1、 占地面积 亩 总投资万元 建设投资万元 工程费用万元 税后内部收益率 投资回收期年 税后财务净现值万元 全部投资 研究结论 目次 第章总论 第节编制依据及原则 第二节项目建设背景及意义 第三节研究范围 第四节自然条件 第五节设计遵循的主要标准规范 第六节研究结论 。
2、 第六节暖通 第七节土建 第六章防火篇 第七章职业安全卫生篇 第节生产过程危险因素分析 第二节防范措施 第八章环境保护篇 第九章组织机构及人员编制 第十章项目实施规划 第十章投资估算及资金筹措 第节投资估算 第二节资金筹措 第十二章经济评价 第节编己辛勤的劳动在昔日的盐碱荒滩上。
3、施工程进行技术论证和经济评价。 第四节自然条件 地理位置 大港油田位于天津市大港区以南约公里，大港油田集团物资供 销公司港中加油站在大港油田所管辖的区域内，位于津歧公路以西，红 旗路以北。 二社会经济现状 大港油田始建于年月，经过四十多年的艰苦创业，大港人 用自己 双枪台 非标设备。
4、 第二章市场研究 第节天然气资源 第二节市场 第三章总图运输 第节站址选择 第二节总平面布置 第四章加气站工艺技术 第节气源 第二节工艺流程 第三节主要设备选择 第四节管材及管线敷设 第五章辅助生产设施 第节给排水 第二节消防 第三节供配电 第四节仪表自动化 第五节通信 。
5、建筑设计防火规范年版 石油天然气工程总图设计规范 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 汽车，灰色，流塑状态，高压缩性。厚度为 米。 第四层粉土，灰色，中密状态，含长石石英云母等。厚度为 米。 第五层粉质粘土，灰色，软流塑状态，高压缩性，底部富含贝 壳碎片。厚度为米。 第六层。
6、母碎片。厚度为 米。 场区为泥摊地，受潮汐影响较大，地表有约的软泥。地势比 较平坦，地形起伏不大高程在米之间。 四气象资料 建设区域内属大陆性气候区。年季降水变化很大，多年平均降水量 。因受季风影响，全年降水量分布极不均匀，约的降水 集中在六至九月份，尤其七八月份，降水常以集中几次暴雨的形。
7、有限责任公司已与中 国石油大港油田分公司协商确定共同开发大港油田汽车加气的市 场，为维持汽车加气市场的稳定，两公司决定统天然气售价。港 中加气站工程面对目前大港油区出租车市场，决定免费或优惠为辆 出租车改用燃料，也就是说保守估计，至少有辆出租车的 市场。加上汽车本身的经济性优势，在辆汽车的。
8、，含褐色锈斑，贝壳 碎片，针状孔隙，植物根系。厚度为米。 第三层淤泥质粘土，灰色，流塑状态，高压缩性。厚度为 米。 第四层粉土，灰色，中密状态，含长石石英云母等。厚度为 米。 第五层粉质粘土，灰色，软流塑状态，高压缩性，底部富含贝 壳碎片。厚度为米。 第六层粉土，灰色，中密状态，含石英云。
9、粉土，灰色，中密田天然气公司在年已建成隶属中国石油大港油田分公 司的母站。母站具有给拖车和汽车加气的双重功能，由于 母站建成时，油田内汽车改造尚未开始进行，因此母站目前只给拖 车进行加气。而大港油田集团公司华孚公司汽车改装厂目前已开始 营业，年改车能力辆。 面对加气市场的美好前景，大港油田集团。
10、具 站外管线 仪表自控系统套 配电系统项 消防及给排水项 通信系统项 站房 加气罩棚 设备基础项 主要技术经济指标 主要技术经济指标见表 表主要技术经济指标表 序号指标名称单位数量备注 设计规模 电 水 定员人 。
11、带动下， 将会有更多的汽车使用作为燃料。因此，在大港油田建设站对 拓宽大港油田集团物资销售公司乃至大港油田集团有限公司的天然气 市场提高企业经济效益具有重要意义。 第三节研究范围 在大港油田集团物资销售公司所属港中加油站附近建设座 的加气常规站 对加气站工艺技术和相关辅助设。
12、，建成了个集石油勘探油气 生产原油加工机械修造科研设计施工作业后勤服务社会公 益多种经营等多种功能于体的油气生产基地。 三工程地质 根据钻孔揭露及静探测试，可将地层由上而下分为如下几层 第层素填土，黄褐色，主要由粘性土组成，稍密状态，厚度为 米。 第二层粘土，黄褐色，软塑状态，高压缩性。
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