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doc 港区油品码头工程项目投资立项可行性计划书 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:97 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:00

《港区油品码头工程项目投资立项可行性计划书》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....是我国沿海主枢纽港之。港位于湾东海岸山西侧,港区条件良好,水深浪小不淤通过铁路及高速公路与腹地相连接,集疏运条件便利。目前石化和油田在港建有各自的油品管道和输出末站。港共有生产泊位个,码头延长米,年设计能力为万吨,其中万吨级泊位个泊位,年设计能力万吨。全港完成货物吞吐量年万吨,年万吨,年万吨,超过设计能力。年年港口货物吞吐量以平均速度增长,主要货种为矿石钢铁粮食油品等。油品装卸设施现状港现有处油品及油品装卸点,能力万吨。即布臵在二港池内年竣工投产的设计年限为年的过渡工程码头,年设计吞吐量万吨布臵在二港池内液化气趸船码头,年设计吞吐量万吨年将现有的汽滚码头突堤部分临时改为装卸油品,年设计能力万吨年将现有的汽滚码头顺岸泊位部分临时改为装卸油品,年设计能力液体石腊等通过二港池的煤码头采取临时措施进行装卸的。适应性评价虽然港近十年建设发展比较快......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....主要工艺能耗指标吨标煤万吨吞吐量。符合目前油码头能耗水平。四节能技术及可行性分析耗能设备选型依据国家推荐的节能产品设备和同类产品设备中效率较高者。采取的节能技术及其可行性本工程主要工艺流程为油品及油品的的装卸和运输。油品及油品均采用管道输送,效率高能耗少成本低主要装卸设备采用效率高的装船泵及输油臂系统,有利于节能。主要节能措施供电照明系统变电所布臵在负荷中心,减少了线路损耗。为了降低无功损耗,采取了电容补偿措施,使功率因数大于,堆场道路采用新型高压钠灯,节约能源。蒸汽锅炉选用低能耗的燃煤锅炉和高效的锅炉辅机设备。锅炉效率达以上,锅炉房靠近主要负荷用户,减少了管道的热损失。伴热用的蒸汽管道保温采用珍珠岩管壳制品。码头前沿建筑采暖采用新型柔性电热膜制品,智能化自动控制用电量,无需管网,运行时热效率几乎达到,节能经济......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....港区主要噪声源为装卸机械噪声和运输车辆噪声,强度在。项目建设可能引起的生态变化港池挖泥航道疏浚及码头主体工程建设的进行,将改变原有岸线和附近水域水质底质的原有状态,破坏了相应海域底栖生态,属于永久性破坏,其它环境影响均是暂时可逆的,工程完成后即可恢复。航道区和造陆区的功能将因建港而永久改变,但航道区将在建港后逐渐形成新的底栖生物群落。三环境保护方案设计标准环境空气质量标准海水水质标准城市区域环境噪声标准污水综合排放标准省沿海地区污水直接排放入海标准大气污染物综合排放标准锅炉大气污染物排放标准海港总平面设计规范。施工期环境保护施工期间采用源强最小的绞吸式挖泥船,泥沙不经倒驳外抛,全部经过管道输送用于吹填造陆的最佳环境方案。吹填时尽量增长泥浆排放路径,降低泥浆流速,使泥沙沉降以保证泄水口泥水浓度达到的排放标准要求。营运期环境保护大气污染防治措施对毒性大沸点低的苯装卸作业时采用压力罐全密封装卸系统......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....推荐方块方案。为提高码头泊位对船舶和货种的适应能力,万吨级泊位为停靠万吨级船舶和可同时停靠千吨级和千吨级船各艘千吨级泊位为兼靠万吨级船预留发展条件。项目建设工期建设工期为年不包括前期设计项目投入总资金及效益情况总投资估算为亿元,其中固定资产投资亿元,流动资金亿元。固定资产投资中,静态投资部分为亿元,动态投资部分为亿元建设期贷款利息。项目资本金亿元,由港务局用固定资产折旧利润以及交通部安排港口建设费解决。其余亿元申请国家开发银行贷款,贷款部分尚未与开发银行签订贷款协议。财务评价采用增量赢利分析总量清偿分析的原则。增量全部投资的财务内部收益率为,投资回收期为年。项目赢利能力较好,清偿能力较强,现金流量情况良好。经济评价采用有无对比法。本项目的效益主要是船舶在港停时节约和运输费用节约等。经济内部收益率为,经济净现值为亿元,本项目经济效益较好。项目风险分析采用专家调查评估法......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....本工程疏浚总土方量万,全部用于回填造陆。港池航道疏浚总排放量约万吨,疏浚源强。吹填泄水口总排放量约万吨,排放源强。