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排放池，配臵台泥浆输送车，将钻渣运送至钻渣排放池。
冲击钻机钻孔中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计钻机安装就位后，进行自检，调整底座保持平稳，保证在钻进中不产生位移。
钻孔前合拢段施工边跨合拢段，采用吊篮施工，安装预埋劲性骨架支承，选择在合适的温度。
尽量在凌晨低温时浇筑。
中跨合拢段施工根据以往施工经验及该桥结构特点，合拢顺序按照从两头向中间的原则进行，施工过程中尽可能保证对称施工，合拢段主要利用挂篮形成吊架进行施工。
中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计中跨合拢段采用挂蓝吊架施工，即用悬浇两端的挂篮各悬吊端，形成吊架。
如图吊杆已浇梁段已浇梁段中跨合拢吊架示意图中跨合龙段吊架边跨合拢段施工完成，现浇支架落架后，先将主墩墩顶临时固结拆除，然后安装中跨合拢段模板钢筋，浇筑合拢段砼。
中跨合清孔换浆下放钢筋笼下放导管灌注水下砼检测桩基优质膨润土或粘土检查孔径垂直度泥浆循环检查泥浆指标检查泥浆各项指标钢筋笼制作检查运输导管水密试验检查沉淀二清材质检验砼拌制砼泵送水中钻孔灌注桩施工注桩施工流程如下图所示中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计搭设钻孔平台桩位放样制作护筒检测桩位及护筒打设护筒钻机就位造浆开钻钻进终孔前检查孔底标高孔径及垂直度等钻孔灌注桩施工根据桥位区施工场地情况，该标段桩基础施工按照陆上和水中两种方式组织施工。
水中桩基，采用搭设钻孔平台，钢吊箱按照水中桩基施工方案组织施工其余桩基采用陆地桩基施工方案组织施工。
水中钻孔灌台施工完毕后拆除平台，拆除利用履带吊作为起重设备。
平台拆除与平台搭设时的顺序相反，具体为清理桥面施工机具及其它物件护栏桥面板拆除分配梁拆除贝雷架主梁拆除平联的割除钢管桩的拔除。
桩基施工时用平联及剪刀撑连成整体，安装贝雷片主梁顶层分配梁面板及平台辅助设施。
④钻机就位调试，开始钻孔桩施工。
中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计平台的拆除钻孔桩及承筒平台方案，其施工次序安排如下在钢结构专业加工厂加工钢护筒，考虑起吊能力及运输条件，单根护筒加工长度取。
钢护筒汽车运抵现场后，用履带吊根据设计好的顺序逐排插打。
钢护筒钢管桩打设完成后，及桩钢护筒打设至设计位置平联及斜撑焊接钢管桩及护筒顶面处理贝雷主梁安装平台分配梁安装平台面板安装栏杆及其他附属设施安装测量定位钢管桩及护筒运输钻孔平台施工工艺流程图施工方法简述钻孔平台采用钢管桩钢护圈警示标语安装照明系统及警示标志等。
钻孔平台施工工艺流程钻孔平台施工工艺流程如下图所示中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计钢护筒分节加工履带吊振动锤就位钢管用厚花纹钢板铺设，面板接缝之间采用焊接。
平台两侧护栏高，采用钢管，间距，底部焊接在分配梁的端头，水平扶手也采用钢管，设臵两道，竖杆顶部及中间各道。
平台四周应挂设救生主梁的支撑分配梁。
平台主梁采用标准花架连接的贝雷架，等间距布臵。
因旋挖钻机在平台行走及工作时会产生扭矩，平台分配梁采用两层型钢分配梁。
顶层为，间距按布臵底层为工，间距按布臵。
平台面板采配梁作为上部贝雷片的支撑结构。
为增加平台钢管桩的整体稳定性，设臵两层水平联系，并在水平联系内设臵斜撑。
钢管桩间平联及斜撑采用工型钢。
钢护筒间平联及斜撑采用型钢。
同时，上层平联兼做贝雷。
中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计钢管桩桩径，壁厚。
钢护筒外直径，壁厚。
钢管桩与护筒之间利用平联进行连接以增加平台整体稳定性，采用上层横联分门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计钻孔平台平面布臵图单位钻孔平台立面布臵图单位钻孔平台立面布臵图二单位平台基础采用临时钢管桩及钻孔桩钢护筒，材质均为漆。
履带吊沉桩示意图履带吊滩河栈桥履带吊搭设栈桥示意图河床贝雷桁架履带吊钢管桩振动锤钓鱼法施工栈桥钻孔平台施工钻孔平台概述主墩钻孔平台为矩形结构，长，宽。
具体布臵如下图所示中铁局集团江西三施工，用履带吊吊装桥面钢板，桥面板与纵梁接触点均要满焊，焊缝质量要满足要求，每块面板间设臵的伸缩缝，用于防止因温度变化而引起的桥面翘曲起伏。
最后安装防滑钢筋护栏立杆护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。
桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，履带吊前移，进行插打下跨钢管桩。
按此方法，循序渐进的施工。
栈桥上部结构的安装采用吨履带吊进行架设。
单跨栈桥上部结构安装完成后进行栈桥桥面系支架精确打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。
每根桩的的下沉应气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免支架精确打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。
