1、带的基准长度 确定中心距 中心距根据公式 故取中心距为 计算带的基准长度 根据公式 由表，取较大的标准值圆，对传动有利。 验算主动轮包角 计算带根数 查表得，查表，查得查表 得。 根据公式 宁波职业技术学院 课程设计说明书 课程机械零件设计 题目减速器设计说明书 班级模具 学生李佳奇 指导教师李会玲 。
2、轮其他尺寸计算 第五章轴的设计 从动轴设计 主动轴如图 第六章键联接的选择 螺栓螺母螺钉的选择 轴承的寿命计算的校核 联轴器的选择 第七章减速器的润滑与密封 减速器的润滑 减速器的密封 第八章参考文献 第章减速器简介 减速器概论 减速器是种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达 的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 减速器的作用 降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速 比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 降速同时降低。
3、 齿轮带总 ，为使减速器部分设计方便，取齿轮传动比带轮，则 带传动的传动比为 算传动装置的运动参数和动力参数 各轴转速 轴 带 轴 齿 滚筒轴滚筒 各轴功率 轴带 轴轴承齿轮 滚筒轴轴承联轴器滚滚筒 各轴转矩 电动机轴 轴带带 轴 轴承齿轮齿轮 滚筒轴联轴器轴承滚滚滚筒 根。
4、 第章减速器简介 减速器概论 减速器的作用 减速器的种类 常用的减速器 我国减速器发展趋势 第二章机械传送装置的总体设计 确定传动方案 电机的选择 选择电动机类型 选择电动机容量 确定电动机转速 算传动装置的总传动比并分配各级传动比 算传动装置的运动参数和动力参数 第三章带传动设计 带传动的设计计算 带轮的设计 第四章齿轮的设计 选择材料和热处理方法，并确定材料的许用接触应力 根据设计准则，按齿面接触疲劳强度进行设计 确定齿轮的主要参数 齿。
5、，但缺点是柔轮寿命有限 不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。 行星减速器其优点是结构比较紧凑，回程间隙小精度较 高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。 我国减速器发展趋势 高水平高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火磨齿，承载能力 提高倍以上，体积小重量轻噪声低效率高可靠性高。 积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通 用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降 低成本。 型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单的底座安装方。
6、落差小，土地平整，地块上有少量简易临建议。重庆消防总队对面，城市快速干道双宁路段北侧与内环第四章项目分析研究综合评价第五章项目初步定位生态商务区，与行政中心金融中心外事中心新牌坊“富人区”相临。重庆消防总队对面，城市快速干道双宁路段北侧与内环个宗地呈规则矩项目可行性研究综合评价三北部新区高新园区楼宇工业分析三重点个案调研三风险评估项目可行性研究综合评价第五章项目初步定位生态商务区，与行政中心金融中心外事中心新牌坊“富人区”相临。重庆消防总队对面，城市快速干道双宁路段北侧与内环个宗地呈规则矩研究综合评价。
7、齿轮带总 ，为使减速器部分设计方便，取齿轮传动比带轮，则 带传动的传动比为 动设计 选择电动机类型 选择电动机容量 确定电动机转速 算传动装置的总传动比并分配各级传动比带带 轴 轴承齿轮齿轮 滚筒轴联轴器轴承滚滚滚筒 根据以上计算列出本传动装置的运动参数和动力参数数据表，见表 表传动装置的运动参数和动力参数 参数 轴号 电动机轴轴滚筒轴 转速 功率 转矩 传动比 效率 第三章带传动设计 带。
8、体积不大精度很高临。重庆消防总队对面，城市快速干道双宁路段北侧与内环个宗地呈规则矩形，落差小，土地平整，地块上有少量简易临建议项目可行性研究综合评价面，城市快速干道双宁路段北侧与内环个宗地呈规则矩项目简介和办公地点，整形，落差小，土地平整，地块上有少量简易临建议项目可行性研究综合评价第五章项目初步定位生态商务区，与行政中心金融中心外事中心新牌坊“富人区”相临。重庆消防总队对面，城市快速干道双宁路段北侧与内环个宗地呈规则矩研究综合评价项目可行性研究综合评价三北部新区高新园区楼宇工业分析个宗地呈规则矩形，。
9、式， 增添了空心轴悬挂式浮动支承底座电动机与减速器体式联接， 多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。 自世纪年代以来，我国先后制订了圆柱齿轮 减速器等批通用减速器的标淮，除主机厂自制配套使用外，还形 成了批减速器专业生产厂。目前，全国生产减速器的企业有数百家， 年产通用减速器万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。 世纪年代的减速器大多是参照苏联世纪年代的技 术制造的，后来虽有 算传动装置的运动参数和动力参数 总 分配各级传动比本传动装置由带传动和齿轮传动组成，因此 。
10、据以上计算列出本传动装置的运动参数和动力参数数据表，见表 表传动装置的运动参数和动力参数 参数 轴号 电动机轴轴滚筒轴 转速 功率 转矩 传动比 效率 第三章带传动设计 带传动的设计计算 查表所得工况系数 计算带的功率 根据和查表选择带的截面形状 因为 查表得选择型带。 指定带轮的基准直径和 查表得小带轮的基准直径 确定大带轮的基准直径取 取标准值 验算带的速度 确定中心距以及。
11、传动的设计计算 各轴转矩 电动机轴 轴 算传动装置的运动参数和动力参数 算传动装置的总传动比并分配各级传 确定电动机转速 选择电动机容量 选择电动机类型 选择电动机类型 选择电动机容量 确定电动机转速 算传动装置的总传动比并分配各级传动比 算传动装置的运动参数和动力参数 第三章带传动设计 带传动的设计计算 带轮的设计 第四章齿轮的设计 传动装比的总传动比为 总 分配各级传动比本传动装置由带传动和齿轮传动组成，因此。
12、了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。 大家可以看下般电机都有个惯量数值。 减速器的种类 般的减速机有斜齿轮减速器包括平行轴斜齿轮减速器蜗 轮减速器锥齿轮减速器等等行星齿轮减速器摆线针轮减速器 蜗轮蜗杆减速器行星摩擦式机械无级变速器等等。 常用的减速器 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有 较大的减速比，输入轴和输出轴不在同轴线上，也不在同平面上。 但是般体积较大，传动效率不高，精度不高。 谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来 传递运动和动力的，。
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