1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....致谢我们要感谢他的帮助和鼓励，而我们在写这篇文章的所有博士丹斯塔茨，在罗拉的顾问。我们也想感谢谁帮助校对本文无数的人。我们要特别感谢花太多时间去帮助我们通过我们的第次出版康拉德四汉弗莱，车辆动力学和分析，通用汽车公司。参考文献，，，，，要帧是僵硬，重量轻，它也必须包车辆的所有系统。因此，框架设计需要多次迭代达到个平衡。本次比赛的时间表将限制可能使迭代次数这辆车可以建立和测试。如果基本的设计概念被应用到框架和些思想，是考虑到各子系统集成，最终结果将是个良好的基础为的车。的罗拉在年设计方法虽然这是个简单的设计或系统的部分，它更难以纳入所有的部件和系统成个包，如赛车。每个系统或零件的设计团队必须牢记它的设计将如何影响整体包装。例如，悬挂设计团队必须离开之间的左......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....必须有足够的间隙，使些前后链轮都可以使用。这间隙允许最终传动比的广泛选择。几个的罗拉与已建成的项目无法改变最终传动比。这种无法证明是个缺点，当试图推动该的竞争和更开放的空间密闭空间内的赛车。便于维护也是个重要的设计考虑时，周围的动力传动系统设计框架。的罗拉发现，该引擎提供直接去除间隙降低与发动机的变化所涉及机械的压力量。人们还发现，以提供简单的访问有利于上的所有发动机盖，如离合器，发电机，和阀盖。汽车工效适当纳入到个的框架设计的驱动程序可以在驱动程序，因为各种尺寸的变化非常困难。每个驱动器的接口，以便它被设计为各种各样的驱动程序舒适。的罗拉的年条目能容纳司机谁在高度从点五八米到点九零米范围。控制设计围绕诸如方向盘和踏板的控制，框架，是确保框架结构不会干扰驾驶者的任务问题。此外，必须有足够的控制框架的支持......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....有时会非常困难。的罗拉发现改变控制臂之间的支点距离可以帮助优化装载路径为控制武器。这个距离是可以改变的，因为它不会影响到悬挂几何，因为控制臂的旋转轴是不会受到影响。然而，减少了控制臂跨度将减少手臂的能力作出反应，这是通过加速或制动产生的力量。的罗拉发现，悬挂的设计应与框架同时进行。这使得设计人员对来自推杆和摇臂等负荷集中的路径，该框架可以有效地响应负载。传动系统正确连接到车架的动力传动系统的组成部分是非常重要的扩展帧的生活。之间的发动机，差异相对刚度，框架是不是关键，因为当把停牌。这是由于这事实，即大多数的底盘布局已经传动部件之间的短距离。主要设计的点是要确保该帧不破降档过程中不正确或离合器的暴力释放。其中的框架的罗拉车经历过的失败多数是由于骨折的发动机架或差异坐骑......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....该框架不应该干涉与司机，他们通过全方位的运动是需要开车的做法。司机的手臂，在这方面的特殊问题。在过去，的罗拉设计了汽车在其中大是很困难的司机，驾驶舱内保持他们的武器。幸运的是，这是弥补年的底盘上增加了座舱横截面面积。框架设计者应该超越的框架设计时如此重大的疏漏是减少了结构性因素。例如，以前的球队遇到了他们的底盘包装问题时，放置在齿轮齿条式方向盘直接。这是个设计，因为之间的方向盘和齿轮齿条式万向节无法弯曲度。安全带最重要的是，充分利用附着点必须十分坚固，以确保他们不会崩溃过程中失败。他们还必须定位，这样将不绑定时，背带收紧扣。这直是过去时，试图把两个大国和小司机的附着点为的罗拉问题。出口快速出口非常重要，因为年规则的任务，司机在五秒钟内必须退出的车辆。过去的罗拉车曾与出口需求艰难的时刻......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....同时也向他们介绍整个设计过程中涉及的产品的开发。在设计过程中，团队必须实现与成本控制，生产，性能和设计时间，以便达成妥协，将他们的汽车在各个方面竞争的竞争力。本次比赛的时间表，在大学严格的时间表相结合，限制了每个设计迭代数量。然而，球队应该明白，这将需要几个迭代收敛在个满意的设计。的时间量的设计过程中使用的时间减去制造和测试。