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doc 永嘉县上塘镇浦东隧道工程项目投资计划书 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:83 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2023-09-11 00:20

《永嘉县上塘镇浦东隧道工程项目投资计划书》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“..... 本项目业主由是永嘉县人民政府筹建的建设指挥部,在征求业主 的意见后,按照推荐方案资金筹措计划如下 由永嘉县政府与沿年月开工建设,争取年月建设成通车,施工工期个月。 经济评价 国民经济评价是以建设项目对国民经济的贡献为评价角度。本报告 采用有无比较法计算项目的经济效益,即对有此项目及无此项 目时的各项费用和效益进行比较,从而求得新建设项目的费用和效益。 本报告国民经济效益主要对运输费用节约运输时间节约事故费 用减少以及老路减少拥挤等几个方面效益进行定量分析,营运期累计效 益万元,累计效益现值万元。 本项目国民经济投资成本万元,占该工程总投资的。 本工程建成后,按交通部公规院公路技术经济指标第二次修订本 的养护管理费用模型计算,常规养护管理费为每年万元。每隔八年 安排次大修,每次大修费用为万元。 根据上述对本项目的国民经济成本和效益分析......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....交通量的增长与国民经济的增长有密切的关系,本报告采用回归分 析法来预测将来的交通量。首先采用趋势外推与规划相结合的方法以龚 珀资曲线方程即曲线对趋势型国内生产总值进行预测,然后按弹 性系数法建立交通量与国民经济的相关分析,依据永嘉县国内生产总值 的增长速度来确定交通量的增长率,并以现状交通量调查交通量为基数, 按四阶段法进行将来特征年交通量预测,预测年国内生产总值及诱 增型含趋势型交通量如表表所示。 预测国内生产总值表 年份实绩 国内生产总值亿元 增长倍数 增长率 诱增型含趋势型交通量的预测表表 年份实绩交通量 标准车 增长倍数 增长率 建设规模及技术标准 技术标准 根据交通量调查分析,本项目在年时折算交通量为辆 标准车。按公路工程技术标准规定,采用平原 微丘二级的设计标准......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....江北片区 背靠大山,面向飞云江,处于半岛状况,严重制约了本区域的经济发展。 镇政府为了更好地贯彻温州市委市府的发展农村经济精神,充分利用 江北片山地经济及滩涂经济的优势,把江北建设成以农业工业旅游 业并举的新农村,也迫切需要建造平阳坑大桥。 全镇统规划的需要 平阳坑镇全为山区,为依江建村镇,平地面积极少,目前江南镇 政府所在地的平地已基本利用,为了发展平阳坑镇的经济,把平阳坑镇建设成个经济强镇,必须扩大土地范围,把江北片的平地与江南片统 规划,为此,两岸交通需首先解决,建桥为不可缺少。 加强江北对外联系的需要 江北片有个行政村,万人口,劳动力丰富,可受交通限制, 信息闭塞,与外界联系不够,使富余的劳动力得不到充分利用,制约了 当地经济的发展。只有本大桥的建成,才能使江北片打开了大门,扩大 了空间,进步使江北乃至全镇的经济持续发展壮大......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....整体式路基宽度 为米,行车道宽度为米,两侧土路肩宽度为米。隧道建 筑界限分别为行车道宽度米,两侧人行道各米,净高 米。 建设规模 永嘉上塘镇浦东隧道工程起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附 近,在石介下新建座长米隧道,上塘侧出洞口为规划中的上塘镇 环城北路起点,然后沿着环城北路,终点为上塘镇环城北路与环城西路 交叉处。路线全长为公里。其中整体式隧道座,长,涵 洞道路基工程长,路基填方,挖方,排 水防护工程路面工程平面交叉处征用土地 亩,拆迁房屋 工程实施方案 路线方案 本工程连接省道仙清线与上塘镇环城西路两条道路,主体工程是隧 道工程。与原有路线相比较,本项目建成后将比老路缩短公里,路 线详见图表篇中路线平面图。由于本工程线路较短,仅,而且其中路段是利用现有的环城北路,新建仅,上塘侧接线为 环城北路,路线起终点及走向已按上塘镇总体规划固定......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“..... 路面面层类型确定 沥青混凝土路面和水泥混凝土路面均可用于本路段路面面层。 