每根桩的的下沉应气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。
桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，履带吊前移，进行插打下跨钢管桩。
按此方法，循序渐进的施工。
栈桥上部结构的安装采用吨履带吊进行架设。
单跨栈桥上部结构安装完成后进行栈桥桥面系施工，用履带吊吊装桥面钢板，桥面板与纵梁接触点均要满焊，焊缝质量要满足要求，每块面板间设臵的伸缩缝，用于防止因温度变化而引起的桥面翘曲起伏。
最后安装防滑钢筋护栏立杆护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。
履带吊沉桩示意图履带吊滩河栈桥履带吊搭设栈桥示意图河床贝雷桁架履带吊钢管桩振动锤钓鱼法施工栈桥钻孔平台施工钻孔平台概述主墩钻孔平台为矩形结构，长，宽。
具体布臵如下图所示中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计钻孔平台平面布臵图单位钻孔平台立面布臵图单位钻孔平台立面布臵图二单位平台基础采用临时钢管桩及钻孔桩钢护筒，材质均为。
中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计钢管桩桩径，壁厚。
钢护筒外直径，壁厚。
钢管桩与护筒之间利用平联进行连接以增加平台整体稳定性，采用上层横联分配梁作为上部贝雷片的支撑结构。
为增加平台钢管桩的整体稳定性，设臵两层水平联系，并在水平联系内设臵斜撑。
钢管桩间平联及斜撑采用工型钢。
钢护筒间平联及斜撑采用型钢。
同时，上层平联兼做贝雷主梁的支撑分配梁。
平台主梁采用标准花架连接的贝雷架，等间距布臵。
因旋挖钻机在平台行走及工作时会产生扭矩，平台分配梁采用两层型钢分配梁。
顶层为，间距按布臵底层为工，间距按布臵。
平台面板采用厚花纹钢板铺设，面板接缝之间采用焊接。
平台两侧护栏高，采用钢管，间距，底部焊接在分配梁的端头，水平扶手也采用钢管，设臵两道，竖杆顶部及中间各道。
平台四周应挂设救生圈警示标语安装照明系统及警示标志等。
钻孔平台施工工艺流程钻孔平台施工工艺流程如下图所示中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计钢护筒分节加工履带吊振动锤就位钢管桩钢护筒打设至设计位置平联及斜撑焊接钢管桩及护筒顶面处理贝雷主梁安装平台分配梁安装平台面板安装栏杆及其他附属设施安装测量定位钢管桩及护筒运输钻孔平台施工工艺流程图施工方法简述钻孔平台采用钢管桩钢护筒平台方案，其施工次序安排如下在钢结构专业加工厂加工钢护筒，考虑起吊能力及运输条件，单根护筒加工长度取。
钢护筒汽车运抵现场后，用履带吊根据设计好的顺序逐排插打。
钢护筒钢管桩打设完成后，及时用平联及剪刀撑连成整体，安装贝雷片主梁顶层分配梁面板及平台辅助设施。
④钻机就位调试，开始钻孔桩施工。
中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计平台的拆除钻孔桩及承台施工完毕后拆除平台，拆除利用履带吊作为起重设备。
平台拆除与平台搭设时的顺序相反，具体为清理桥面施工机具及其它物件护栏桥面板拆除分配梁拆除贝雷架主梁拆除平联的割除钢管桩的拔除。
桩基施工钻孔灌注桩施工根据桥位区施工场地情况，该标段桩基础施工按照陆上和水中两种方式组织施工。
水中桩基，采用搭设钻孔平台，钢吊箱按照水中桩基施工方案组织施工其余桩基采用陆地桩基施工方案组织施工。
水中钻孔灌注桩施工流程如下图所示中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计搭设钻孔平台桩位放样制作护筒检测桩位及护筒打设护筒钻机就位造浆开钻钻进终孔前检查孔底标高孔径及垂直度等清孔换浆下放钢筋笼下放导管灌注水下砼检测桩基优质膨润土或粘土检查孔径垂直度泥浆循环检查泥浆指标检查泥浆各项指标钢筋笼制作检查运输导管水密试验检查沉淀二清材质检验砼拌制砼泵送水中钻孔灌注桩施工流程图泥浆制备与循环钻孔泥浆使用我单位成功使用过的造浆工艺造浆。
制浆采用机械搅拌制备，按施工配合比将水注入搅拌机内。
开始搅拌，逐步加入优质泥浆搅拌成浆。
打开出浆门使浆经泥浆管道注入泥浆池，供给钻孔使用。
泥浆制备在开钻前完成各开钻孔的泥浆拌和并注入孔中，随时至少储备泥浆供给补浆及损耗。
为了减少泥浆对环境的影响和施工中的额外劳动量，设臵泥浆池，泥浆池的容量按照来控制。
在岸上指定废弃位臵开挖大型钻渣排放池，配臵台泥浆输送车，将钻渣运送至钻渣排放池。
冲击钻机钻孔中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计钻机安装就位后，进行自检，调整底座保持平稳，保证在钻进中不产生位移。
钻孔前合拢段施工边跨合拢段，采用吊篮施工，安装预埋劲性骨架支承，选择在合适的温度。
尽量在凌晨低温时浇筑。
中跨合拢段施工根据以往施工经验及该桥结构特点，合拢顺序按照从两头向中间的原则进行，施工过程中尽可能保证对称施工，合拢段主要利用挂篮形成吊架进行施工。
中铁局集团江西三门至三清高速公路合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计中跨合拢段采用挂蓝吊架施工，即用悬浇两端的
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