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1、机转速,发电机转速,发电机的输入功.查表.得.故.选择带型号选择普通带根据计算功率.和小带轮转速此坐标位于型处，选用型计算求大小带轮基准直径由表.应不小于现取得误差故允许。表.带轮基准直径系列型号最小基准直径注带轮的基准直径系列为.等。验算带速带速在范围内，合适求带基准长度和中心距初步选取中心距.取.,。

2、说明接触不良。.汽车电路检修方法直观诊断法汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟火花异响焦臭发热等异常现象。这些现象可通过人的眼耳鼻身感觉到，从而可以直接判断出故障所在部位。例如汽车行驶中，突然发现转向灯和转向指示灯均不亮故障，用手摸，发现闪光器发热烫手，说明闪光器以被烧坏。断路法汽车电路设备发生搭铁短路故。

3、动能力的影响，见表.带长修正系数，考虑带长不为特定长度时，带长度对传动能力的影响，见表.。带传动的设计带传动设计的原始数据般有传动用途，载荷性质，传递的额定功率，带轮的转速，带传动外廓尺寸的要求。普通带传动的设计任务主要是选择合理的传动参数，确定带型号，长度和根数，确定带轮的材料和尺寸。普通带的设计步骤。

4、量工具。下面介绍下使用指针式万用表对汽车电器中常用电子元件的测量方法。电阻检测法电阻检测法又称测电阻法。该方法操作简单安全，但只适用于对分离元件的故障检测。具体操作步骤如下了解待检测元件的正常电阻特性不同，要用电阻检测法检测元件故障，首先就要了解被测元件的正常电阻值。当然对汽车器件电阻值的了解，很多时候。

5、如下.表.工作情况系数载荷性质工作机原动机电动机交流启动三角启动直流并励四缸以上的内燃机电动机联机交流启动直流复励或串励四缸以下的内燃机每天工作小时数载荷变动很小液体搅拌机通风机和鼓风机轻负荷输送机载荷变动小带式输送机通风机发电机载荷变动较大制砖机往复式水泵和压缩机载荷变动很大破碎机磨碎机计算功率已知电。

6、时，可以用断路法判断，即将怀疑有的搭铁故障的电路段断路后，根据电器设备中搭铁故障是否还存在，判断电路搭铁的部位和原因。如行驶时，听到电喇叭长呜，则可以将继电器“按钮”接线柱上的导线拆开，此时如果喇叭停鸣，则说明喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。短路法汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起。

7、.对于上述特定条件不同的工作条件，单根普通带所能传递的功率是在单根普通带基本额定功率值的基础上加以修正得到的。修正后即得实际工作条件下，单根带所能传递的功率称为许用功率。.式中功率增量，考虑传动比时，带在大轮上的弯曲应力较小，带在寿命相同条件下，可增大传递的效率。普通带的值见表.包角修正系数，考虑时对传。

8、子或导线将被怀疑有断踏故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。例如怀疑汽车电路中的各种开关有故障，可用导线短接来判断开关是好还是坏。试灯法试灯法就是用只车用灯泡作为试灯，检查电路中有无电路故障。例如用试灯的端和交流发电机的“电枢”接线柱连接，另端搭铁。如果。

9、.。.图.带轮图带轮结构设计根据表.。基准直径.。带轮如图.所示。键的选择由于所以根据机械设计手册选择型键键。.本章小结本章首先设计了实验台的台架台面，并确定了附属件的定位，着重论述了带轮的设计与校核，最后确定了本实验台所能实现的功能第章电器实验台的故障检修.基本测量技术万用表是在检修电路时，最长使用的。

10、量程选择后，测量前对万用表内电阻校零。用测量值与元件的正常电阻值比较，并判断检测元件的故障二者相等或在允许范围内近似相等，说明器件无故障。测量值为无穷大，说明断路测量值比正常值明显增大，说明接触不良。测量值为，说明短路测量值比正常值明显小，说明局部短路。电压检测法电压检测法又称测电压法，它适用于对整体电。

11、并不需要严格查对厂家数据标准，而只需大致了解普通电器如灯泡线圈等电阻变化规律功率越大阻值越小阻值范围零点几欧至百欧左右和特殊器件如开关导线电子器件的电阻特性要求即可。万用表电阻档测量待检元件电阻值，测量前应针对不同元件的电阻值数量级别选择不同量程，再进行测量。对电子元件要调换表笔分别测其正反向电阻注意在。

12、全电路断路故障部位的判断，具体操作如下开关闭合，让电路通电带电。把万用表档位选择开关置于直流档。把万用表黑表笔搭铁，红表笔从电源正极开始，按电流的流经电路的先后顺序依次移动。凡指针指示的部位都无故障。若表笔移动到处时，．指针指示值忽然变为或明显减小，则此处即为故障所在，指示值为，说明断路指示值明显减小，。

参考资料：

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