1、成桥状态下主缆温度场包括防护层分布规律，为温度场理论计算和效应分析提供试验支持。大跨度悬索桥温度场计算理论研究工程结构温度场的计算方法，般有以下三种是按的热传导方程求解二是近似数值解三是运用半理论半经验公式求解。本项目综合以上三种计算方法进行计算，结合索段模型试验成果对主缆温度场分布计算模型参数进行修正，总结套悬索桥主缆断面温度场分布可行有效的计算方法，完善大跨度悬索桥主缆温度场的计算理论。大跨度悬索桥主缆温度效应研究研究悬索桥在施工过程中和成桥运营状态下由于温度变化对主缆线形内力对悬索桥索塔的受力以及锚跨索股张拉等方面的影响，确定如何根据实际温度按设计控制目标进行参数修正，指导施工评估分析成桥后悬索桥在温度变化下的主缆线形和内力大小等情况研究由于温度变化导致的主缆形状变化和主缆在鞍。
2、决了温度场测量测点多系统单次采集时间短长距离数据传输长时间持续测试同步自动采集数据以及测量系统与计算机直接数据交换等技术难题。温度影响下的大跨度桥梁施工控制技术运用开发的温度测试系统对大桥各阶段季节温度场进行测试，详细研究主缆温度场基本分布规律，并将研究成果直接大桥施工，为桥梁施工提供了良好的技术支撑和施工指导，降低施工难度，桥梁施工完成后各项技术指标均能满足设计与安全运行要求。复杂环境下大跨度悬索桥主缆温度效应理论分析技术对复杂环境下温度变化造成的悬索桥结构构件的温度效应，包括主缆变形内力和应力，以及主缆结构的安全性和耐久性等方面进行了系统地研究，分析给出了温度效应对主缆结构各项参数指标的影响大小，为悬索桥设计施工及相关规范的制定提供参考。项目研究的目标本悬索桥主缆温度效应研究项目。
3、以太阳辐射作为主要热边界条件，建立了主缆温度场仿真计算模型，在国内外首次提出了套悬索桥主缆温度场的普适计算方法，解决了主缆在复杂环境下的温度场无法准确计算的问题。进行了鱼嘴长江大桥各阶段季节温度场测试研究，得到了山区复杂环境下主缆温度场基本分布规律。对主缆温度变化造成的悬索桥各结构构件的温度效应,包括变形内力和应力，以及安全性和耐久性方面等,首次进行了系统地研究。研究项目直接服务于鱼嘴长江大桥的架设施工，确保了施工安全和精度。总之，项目系统地研究了大跨度悬索桥主缆温度场及其效应，研究成果为悬索桥设计施工和运营中的分析决策提供了技术支持和理论基础，也为桥梁界在温度场及其效应的研究方面积累了宝贵的技术资料。主要研究内容本项目借助传热学理论和试验技术太阳辐射理论大跨度悬索桥设计和计算理论，。
4、座处的倾角变化引起的局部次应力大小及其危害程度研究主缆截面温度的不均匀性引起的主缆截面温度次应力，以及对结构安全储备和桥梁运营耐久性的影响。研究的关键技术主缆温度场模型试验测试技术根据传热学试验理论，对非均匀构造的主缆热物性结构进行分析，解决了主缆热物性参数试验及测试的关键技术，针对不同的热物性参数，设计不同的试验测试方法，采取稳态测试技术和非稳态测试技术，获得了主缆准确的热物性参数。复杂环境下主缆温度场的理论计算方法通过同步测量太阳辐照度及环境作用下主缆模型温度场，建立了以太阳辐射作为主要热边界条件的主缆温度场仿真计算模型，提出了套悬索桥主缆温度场的普适计算方法，综合提出了主缆在复杂环境下的温度场计算方法。大跨径悬索桥主缆温度场的自动采集与测量技术研发了套温度自动化测试与采集系统，。
