1、行政区划面积人口 年月日，国务院批准改濉溪市为市。 二区域经济现状及发展 九扩能改造。专线京沪高速京广京福沪杭甬杭长徐郑商丘 阜阳合肥芜湖杭州客专建成。 城际铁路宁杭宁芜安昌九苏嘉沪苏湖。 新建铁路沪汉蓉快速通道阜阳六安安庆景德镇九景衢 庐铜沪通湖州嘉兴乍浦金华至黄山金华至台州杭州至黄 山宁启线二期皖赣新双线。 既有线改造宁启宁西青阜符夹复线电化京九萧甬阜 淮水蚌淮南皖赣武九电化改造完成金温新长合九宁芜 芜铜铜九扩能改造。全年出栏生猪万头牛万头羊万只家禽 万只，分别增长和肉类总产量万吨禽蛋 产量万吨，分别增长和。加快培育农业产业化龙头企业， 雨润思朗食品天宏农产品加工等批农业产业化项目加快建设。全 年新增规模以上食品加工企业家，省级农业。
2、阜线漯阜线阜淮线淮南线水蚌线 宿淮线沪汉蓉快速通道宁西线合九线沪宁城际沪杭城际。区域路网规划 根据我国中长期铁路网规划中长期铁路网规划调整及省部 间关于加快铁路发展的协议，在既有路网的基础上考虑 近期 客运专线京沪高速京广京福沪杭甬杭长徐郑商丘 阜阳合肥芜湖杭州客专建成。 城际铁路宁杭宁芜安昌九苏嘉沪苏湖。 新建铁路沪汉蓉快速通道阜阳六安安庆景德镇九景衢 庐铜沪通湖州嘉兴乍浦金华至黄山金华至台州杭州至黄 山宁启线二期皖赣新双线。 既有线改造宁启宁西青阜符夹复线电化京九萧甬阜 淮水蚌淮南皖赣武九电化改造完成金温新长合九宁芜 芜铜铜九扩能改造。 远期 根据需要进步完善区域路网。 二区域经济现状及发展 行政区划面积人口 年月日，国务院批。
3、棕褐色，部分为红棕 色，属中等偏低压缩性土，厚度般。 层闪长斑岩，灰黄黄绿色，多沿断裂呈条带状分布，矿石成 分主要由长石和角闪石组成，多为强风化，强风化带厚度般。 层石灰岩深灰黑灰色，矿石成分以方解石为主，隐晶质结 构，致密坚硬。 二地质构造 第章概述 研究依据 二年八月安徽电厂筹建处给合肥铁路勘察设计院有限责 任公司的设计委托书。 二研究范围及年度 研究范围 根据电厂筹建处设计委托书的要求，本次铁路专用线站场改造 工程研究范围如下 铁路专用线接轨站青龙山站徐楼站改扩建 铁路专用线从接轨站至电厂厂内站的区间走行线 新建电厂厂内站 与专用线相关配套工程。 研究年度 研究年度为近期年，远期年。 年度运量 近期万吨年远期。
4、产业化龙头企业家。 工业现状和发展 市年实现工业增加值新增造林 面积公顷，新建完善农田林网公顷，新育苗公顷，年末林 木蓄积量万立方米，森林覆盖率达到，林木绿化率达到 。 既有线改造宁启宁西青阜符夹复线电化京九萧甬阜 淮水蚌淮南皖赣武九电化改造完成金温新长合九宁芜 芜铜铜路沪汉蓉快速通道阜阳六安安庆景德镇九景衢 庐铜沪通湖州嘉兴乍浦金华至黄山 城际铁路宁杭宁芜安昌九苏嘉沪苏湖。 新建铁既有路网的基础上考虑 近期 客运专线京沪高速京广京福沪杭甬杭长徐郑商丘 阜区域路网规划 根据我国中长期铁路网规划中长期铁路网规划调整及省部 间关于加快铁路发展的协议，在网有京沪线京 沪高铁京九线陇海线青阜线漯阜线阜淮线网有京沪线京 沪高铁京九线陇海线青。
5、铁路淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改 造工程初步设计文件，综合考虑了矿区煤炭产销规划铁路外运组织 规划，以潘集站为主要发送站点。预测潘集站年分别发送煤 炭万吨万吨。 三运输径路比选 根据货物流向，本项目到达货物全部为地区煤炭，煤炭自矿区 装车后可经青阜线到达青龙山站，再经由电厂铁路专用线进入 电厂厂内站发送货物主要为聚乙烯聚丙烯及甲醇等中间产品，发往 华东地区，从路网图上看，发送货物可在厂内站装车后，经潘集站通过 阜淮线淮南线水蚌线京沪线运往华东地区，或经阜淮线淮南线 过芜湖长江大桥经宣杭线运往华东地区。 从货物运输的距离上来看，两条运输径路相差不大，从货流通道范 围内既有线的技术标准来看，目前京沪线为电气化线路，阜淮线淮南 线淮南。
6、利用 矿产资源 矿产资源蕴藏量较为丰富。目前，已发现矿产种，矿产地 处，其中大型矿产地处，中型矿产地处，小型矿点 处。在查明储量的种矿产中，煤厂项目所在地紧靠青阜线，利用煤炭直达车流自煤炭装车地 由本务机牵引，经矿区铁路矿区铁路接轨站青阜线或符夹线 青龙山站或徐楼站直达电厂站。空车按原路返回矿区。 二接轨站运量 通过现场资料收集，青龙山站是电厂的接轨站，根据车站运量 统计 年到达万吨，发送万吨 年到达万吨，发送万吨 年月份到达万吨，发送万吨。根据阜淮项目经济评价工作的若干规定 建设项目经济评价方法 建设项目经济评价参数 文件批文依据 天台县相关批文会议纪要等 第章项目与业主单位概况 项目名称 。
