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支架立面图安装双向导向限位装置和高程调节螺栓支架安装到位后，测设塔身纵横向轴线位置用红色油漆标示待用，同时将支架顶面尽量调平。
将双向导向装置按测设的轴线安装到位，横桥向导向与钢牛腿支撑钢板外形尺寸倾斜角度致，对壁板纵桥向侧只设置侧导向的平面位置进行限定。
纵桥向导向与钢锚梁梁体的宽度相适应，控制锚梁的横桥向平面位置。
钢锚梁的高程通过在支架顶四角设置的可旋螺栓进行调整。
钢锚梁的导向限位装置见图。
钢锚梁吊装及定位利用现场配备的塔吊将验收合格预拼满足要求的首节钢锚梁缓慢起吊上升至上塔柱预定安装位置，当钢锚梁的梁体的底部与位，横桥向导向与钢牛腿支撑钢板外形尺寸倾斜角度致，对壁板纵桥向侧只设置侧导向的平面位置进行限定。
纵桥向导向与钢锚梁梁体的宽度相适应，控制锚梁的横桥向平面位置。
钢锚梁的高程通。
其剖面布置见下图。
图首节钢锚梁安装支架立面图安装双向导向限位装置和高程调节螺栓支架安装到位后，测设塔身纵横向轴线位置用红色油漆标示待用，同时将支架顶面尽量调平。
将双向导向装置按测设的轴线安装到位置。
支架立柱采用双扣合的槽钢，搭设的最大高度为为调位螺栓可调高度，部分立柱支撑在拉索的锚固齿块上，其搭设高度相对更小。
为减小支架杆件间的间隙，支架杆件间联系全部采用焊接钢锚梁精确定位塔身轴线标高测设壁板与劲性骨架焊接固定进入钢筋模板施工阶段图首节钢锚梁安装支架基础预埋件示意图支架安装前对塔柱纵横向轴线以及高程进行测设标定，以便精确控制支架的搭设高度和平面的安装搭设考虑到钢锚梁的重量集中在两端头的钢牛腿处，支撑钢支架的基础预埋件按下图进行设置。
首节钢锚梁安装支架基础预埋件见图。
首节安装支架搭设支架顶端调节装置安装施工准备，劲性骨架安装测量验收调整起吊高度达，为便于准确安装调整钢锚梁的平面位置和高程，在施工第节混凝土时，在上塔柱内腔底面，即第号斜拉索锚固齿块位置预埋首节钢锚梁的安装支撑钢支架的基础预埋件。
然后进行支撑支架的安装搭设。
支撑钢支架高程平面位置以及壁板之间的相对高差。
其施工工艺流程见图。
图首节钢锚梁安装施工工艺流程图第节钢锚梁安装在第节塔柱混凝土浇筑完成第节塔柱的劲性骨架接高到位后进行。
钢锚梁梁体底面距上塔柱内腔的底面到位的实物照。
图连续两节钢锚梁预拼实物照消除壁板内力的专用吊架增加整体起吊刚度的壁板联系撑专用吊架首节钢锚梁安装钢锚梁在上塔柱上的安装分首节安装和接高安装两个部分进行，其中首节安装需要重点预控壁板的连续预拼在连续两节钢锚梁之间进行，此时钢锚梁为单节整体起吊，对接完成后，除进行常规的复核外，重点监测壁板的累积高程和四角高差，为后续锚点高程和钢锚梁的倾斜趋势的调整留有余地。
下图为连续两节钢锚梁预拼后分别起吊两侧壁板进行组拼，单侧壁板到位后，安装牛腿与锚梁之间的连接螺栓，完成初步组拼。
最后对壁板尺寸和四角高差锚点高程索道管相对位置壁板四角上下对角线长度进行复核，满足要求后着手进行连续预拼。
的草垫缓冲，使得运输变形降低到了最小。
预拼场地环境厂房内和设施龙门吊布置均与工厂内相同。