营运期产生的污染因素大气污染码头营运期间,油品和油品储运过程中散发的有害气体石油气及化工品蒸气锅炉排放的和烟尘废气将对大气产生污染。按照对挥发性大的有害油品如苯采用压力罐全密封装卸系统或采用浮顶罐储存大呼吸尾气回收的全密封装卸系统方式估算废气排放总量约,其中石油气约,化工废气苯蒸气约。主要污染因子为苯甲苯二甲苯。锅炉废气发生量,烟尘。海域污染岸上油污水化工污水生活污水及船舶污水的排放是对海域环境造成污染的主要原因。本工程油污水主要包括油轮压舱水洗舱水和机舱水。其中压舱水洗舱水发生量为万吨,处理后排放水含油量。机舱水,经油水分离器处理后排油量。化工污水约万吨,以油品船压载污水为主,污染物为苯系物。生活污水发生量约万吨,。其它污染港区生产生活垃圾等固体废弃物和噪声也会对环境产生污染。本工程固体废弃物约......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....日均值均在环境空气质量级标准内,达到二级标准。污染负荷系数排序为,本区主要污染物为。水域环境根据对海水中值盐度石油类氨氮亚硝酸盐氮硝酸盐氮等个项目的监测和水质污染指数计算结果表明主要污染因子为无机氮和,其中无机氮的区域平均污染指数为,污染负荷占。值达到三类海水标准限值。本区油污染尚不严重,大部分站位监测值在二类海水水质标准以下。各污染因子污染负荷系数排序为无机氮油。底质监测项目油有机质各指标均未超标,且大部分项目污染指数很低,说明海域底质状况良好。声环境港区声环境质量现状尚好,根据两个监测点连续五天现场监测资料,站位昼间个别等效声级超过三级工业区标准,五天昼间均值超标,夜间均不超标。站位五天的全部监测值均在三级标准内。港区主要噪声来源为港内装卸机械及交通噪声。二港口建设与运营可能引起的生态变化建设期产生的污染因素码头施工期间由于进行港池航道挖泥疏浚和吹填造地......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....其他方面的风险般或较小。通过合资经营方式和争取国家的支持可以规避,没有不可承担的风险。主要技术经济指标主要技术经济指标表项目单位指标备注设计通过能力万泊位数个油品泊位千吨级泊位个万吨级泊位个防波堤长度防浪护岸长度建筑物面积陆域面积万港池支航道疏浚量万疏浚土用于吹填造陆回填量万吹填疏浚土万道路堆场面积设备安装容量用水量电话装机容量门项目单位指标备注港口定员人年预测油品吞吐量万总投资万元固定资产投资万元新增运营资金万元资本金比例港务局和交通部投入贷款比例申请开发银行贷款建设期年评价计算期年财务基准收益率银行贷款平均利率加平均投资风险因素增量投资内部收益率增量投资财务净现值万元增量投资回收期年年含建设期资本金投资内部收益率投资利润率运营期内平均利润总额与增量总投资之比资本金利润率运营期内平均税后利润与增量资本金之比借款偿还备付率还款期内等额还款......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....国家颁布的有关节能的政策法规。二项目能源消费系统概述项目能源消费系统及主要耗能工序及设备耗能系统主要为油品和油品装卸运输及用于输油管道的伴热的锅炉房系统。主要耗能工序为装卸船输油管道伴热。主要耗能设备有装船泵输油臂蒸汽锅炉等。项目分品种实物能耗总量本工程能耗品种有电能烟煤,其年能耗总量见下表年能耗总量表序能耗能量耗量折标准煤吨标煤年号品种单位方案方案电万烟煤项目综合能耗总量本工程的综合能耗总量见下表综合能耗总量表项目名称单位方案综合能耗总量吨标煤年综合能耗指标吨标煤万吨吞吐量项目供能规模及来源本工程推荐方案方案年耗电量为万,由港总降压站供应年用燃煤,由港自行采购解决。三能耗分析主要工艺序能耗指标主要耗能工序为油品的装卸伴热及油品的装卸,其主要工艺能耗品种为电烟煤......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....目前吞吐能力不足,尤其是油品能力严重不足,港口吞吐能力与吞吐量发展不相适应。临时过渡工程码头建在运输十分繁忙的杂货作业区内,现有汽滚码头突堤和顺岸泊位改造成油品临时装卸点,其码头和储灌区建在杂货作业区内,距其他码头和库区近,液化气趸船码头也属临时装船设施,这些给港口生产带来不安全隐患。几个油品作业点分布在港口的不同地方,生产管理不便,增加了港口的运营成本。港目前航道水深正在浚深施工,由现在的浚深至,计划年完工,届时将能满足万吨级船舶不乘潮进出。二港口油品运输现状地区油品运输现状地区是我国油品输出最大的地区,据有关统计目前输出量万吨左右,其中铁路外运占总运量的,其余全部通过海运完成,目前每年海运输量为万吨左右,其流向主要为我国东南沿海省市地区和东南亚地区。油品由于其品种繁多,每品种运量小,受国际国内市场需求的影响较大,经常出现运量起伏......”

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