5、范铁路钢桥制造规范铸钢节点应用技术规程公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件∕碳素结构钢锌锭优质碳素结构钢碳素结构钢递进分配器桥梁缆索用热镀锌钢丝悬索桥预制主缆丝股技术要求般工程用铸造碳钢件公路悬索桥吊索压铸锌合金合金结构钢不锈钢热轧钢板和钢带大型低合金钢铸件钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级无损检测焊缝磁粉检测无损检测焊缝渗透检测涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级磁性基体上非磁性覆盖层覆盖层厚度测量磁性法色漆和清漆漆膜的画格试验漆膜附着力测定法铸钢件超声检测第部分般用途铸钢件铸钢件磁粉检测铸钢件渗透检测锻轧钢棒超声检测方法磁粉检测。检测总体部署项目下设工地检测工厂检测两个检测小组个安全管理员和个档案管理员。各个检测组由组长负责检测任务的组织分配和仪器设备。
6、缺乏相关的规范条文，存在许多问题需要解决，已建桥梁钢桥面系出现了诸多病害。鉴于正交异性钢桥面系在受力抗疲劳性等方面的难点，开展如钢箱梁剪滞效应正交异性板构造设计参数优化等方面的研究，针对性的解决设计施工和运营中的问题，对于提高桥梁的安全性耐久性降低桥梁的造价具有十分重要的现实意义与经济价值，研究成果即可应用于大桥主桥结构优化设计，也可为制定相关的规范提供依据。研究目的已有的资料调查表明，正交异性钢桥面系在设计施工和运营过程中出现的病害和需要完善的方面包括现行规范中不包括正交异性板的设计规定。正交异性板承受三种体系的作用及由于构造和焊接等引起的应力场较为复杂，需要进行正交异性板应力场和正交异性板设计参数优化研究。正交异性板构造设计难度大焊接质量不易保证，在重复的荷载作用下，容易引起疲劳。
7、和及时性，采取质量管理体系和健康安全环境管理体系措施。针对大桥检测实际，从以下几个方面来实现钢结构与索结构试验检测工作保质保量地顺利完成为保障检测质量，配备具有检测资质且经验丰富的检测人员，严格按照相关检测规范，相关仪器操作规程进行钢结构材料和焊缝检测，特别是严格按照大桥钢结构不同部位不同类型焊缝的重要程度，按照规范要求进行评级。做到科学客观，严谨求实，保证钢箱梁结构焊接的质量。为保证工期，制定相应的钢结构材料和焊缝检测进度计划，并安排检测人员与监理方保持密切联系，确保钢结构材料和焊缝检测工作能及时进行，而不影响工程的施工进度。按照程序办事，在钢箱梁制造单位对材料检测和焊缝进行探伤检验合格，接到监理工程师通知后，我们立即安排检测人员进行工厂或现场的检测工作，并在小时内向监理工程师书面。
8、参考价值。正交异性钢桥面研究研究的必要性正交异性钢桥面板的自重约为钢筋混凝土桥面板或预制预应力混凝土桥面板自重的，所以受自重影响很大的大跨度桥梁，正交异性板钢箱梁是非常有利的结构形式。钢桁梁结构的正交异性桥面板是纵横向互相垂直的加劲肋纵肋和横肋连同桥面盖板所组成的共同承受车轮荷载的结构。顶板肋纵梁横梁的几何参数和构造设计直接影响钢桥面的受力性能抗疲劳性能承载能力以及桥面板的刚度。因同时承受三个体系的作用，受力复杂因剪力滞后效应局部轮压作用结构构造突变等造成应力变化梯度大应力集中严重双向应力状态加上焊接因素和车辆局部冲击等，结构构造的静力安全性抗疲劳能力有必要进行针对性的研究。总之，尽管我国在大跨度斜拉桥上已较多的采用正交异性钢桥面，但我国在钢桥面系理论和试验研究方面还比较薄弱，设计中。