本工程上塘侧接线为上塘镇环城北路,基本已按水泥混凝土面层进 行施工,考虑到整个工程统协调,本项目统采用水泥混凝土面层。 水泥混凝土路面设计结构层厚度如下 砼面层水泥稳定碎石基层水泥剂量 级配碎石垫层 隧道路面采用水泥混凝土路面面层为厘米水泥混凝土,下设 厘米厚号贫混凝土整平层。 隧道方案 本项目推荐方案整体式隧道座,长米。隧道横断面为单圆弧 拱式,宽度按米设计,其中行车道宽米。具体见隧道标准横 断面总体布置图,宽度按米控制。洞内采用锚喷复合衬砌,洞内设 置照明设施和必要的消防器具。从的含量及烟雾含量考虑,不必设置 通风设施。隧道内设置综合防排水系统。 投资估算和资金筹措 本工程推荐方案估算造价为万元,平均每公里造价 万元,共需人工万工日,木材,水泥,钢材......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....建议建设单位及早委托有资质的单位进行环境影响评估, 以便加快项目进度。建议选择有经验的施工队伍,加大环境保护的力度, 合理处置废方,防止水土流失和水体污染,使公路与周围自然景观协调 致。 第二章现有公路的概况及问题 现有公路交通运输概况公路网现状 温州市公路网现状 瑞安市公路网现状 拟建工程在公路运输网中的地位和作用 公路交通运输现状 汽车保有现状 二现有公路技术状况及存在问题 现有公路技术状况 适应程度分析 存在的主要问题及原因分析 公路交通量增长过快 现有公路标准低 公路交通事故严重,抗灾害能力低 是完善永嘉城市化发展的目标要求 第二章现有公路的概况及问题 现有公路交通运输概况 公路网现状 温州市公路网现状到年末,全省公路总里程公里......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....故隧道出洞口位置已固定,按隧道垂直穿越山体, 确定隧道轴线,隧道进洞口位置亦已基本固定,加上起点为永嘉啤酒 厂及石介下所地形限制,与省道平交位置也已基本固定,因此,本项 目线路控制点已基本确定,故本工可对本项目路线方案就不作比较,仅 将推荐方案列出。 推荐方案路线的起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附近,在石 介下新建座长米隧道,上塘侧出洞口为规划中的上塘镇环城北路 起点,然后沿着环城北路,终点为上塘镇环城北路与环城西路交叉处。 路线全长为公里 路基方案 本项目位于多雨地区,路基设计应加强排水设计,采取拦截分散处 理的原则,设置防冲刷防渗漏和有利于水土保持并和当地农田灌溉系 统相协调的综合排水设施及防护工程。 路面方案 设计原则 路面设计按照地因制宜,选材合理,技术可靠,施工方便,造价便宜, 社会效益好,便于养护......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....经济净现值大于零,经济内部收益率大于国家规定的社会折 现率,经济效益费用比大于,根据敏感性分析结果,本项目承 受投资风险的能力较强,只有在效益降低费用增加这对项目 影响最大的不利因素出现时,国民经济各评价指标才未达到衡量值,因 此,从敏感性分析角度看,本项目亦是基本可行的。对农业自然资源开发利用可持续发展影响的评价和对策措施 建设本项目需占用部分农田和山地,减少农业耕作面积和山体绿色植 被,对农业资源产生定影响,如粮食经济作物减产,减少农业收入 山体植被的破坏,增加了水土的流失作用,可能导致河沟淤积山体表土 植被滑移坍塌现象等。上述问题可以通过下列措施予以补偿 设计选线时除尽量做到少占良田,并按国家有关政策规定,开垦 荒地,改造土地以弥补被使用的土地。 路堑地段......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“..... 跨越河渠的桥涵,尽量不压缩过水断面,使泄洪排灌通畅。 施工中或运营期间的污水排放,设有自成系统的边沟,污水处理 装置或施工临时的泥浆池驳船,处理日常污水,以减少对周围农田 生活水源的影响。 问题与建议 关于施工时国道施工的交通管理问题 本工程起点处与省道交叉,而目前省道石介下段的日交通量 在辆左右,而且还以较快的速度增长,因此如何做到施工交通两 不误,是本工程应重视的问题。施工单位应努力做到文明安全施工,以 保证省道的畅通。 关于工程地质勘探问题 由于本工程主体工程为隧道工程,隧道长度较长,且结构复杂,对 地质要求较高,建议在初步设计阶段对沿线地质特别是隧道围岩地质进 行详细钻探和勘察,以便确定隧道位置和高程,保证设计方案的可靠性 以及合理性。关于对环境影响的评价问题 环境保护是我国的项基本国策......”

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