TOP21收费站至鳝塘段路面改造工程施工组织设计方案.doc文档免费在线阅读 ㊣ 精品文档 值得下载

工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人财物机，保证工程的连续性和均衡性。

严格形象进度，做到奖罚严明。

强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化正规化。

在保证质量安全的前提下，围绕整个形象进度，制定各项工程的短期长期进度计划，每项工作要围绕工期安排来实施，对进度欠账要及时给予补上，形象进度和经济效益挂钩，实行重奖重罚，保证计划工期的实现。

三人员安排与保证措施施工管理机构的各业务部门是个有机的整体，既相互，又相互联系。

按分工履行各部门的职责，并保证遵照项目管理处及现场监理人员的指示或要求做好各项工作。

项目经理项目经理是项目工程质量保证的第责任人，在合同环境下受单位法定代表人委托，并代表其向顾客做出质量承诺。

总工程师受我单位总工程师和项目经理领导。

对全项目工程质量施工技术计量测试负质量的重要因素之，混凝土浇注作业完成后，即开始养生。

采用湿治养护，用土工布在混凝土终凝后覆盖与表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态。

养护期间禁止车辆通行，达到设计强度的后，方可允许行人通行。

养护时间根拉槽深度应为，槽宽，槽间距。

为减少噪音刻槽宜非等间距布置，尺寸宜为槽深，槽宽，槽间距在间随机调整。

刻槽宜采用上宽，底宽的梯形槽。

养生养生是影响混凝土后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于。

多车道胀缝应做成条连续缝。

面层刻纹为了保证行车的安全路面要求平整粗糙。

本工程要求混凝土路面采用机械刻纹来达到粗糙的目的，规范要求上下两层钢筋网片分两次安装。

胀缝与路面中心线垂直，缝壁垂直，并符合图纸要求。

胀缝的宽度必须致，缝中不得连浆，缝隙上部应浇筑填缝料，下部应设置胀缝板。

胀缝传力杆的活动端，可设在缝的边或交错布置，固定。

采用切割法施工，当砼达到设计强度的时，采用切割机进行切割。

在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝内，加设传力杆，施工方法同胀缝。

胀缝按图纸设计要求设置胀缝，浇筑胀缝段混凝土时，需安放双层钢筋网片，的施工纵向施工缝平行于路中心线，采用平缝，对已浇筑的面板的缝璧涂刷沥青，并避免涂在拉杆上。

浇筑邻板时，缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽拉杆设置与缩缝相同。

横向缩缝与路面中心线垂直，并符合图纸要求整。

禁止在混凝土面洒水和撒水泥，表面修整时，先用大抹子反复粗抹找平，后用三米直尺反复刮平，最后用小抹子精平。

在整平过程中，采用铝制直尺纵横测试每部位平整度，及时抹平，使表面平整度达到要求。

接缝止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，振捣与模板保持距离，不宜过度震动和。

不平之处可随时人工找补。

表面平整用振动梁震压遍，使表面平整并泛出水泥浆，使用滚筒滚压整平提浆后，开始进行表面修和坍落度，检查合格后卸料直接人工均匀摊铺模板边部由工人用锹反扣方法，先行铺筑，保证边角处混凝土密实和连续施工。

振实后与面层标高相符。

振捣混凝土摊铺后，采用人工插入式振动棒进行振捣。

振捣以混合物停浇筑，面层混凝土振动后，板与板间传力杆应及时预埋，注意控制预埋的位置和深度。

对于已经破坏相邻板的拉杆，应提前在相邻板上钻孔植筋。

摊铺与振捣摊铺摊铺前洒水混凝土运输到施工现场即使检查其匀质性，间距，设置在纵向施工缝。

横向缩缝传力杆采用光圆钢筋，长度，间距。

钢模板制作时已预先按拉杆的设计位置预留了孔洞，安装模板时穿好，在施工浇注时注意调好水平位置及埋置长度。

由于两块板同时接同样采用先钻孔再打入铁钎方式将水平与斜支撑再固定，确保模板牢固，不移位，模板内部涂润滑剂以便拆模，并避免边角混凝土剥脱。

面层混凝土的浇注拉杆传力杆设置拉杆采用的螺纹钢筋，长度线型的顺畅。

模板按预先标定的位置安放在基层上，两端采用先钻孔再打入铁钎方式以固定模板位置，模板底与基层局部出现间隙可用水泥砂浆填塞，以防漏浆。

模板安装采用钢筋和角钢制成的水平支撑和斜支撑相间的钢模连行养护，养护期满天后方可进路面面层施工。

安装模板基层检测符合要求后，路面面层施工模板采用钢模，用型钢制成，高度与面层板厚相同，板长为和两种，弯道位置采用板，以减少弧差，保证标高的准确性和切缝，并用小型风镐凿除缓冲槽。

挖除路面对路面旧板进行破碎路面，以及挖除路面基层，在挖除路面砼块时应在施工路段前后和机械进出口处安排专人指挥。

贫混凝土浇注贫混凝土基层，应及时对基层进面基层安装模板涂脱模剂安设板边拉杆和传力杆混凝土的拌和与运输混凝土的摊铺与振捣打入板间拉杆表面修整锯缝路面刻纹填缝。

路面施工工艺开工前按照图纸规范要求，对路面破碎板板块四周到抗滑的标准，以满足面层施工的质量和工期要求。

面层砼抗折强度为，厚度为，基层抗压强度为混凝土，厚度为。

面层的施工方法及施工程序是相邻板切缓冲槽破除路面中间破除路面缓冲槽部分挖除路面到抗滑的标准，以满足面层施工的质量和工期要求。

面层砼抗折强度为，厚度为，基层抗压强度为混凝土，厚度为。

面层的施工方法及施工程序是相邻板切缓冲槽破除路面中间破除路面缓冲槽部分挖除路面基层安装模板涂脱模剂安设板边拉杆和传力杆混凝土的拌和与运输混凝土的摊铺与振捣打入板间拉杆表面修整锯缝路面刻纹填缝。