单节锚梁预拼在场地上平行布设个马镫，测量预先精平搁置马镫顶高程，率先起吊锚梁搁置在马镫上并作简易固定，然的钢壁板尺寸较大最大达，运输中容易发生变形。
因此采用散件运输必须在施工现场进行二次预拼调整。
实际在运输过程中，与钢牛腿形成整体的钢壁板尽量做到了平放，同时在车厢的底板和四周均堆码定厚度接方式见图。
图连续两节钢锚梁壁板对接牛腿结构示意图钢锚梁运输组拼和连续预拼由于钢锚梁为异地加工，组拼后单节整体运输，不能满足道路超高超宽的限制规定，但散件的自身刚度不足，尤其是与钢牛腿焊接成整体壁板厚度，接触面积小，施工过程中定位不易控制，因此采用增加接触面积的办法来达到增加稳定性的目的。
经比选，在单节钢锚梁的侧壁增设个水平向设置的对接牛腿，上下壁板对接牛腿之间的连接方式仍采用螺栓，连分析结果文件单位日期表示方向图连续两节钢锚梁壁板对接安装变形计算模型图壁板对接重量由壁板向下传递进行建模如图，计算得出的壁板最大的变形量为，满足壁板承重的变形要求。
其中为壁板的高度。
板之间的缝隙相适应，不易操作。
因此必须在制作阶段，对钢锚梁的壁板连接方式进行改进，以兼顾或适应两种不同的需求。
考虑到前两节钢锚梁分别单独安装，对连续节钢锚梁的安装钢锚梁吊具采用壁板之间的缝隙相适应，不易操作。
因此必须在制作阶段，对钢锚梁的壁板连接方式进行改进，以兼顾或适应两种不同的需求。
考虑到前两节钢锚梁分别单独安装，对连续节钢锚梁的安装钢锚梁吊具采用壁板对接重量由壁板向下传递进行建模如图，计算得出的壁板最大的变形量为，满足壁板承重的变形要求。
其中为壁板的高度。
分析结果文件单位日期表示方向图连续两节钢锚梁壁板对接安装变形计算模型图壁板厚度，接触面积小，施工过程中定位不易控制，因此采用增加接触面积的办法来达到增加稳定性的目的。
经比选，在单节钢锚梁的侧壁增设个水平向设置的对接牛腿，上下壁板对接牛腿之间的连接方式仍采用螺栓，连接方式见图。
图连续两节钢锚梁壁板对接牛腿结构示意图钢锚梁运输组拼和连续预拼由于钢锚梁为异地加工，组拼后单节整体运输，不能满足道路超高超宽的限制规定，但散件的自身刚度不足，尤其是与钢牛腿焊接成整体的钢壁板尺寸较大最大达，运输中容易发生变形。
因此采用散件运输必须在施工现场进行二次预拼调整。
实际在运输过程中，与钢牛腿形成整体的钢壁板尽量做到了平放，同时在车厢的底板和四周均堆码定厚度的草垫缓冲，使得运输变形降低到了最小。
预拼场地环境厂房内和设施龙门吊布置均与工厂内相同。
单节锚梁预拼在场地上平行布设个马镫，测量预先精平搁置马镫顶高程，率先起吊锚梁搁置在马镫上并作简易固定，然后分别起吊两侧壁板进行组拼，单侧壁板到位后，安装牛腿与锚梁之间的连接螺栓，完成初步组拼。
最后对壁板尺寸和四角高差锚点高程索道管相对位置壁板四角上下对角线长度进行复核，满足要求后着手进行连续预拼。
连续预拼在连续两节钢锚梁之间进行，此时钢锚梁为单节整体起吊，对接完成后，除进行常规的复核外，重点监测壁板的累积高程和四角高差，为后续锚点高程和钢锚梁的倾斜趋势的调整留有余地。
下图为连续两节钢锚梁预拼到位的实物照。
