1、六十年代问世以来就得到迅速的推广和应用，塑料燃油箱代替金属燃油箱已经成为汽车燃油箱行业发展的趋势。塑料燃油箱技术的完善与发展塑料燃油箱本体的主要原材料与汽油化学分子结构类似，根据相似相容原理，其有效成份会湿润塑料油箱表面，逐渐扩散到容器内部并渗透到外界而产生气化损失。随着汽车工业技术的发展环保与安全要求的不断提高，对塑料燃油箱阻渗性能的要求越来越高，提高塑料燃油箱的阻渗性已成为当今汽车塑料燃油箱的发展趋势。目前提高汽车塑料燃油箱阻渗性主要有三种方法单层氟化处理层状掺混和多层共挤，对比如下上述三种方法中，单层氟化燃油箱和多层共挤塑料燃油箱能够达到国Ⅲ及国Ⅳ排放标准的要求，但前者在安全和环保方面存在缺陷，已逐步被淘汰。多层共挤吹塑技术多层共挤塑料燃油箱可有效阻止碳氢化合物等污染物的排放，能够满。
2、销量不断加大，各种新车型不断涌现，整车生产企业对塑料燃油箱产品规格型号的要求日益多样。在通过整车生产企业的严格资格评审后，塑料燃油箱生产企业根据整车生产企业的要求进行设计开发并组织生产。零部件采购管理是整车生产企业产品质量的前提和基础，整车企业对零部件供应商管理分为以下几个环节准入整车生产企业根据其采购和技术部门的推荐，由采购技术和质量部门联合对供应商进行现场审核。通过系列细致严格的考核和评审后，整车生产企业的采购技术和质量部门对供应商各自评分。供应商达到合格评审标准后，才可进入整车生产企业的供应商体系，成为其潜在供应商。竞标整车生产企业根据零部件布点要求，对进入供应商体系的其零部件生产企业的质量价格供货能力开发周期等因素进行综合考虑后，竞标确定合作企业，提出产品开发要求。潜在供应商在产品。
3、公司邦迪管路系统天津有限公司英瑞杰汽车系统武汉有限公司江苏塑光工程塑料有限公司及芜湖顺荣汽车部件股份有限公司等。进入本行业的主要障碍资质壁垒汽车燃油箱是汽车唯储存燃油的地方，是车上重要的功能与安全部件，需要严格质量控制标准。年月，国家技术质量监督检验检疫总局国家认证认可监督管理委员会发布的年第号公告实施强制性产品认证的机动车零部件产品目录规定自年月日起，凡列入实施强制性产品认证的机动车零部件产品目录内的机动车零部件产品，未获得强制性产品认证证书和未加施中国强制性产品认证标志的，不得出厂销售进口或在其他经营活动中使用。汽车整车生产企业对塑料燃油箱生产企业的质量管理体系有严格要求，塑料燃油箱生产企业只有在通过国际汽车行业通用的质量体系认证和国内的质量强制认证后，才可能成为其供货商。技术壁垒采用。
4、足国Ⅲ及国Ⅳ排放标准的要求，生产过程安全环保。多层共挤塑料燃油箱从外到内依次分为六层外表新料层回料层粘结层阻隔层粘接层内壁新料层，具体结构和各层厚度的比例如下目前，我国正处于第Ⅳ阶段汽车污染物排放标准的强制推行阶段。根据车用压燃式气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法中国ⅢⅣⅤ阶段，自年月日起，实施第Ⅲ阶段排放标准自年月日起，实施第Ⅳ阶段排放标准自年月日起，实施第Ⅴ阶段排放标准。年月日，我国规定所有汽车发动机生产企业都要严格按照限值的规定，自年月日起停止生产和销售只符合第二阶段限值国二标准的汽车发动机。随着汽车污染物排放标准第Ⅲ及第Ⅳ阶段的强制执行和塑料燃油箱生产企业安全环保标准的日益严格，多层共挤吹塑燃油箱已成为市场主流。行业特有的经营模式随着我国汽车市场的快速发展，汽车。
