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doc 【定稿】航班保障手册_全套完整 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:137 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:24

《【定稿】航班保障手册_全套完整》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....杭州营业部负责召集有关部门召开公司客运正班计划方案评估审定会并将经审核的客运正班计划方案提交公司总经理确认批准。协调程序杭州营业部航班计划室派出人员参加局方组织召开的民航航班协调会,负责公司客运正班计划方案的航班班次与时刻安排的协调与确认。在民航航班协调会中当必须对提出的客运正班计划方案予以调整时,对于少量调整,杭州营业部有权决定并报公司,对于大面积调整,杭州营业部应报公司总经理确认。经民航航班协调会确认公司客运正班计划,由杭州营业部负责向公司总经理报告。批准公司客运正班计划方案,由局方以下文的方式予以批准。在实施过程中经批准客运正班计划的任航班的暂停执行或时刻变更应得到公司总经理批准并得到局方的认可批复。时效冬春班期时刻表的时效为每年十月的最后个星期日至次年三月的最后个星期六。夏秋班期时刻表的时效为每年三月的最后个星期日至十月的最后个星期六。实施要求公司班期时刻表经局方批准后......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....任务执行完回到杭州后由机组调度室予以确认。飞行任务书签发后,如遇需要更换机组成员或飞机,飞行部机组调度室应负责通报机长,由机长修改如因机长已进场在飞行中或在外站,飞行部机组调度室应提供修改内容,请飞行签派室代为通报机长,机长可向机组调度室予以确认。机长接到机组成员或飞机更换信息后负责对飞行任务书进行更正,在航班任务结束后,更正后的任务书由机组调度室加盖任务书修改章予以确认。领取与携带机长或其指定的飞行组其他成员应于执行飞行任务至少小时前到机组调度室领取飞行任务书。机长或其指定的飞行组其他成员应随机携带飞行任务书执行飞行任务直至杭州运营基地上交指定地点。飞行期间飞行组成员负责飞行任务书中燃油栏内的原存油和新加油,载运栏内的数据,飞行时间,发动机栏内的空中时间地面时间和总计时间项目内容的填写并对其填写的正确性负责。缴交传送与统计飞行任务书指派的飞行任务结束后机长或其指定的飞行组其他成员应在返回驻地后小时内将飞行任务书投放在指定地点......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....向北京国航总部汇报。并在签派日志中写明过程,原因等。信息通告守则航班保障中的信息传递通常使用语音书面和电子数据等方式,进行航班保障信息传递应遵守下述基本要求无线电语音通信应使用普通话,语言简练语速适中语言清晰,不得占频时间过长无线电语音通信有关航班号机号时间及其他数字使用航空专业用语涉及专机等保密飞行任务的计划动态及相关其他事宜,不得使用无线电语音通信禁止与不明无线电台联结或冒用伪造呼号或作不表明身份的发射禁止使用工作通信设备收听拍发和传输与工作无关的电信信号或电子数据不得使用明码电报或明语在无线电通信中传递涉及保密的事项使用语音通信有线或无线应予以录音或必要的书面记录使用传真或电子数据传送信息,发送前和发送后应进行信息传送提醒和接收回复应急通信具有绝对优先权。在应急通信进行时,其他事宜的通信联络不得对其造成干扰......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....做好旅客地面服务工作。负责与客舱乘务组交接随机业务文件。做好超售旅客的后续工作。杭州营业部杭州营业部是组织航班销售的商务机构,负责航班计划市场销售常旅客服务等工作。负责航线申请,制定航班计划。合理使用载运资源,按市场情况协调航班计划的执行,为公司年度运输计划的完成提供保证。负责旅客的特殊餐食预订和确认工作。国货航杭州运营基地国货航杭州运营基地是组织和实施货物运输的机构,负责货邮行的装载工作。在规定时限内,按装载要求完成货邮行的装卸机工作。在规定时限内完成货运业务文件与地面服务部客运结算室的交接。特种货物运输严格执行有关规定,并及时准确传递相关信息。货机运输超长超大超重货物必须提前小时通知外场指挥室协调机位。当出现不正常情况或影响其它保障部门工作时,要及时通报外场指挥室。负责协调处理货物运输中涉及机场当局和联检单位的事宜。中宇公司中宇公司是公司航班客舱供应和客舱清洁的保障机构,负责航班餐食生产配送,机供品运输客舱清洁的工作。按规定时限完成餐食机供品的配送和装机工作......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....机组乘务组的人员安排限制包括值勤时间能力等。公司特定航班保障的要求。特殊航线如等要求。维修基地的飞机维护计划要求。如公司运力不足,航班延误无法避免,决定延误航班时应参考以下原则运行计划调整优先保证航班的原则重要客人所乘航班特殊任务急救救灾抢险等飞行国际长航线飞行有特殊要求的航班多航段航班如运行计划调整涉及国航总部西南重庆内蒙天津等公司分公司的航班飞机及机组等情况时,可视情况协调各公司分公司签派室,或通过北京进行沟通协调。