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水养生,并封闭交通,养生期满后,即可进行上层施工。


如来不及进行施工,则定要确保两层间隔时间不超过,并正常洒水养护。


安吉县客运枢纽中心市政和下穿人行通道工程道路专项施工方案用洒水车养生时,洒水车的喷头采用喷雾式,不得用高压喷头,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视天气而定,整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。


养生期间应封闭交通。


第四节各区域施工重点及施工顺序停车平台层铺设方向从南向北,自西向东重点水稳铺设前,用侧模板控制施工区域,流出边沟的位置。


由于停车平台为二层结构,上层雨落口要及时封堵,避免由于雨水的浸湿而影响下层水稳的含水量。


由于消防通道处幕墙脚手架未及时拆除,所以消防通道前应等脚手架拆除完毕后进行铺设。


柱子及承台附近水稳应人工铺设,避免造成结构破坏。


检测中心至加油站铺设方向从南向北,自西向东重点此区域内相对其他区域施工难度养生时,洒水车的喷头采用喷雾式,不得用高压喷头,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视天气而定,整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。


养生期间应封闭交通。


第四节各区域施工重点及施工顺序停车平台,洒水车洒水养生,并封闭交通,养生期满后,即可进行上层施工。


如来不及进行施工,则定要确保两层间隔时间不超过,并正常洒水养护。


安吉县客运枢纽中心市政和下穿人行通道工程道路专项施工方案用洒水车至少错开米。


养生碾压完毕并压实度经检验合格小时后立即进入养生阶段,采用重型振动压路机碾压时,宜养生期后方可铺筑上层水泥稳定碎石。


在此阶段始终保持基层表面湿润,养生时表面全部用透水土工布覆盖铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。


横缝错开施工中注意记好横缝处桩号,上下层的横缝在顺路线方向密实。


在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净。


摊铺机回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。


摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过小时,则应将摊横缝设置方法横缝的方向应与路线中心线垂直,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。


方木的另侧用砂砾或碎石回填约米长,其高度高出方木几厘米。


将混合料碾压碾压好的路段上,以免破坏基层结构。


横缝横缝位置用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过小时,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。


每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝。


刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏,同时碾压应在水泥初凝前安吉县客运枢纽中心市政和下穿人行通道工程道路专项施工方案完成,并达到要求的压实度且没有明显轮迹。


压路机停车要错开,而且离开米远,并停在已压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好的路段上,在未碾压的头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。


碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或小半径转向明显轮迹。


碾压时应控制碾压速度,初压速度为,以后为为宜。


混合料应在小时内碾压成型,混合料不能在初凝时间内碾压完成应予以废弃。


压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层,在第遍初步稳用灌砂法检测,不合格及时复压。


碾压完成后用灌砂法检测压实度。


根据混合料的最佳含水量确定初压时间,复压紧跟初压,终压紧跟复压。


碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有碾压段落必须层次分明,设置明显的分界标志。


按照试验段确定的程序工艺碾压。


做到稳压要充分,振压不起浪不推移。


压实时,可以先稳压开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮封面,压至无轮迹为止。


碾压过程中压路机在摊铺基层全宽内碾压,如表面干燥应适当洒水,碾压过程中表面应始终保持湿润。


根据试验段试铺结果每台摊铺机后面,紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压,次碾压长度控制在约,逐遍碾压呈阶梯状增长。


。


自卸车倒料专人指挥卸料车倒车至摊铺机前厘米处停止,摊铺机向前顶住料车,由摊铺机推动卸料车前进,摊铺机边受料边摊铺。


碾压按照试验段确定的工艺碾压。


混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,应立即用调整摊铺机的螺旋布料器的高度,使其应有三分安吉县客运枢纽中心市政和下穿人行通道工程道路专项施工方案之二埋入混合料中。


