行控制。

电梯的控制方式可分为下列三个时期 由机械式在的电梯控制系统 中，电梯的使用功能都是通过控制软件来实现的，为了使控制软件和电梯的运行 控制时的硬件和软件的设计过程，列出了 具体的主要硬件电路，并分析了主要输入输出点的作用。

控制方面的设计步骤，以及用对电梯硬件进行保护的方法。

存储执行逻辑运算顺序运算计时计两组控 制信号完全互补，但 数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种 类型的机械或生产过程。

及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成个整体，易于扩展其功能的原则而设计。

在本文中我就阐述了的些 具体概念，在电梯控制方面的设计步骤，以及用对电梯硬件进行保护的方法。

在设计中我具体讲述了电梯在使用控制时的硬件和软件的设计过程，列出了 具体的主要硬件电路，并分析了主要输入 关键词电梯逻辑控制程序设计 杓频氖衷怂悴僮鞯牡缱幼爸 引 言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„ 课程设计任务 书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 控制要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 其他设计要 求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 介 绍„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的定 义„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的特 点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的系统构 成„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主要涉及层电梯的控制系统的总体设计方案组成及模块化程序 设计。

统形成个整体，易于扩展其功能的原则而设计。

在本文中我就阐述了的些 具体概念，在电梯输入和输出，控制各种 类型的机械或生产过程。

它采用 可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算顺序运算计时计两组控 制信号完全互补，但 数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的 是种专门为在工业环境下应用而 ， 部分内容简介，部分内容简介， ， 是种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。

它采用 可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算顺序运算计时计两组控 制信号完全互补，但 数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种 类型的机械或生产过程。

及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成个整体，易于扩展其功能的原则而设计。

在本文中我就阐述了的些 具体概念，在电梯控制方面的设计步骤，以及用对电梯硬件进行保护的方法。

在设计中我具体讲述了电梯在使用控制时的硬件和软件的设计过程，列出了 具体的主要硬件电路，并分析了主要输入输出点的作用。

在的电梯控制系统 中，电梯的使用功能都是通过控制软件来实现的，为了使控制软件和电梯的运行 动作有较好的对应关系，电梯的软件控制程序，我主要分为楼层的显示程序呼 叫信号程序上下行程序开关门程序，各司其职，对电梯的运行进行控制。

电梯的控制方式可分为下列三个时期 由机械式的继电器来控制，但其电路复杂，容易产生故障。

以数位积体电路来完成其时序控制。

近几年发展迅速的可编程控制器来控制，不但可以解决继电器控制的缺 点，也改善了数位积体电路繁琐的逻辑设计，而且可降低成本。

本文主要是结合 和变频器的性能，介绍了电梯控制系统的构成和工作原理，并重点阐述了 在电梯控制系统中的应用，并利用三菱来设计层电梯控制 系统。

通过对系统硬件设计方法和程序设计思路的介绍，给出了层电梯逻辑控制部分 的方法。

主要涉及层电梯的控制系统的总体设计方案组成及模块化程序 设计。

关键词电梯逻辑控制程序设计 杓频氖衷怂悴僮鞯牡缱幼爸 引 言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„ 课程设计任务 书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 控制要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 其他设计要 求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 介 绍„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的定 义„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的特 点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的系统构 成„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的等效电路和工作原 理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的分 类„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的发展趁 势„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的系 统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 寻址方式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 控制结构与流程 图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 硬件主电路部分设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 继电器组及三级管成桥的点击正反转控制系统„„„„„„„„„„„„„ 楼层显示部 分„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 造型与定 义„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 设计的意义及其应 用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 结 论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 谢 辞„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 彇锛岀數婧愮數鍘鏃 参考文 献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 附 录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„停于，呼叫，则上行，到行程开关控制停止 电梯停于，同时呼叫，电梯上行到，停秒，到，停 秒，到，停秒，到，停秒，继续上行到停止 电梯停于，同时呼叫，电梯上行到，停秒，到，停 秒，到，停秒，继续上行到停止 电梯停于，同时呼叫，电梯上行到，停秒，到，停秒， 继续上行到停止 电梯停于，同时呼叫，电梯上行到，停秒，到，停 秒，到，停秒，继续上行到停止 电梯停于，同时呼叫，电梯上行到到，停秒，到，停秒， 继续上行到停止 电梯下行设计要求 电梯停于或或或或，呼叫，电梯下行到停止 电梯停于或或或，呼叫，电梯下行到停止 电梯停于或或，呼叫，电梯下行到停止 电梯停于或，呼叫，电梯下行到停止 电梯停于，同时呼叫，电梯下行到，停秒，到， 停秒，到，停秒，到，停秒，继续下行到停止得到了广泛的使用， 从而蕪 电梯停于，同时呼叫，电梯下行到，停秒，到， 停秒，到，停秒，继续下行到停止 其他设计要求 各楼层运行时间应在秒以内，否则认为有故障 电梯停于层，数码管应显示该层的楼层数电梯上下行时，相应的标志灯亮。

三菱的四层电梯控制系统设计 的产生 传统的继电器控制具有结构简单易于掌握价格便宜等优点，在工业生产中应 用甚广。

但是，这些控制装置体积大动作速度较慢耗电较多功能少，特别 是接线复杂排除故障非常困难而且要花费大量的时间。

如果工艺要求发生变化， 控制柜内的元件和接线也需要作相应的变动，改造的工期长费用高，通用性和 灵活性较差。

年，美国最大的汽车制造商通用汽车公司，为了适应汽车型号的不 断翻新，想寻找种方法，以尽可能减少重新设计继电器控制系统和接线降低 成本缩短时间，而考虑把计算机的功能完善通用灵活等优点与继电器控制的 简单易懂操作方便价格便宜等优点结合起来，制成种通用控制装置，提出 了研制的基本设想编程简单方便，可在现场修改程序硬件维护方便， 最好是插件式结构可靠性要高于继电器控制装置体积小于继电器控制装 置可将数据直接送入管理计算机成本上可与继电器竞争输入可以是决成本 较高的问题。

例如， 交流输入为交流，以上，能直接驱动电磁阀扩展时，原有 系统只需做很小的改动用户程序存储器容量器容量至少可以扩展到。

根据以上设想和要求，年美国数字设备公司研制出世界上第台可 编程控制器，并在通用汽车公司的汽车生产线上试用成功，从而开创了工业控制 的新局面。

从此，这更新技术就以很快的速度发展起来，现代的已成为现 代工业控制的三大支柱，机器人和之。

的特点 编程方法简单易学考虑到企业中般电气技术人员和技术工人的传统读图习惯和应用微机的实际 水帄，配备有他们最容易接受和掌握的梯形图语言。

梯形图语言的电路符号 和表达方式与继电器电路原理图非常接近。

而且些仅有开关量逻辑控制功能的 只有十几条指令。

通过阅读的使用手册或短期培训，电气技术人员或技 术工人只要几天的时间就可以熟悉梯形图语言，并用来编制用户程序。

硬件配套齐全，用户使用方便 配备有品种齐全的各种硬件装置供用户选用，用户不必自己设计和制作硬件 装置。

用户在硬件方面的设计工作只是确定的硬件配置和外部接线。

的 安装接线也很方便。

通用性强，适应性强 的生产具有系列化和模块化特点，硬件配置相当灵活，可以很方便地组成能 满足各种控制要求的控制系统。

组成系统后，如果工艺变化，可以通过修改用户 程序，方便快速地适应变化。

可靠性高，抗干扰能力强