1、，保证交通交全和加速驾考行业的发展，尽到我们应尽的 责任。 第三章项目建设的必要性和可行性 项目由来 随着国民经济的快速发展，我县城市居民收入的不断提高，民 用汽车保有量将持续增长。汽车驾驶技术不仅仅是谋生的手段，更 是人们生活的种技能，驾驶培。
2、年限表，本项目的 设备折旧年限为年，房屋折旧年限为年，安装及其它工程折 旧年限为年预计工程净残值率按估算。详见辅助报表 目录 第章项目总论 第二章市场分析及预测 第三章项目建设的必要性和可行性 第四章项目选址 第五章建设规划方案及培训器材选购 第六章工程技术初步方案 第七。
3、的统计中表现出来，新驾驶员事故率高。如年属于机动 车驾驶员责任的事故为起，其中，年以下驾龄的驾驶员发 生事故起，占。事实说明，要有效地解决我国的交通事故居高不下的问题，既要对现有驾驶员队伍采取措施之外，更要 从新驾驶员考试入手。 总之，随着我国汽车市场的进步开放，每年的新车销售量达 到百万。
4、训需求将不断攀升，给驾培行业带 来了前所未有的机遇和挑战。 驾校现状 目前我县还无所正式驾校，在西关汽车站院内和北关交警队 分别有 本项目总投资万元，计划第年投入万元，第 二年投入万元。详见辅助报表 本项目固定资产折旧按机械设备房屋安装及其它工 程分类计算折旧。根据企业固定资产分类折旧。
5、制度应包括学员学籍管理，并建立学员文字和 电子档案学员登记表驾驶培训记录结业考试成绩单，保留 时间不少于四年。 结业考试制度应包括考试方式监考补考考试成绩 评定和结业证的发放。 培训预约制度应包括预约的方式培训日期培训学时 教练员或教练车预约登记以及预约的撤销。 责任倒查制度应包括对学。
6、线桩考场 场内道路驾驶教练场以及房屋建筑三大部分，其中场地教练场 平方米，场地进行厚水泥硬化场内道路驾驶教练场米长，宽为米，厚度水泥路综合楼建筑面积， 为层框架结构，学员培训中心大楼，为层框架结构 学员食堂宿舍大楼平方米，为层框架结构。并购臵相应的 汽车驾考设备设施，以及办公用具及空调等。。
7、是发生事故数所占的比例却很大。事故 多发者作为个人特征，从世纪年代开始就为国外著名心理学 家所关注，并且开展了大量的研究工作。我国由中国道路运输协会 专家和原西安公路学院的教授起曾对个省名驾驶员在 年至年间的事故发生情况进行统计分析，从中发现，有 次以上事故记录的驾驶员人数只占，但事故次数。
8、汽车运输有限公司 拟建地址泗县新型试验工业园区 项目负责人罗林 陈雪英 建设性质 新建 建设目标 综合类级驾校，培训车型分为大型客车通用货车半挂车牵 引车小型汽车含小型自动挡汽车三种。 建设内容 本项目规划总用地面积为亩折合约，总建筑面 积为。主要建设内容分为场地教练场包括红外。
9、员取得驾驶证后，在三年内发 生道路交通死亡事故的的驾考模式，建立新的驾考模式是许多专家提出过 的建议。具体讲，就是要改变通法规理论课驾驶实习这种贯 的传统的驾考前期培训的做法，在驾考前增加驾驶适宜性检测环 节。 驾驶员队伍中的事故倾向性人群是由事故多发者构成的， 虽然人数所占比例极少，但。
10、台以上，些人城市汽车的保有量每年以的速度增 长。社会上在用汽车总量的增长形成新的发展势头，这正是各地驾 考场新的发展契机。要依靠高新科技，提出新的汽车驾驶员考试模 式，规范新的考试目标和方法，对驾驶员考试内容也要作相应的改 变，使驾驶员的培训和考试紧密配合起来，共同为实现提高驾驶员 心理素。
11、占总事故 次数的国外的统计分析结果甚至更为突出，美国的份资料 显示，的交通事故发生在的驾驶员身上。这些都说明， 在驾驶员队伍中确实存在着事故多发者这是无可争议的事实。 我国是世界上交通事故最为严重的国家之。近年来，随着汽 车保有量的增长，要求进行汽车驾考的人数增长迅速。同时，在交 通事故。
12、环境保护与节能 第八章组织机构定员 第九章实施进度与项目招标 第十章投资估算与资金筹措 第十章经济评价 第十二章可行性研究结论 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 第章项目总论 项目名称 泗县综合类级汽车驾驶学校建设项目 项目承办单位及出资人概况 承办单位泗县第二。
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（定稿）泗县综合类一级驾校项目备案立项报告（完整版）