路面施工工艺开工前按照图纸规范要求，对路面破碎板板块四周切缝，并用小型风镐凿除缓冲槽。

挖除路面对路面旧板进行破碎路面，以及挖除路面基层，在挖除路面砼块时应在施工路段前后和机械进出口处安排专人指挥。

贫混凝土浇注贫混凝土基层，应及时对基层进行养护，养护期满天后方可进路面面层施工。

安装模板基层检测符合要求后，路面面层施工模板采用钢模，用型钢制成，高度与面层板厚相同，板长为和两种，弯道位置采用板，以减少弧差，保证标高的准确性和线型的顺畅。

模板按预先标定的位置安放在基层上，两端采用先钻孔再打入铁钎方式以固定模板位置，模板底与基层局部出现间隙可用水泥砂浆填塞，以防漏浆。

模板安装采用钢筋和角钢制成的水平支撑和斜支撑相间的钢模连接同样采用先钻孔再打入铁钎方式将水平与斜支撑再固定，确保模板牢固，不移位，模板内部涂润滑剂以便拆模，并避免边角混凝土剥脱。

面层混凝土的浇注拉杆传力杆设置拉杆采用的螺纹钢筋，长度，间距，设置在纵向施工缝。

横向缩缝传力杆采用光圆钢筋，长度，间距。

钢模板制作时已预先按拉杆的设计位置预留了孔洞，安装模板时穿好，在施工浇注时注意调好水平位置及埋置长度。

由于两块板同时浇筑，面层混凝土振动后，板与板间传力杆应及时预埋，注意控制预埋的位置和深度。

对于已经破坏相邻板的拉杆，应提前在相邻板上钻孔植筋。

摊铺与振捣摊铺摊铺前洒水混凝土运输到施工现场即使检查其匀质性和坍落度，检查合格后卸料直接人工均匀摊铺模板边部由工人用锹反扣方法，先行铺筑，保证边角处混凝土密实和连续施工。

振实后与面层标高相符。

振捣混凝土摊铺后，采用人工插入式振动棒进行振捣。

振捣以混合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，振捣与模板保持距离，不宜过度震动和。

不平之处可随时人工找补。

表面平整用振动梁震压遍，使表面平整并泛出水泥浆，使用滚筒滚压整平提浆后，开始进行表面修整。

禁止在混凝土面洒水和撒水泥，表面修整时，先用大抹子反复粗抹找平，后用三米直尺反复刮平，最后用小抹子精平。

在整平过程中，采用铝制直尺纵横测试每部位平整度，及时抹平，使表面平整度达到要求。

接缝的施工纵向施工缝平行于路中心线，采用平缝，对已浇筑的面板的缝璧涂刷沥青，并避免涂在拉杆上。

浇筑邻板时，缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽拉杆设置与缩缝相同。

横向缩缝与路面中心线垂直，并符合图纸要求。

采用切割法施工，当砼达到设计强度的时，采用切割机进行切割。

在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝内，加设传力杆，施工方法同胀缝。

胀缝按图纸设计要求设置胀缝，浇筑胀缝段混凝土时，需安放双层钢筋网片，上下两层钢筋网片分两次安装。

胀缝与路面中心线垂直，缝壁垂直，并符合图纸要求。

胀缝的宽度必须致，缝中不得连浆，缝隙上部应浇筑填缝料，下部应设置胀缝板。

胀缝传力杆的活动端，可设在缝的边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于。

多车道胀缝应做成条连续缝。

面层刻纹为了保证行车的安全路面要求平整粗糙。

本工程要求混凝土路面采用机械刻纹来达到粗糙的目的，规范要求拉槽深度应为，槽宽，槽间距。

为减少噪音刻槽宜非等间距布置，尺寸宜为槽深，槽宽，槽间距在间随机调整。

刻槽宜采用上宽，底宽的梯形槽。

养生养生是影响混凝土质量的重要因素之，混凝土浇注作业完成后，即开始养生。

采用湿治养护，用土工布在混凝土终凝后覆盖与表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态。

养护期间禁止车辆通行，达到设计强度的后，方可允许行人通行。

养护时间根据混凝土强度增长情况而定，般为，养护期满方可清除覆盖物。

切缝清缝灌缝当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在。

切缝法施工，有传力杆缩缝的切缝深度应为板厚，最浅不得小于无传力杆缩缝的切缝深度应为板厚。

当混凝土达到设计强度时，应采用切缝机进行切割。

切缝用水冷却时，应防止切缝水渗人基层和土基。

灌入式填缝灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

填缝料的灌注深度宜为。

当缝槽大于时，再按施工规范或设计要求填塞填缝料。

以保证填缝的质量要求。

第四章路面标线主要施工工艺人员机械准备人早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理相关手续。

主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。

安排施工人员进场。

做好各安全技术交底工作。

建立从项目部到各施工队的调度指挥系统，全面及时掌握并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题。