5、汽车工业中，金属燃油箱主要应用于商用车型上卡车客车等，塑料燃油箱则主要应用于乘用车型上。目前，国内塑料燃油箱的使用率已达到了左右。国际汽车塑料燃油箱市场竞争格局汽车塑料燃油箱起源于欧洲，欧洲汽车塑料燃油箱制造企业考泰斯和英瑞吉处于汽车塑料燃油箱行业领先地位。随着汽车塑料燃油箱在北美和日本汽车市场的迅速推广，区域市场上也发展起来批知名塑料燃油箱企业如北美的邦迪管路，以及日本的八仟代等。目前，全球范围内汽车塑料燃油箱生产主要生产企业的简况如下年，全球塑料燃油箱的主要生产企业为考泰斯英瑞吉和邦迪管路，三家企业的产量之和占全球当年塑料燃油箱产量的。国内汽车塑料燃油箱市场竞争格局国内汽车塑料燃油箱行业的竞争情况目前，国内塑料燃油箱行业呈现外资品牌考泰斯邦迪管路英瑞吉等，具有成套进口设备和开发能力的内。
6、用主要原材料为高密度聚乙烯，其他如粘接剂和乙烯乙烯醇共聚物均为石化类产品，与上游行业的关联性及其影响主要表现在作为石化类产品，等原材料价格受石油价格的影响较大，如果国际石油市场价格短期内发生巨大波动，将会对行业利润水平产生影响。与下游行业的关联性汽车零部件的下游般分为汽车整车生产和汽车维修服务，汽车塑料燃油箱行业的下游主要是汽车整车生产。作为耐用零部件，汽车塑料燃油箱通常与整车寿命基本匹配，进入维修服务市场的比例很低。与下游行业的关联性及其影响主要表现在整车生产企业的发展状况直接影响汽车塑料燃油箱生产企业的生产经营。年汽车燃油箱行业分析报告目录行业主管部门监管体制法律法规及政策行业主管部门和行业监管体制行业法律法规及政策大力发展汽车零部件产业的相关政策法规规范行业管理促进汽车消费的相关政策。
7、资企业占据。中国乘用车行业采取合资的发展模式和引进消化再引进的发展思路，但多数合资企业的外方以燃油系统是汽车中的安全件和法规件产品具有定的技术含量，国内企业不具备汽车塑料燃油箱开发和制造的能力要求为由，掌握油箱产品选择权。目前，外资塑料燃油箱企业的客户仍集中在合资品牌汽车。为吸收引进国外先进的汽车制造技术，提高国内企业的配套能力，增加国产化的比例，些国有企业相继引进国外先进技术和设备，进行技术改造，建立本土化的汽车零部件的配套供应体系。其中，扬州亚普汽车部件有限公司从德国考泰斯公司引进了塑料燃油箱生产设备，承接上海大众桑塔纳车型国产化项目。近年来，随着中我国汽车市场快速增长。在和国家政策的支持下，我国自主品牌汽车整车生产企业相继崛起，带动批民营汽车零部件制造企业的发展，国内汽车塑料燃油箱企。
8、同整车生产企业的需求，建立了相应的服务模式，并采用以销定产的方式组织生产。行业的周期性和区域性季节性特征行业的周期性汽车塑料燃油箱行业的周期性主要受下游汽车整车生产企业周期性的影响，下游企业的产销状况直接影响到汽车燃油箱行业的产销。近年来，我国汽车产销量呈逐年增长趋势，塑料燃油箱的总需求量也逐年增加。行业的区域性汽车燃油箱生产企业般围绕下游整车生产企业而建，在区域上有明显的向整车生产企业靠拢的特征。由于塑料燃油箱具有轻量化的特点，方便运输，能够在全国范围内为客户提供相应的产品。行业的季节性汽车燃油箱行业的季节性基本与汽车行业生产和销售的季节性保持致。整车生产企业无没有明显的季节性，所以汽车燃油箱行业的季节性也不明显。五本行业与上下游行业之间的关联性与上游行业的关联性多层汽车塑料燃油箱生产所。
