平均值在相应的吴淞高程为之间。长江干流汉口站年间共计年实测历年各月最高水位数据详见附表。因此，水泵的经常工作扬程为，水泵工作效率为以上。主要构筑物设计泵站进水箱涵杨泗港地区雨水排放系统的管涵末端在杨泗港路与沿江路的交叉道口处，终端箱涵断面为。本设计由该道口沿规划排水走廊敷设排雨水箱涵至杨泗港泵站，将整个区域雨水引入该泵站，该段箱涵的长度约米。该箱涵与泵站格栅间相接自排箱涵则通过自排内闸与格栅间相接，管理者可根据外江水位来确定将雨水抽排出江还是自排出江。格栅间及泵房本泵站格栅间与泵房合建，格栅间深为，其平面尺寸为，在格栅间内共设组回。
3、西路向阳东路北段其它雨水支管将结合城市道路建设，相应实施，最终形成较为完善的城市排渍管网。杨泗港泵站工程泵站规模根据杨泗港地区的排水系统的汇水范围及雨水管网的布局，设计流量为，本次设计确定杨泗港雨水泵站的设计规模为。泵站站址由于杨泗港地区为南北向狭长地带，其南北向长约，为减小管道埋设深度，同时本着经济的原则，尽量减少拆迁量，本工程设计将泵站选在中部地区的杨泗港路与沿江路路口东侧靠近江边处，处于城区防洪安全区内。自排闸根据枯水季节月次年月的降雨特征，日降雨量统计资料最大为，般为以上及武汉市旱季降雨强度公式校核，杨泗港地区自排流量为。设计自排箱涵为钢筋混凝土结构，断面，该自排箱涵与泵站格栅间相接，。
4、流量，设计扬程。水泵最大工作扬程确定按照防汛部门要求，水泵出水压力管翻堤驼峰处管底高程应高于长江最高水位相应的吴淞高程为，故设计压力管驼峰处管底高程为，压力管管径为，则驼峰处管顶高程为，则水泵工作最大扬程为最大净扬程总水头损失约为水泵扬程为水泵最小工作扬程确定为满足规范，驼峰顶部的真空度不超过水柱高要求，则出水压力管道消力池槛顶标高最低为，则水泵工作最小扬程为最小净扬程总水头损失约为水泵扬程为故水泵工作段范围为设计流量，设计扬程。效率要求分析武汉市年间共计年的降雨量统计资料可得出，武汉市降雨多集中在月份，其降水量占全年的，武汉市年间共计年的降水量统计资料见附表二附表三。分析长江干流汉口站年间历。
5、情况，对上述个用地规模数值进行适当调算，用地规模为。结合武汉市市政排水设施实际用地情况，对上述个用地规模数值进行适当调整，决定泵站规划用地规模采用。根据地区排水主箱涵的布置，考虑将泵站站址设置在排水干管汇集处的杨泗港路附近，并从泵站与涵闸分合的角度考虑，提出以下两种站址选择方案。方案泵闸合建方案将泵站站址选在规划杨泗港路以南规划沿江路以东靠近长江江堤西侧处。地区雨水通过杨泗港路规划排水箱涵约进入泵站，汛期抽排入江，长江水位低时通过泵站内自排闸出江。站址用地为汉阳港埠公司用地，有少量层建筑，场地高程基本为。方案二泵闸分建方案将泵站站址选在规划杨泗港路与鹦鹉大道路口东北侧长航武汉港机厂附近。旱季地。
6、长丰南北垸地区和机场河地区，东起新华路，西临额头湾，南止汉江堤及沿江大道，北以张公堤为界，汇水面积为。常青泵站二期工程常青泵站二期工程服务范围包括汉口西部城区和东西湖区，具体范围为西起东西湖大堤，东止利济路和新华下路，南临汉江，北到府河堤，排水流域面积约，按用地性质分为三个地区汉口主城区的汇水面积为含长丰南北垸和机场河地区东西湖城市发展区含吴家山金银湖和金银潭，面积为东西湖农业发展区，面积为。项目实施必要性武汉市区除武昌汉阳少部分丘陵地的港底高程为，其常水位，两岸自然地面高程在之间。该区的汇水由罗家路泵站抽排出江，同时罗家路泵站还担负着东湖水出江的艰巨任务。罗家路泵站和罗家港自排闸于年投入运行。
7、站址现状为汉阳港埠公司用地，被征用土地权属单，有利于征地建设进度房屋拆迁量比方案二少，拆迁量约为。站址现状为长航武汉港机厂用地，被征用土地权属单，有利于征地建设进度房屋拆迁量约。方案站址建设条件站址周边城市道路尚未形成，仅站址北侧有条宽约的小路往西通往鹦鹉大道，水电现状条件较差。位于城市主干道侧，各项市政配套条件较好。方案二总体评价方案根据上述比较，方案的优势明显，因此推荐方案作为实施方案。雨水管涵工程布局在杨泗港路布置雨水主箱涵，承接地区雨水来水往东进入杨泗港泵站在杨泗港路与二环线之间布置雨水箱涵，将鹦鹉大道二环线拦江堤路现状箱涵延伸至杨泗港路，接入杨泗港路排水主箱涵在鹦鹉西路布置雨水管经向。
