1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....避免发生运动干涉,否则可能引起转向轮摆振侧倾中心及纵倾中心位置恰当,汽车转向时具有抗侧倾能力,汽车制动和加速时能保持车身的稳定,避免发生汽车在制动和加速时的车身纵倾即所谓“点头”和“后仰”悬架构件的质量要小尤其是其非悬挂部分的质量要尽量小便于布置......”。
2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....悬架.悬架的功用和组成悬架是车架或承载式车身与车桥或车轮之间的切传力连接装置的总称。它的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力支承力纵向反力牵引力和制动力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都要传递到车架或承载式车身上,以保证汽车的正常行驶。现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式,但是般都由弹性元件减振器和导向机构三部分组成......”。
3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....汽车悬架的功能是缓冲导向和减振,然而三者共同的任务则是传力。在多数轿车和客车上,为了防止车身在转向行驶等情况下发生过大的倾斜,在悬梁中还设有辅助弹性元件横向稳定器。为限制弹簧的最大变形并防止弹簧直接撞击车架,在货车上辅助设有缓冲块。在些轿车上也设有缓冲块,以限制悬架的最大变形。应当指出,悬架只有具备上述功能......”。
4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....该振动系统的特性很大程度上决定了汽车的行驶平顺性,并进步影响到汽车的行驶车速燃油经济性和运营经济性。该振动系统也决定了汽车承载系和行驶系许多零部件的动载,并进而影响到这些零件的使用寿命。此外,悬架对整车操纵稳定性抗纵倾能力也起着决定性的作用......”。
5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....故悬架还具有减振作用,使振动迅速衰减振幅迅速减小。为此,在许多结构形式的汽车悬架中都设有专门的减振器。车轮相对于车架和车身跳动时,车轮特别是转向轮的运动轨迹应符合定的要求,否则对汽车的些行驶性能特别是操纵稳定性有不利的影响。因此,悬架中些传力构件同时还承担着使车轮按定轨迹相对于车架和车身跳动的任务,因而这些传力构件还起导向作用,故称导向机构......”。
6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....因此,路面作用于车轮上的垂直反力往往是冲击性的,尤其在坏路面上高速行驶时,这种冲击力将很大,不仅能引起汽车机件的早期损坏,还将使驾驶员感到极不舒适,或使货物受到损伤。为了缓和冲击,在汽车行驶系中,除了采用弹性的元气轮胎之外,在悬架中还必须装有弹性元件,使车架或车身与车桥或车轮之间作弹性联接。但弹性系统在受到冲击后,将产生振动......”。
7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....具有较低的振动频率较小的振动加速度值和合适的减振性能,并能避免在悬架的压缩伸张行程极限点发生硬冲击,同时还要保证轮胎具有足够的接地能力合理设计导向机构,以确保车轮与车架或车身之间所有力和力矩的可靠传递,保证车轮跳动时车轮定位参数的变化不会过大......”。
8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....获得最为理想的结果。以双横臂式独立悬架为研究对象,研究基于机构运动学和零部件数据计算方法,使用软件给出双横臂独立悬架结构模型研究悬架结构参数与定位参数之间的关系,进行设计计算,对悬架的主要参数进行分析以及确定主要参数。对悬架进行运动学仿真分析,通过改变悬架有关参数,评价悬架运动学响应特性......”。
9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....悬架设计可以大致分为结构型式及主要参数选择和详细设计两个阶段,有时还要反复交叉进行。由于悬架的参数影响到许多整车特性,并且涉及其他总成的布置,因而般要与总布置共同协商确定。.主要研究内容对双横臂独立悬架进行运动分析,得出原始参数,计算推导随着车轮的跳动主销内倾角后倾角车轮外倾角前束角车轮轮距的变化及悬架各点位置的变化情况。用软件设计模型......”。
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