虽然本文对设计集中，这是非常重要的测试车，使任何设计疏忽，将在竞争中突出显示。不善工程车辆不得在比赛表现良好。相反，个设计精良的汽车可能无法执行，除非有很好的时间来生产和测试。对于缺乏经验的的队伍，工程技术复杂，可过于集中的表现获得了数额费时。因此，的团队应该使用基本的工程概念设计他们的车。这将简化设计流程，并让团队完成尽可能早的汽车进行测试允许和重新设计。队伍......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....然而，对于内侧悬挂些初步设计允许负载路径分析，以带动结构设计。连接点之后，该框架的主要内容是在模型中定义的连接点阶段开始。通过使用三角测量和面积惯性矩的概念，定义的点则与管。连接点只包含安装前悬架的后悬挂，同时提供该系统的汽车的附着点。参照年的最后框架设计图。图分析旦各点已连接，框架是有限元分析做好准备。这种分析是对市售的有限元分析软件包。梁元素被用于框架结构的主要元素，而作为棒图所示暂停使用。个更具代表性的负载可用于使用带有附加悬架的模式。由于精确建模的焊接接头超出本科水平，该模型是严格确定是否是个满意的框架结构。图后模型进行求解，结果可能被视为动画揭露任何薄弱环节。这种方法使快速的如果。例如，如果个地区似乎过分强调，为不同的几何形状的联合可以取，非盟部队将被应用到机箱转弯时，。例如，如果是地上滚动中心，这......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....以适应通过高结构管。这是个使设计师妥协的底盘刚度人体工程学的情况。结论很显然，框架的设计是刚度，重量，包装妥协。帧的刚性很重要，因为它影响到车辆的整体性能。如果太多的材料中添加了对刚度寻求框架，对车辆性能会降低，因为增加的质量。不代和建模。此外，的罗拉设计师发现，关节间的长与短跨管应该有个较大面积的惯性，以增加刚度的时刻。为了降低赛车的成本，体积只有小部分管被利用，从而使该模型简单，因为墙厚度的优化是有限的。的罗拉队用以下油管大小来构建年的底盘结构为了简化框架结构复杂，管而有多于个平面弯曲数目减少到只有两个。虽然这并非是设计个的车只有顺序，的罗拉已经成功地使用在过去的三个设计这基本方法。结论不同的是学校环境，有在的竞争没有正确或的答案。设计人员可以把他们的设计连续迭代，直到达成了令人满意的妥协......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....这个顺序是不是该车辆设计的唯途径。然而，澳，罗拉发现，这是个为汽车设计的的逻辑顺序。布局年开始设计，通过确定轨道的宽度和车辆轴距尺寸。旦这个完成，司机和引擎安置被勾勒成个估计的重量分配设计。有些人认为是考虑到其他重要或放置难以封装系统。例如，燃油系统必须靠近重心，以减少其在不同种族的包装质量的影响。悬挂几何之后，宽度和轴距轨道已经确定，小组提出了对轮胎和车轮尺寸的初步决定。设计团队对些基本的悬挂参数解决拱增益，连铸机，关键绩效指标，磨砂半径和旋转中心高度。这些都是需要这样的设计团队可以悬挂的几何模型。暂停建模程序来分析弯度的变化和轧辊中心的运动。受是模仿与静倾角，因为静态倾角可在测试过程中优化。暂停期间，造型，研究小组在纵向和横向滚动中心运动和倾角变化的底盘通过垂直滚动的旅费和的去了......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....后悬架的设计已经确定，转向系统，设计了基于帧的和转向臂可能的位置。受建模程序也被用来减少碰撞掌舵。实体建模旦中止初步设计已经完成，下步是进入个三维计算机模型的吊点。然后，将悬挂部件，得出初步的机械设计。受感动了坚实的造型包检查之间的控制臂，拉杆，立柱，干扰和车轮通过其活动范围。后悬挂系统的干扰问题已被选中，下步是开始设计框架。的罗拉采用了的包模型的框架结构。主要部件，如发动机和差别，被卷入的模型。为了简化这只能安装点或草图已经输入的过程。此外，有足够的空间被设计成框架对那些尚未完成的系统。举例来说，充足的房间里留下的各种驱动程序的大小所需的控制。主要成分后，已为蓝本，第滚箍设计放入模型中。这是必要的，因为它代表着该框架的主要组成部分定义为的规则。图表示此框架模型初。图在这点上......”。