7、，距离符夹线青龙山站约，在国铁青阜线东侧， 距离青阜线徐楼站约，距离新濉河和省道约，距王引河约 。厂内站地理坐标为北纬东经 。 二地形地貌 安徽电厂铁路专用线位于冲积平原北部，周围由寒武系 奥陶系，燕山期侵入岩和第四系土层组成的剥蚀残山和山丘。 厂址位于赵集乡境内及其脚下，山顶高约，山脚下 为黄泛沉积物覆盖的冲积平原，地面高程为厂址西侧有 沟，东侧有况楼沟，南侧有兹郝邱沟，这些沟渠直接或间接与萧濉新 河南沱河相连，成为厂址所在区域排泄山洪或积涝的主要渠道。 三气象特征 拟选厂址区域属暖温带半湿润气候区，四季分明，春暖秋爽，夏炎 冬寒，具有明显的大陆性气候。历年平均气压 ，历年平均气温，历年平均水汽压 ，历年平均相对湿度，历年平均降水量，。
8、头企业， 雨润思朗食品天宏农产品加工等批农业产业化项目加快建设。全 年新增规模以上食品加工企业家，省级农业产业化龙头企业家。 工业现状和发展 市年实现工业增加值亿元，比上年增长，其中 规模以上工业实现增加值亿元，增长全年新增规模以上工 业企业家，总数达到家工业化率达到。在列入全市重 点统计的个主要工业产品中，有个实现增长。其中原煤 万吨，洗精煤万吨，分别增长和白酒千升， 增长焦炭万吨，增长水泥万吨，增长 印染布万米，服装万件，分别增长和发电 量亿千瓦时，比上年下降。全年规模以上工业企业实现主营业务收入亿元，增长实现利税亿元，增长，其中 利润亿元，增长亏损企业亏损额亿元，比上年下降 工业经济效益综合指数达到，比上年提高个百分点。 三资源开发。
9、至合肥段水蚌线电气化改造工程均已开工建设，淮南线合肥以 南及宣杭线电气化改造初设铁道部计划准备审查，铁路电气化的实施可 以提升列车牵引质量增大列车开行密度，增强铁路运能。从铁路货物 运输的发展方向来看，大运量电气化线路的运输方式是目前铁路货物 运输的主导趋势。 综合上述分析，从货流通道范围内既有线的技术标准和铁路货物运 输的发展趋势来看，本次设计选择货物发送经阜淮线淮南线水蚌线 京沪线运往华东地区为项目货物运输径路。日前，随着京沪高铁的开通 运营，合蚌客专的即将建成，既有京沪线和水蚌线上的大部分客车将得到有效的分流，也为本项目的运营创造了有利条件。 第三章地质 自然地理特征 地理位置 安徽电厂厂址位于市区镇村，距市约公里。 在国铁符夹线南侧。
10、万吨年。 三项目地理位置及径路 项目地理位置 市位于安徽省北部，北纬东经 。地处华东地区腹地，苏鲁豫皖四省之交，北接萧县， 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！南临蒙城，东与宿州比邻，西连涡阳和河南永城。南北长公里，东 西宽公里，总面积平方公里。 安徽电厂厂址位于市区镇村，距市约公里。 在国铁符夹线南侧，距离符夹线青龙山站约，在国铁青阜线东侧， 距离青阜线徐楼站约，距离新濉河和省道约，距王引河约 。厂内站地理坐标为北纬东经 。 项目厂址地理位置图 运输径路 电厂项目所在地紧靠青阜线，利用煤炭直达车流自煤炭装车地 由本务机牵引，经矿区铁路矿区铁路接轨站济区腹心，市辖三区县相 山区杜集区区和濉溪县，总面积平方公里，人口万 人。
11、历年最大 日降水量，历年平均蒸发量，历年最大日蒸发量，历年平均风速，历年最大风速，历年平均日照对数 ，最大积雪深度㎝，最大冻土深度㎝，地面最高温度 。 四地震动参数 区内历史上无破坏性地震发生的记载，说明近场范围 的断裂，近代虽有活动，但强度较弱，且多表现为蠕滑活动方式。 厂址地区年超越概率地震动峰值加速度为，相对应的 地震基本烈度为度。 二地层岩性及地质构造 地层岩性 拟选厂址的第四系土层，成因类型为残破积和冲洪积，厚度变化较 大，其厚度主要受地形地貌变化的控制。由区域地质资料，第四系土层 般分为两层，基岩按岩性分两层，特性如下 层以粉质粘土为主，部分为粘土，浅黄黄褐色，属中等压缩 性土，厚度般。 层以粉质粘土为主，部分为粘土，黄褐。
12、准改濉溪市为市。市是安徽省的 省辖市，地处苏鲁豫皖四省交界淮海经济区腹心，市辖三区县相 山区杜集区区和濉溪县，总面积平方公里，人口万 人。城市规划区面积平方公里。 二工农业现状和发展农业 市农村经济平稳发展。全年实现农林牧渔业总产值现价 亿元，按可比价格计算，比上年增长。全年粮食种植面积达到 万亩，比上年扩大万亩，增长，总产量达到万吨，比上年 增收万吨，增长，其中夏粮万吨，增长油料产量 吨，增长棉花产量吨，增长。全年新增造林 面积公顷，新建完善农田林网公顷，新育苗公顷，年末林 木蓄积量万立方米，森林覆盖率达到，林木绿化率达到 。全年出栏生猪万头牛万头羊万只家禽 万只，分别增长和肉类总产量万吨禽蛋 产量万吨，分别增长和。加快培育农业产业化龙。
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趣味故事会三年级下册PPT课件（12页） 编号38