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《（毕业设计全套）吉利微型车转向系设计（打包下载）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....型汽车转向操纵机构.安全式转向柱为了保证驾驶员的安全，同时也为了更加舒适可靠地操纵转向系，现代汽车特别是轿车通常在转向操纵机构上增设相应的安全调节装置。这些装置主要反映在转向轴和转向柱管的结构上。为了叙述方便，将转向轴和转向柱管统称为转向柱。安全式转向柱有可分离式安全操纵机构和缓冲吸能式转向操纵机构。．可分离式安全转向操纵机构上海桑塔纳轿车采用了可分离式安全转向操纵机构，如图.所示为转向操纵机构的正常工作位置。此类转向操纵机构的转向轴分为上下两段，用安全联轴节连接，上转向轴下部弯曲并在端面上焊接有半月形凸缘盘，盘上装有两个驱动销，与下转向轴上端凸缘压装尼龙衬套和橡胶圈的孔相配合，形成安全联轴节。旦发生撞车事故，驾驶员因惯性而以胸部扑向转向盘时，迫使转向柱管压缩位于转向柱上方的安全元件而向下移动，使两个销子迅速从下转向轴凸缘的孔中退出，从而形成缓冲而减少对驾驶员的伤害。.为转向盘受撞击时......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....上下柱管之间装有钢球，下柱管的外径与上柱管的内径之间的间隙比钢球直径稍小。上下柱管连同柱管托架通过特制橡胶垫固定在车身上，橡胶垫则利用塑料销钉与托架连接。当发生第次碰撞时，将连接上下转向轴的塑料销钉切断，下转向轴便套在上转向轴上向上滑动，如图.所示。在这过程中，上转向轴和上柱管的空间位置没有因冲击而上移，故可使驾驶员免受伤害。第二次碰撞时，则连接橡胶垫与柱管托架的塑料销钉被切断，托架脱离橡胶垫，即上转向轴和上转向柱管连同转向盘托架起，相对于下转向轴和下转向柱管向下滑动，从而减缓了对驾驶员胸部的冲击。在上述两次冲击过程中，上下转向柱管之间均产生相对滑动。因为钢球的直径稍大于上下柱管之间隙，所以滑动中带有对钢球的挤压，冲击能量就在这种边滑动边挤压的过程中被吸收。日本丰田汽车的些车型采用这种位置。正常工作受到撞击转向器总成挠性联轴节下转向管柱上转向管柱车身橡胶垫转向管柱托架转向盘上转向轴塑料销钉下转向轴钢球图.钢球滚压变形式转向管柱.可调节式转向柱驾驶员不同的驾驶姿势和身材对转向盘的最佳操纵位置有不同的要求。而且......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....并保证左右转向轮的偏转角按定关系变化。.转向传动机构的组成及构造与非独立悬架配用的转向传动机构与非独立悬架配用的转向传动机构如图.所示，它般由转向摇臂转向直拉杆转向节臂两个梯形臂和转向横拉杆等组成。各杆件之间都采用球形铰链连接，并设有防止松动缓冲吸振自动消除磨损后的间隙等的结构。当前桥仅为转向桥时，由左右梯形臂和转向横拉杆组成的转向梯形般布置在前桥之后，如图.所示，称为后置式这种布置简单方便，且后置的横拉杆有前面的车桥做保护，可避免直接与路面障碍物相碰撞而损坏。当发动机位置较低或前桥为转向驱动桥时，往往将转向梯形布置在前桥之前，如图.所示，称为前置式。若转向摇臂不是在汽车纵向平面内前后摆动而是在与路面平行的平面内左右摆动如北京型汽车，则可将转向直拉杆横向布置，并借球头销直接带动转向横拉杆，从而推动左右梯形臂转动，如图.所示。后置式前置式前置式转向器转向摇臂转向直拉杆转向节臂转向梯形臂转向横拉杆图.