如公司运力不足,兄弟公司也不能接济的情况下,航班长时间延误无法避免,或考虑公司运行效益,在报公司总值班经理批准的情况下,应取消合并航班,以保障其他或大多数航班的正常运行。如公司运力不足,并且在旅客情况不允许取消的情况下,报公司总值班经理同意后进行长时间延误,或安排航班次日执行。运行计划调整方案制定后,通知飞行部机组调度室客舱服务部维修基地地面服务部结算室外场指挥室站调相关签派服务代理,更改航班运行控制系统,发格式电报。延误超过小时的航班......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....并在当日完成取回的所有飞行任务书相关飞行数据的统计工作。企划部财务部应在每个工作日前,派员到飞行部机组调度室对飞行任务书完成相关数据统计工作,并将飞行任务书交回。目的为了明确航班运行计划调整的程序,确保调整方案遵循安全正点效益的原则,特制定本程序。职责运行计划控制签派员当发现天气飞机故障航班延误航班衔接不力等不正常情况出现时,本着安全正点效益的原则对公司运力进行调整。值班主任签派员对运行计划控制签派员制定的航班运行计划调整方案进行优化初审。公司总值班经理对经过优化初审的航班运行计划调整方案进行审核批准。工作程序运行计划控制签派员发现航班延误或即将延误后,应了解造成航班延误的原因,根据从机务气象等部门得到的信息,评估航班即将延误的时间。运行计划控制签派员了解延误或即将延误航班的要客情况目的地机场的宵禁情况。根据公司运力情况和其他航班的旅客运行要求情况确定航班调整方案。确定航班调整方案时应主要考虑如下情况。运行规范对起降机场机型的要求......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....按市场部门的通知要求保证特殊餐食的生产配送。按规定时限完成执行航班飞机的清扫和机上宣传用品的配备工作。服务公司服务公司是公司运行后勤保障机构,负责提供航班生产所需的车辆保障工作负责特殊旅客迟运行李以及其他特殊情况下的运输保障为机组提供临时休息场所。信息中心信息中心是公司信息技术的保障机构,负责公司航班运行相关系统的维护开发工作,并保证系统的正常运行。总则班期时刻表是公司实施国内国际客运正班运行和航站运行保障的基本依据必须予以严格遵守。制定批准与时效制定依据公司班期时刻表的制定,必须至少考虑下列因素局方有关航空客运运输法规的限制要求公司营业执照经营许可证运行合格证和运行规范的限制要求国内航空客运运输市场需求及经济效益公司运力机组保证能力公司航线布局的合理性使用机场航班密度及高峰期机型飞行时间及过站时间限定其他因素。制定程序杭州营业部航班计划室负责客运正班计划方案的制定,并校核对计划方案的航班时刻安排。航班计划室将客运正班计划方案提交财务部结算科......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....也是公司进行航线运输飞行有关数据统计的依据文件。授权与责任执行航班等飞行任务的飞行组派遣批准由飞行部值班经理负责。执行航班飞行任务的乘务组航空安全员派遣批准由客舱服务部负责。飞行任务书的批准签发统由总副飞行师或飞行部经理书记签发。签发后的飞行任务书表示该次飞行是依据公司的飞行计划安排的,派遣的飞行人员的思想技术资格条件身体和机组定员符合民航公司飞行运行管理规章的相应规定要求,能够胜任该次飞行任务。填写与签发飞行任务书是机组执行飞行任务的主要依据,打印的飞行任务书应该字迹端正清楚,机组成员岗位明确飞行任务书由飞行部机组调度室根据飞行计划和机组安排负责打印。飞行任务书上的机型机号起飞日期及时间机组成员随机人员航班号飞行性质航线机长仪表等级飞机飞行设备飞机基本重量数据等项目内容的填写打印应该及时规范航班号飞行性质航线机长仪表等级飞机飞行设备飞机基本重量数据等的正确性由各相关数据维护部门负责特殊情况下,为保障航班正常......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....由国航总部负责申请,杭州营业部将批复件副本提交份给运控中心和维修基地杭州营业部航班计划室负责将新开辟航线和在原航线增加机型或增加高度层的航线申请递交国航总部,由国航总部负责申请经国航总部授权,公司运行控制中心组织航务考察,与有关机场地面代理人签订各类业务代理协议飞行部视航务考察情况决定是否组织航线试航杭州营业部会同有关部门如广告公司等负责新辟航线宣传和客源的组织其他各有关部门依据公司班期时刻表实施先期准备工作杭州营业部销售管理室负责将经批准的班期时刻表对外公布维修基地视情况决定是否组织机务考察。时间标准撤轮挡时刻上完客关机门,推飞机启动发动机后。滑行时间撤轮挡起至进入跑道起飞前或从退出跑道到就位挡轮挡止。以分钟计繁忙机场滑行时间般都多于分钟,以公布的时间为准。空中时间从进入跑道起飞至接地退出跑道。过站时间从飞机开客运舱门至飞机关机门止。我公司机型的机场过站时间为为分钟为分钟在技术经停加油等机场以分钟计......”

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