1、升在各加热器间的加热分配锅炉最佳给水温度回热加热级数。三者紧密联系，互有影响。多级回热给水总焓升温升在各加热器间的加热分配在汽轮机回热系统中，各个加热器给水焓升大小对回热系统运行经济性产生华中科技大学文华学院毕业设计论文很大的影响。因此，在汽轮机热力系统设计过程中，加热器给水焓升的选择直是设计和运行部门普遍重视的个问题。目前，加热器给水焓升分配方法主要有平均分配等焓降分配几何级数分配等效热降法以及循环函数法等，这些方法由于各自的假定条件不同，所得到的结果也不相同，实际应用中尚没有种人们普遍公认的加热器焓升分配方法。同回热系统中，每个加热器的焓升分配蒸汽侧冷凝换热系数定性温度为冷凝液膜平均温度，但壁温为未知，故用试算法。因蒸汽侧般均大于水侧，故壁温应接近蒸汽温度。现。
2、主要技术参数如表表加热器主要技术参数号高压加热器编号号凝结水流量凝结水进口温度凝结水出口温度加热蒸汽流量加热蒸汽压力加热蒸汽温度疏水出口流量疏水出口温度上级疏水流量给水出口端差给水流程数管子与管板连接方式焊接后爆胀总换热面积管子材料不锈钢型管总数根管子外径壁厚加热器直径加热器长度编写加热器传热计算程序程序,结果显示华中科技大学文华学院毕业设计论文，华中科技大学文华学院毕业设计论文结果分析经过以上论述和分析，可以得出以下点采用回热抽汽必须确定好回热的级数，各段的抽汽参数数，给水温度，在满足额定功率的条件下，确保获得最大的经济效益。本次邹县发电厂回热系统热平衡计算的相关抽汽份额热经济性指标基本都在允许的误差范围内。通过分析得到此汽轮机组的抽汽系统抽汽压力选择比较合理，温升分配到位，提高了电。
3、于号高压加热器第段抽汽位于高压缸排气用于号高压加热器第段抽汽位于中压缸第三级后用于号高压加热器第段抽汽位于中压缸排气用于除氧器和给水泵小汽轮机第段抽汽位于低压缸的第级后分别用于号低压加热器。华中科技大学文华学院毕业设计论文汽轮机回热系统热平衡计算给水回热系统简述给水回热加热是指在汽轮机些中间级抽出部分蒸汽，送入回热加热器对锅炉给水进行加热的过程与之相应的热力循环叫回热循环。目的是减少冷源热损失，提高电厂的热经济性。给水回热系统是火力发电机组的重要组成部分，属于循环经济。其能否正常工作将直接影响机组的安全性和经济性。给水回热加热系统意义在于采用给水回热以后，方面，回热使汽轮机进入凝汽器的蒸汽量减少了。由热量法可知，汽轮机冷源损失降低了另方面，回热提高了锅炉的给水温度，使工质在锅炉内的平均。
4、假定，则由查水的物性参数又由查得。计算换热系数华中科技大学文华学院毕业设计论文水侧换热系数水的定性温度，因蒸汽侧位饱和温度，且水和蒸汽的平均温度差已确定，故水的平均温度为查水蒸汽物性参数表得。计算流速因流量及每管程数已选定，则管内流速为则为为紊流水侧换热系数因此，传热系数根据校核原设定的由由两者误差较小，故前述壁温不合理。经过再计算，壁温为合理。换热面积及管长总管数根，故华中科技大学文华学院毕业设计论文根据以上计算和已知条件得到加热器。
5、热器给水焓升最优分配问题具有重要意义。给水温度的提高，方面使循环的热经济性得到提高，使得燃料消耗量相对节省另方面，却使锅炉排烟温度升高并增加系统的投资。通过技术经济比较得到的给水温度为最佳给水温度，但长期以来，给水温度低于最佳给水温度，而高压加热器投入率不高是给水温度偏低的主要原因。经过对高加停运情况分析得出高加频繁停运的主要原因有是高加疏水管道及弯头经长期冲刷，经常泄漏二是高加钢管频繁内漏。因此，对高压加热器进行优化设计，提高高压加热器的投入率，有利于提高循环的热经济性。华中科技大学文华学院毕业设计论文研究背景本文的主要内容本文以邹县发电厂机组给水回热系统以及高压加热器为研究对象，研究方向就是要保证机组的额定功率的条件下，确定各级回热抽汽量的分配，热经济性及高压加热器的技术参数的选择。
6、与交通学院的老师们，他们不仅教会我们专业方面的知识，而且教会我们做人做事的道理尤其要感谢在本次设计中给与我大力支持和帮助的刘华堂老师，每有问题，老师总是耐心的解答，使我能够充满热情的投入到毕业设计中去还要感谢我的同学们，他们热心的帮助，使我感到了来自兄弟姐妹的情谊最后还要感谢相关资料的编著者和给予我们支持的社会各界人士，感谢您们为我们提供个良好的环境，使本次设计圆满完成。由于时间仓促，论文中难免还存在些问题，请老师批评指正。华中科技大学文华学院毕业设计论文附录近似热力过程曲线华中科技大学文华学院毕业设计论文附录二高加热器剖面图华中科技大学文华学院毕业设计论文附录三机组系统结构性示意图号号号号号号号号前置泵给水泵锅炉高压缸中压缸低压缸低压缸发电机华中科技大学文华学院毕业设计论文冲动式汽轮。