与非独立悬架配用的转向传动机构示意图转向摇臂如图.所示为常见转向摇臂的结构形式，其大端具有三角细花键锥形孔......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....式中轮胎和路面间的滑动摩擦系数，般取.左右前轴负荷轮胎气压。根据汽车的轴荷分配，前轴满载时，前轴轴荷的大小为车重的，本次设计取前轴轴荷取车重的。轮胎气压取.，为。•转向系统输出力矩为方向盘力矩方向盘半径和转向系统传动比乘积为输出功率，在机械传动时会有定的损失，齿轮齿条的正效率为，传动机构传动效率为，计算出转向系输出力矩•转向系统输入力矩为方向盘作用半径作用在转向盘上的操纵载荷，对轿车该力不用超过,对于货车不应超过•.本章小结本章主要讲述机械式转向系统的设计过程及计算步骤和数据，包括齿轮齿条式转向器的主动小齿轮及啮合齿条的设计计算，以及其强度校核。第章转向操纵机构的布置形式.转向操纵机构的功用和组成转向操纵机构的功用是产生转动转向器所必需的操纵力，并具有定的调节和安全性能。转向操纵机构要将驾驶员操纵转向盘的力传给转向器，同时为了驾驶员的舒适驾驶，还要求转向操纵机构可以进行调节，以满足不同驾驶员的需求为了防止车辆撞击后对驾驶员的损伤，还要求转向操纵机构具有定的安全保护装置。如图.所示......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....如图.所示。转向轴伸缩机构富康轿车的转向盘高度调节机构下转向轴上转向轴调节手柄调节螺栓楔状限位块图.转向轴伸缩机构.万向节万向节是连接转向盘和转向器的传动件，并传递它们之间的力矩。较常用的是十字轴式万向节，与两端项链的部分可带内细牙内花键也可是半圆式的。本次设计将使用十字轴式万向节。.转向操纵机构的布置方式本次设计为微型车转向系设计，将采用如图.布置方式。转向盘总成盖板橡胶套螺栓弹簧垫圈垫圈螺母下固定支架转向管柱楔形螺母上转向轴衬套球轴承孔用弹性挡圈轴承挡圈轴用钢丝挡圈平垫圈十字轴转向万向节叉滚针轴承总成滑脂嘴总成转向传动轴转向万向节滑动叉油封防尘套喇叭按钮盖搭铁接触板总成接触弹簧接触罩电刷总成集电环总成螺钉弹簧图.转向操纵机构布置方案.本章小结本章主要介绍转向系统的操纵机构的组成及作用，简单说明转向系操纵机构在汽车内的布置位置以及布置形式，并对机械式转向系操纵机构的布置方案进行选择确定。第章转向传动机构的布置形式.转向传动机构的作用转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传给转向轮......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....为此，些汽车装设了可调节式转向柱，使驾驶员可以在定的范围内调节转向盘位置。转向柱调节的形式分为倾斜角度调节和轴向位置调节两种。图.所示为转向轴倾斜角度调整机构。转向管柱的上段和下段分别通过倾斜调整支架和下托架与车身相连，而且转向管柱由倾斜调整支架夹持并固定。倾斜调整用锁紧螺栓穿过调整支架上的长孔和转向管柱，螺栓的左端为左旋螺纹，调整手柄即拧在该螺纹上。当向下扳动手柄时，锁紧螺栓的螺纹放松，转向管柱即可以下托架上的枢轴为中心在装有螺栓的支架长孔范围内上下移动。确定了转向管柱的合适位置后，向上扳动调整手柄，从而将转向管柱定位。枢轴转向柱管长孔调整手柄锁紧螺栓下托架倾斜调整支架图.转向轴倾斜角度调整机构如图.所示的是种转向轴伸缩机构。转向轴分为上下两段，二者通过花键连接。上转向轴由调节螺栓通过楔状限位块夹紧定位。调节螺栓的端拧有调节手柄。