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doc 92500吨散货船船体结构研发项目建议书 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:14 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 08:16

《92500吨散货船船体结构研发项目建议书》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....形成货舱有 限元计算模型和载荷系统,完成对舱段结构强度,稳定性和疲劳的校 核,计算出舱口角隅等重点部位的结构强度,制定出加强方案,这也 是建造散货船的关键技术之。 结合我新厂的起重运输能力设备条件,并考虑建造周期方便装配 预舾装和油漆的合理性以及质量指标等,对整船进行了系统分析,进 行了最优化的生产设计,制定出了最优的建造方构的强度要求,又兼顾设备功能和管 路系统的成功敷设。 在该船结构的研制过程中,技术人员合理分工,协调工作,厂部还派部 分技术骨干参加评审协调以及图纸绘制等工作,确保了该船结构的研发质 量与进度满足船东的要求。 实施方式 采用联合开发方式,以上海船舶研究设计院为技术依托,参与重要的关 键技术的研发,消化吸收,共同利益分担......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“..... 货舱同时也用作恶劣天气压载条件下的压载水舱。 主尺度和螺旋桨 总长最大 两柱间长 型宽 型深 设计吃水 航速,消耗和续航力 在平静深海水域且清洁船底的条件下,当主机运行在的持续工 况且有的海上储备工况吃水在设计吃水约时,该船的服务航速 为节。 在平静的深海水域风速约蒲氏级无压载修正艏艉吃水尽可能 接近船模试验时的吃水且船底洁净的条件下,对该船应进行航速测试。在完 成上述的试验后,该船的服务航速将通过航行试验结果与船模试验进行比较 后进行确定。 基于服务航速时的续航能力约为海里。 载重量,总吨 设计吃水为且海水密度为时载重吨约吨 总吨大约按伦敦公约要求 舱容 货舱和其它舱柜舱容如下 货舱散装约, 压载水舱舱容约, 燃油舱舱容约, 柴油舱舱容约 淡水舱舱容......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....年全国造船完工量再创历史新高,达到万载重吨,同比增长 ,造船产量占世界市场份额的以上,初步形成中日韩三足鼎立的 世界造船竞争格局,因此必须审时度势,抓住机遇,发挥优势,以中国船厂 的高质量低造价的优势赢得大量的国际订单。我省的造船能力与水平跟国 内同行们比较尚存在不少差距,造船技术需要尽快提高,以赶上南方地区船 厂,建立相同的竞争平台,增强企业的技术创新能力。在技术上,往往紧跟 当代最先进的各种技术,经过综合和优化开发出功能完备性能优良的产品, 技术更新换代节奏快捷,必然要不断地提高开发能力。 威海船厂是我省第个建造出口船的企业,造船质量达到了国际水平。 在技术开发方面有丰富的经验,产品研制能力在山东省内名列前茅,完全有 能力继续承接高技术高附加值的产品。 三实施方案 研究目标 通过设计建造吨散货船......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....产品研制能力在山东省内名列前茅,完全有 能力继续承接高技术高附加值的产品。 三实施方案 研究目标 通过设计建造吨散货船,使威海船厂进步打入国际市场,提高 企业知名度,使威海船厂的技术设计能力提高到个新的水准,向世界先进 水平靠拢,成为山东省的出口船舶建造基地,从而带动地方经济的发展。 研究方案及技术途径 吨散货船是我厂将在新厂建造而承接的第批新建船舶,船东是希 腊公司。为保证该船的设计质量,在该项目合同生 效后,我厂进行了认真的研究,订出详细的设计方案和生产计划。 由于我厂以前有过建造集装箱船和吨散货船的经验和基 础,所以基本设计和详细设计由我厂技术工艺部根据与船东签订的全船规格 书总布置图主要设备厂商表英国船级社规范及相关国际规则和公约 进行设计。详细设计图纸经船级社退审后,再进行生产设计......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....驾驶室里监控机舱运行状况自 动获取气象和海况,测定船的位置和航向,进行船舶装载的监视等。