9、资厂家亚普与顺荣，以及虽具有进口设备但不具备开发能力的厂家和采用国产设备的厂家共同竞争的格局。作为汽车重要的功能与安全部件，塑料燃油箱行业具有较高的进入门槛，行业竞争主要体现为产品开发能力制造水平和成本控制等综合能力的竞争。行业内领先企业以优良的产品品质和与下游客户稳定的合作关系占据竞争优势。其中合资和国有塑料燃油箱生产企业主要是为大众通用日产丰田本田等合资品牌整车生产企业进行配套，而民营塑料燃油箱企业进入较晚，目前主要为自主品牌整车生产企业进行配套。随着民营塑料燃油箱企业的稳步发展和市场竞争力的不断提升，民营塑料燃油箱企业正逐步开拓合资品牌整车生产企业的配套市场，以进入国际品牌整车采购体系。外资考泰斯英瑞吉等塑料燃油箱生产企业系国外汽车企业的原配厂，在市场发展初期，塑料燃油箱行业被这些外。
10、六层共挤吹塑技术生产汽车塑料燃油箱产品，在原材料配比生产工艺装备以及质量控制等方面都有较高的要求，需要企业具有较强的自主研发和设计能力。资金壁垒高质量的汽车用多层塑料燃油箱制造需要配备进口六层塑料燃油箱共挤吹塑机注塑机工程塑料焊接机以及先进的检测仪器检测和实验设备等，建成条完整的生产线对资金具有较高的要求。品牌壁垒品牌是影响产品市场占有率的重要因素，品牌形象会影响到整车生产企业对零部件采购商的选择。汽车塑料燃油箱作为安全法规件，品牌尤其重要。市场供求状况及变动原因汽车零部件是整车生产的基础，汽车燃油箱作为耐用部件，绝大部分随车销售，其市场高度依赖整车市场。中国汽车市场发展情况据中国汽车工业协会统计，年，受全球金融危机等因素的影响，我国汽车产销呈现前高后低的走势。年，我国汽车产销量分别为万世。
11、也快速成长。行业内部分领先的内资塑料燃油箱企业，已具备产品的了自主开发设计和生产制造能力，技术水平质量控制及服务效率等均能完全能满足主机厂的要求需要，且产品具有较高的性价比，通过市场竞争，得以迅速发展壮大。随着国内汽车行业市场竞争越来越激烈，合资品牌汽车也面临着越来越大的成本压力，这些合资品牌汽车企业有足够的内在动力来选择那些能够满足技术和性能要求的性价比更高的塑料燃油箱产品替代生产企业。国内主要汽车整车厂的燃油箱厂配套情况根据中国汽车工业协会统计资料，年前三季度，国内汽车销售排名前列的整车生产企业为上汽东风汽长安北汽广汽奇瑞比亚迪华晨江淮吉利和长城等，这些企业所用塑料燃油箱的配套情况如下表行业内主要企业目前国内汽车塑料燃油箱主要生产企业有扬州亚普汽车部件有限公司长春考泰斯兰宝塑料制品有限。
12、标成功后成为整车生产企业的正式供应商。零部件生产企业则根据整车企业的要求，进行产品开发试制。在批量认可合格后，整车生产企业的采购部门进行定单批量采购，零部件生产企业开始批量供货样件制作各种静态检验装车路试测试小批量供货批量供货。管理整车生产企业定期按照有关供应商级别评定与管理的相关办法，对零部件供应商进行质量能力商务地位业绩三个方面的综合考评，并根据考评结果将供应商分为四个管理类别核心管理提升管理风险管理淘汰管理。不同管理类别的供应商在新产品开发供货份额售后和售前索赔管理系数等方面享有不同的管理政策。整车生产企业从产品质量交付及物流新产品开发三个方面对供应商进行业绩的实时评价，每月发布供应商业绩考评结果，每季度发布供应商综合评定等级。针对整车生产企业对零部件采购的管理制度和流程，公司根据不。
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【定稿】2011年汽车燃油箱行业研究报告_行业分析报告模版