8、值班变配电间。泵房共分三层，其中地下两层，地上层。水泵采用单基础安装方式，底层层高，电机层层高电机层位于地下，为密封层，地上层为起吊层，层高。单泵的设计流量为，设计扬程，配套电机为立式电机概述工程服务范围本工程拟建的雨水项目包括武昌罗家路地区排水工程汉阳杨泗港泵站及其雨水管涵工程三闸连通工程及常青泵站二期工程等四部分。武昌罗家路地区汇水范围为东起青化路中北路延长线沙湖港，南起杨园带，西止临江大道，北至建设二路，汇水面积为，同时罗家路泵站还承担在雨后三日内排完东湖的汇水的任务。汉阳杨泗港地区汇水范围为东临长江西起拦江堤路南至新五里武汉制材厂北止红建路，汇水面积为。三闸连通工程服务范围主要为汉口的。
9、区雨水通过杨泗港路规划排水箱涵约往东经自排闸出江，汛期地区雨水通过泵站抽排，经杨泗港路规划排压力管约往东入江。站址用地为长航武汉港机厂用地，场地现状均为层平房，场地高程为。方案比较通过对两个站址方案站网的工程投资量土地利用效率征地拆迁与站址建设条件等选址比较因素的综合分析，作出站址推荐方案结论注工程投资比较针对两种方案不同部分进行。具体比较详见下表条件推荐方案比较方案方案选择泵站管网工程投资新建箱涵投资额约为万元。新建箱涵投资约万元，新建压力管投资约万元，合计万元。方案土地利用效率站址位于武汉港汉阳作业区煤厂附近，城市土地利用效率较高站址位于城市主干道侧，土地利用效率不高方案站址征地与拆迁条件。
10、接处设自排内闸座为避免江水倒灌，保证堤内安全，在堤外自排箱涵上另设自排闸座，闸底高程，过水流量为，可以满足该地区的自排要求。当外江低水位时，杨泗港地区雨水可通过新建泵站自排系统排入长江。泵站工艺流程进水箱涵格栅间前池泵房出水压力管道消力池长江自排出江流程内自排闸自排箱涵外自排闸自排箱涵长江设备选型由于杨泗港泵站工程属于中型的排渍泵站，为了满足水泵的流量和扬程要求，可供选择的泵型不多，最为合适的水泵为立式湿坑式斜流泵。立式湿坑式斜流泵是二十世纪八十年代引进美国英格索兰公司技术发展起来的新产品，是传统立式干坑斜流泵的改进型，是种适应性广有前途的水泵，其主要优点有轴功率变化小，即轴功率曲线比较平缓，。
11、东路倒口路接入杨泗港路雨水主箱涵。在地区其它城市规划道路上布置雨水管涵，分别收集沿线雨水排入雨水主管涵。在向阳东路北段布置排雨水干管，分流夹河明渠部分雨水进入杨泗港路雨水主箱涵往东进杨泗港泵站，同时对夹河明渠进行清淤疏浚，以提高其过水能力。雨水工程分期建设根据杨泗港泵站及雨水收集系统工程内容及地区雨水工程布局，综合考虑经济因素及效益最大化，合理确定工程建设的时序。由于工程服务区已基本成为城市建成区，杨泗港泵站应按设计规模次建成，即工程规模为。结合杨泗港泵站的建设，配套实施地区雨水收集干管涵工程，保证地区主要雨水的收集，充分发挥泵站设施的效益。近期雨水工程如下杨泗港路杨泗港路与二环线之间规划鹦鹉。
12、转式格栅除污机，设计栅前水深为，栅条间过栅流速，栅条间距，单台格栅的宽度为，安装角度为，过栅水头损失为，并在格栅前后设置了超声波液位差计，以便随时监测过栅的水头损失，并控制格栅机自动运行。每台格栅前后均设有电动铸铁圆闸门，以便格栅的运行管理及维护检修。泵房前池深，池中的设计最高水位为，最低水位为，有效水深为，有效容积为，相当于台泵分钟的抽排量。前池中设有分隔墙，通过格栅间的水流均匀地流向各台水泵，为水泵在运行过程中提供良好的吸水条件，不致产生旋流和涡流，避免因吸入空气和气蚀作用使水泵的性能改变效率下降出水量减少，以保证水泵机组的正常运行。泵房为半地下式，平面净尺寸为，在泵房的两端分别为检修平台。
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