7、压加热器为研究对象，结合以前大容量机组高压加热器设计运行中存在高故障率问题，从高压加热器的安全经济性出发，研究回热循环系统主要参数的选择原则和热力计算特点，探讨高压加热器设计结构设计特点及其优化。通过哈尔滨第三电厂机组高压加热器运行中汽侧水位存在的缺陷进行试验调整原因分析，提出并现场进行水位测量系统的改造完善和最佳水位调整同时研究分析高压加热器切除对机组安全经济性的影响。邹县发电厂机组简介该机组是由东方汽轮机厂与日立公司合作生产的亚临界压力次中间再热冲动式三缸四排汽机组。该机组由个高中压合缸和二个双流程低压缸构成。高中压缸是具有中分面的双层缸结构，气缸的上下半为整体铸件低压缸为分流式三层焊接结构，分上下半块组成，可整体组装分块运输。华中科技大学文华学院毕业设计论文汽轮发电机组轴系由汽轮。
8、陈维汉等编传热学武汉华中科技大学出版社，冯慧雯主编汽轮机课程设计指导书武汉华中科技大学出版社，林万超主编火电厂热力系统节能理论西安西安交通大学出版社，刘正林等编最新语言程序设计教程武汉华中科技大学出版社，刘爱忠主编汽轮机设备及运行，中国电力出版社，刘峻华黄树红陆继东等汽轮机故障诊断技术的发展与展望汽轮机技术，叶涛主编热力发电厂第三版北京中国电力出版社，华中科技大学文华学院毕业设计论文致谢毕业设计是对我们知识运用能力的次全面的考核，也是对我们进行科学研究基本功的训练，培养我们综合运用所学知识地分析问题和解决问题的能力，为以后撰写专业学术论文和工作打下良好的基础。本次设计能够顺利完成，首先我要感谢我的母校辽宁工程技术大学，是她为我们提供了学习知识的土壤，使我们在这里茁壮成长其次我要感谢土木。
9、，最大限度地提高机组效率。本文共分两大部分，第部分进行回热系统的热平衡计算第二部分进行高压加热器的热力设计。第部分热经济性计算分析常采用的方法主要分为两类从能量的数量角度分析的热力学第定律分析法和从能量的质量角度分析的热力学第二定律分析法。第定律分析法主要有热平衡法循环函数法等效热降法矩阵法偏微分理论的应用第二定律分析法主要是热经济学法。本文从常规回热系统加热器热平衡计算方法出发，热平衡法是最原始最基本的方法，属于定流量法，即计算时必须已知加热器内水流量或者将其假设为，其中心是求解各级回热抽汽量。由于计算时必须从高压加热器开始向低压加热器逐级求解，又被称为串联解法。热平衡法是发电厂设计热力系统分析汽轮机设计最基本的方法，也是分析热力系统的基础，至今仍在广泛应用。第二部分以给水回热系统高。
10、热温度提高，使锅炉的传热温差降低。同时，汽轮机抽汽加热给水的传热温差比水在锅炉中利用烟气所进行加热时的温差小得多，因而由熵分析法可知，做功能力损失减少了。给水回热加热的热经济性给水回热加热的热经济性主要是以回热循环汽轮机绝对内效率来衡量。在其他条件相同的情况下，采用给水回热加热，可以是汽轮机组的绝对内效率提高，且回热抽汽动力系数愈大，绝对内效率愈高。对于多级回热循环，压力较低的回热抽汽做功大于压力较高的回热抽汽做功大于压力较高的回热抽汽做功。因此，尽可能利用低压回热抽汽，将会获得更好的效益。所以，在蒸汽初终参数相同的情况下，采用回热循环的机组热经济性比朗肯循环机组热经济性有显著提高。影响回热过程的热经济性的因素在采用回热循环的发电厂，影响回热过程热经济性的主要因素有多级回热给水总焓升温。
11、的根高中压转子根低压转子和根发电机转子共根转子组成。各转子通过与转子锻成体的刚性联轴器相连接。每根转子由两个轴承支持。汽轮发电机组轴系的推力轴承置于号轴承座内。盘车装置位于低压转子与发电机转子的连接处。主蒸汽经位于高中压缸下部的个主气阀和个调节气阀进入汽轮机高中压缸的高压部分。蒸汽在高压缸中，经个单列调节级和个冲动式压力级后，由汽轮机车头册排入冷段再热管，送至再热器。再热后的蒸汽，由热段再热管经过位于高中压缸中部两侧的中压主汽调节联合汽阀进入高中压缸的中压部分。经单流程个冲动式压力级之后，中压缸的排气从其后端上部的排气口排出，经中低压缸蒸汽连通管，分别从低压缸中部进入双流程级的低压缸，然后排入低压凝汽器和高压凝汽器。汽轮机共有段用于回热系统加热的非调整抽汽，第段抽汽位于高压缸第五级后用。
12、厂的热经济性。采用回热抽汽必须确定好回热的级数，各段的抽汽参数数，给水温度，在满足额定功率的条件下，确保获得最大的经济效益高压加热器的设计时候，有对壁温的估测，可能对传热面积的计算有定的影响，但基本上在工程允许的范围内。经过反复计算，得出比较准确的壁温。在进行工程设计时，应尽量使系统结构简单，运行可靠，在追求效益的同时，要处理好付出的代价和得到的收益之间的关系。华中科技大学文华学院毕业设计论文参考文献靳智平等编电厂汽轮机原理及系统，中国电力出版社，华东电业管理局汽轮机运行技术问答中国电力出版社，冯俊宝编电力专业英语北京中国电力出版社，张艾萍编汽轮机设备及系统吉林科学技术出版社，史美中，王中铮编热交换器原理与设计南京东南大学出版社，杨世明，陶文铨编著传热学第三版北京高等教育出版社，王晓墨。
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毕业设计_N600_16.67537537冲动式汽轮机回热系统热经济性评价、7号高压加热器设计