图连续两节钢锚梁预拼实物照消除壁板内力的专用吊架增加整体起吊刚度的壁板联系撑专用吊架首节钢锚梁安装钢锚梁在上塔柱上的安装分首节安装和接高安装两个部分进行，其中首节安装需要重点预控壁板的高程平面位置以及壁板之间的相对高差。
其施工工艺流程见图。
图首节钢锚梁安装施工工艺流程图第节钢锚梁安装在第节塔柱混凝土浇筑完成第节塔柱的劲性骨架接高到位后进行。
钢锚梁梁体底面距上塔柱内腔的底面高度达，为便于准确安装调整钢锚梁的平面位置和高程，在施工第节混凝土时，在上塔柱内腔底面，即第号斜拉索锚固齿块位置预埋首节钢锚梁的安装支撑钢支架的基础预埋件。
然后进行支撑支架的安装搭设。
支撑钢支架的安装搭设考虑到钢锚梁的重量集中在两端头的钢牛腿处，支撑钢支架的基础预埋件按下图进行设置。
首节钢锚梁安装支架基础预埋件见图。
首节安装支架搭设支架顶端调节装置安装施工准备，劲性骨架安装测量验收调整起吊钢锚梁精确定位塔身轴线标高测设壁板与劲性骨架焊接固定进入钢筋模板施工阶段图首节钢锚梁安装支架基础预埋件示意图支架安装前对塔柱纵横向轴线以及高程进行测设标定，以便精确控制支架的搭设高度和平面位置。
支架立柱采用双扣合的槽钢，搭设的最大高度为为调位螺栓可调高度，部分立柱支撑在拉索的锚固齿块上，其搭设高度相对更小。
为减小支架杆件间的间隙，支架杆件间联系全部采用焊接。
其剖面布置见下图。
图首节钢锚梁安装支架立面图安装双向导向限位装置和高程调节螺栓支架安装到位后，测设塔身纵横向轴线位置用红色油漆标示待用，同时将支架顶面尽量调平。
将双向导向装置按测设的轴线安装到位，横桥向导向与钢牛腿支撑钢板外形尺寸倾斜角度致，对壁板纵桥向侧只设置侧导向的平面位置进行限定。
纵桥向导向与钢锚梁梁体的宽度相适应，控制锚梁的横桥向平面位置。
钢锚梁的高程通过在支架顶四角设置的可旋螺栓进行调整。
钢锚梁的导向限位装置见图。
钢锚梁吊装及定位利用现场配备的塔吊将验收合格预拼满足要求的首节钢锚梁缓慢起吊上升至上塔柱预定安装位置，当钢锚梁的梁体的底部与调整螺栓的顶高差大致相当时，缓慢将钢锚梁落放在钢支架顶端的调整螺栓上，完成初步定位。
起吊作业须在现场温度风力天气均较好的状态下进行。
启动钢支架顶端的调节螺栓，按照预先测设的标高调整钢锚梁梁体顶面的高程。
当钢锚梁的绝对高程满足要求后，为避免钢锚梁壁板四角相对高差超限影响后续的钢锚梁安装精度，需反复多次不少于两次启动调节螺栓，根据现场即时测量结果反复调整，直至钢锚梁梁体顶面的高程以及钢锚梁壁板四角相对高差均满足设计精度控制按本工法钢锚梁安装精度控制中的要求进行。
钢锚梁吊装过程中成品质量控制钢锚梁吊装时，吊点布置应对称，保证锚固钢横梁水平下放。
为不损坏钢锚梁，吊装时采用软吊带。
吊装时禁止发生碰撞，以免钢锚梁发生变形和损坏防锈涂层。
施工前到场的钢锚梁应严格管理，严禁露天堆放，防止雨淋油污和腐蚀。
磨耗超标的吊钩钢丝绳吊具等用具要及时清理出现场，以免误用，保证吊装安全。
起重人员要严格遵守安全操作规程，吊运杆件时要轻稳准，严禁碰撞和拖拽。
在装车过程中，当构件每层之间不能以平面接触时应加草垫。
在
13金塘大桥钢锚梁安装施工工法