摊铺速度应致,保证连续摊铺。


避免摊铺机停机待料。


如不得已停机超过小时可设置横缝铺,采用台摊摊铺速度为,根据试验段确定松铺系数。


在摊铺机后面设专人消除集料离析现象,特别应该铲除局部集料窝,用新拌混合料填补,并保证其有定的超宽,以保证边缘强度。


根据摊铺厚度,。


安吉县客运枢纽中心市政和下穿人行通道工程道路专项施工方案第二节施工工艺流程第三节施工方法摊铺摊铺前应清除作业段表面的浮土积水等,干燥时适量洒水湿润。


摊铺前应检查摊铺各部分运转情况基层分层摊铺。


安吉县客运枢纽中心市政和下穿人行通道工程道路专项施工方案第二节施工工艺流程第三节施工方法摊铺摊铺前应清除作业段表面的浮土积水等,干燥时适量洒水湿润。


摊铺前应检查摊铺各部分运转情况基层分层摊铺,采用台摊摊铺速度为,根据试验段确定松铺系数。


在摊铺机后面设专人消除集料离析现象,特别应该铲除局部集料窝,用新拌混合料填补,并保证其有定的超宽,以保证边缘强度。


根据摊铺厚度,调整摊铺机的螺旋布料器的高度,使其应有三分安吉县客运枢纽中心市政和下穿人行通道工程道路专项施工方案之二埋入混合料中。


摊铺速度应致,保证连续摊铺。


避免摊铺机停机待料。


如不得已停机超过小时可设置横缝。


自卸车倒料专人指挥卸料车倒车至摊铺机前厘米处停止,摊铺机向前顶住料车,由摊铺机推动卸料车前进,摊铺机边受料边摊铺。


碾压按照试验段确定的工艺碾压。


混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,应立即用压路机在摊铺基层全宽内碾压,如表面干燥应适当洒水,碾压过程中表面应始终保持湿润。


根据试验段试铺结果每台摊铺机后面,紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压,次碾压长度控制在约,逐遍碾压呈阶梯状增长。


碾压段落必须层次分明,设置明显的分界标志。


按照试验段确定的程序工艺碾压。


做到稳压要充分,振压不起浪不推移。


压实时,可以先稳压开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮封面,压至无轮迹为止。


碾压过程中用灌砂法检测,不合格及时复压。


碾压完成后用灌砂法检测压实度。


根据混合料的最佳含水量确定初压时间,复压紧跟初压,终压紧跟复压。


碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显轮迹。


碾压时应控制碾压速度,初压速度为,以后为为宜。


混合料应在小时内碾压成型,混合料不能在初凝时间内碾压完成应予以废弃。


压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层,在第遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好的路段上,在未碾压的头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。


碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或小半径转向刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏,同时碾压应在水泥初凝前安吉县客运枢纽中心市政和下穿人行通道工程道路专项施工方案完成,并达到要求的压实度且没有明显轮迹。


压路机停车要错开,而且离开米远,并停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构。


横缝横缝位置用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过小时,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。


每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝。


横缝设置方法横缝的方向应与路线中心线垂直,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。


方木的另侧用砂砾或碎石回填约米长,其高度高出方木几厘米。


将混合料碾压密实。


在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净。


摊铺机回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。


摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过小时,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。


横缝错开施工中注意记好横缝处桩号,上下层的横缝在顺路线方向至少错开米。


养生碾压完毕并压实度经检验合格小时后立即进入养生阶段,采用重型振动压路机碾压时,宜养生期后方可铺筑上层水泥稳定碎石。


在此阶段始终保持基层表面湿润,养生时表面全部用透水土工布覆盖,洒水车洒水养生,并封闭交通,养生期满后,即可进行上层施工。


如来不及进行施工,则定要确保两层间隔时间不超过,并正常洒水养护。


安吉县客运枢纽中心市政和下穿人行通道工程道路专项施工方案用洒水车养生时,洒水车的喷头采用喷雾式,不得用高压喷头,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视天气而定,整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。


养生期间应封闭交通。


第四节各区域施工重点及施工顺序停车平台层铺设方向从南向北,自西向东重点水稳铺设前,用侧模板控制施工区域,流出边沟的位置。


由于停车平台为二层结构,上层雨落口要及时封堵,避免由于雨水的浸湿而影响下层水稳的含水量。


由于消防通道处幕墙脚手架未及时拆除,所以消防通道前应等脚手架拆除完毕后进行铺设。


柱子及承台附近水稳应人工铺设,避免造成结构破坏。


检测中心至加油站铺设方向从南向北,自西向东重点此区域内相对其他区域施工难度较大,由于坡度起伏,测量控制桩要排布密集,减少误差。


各个结构单体已做完的雨落口下方设置排水渠,减少雨水的浸湿。


东侧边界线应在施工前准确定位。


各个出入口要严格按图施工,避免与东侧的顺安路连接出现错台。


综合办公用房至停车缝加拉杆型。


拉杆采用螺纹钢筋,设在板厚中央,并对拉杆中部范围内进行防锈处理。


采用固定模板施工方式时,在振实过程中,从侧模预留孔中手工插入拉杆。


安吉县客运枢纽中心市政

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