尤其在 船体结构研制方面,表现为通过在船上安置的各种传感器,取得船体自应力 波浪引起的弯矩等信息,进行船舶航行现状评估以及预测船体未来的状态, 以便通过变速变航及调整压载等来减少船体应力,提高船舶的安全性,从 而可以节约运输成本,提高企业营运的经济效率。在该点上,国外起步较早, 我国现在也在研究,并已设计了很多大中型系列大湖型散货船,中船重工将 该项技术的研发作为个发展的方向。 二立项的必要性 世纪,世界经济将保持持续和稳定增长,因此世界航运总运量还将上 升,造船也将增加,而船舶制造的技术和质量也会有新的要求,船舶类型特 别是专用船必然会增加,对船舶技术性能的要求将更高。 目前,中国的造船能力迅速提高......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....机舱内有隔音和 装备空调的机控室。主开关屏,分组启动屏,主辅机控制和监测系统布置在 机控室内。 采用的技术标准 目录 国内外相关产品与技术发展水平现状 二立项必要性 三实施方案 四进度与完成期限 五技术经济指标 六项目资金概算及使用合理性 七社会经济效益评价 八项目承担单位财务状况 九项目承担单位及协作单位能力 十项目承担单位签章 核准通过,归档资料。 未经允许,请勿外传, 国内外相关产品与技术发展水平现状 目前,散货船已经发展成为世界上三大运输船型之,是油船,二是 散货船,三是集装箱船。近年来,散货船的大型化趋势非常明显,世界主要 航运公司都热衷于建造大中型散货船。在航行速度上,要求满足快速性,提 高物流效率......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....方面 借助设计公司技术力量雄厚与英国相关机构联系渠道通畅另方面, 我厂设计人员生产经验丰富施工工艺考虑比较周全,整个设计工作就可以 得到良好的保证。 关键技术及实现途径分析 吨散货船是艘高性能的船舶,技术含量高,英国船级社对船 舶的建造质量要求非常苛刻,对船舶性能要求严格。 该船要求航行于圣劳伦斯河圣劳伦斯河和巴拿马运河,船身较瘦,又 要多装货,所以货舱口较长,舱口宽度几乎与货舱宽度样宽。这样大的开 口对船体的抗弯抗扭和横向强度都不利,为了补偿强度的不足,该船在结 构上般具有以下特点 采用具有水密舷边舱的双层舷侧 增加甲板边板和舷侧顶板的厚度 加强两个货舱口之间的端横梁和甲板横梁。 针对散货船货舱大开口大的结构特点,首先我厂对货舱段结构进行了 三维有限元分析,通过分析计算出作用在货舱各个剖面的载荷......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“..... 该船结构复杂,由于我们在设计阶段对舱段进行了三维有限元的分析, 所以本船的结构更加精确,对强度的考虑更加全面,在达到船级社及船东要 求的情况下,结构设计更加合理。对冰区加强采用级钢,并增加半肋骨及 肘板来增加强度,使船舶能适应冰区航行,达到无限航区的要求。在货舱 角隅等应力集中处进行了局部加强,货舱角隅采取了圆形式开口,次数控 切割成型,减少应力集中的概率本船在肋骨间增加了防倾肘板,提高了应 对总纵弯曲的能力。本船甲板上有个克令吊提高了货物的装卸速度。 主要技术性能及指标 总述 本船设计和建造成连续主甲板,单浆,柴油发动机驱动,设有船首楼, 尾楼,球鼻艏和方尾。 航行桥楼以及推动机械装置和舱室要布置在尾部。 货舱区的双层底和双层壳体设有双层结构,机舱区域内设有双层底......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....完 整地完成造船生产设计。 后续技术改造或基本计划的衔接 对于该船结构的研发,进步提高参与国内科研机构的广度与深度,提 高了全厂的技术管理水平,涌现出大批技术骨干通过上述各项技术工艺 的合理确定,并付诸实施等工作,确实为今后研发同类型产品打下殷实的基 础在船级社规范理解方面,能灵活运用,融会贯通,专业水平明显提高, 全面地进行各专业的生产设计,深化了生产设计深度,为今后各船的相关工 作的开展积累了丰富的实践经验参与联合研制的运作方式,使我们衔接 协调能力有了进步地提高。 四进度和完成期限 该船于年月日生效,随后进入生产技术准备阶段为期个月, 年月份开始船体结构总体方案筹划为期个月,年月份进 行船体结构研发阶段为期个月,完整的项目研制将于年月份结 束......”

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