当需要调整转向轴的轴向位置时，先向下推调节手柄，使限位块松开，再轴向移动转向盘，调到合适的位置后，向上拉调节手柄，将上转向轴锁紧定位......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....转向盘由塑料制成，内有钢制骨架，通过花键将转向盘毂与上转向轴相连，用螺母固定，上转向轴上端支承在衬套内，下端支承在轴承中，由孔用弹性挡圈和轴用钢丝挡圈进行轴向定位。转向管柱下端压配在下固定支架中，并通过两个螺栓将下固定支架紧固在驾驶室地板上上端通过橡胶套盖板，由两个螺栓固定在驾驶室仪表板上。弹簧可消除转向管柱与上转向轴间的轴向间隙。下端的转向万向节叉通过花键与转向器的转向螺杆相连接，滑动叉通过内花键与转向传动轴的外花键相连，转向传动轴可轴向移动，以适应驾驶室与车架的相对位移。滑动叉端焊有塞片，另端装油封和防尘套防止灰砂和泥水进入，并由滑脂嘴对滑动叉与转向传动轴的花键进行润滑。十字轴有两个，上装滑脂嘴，润滑个滚针轴承，由弹性挡圈固定在万向节叉上。万向节叉的结构与滑动叉基本相同，只是多锁紧螺栓与上端的万向节叉和上转向轴相连......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....因此，它起安全销的作用。这种转向操纵机构的转向管柱的部分管壁制成网格状，使其在受到压缩时很容易轴向变形，并消耗定的变形能量，如图.所示。另外，车身上固定管柱的托架也是通过两个塑料安全销与管柱连接的。当这两个安全销被剪断后，整个管柱就能前后自由移动。当发生第次碰撞时，其，塑料销被剪断，上转向轴将沿下转向轴的内孔滑动伸缩。其二，转向管柱上的网格部分被压缩而变形，这两个过程都会消耗部分冲击能量，从而阻止了转向管柱整体向上移动，避免了转向盘对驾驶员的挤压伤害。第二次碰撞时，固定转向管柱的塑料安全销被剪断，使转向管柱和转向轴的上端能自由移动。同时，当转向管柱受到来自上端的冲击力后，会再次被轴向压缩变形并消耗冲击能量，如图.所示。这样，由转向系引起的对驾驶员的冲击和伤害被大大降低了。正常工作受到撞击塑料销上转向轴下转向轴凸缘盘下托架转向管柱塑料安全销上托架图.网状管柱变形式转向操纵机构钢球滚压变形式如图.所示为种用钢球连接的分开式转向柱。转向轴分为上转向轴和套在轴上的下转向轴两部分，二者用塑料销钉连成体......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....汽红旗奥迪轿车的转向操纵机构与此类似，如图.所示，只是无可折叠的安全元件。正常工作位置撞击时位置下转向轴上转向轴转向管柱可折叠安全元件转向盘凸缘驱动销半月形凸缘盘图.上海桑塔纳轿车可分离式安全转向操纵机构驱动销转向器下转向轴上转向轴转向盘图.汽红旗奥迪轿车转向操纵机构．缓冲吸能式转向操纵机构缓冲吸能式转向操纵机构从结构上能使转向轴和转向管柱在受到冲击后，轴向收缩并吸收冲击能量，从而有效地缓和转向盘对驾驶员的冲击，减轻其所受伤害的程度。汽车撞车时，首先车身被撞坏第次碰撞，转向操纵机构被后推，从而挤压驾驶员，使其受到伤害接着，随着汽车速度的降低，驾驶员在惯性力的作用下前冲，再次与转向操纵机构接触第二次碰撞而受到伤害。缓冲吸能式转向操纵机构对这两次冲击都具有吸收能量减轻驾驶员受伤程度的作用。网状管柱变形式这种转向操纵机构的转向轴分为上下两段，如图.所示。上转向轴套装在转向轴的内孔中，两者通过塑料销结合在起也有采用细花键结合的，并传递转向力矩。塑料销的传力能力受到严格限制，它既能可靠地传递转向力矩......”。