9、的维护保养。为确保各钢结构制造点的无损检测质量，各检测组至少应配备具有该项检测方法Ⅱ级检测资质且经验丰富的检测人员两名，并配备相应检测设备满足制造进度要求。安全管理员负责项目部安全内务的日常工作，制订射线安全操作规程，报告发现的安全隐患，并实施安全措施。档案管理员负责对资料进行整理归档，做好内业资料，做到对任何数据和报告均有源可溯。实施方案工作方案设计总体思路为了达到既定的质量目标进度目标安全目标等要求，结合以往丰富的工程经验，我们针对大桥钢结构材料检测和焊缝无损检测所用到的三种检测方法超声波检测射线检测磁粉检测分别制定完备的检验规程评级方法强调对于钢结构材料的物理力学性能和化学成分，斜拉索质量检测高强度螺栓检测，分别采用切合实际的设备及条件，保证检测人员持证上岗，保证检测结果的可靠。
10、进行了主缆模型热物性参数试验研究主缆模型环境作用下的温度场研究悬索桥主缆温度效应研究以及大桥施工阶段主缆温度场测试研究和施工应用等工作。具体研究内容有大桥主缆施工过程中的温度场测量和分析在主缆架设过程中，为了确保施工最终达到设计目标，需要对主缆进行有效的温度场测量。主要包括自动化温度采集系统研究应用以及主缆温度场规律的分析研究。主缆热物性参数测试进行主缆温度模型试验，针对不同的热物性参数，设计不同的试验测试方法，采取稳态测试技术和非稳态测试技术，对主缆各类热物性参数进行研究和测试。主缆索段温度场模型试验研究模拟主缆索股架设过程，测量主缆索股架设模拟试验中主缆断面温度场的分布测试主缆断面温度场对测量数据进行理论计算分析，研究主缆断面温度场分布规律测试完整主缆断面包括防护层温度场分布，研。
11、反馈检测结果。在健康安全环境管理措施上，严格按照站管理体系和有关规定开展检测工作。严格控制无损检测工艺水平，严格执行工艺纪律，高空作业时采取相应的隔离措施和防止高空落物坠落的措施。每个作业面都做到工完料尽场地清突出随干随清。并有针对性的制定了系列的环保硬性指标和管理措施。按照大桥工程设计图检验标准及相关技术要求，对钢结构与索结构试验检测工作作出以下总体要求对于主要受力构件关键断裂部位和受拉构件等部位的对接全焊透焊缝，应按射线，超声，磁粉探伤。对厚板射线应加强探伤能力，确保厚钢板探伤，如射线能力不足时，对于板，射线可用拖带试板替代。并在超声探伤中增加斜探头国内试验研究空白，验证并丰富了国外相关的研究成果。通过同步测量太阳辐照度的方法，在国内外首次进行了环境作用下的主缆模型温度场试验研究。
12、，主要研究目标如下研究测量系统中的难题，建立温度自动同步采集系统，并运用于现场主缆施工期间的温度场采集。在大桥桥梁施工阶段，对大桥各阶段季节温度场测试，详细研究主缆温度场基本分布规律，指导大桥的主缆施工架设，使桥梁竣工后各项技术指标均满足设计与运营要求，成桥线形吻合。根据传热学试验理论，对非均匀构造的主缆热物性结构进行分析，解决主缆热物性参数试验及测试的关键技术。同步测量太阳辐照度以及环境作用下的主缆模型温度场试验研究，以试验研究为基础，建立以太阳辐射作为主要热边界条件的主缆温度场仿真计算模型，为复杂环境下桥梁主缆设计施工等提供了可靠实用的技术手段。系统地研究大跨度悬索桥主缆的温度场效应及影响，包括主缆变形内力和应力，以及安全性和耐久性等方面，对我国同类桥梁的架设施工和后期运营维护具。
参考资料：
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某大桥科研项目投资立项可行性计划书