1、改装改造再生再造。机床改造在汽车机床内燃机航空等行 业广泛应用，并批量投入生产。 般认为机床改造就是利用最新的控制装置和进给系统使旧机床获得新生再 造是种较高的设备改造形式，国外称这种工程技术是把老设备重新回到图板，以 进行再设计，再制造，再鉴定的工作过程。通过全面改造设备主体结构和控制系统， 引入最新技术，使机床达到现代化设计的新机床的水平，以满足现代生产率精度 环静和技术标准。鉴于机床改造工艺技术水平要求较高。般工厂用户自行改造。往 往难于达到技术性能和经济效益。 现代制造业的优化，除了信息化以外，还包括加工顺序的工艺优化加工参数 切削刀具热处理金属成型的优化设计制造，从而实现降低成本高效益的运作，达 到高标准高规范的要求。 设计课题涉及到课题的分析资料的查询资料摘录，整理收集的资料。。
2、 分小时 天按工作小时计算,刀具耐用度为天,则切削用量选择合据工件的外轮廓尺寸和进给抗力,工作循环来确定。 进给抗力 Ε需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计 由部组合机床通用机床部件设计组所编写的指导教材直接查得用型 滑台。行程为,最大进给抗力为,快进行程速度为米分。 动力箱的选择 由Ⅱ可查得,选用Ⅱ型动力箱,电机型号为。功率为, 驱动轴转速为。 其它配套部件的选择 由部组合机床设计小组所编指导资料查得与Ⅱ型滑台配套的其它部 件为 立柱型号 立柱底座型号 由以上资料即可作出机床总体设计的三图卡具体见图纸和该说明书的 附录部分。 下面进行立式组合钻床主轴箱的设计 组合钻床主轴箱的设计 绘制主轴箱设计原始依据图 主轴箱是组合机床的。
3、图。 主轴结构形式的选择及动力计算 主轴结构形式的选择 主轴结构形式由零件加工工艺决定,并应考虑主轴的工作条件和受力情况。 因为本工序是对减速箱箱体口面孔进行钻孔,且采用立式组合钻床,根据结构的需盐城工学院毕业设计说明书 引言 本人这次毕业设计所设计的轴立式组合钻床是由大量的通用部件和少量的专 用部件组成的工序集中的高效率专用机床。为用来钻削可弯曲刮板运输机中减速 器箱体的口面孔而设计的专用机床。该机床可适用于年产量为万台的批量生产，为 了保证加工零件的质量产量和降低生产成本，在设计该立式组合钻床时，首先应该 制定合理的工艺方案，然后按照工艺方案的要求，确定机床的配置形式，选择合理的 通用部件，设计专用部件和工作循环控制系统。为表达该组合机床的总体方案，在设 计时要绘制三图卡即可弯曲。
4、机床的总体设计和组合钻床主轴箱设计，故本 人的设计说明书包括立式组合机床的总体设计和组合钻床主轴箱设计，附件有生产率 计算卡图的详细说明。 盐城工学院毕业设计说明书 立式组合钻床总体设计概述 零件加工工序图 加工工序图是根据选定的工艺方案，表示台机床上或条自动生产线上完成的 工艺内容。包括加工部件的尺寸精度技术要求加工时的定位基准夹紧部位以及 被加工零件的材料硬度和在机床上加工前毛坯的情况。 本工序的加工内容是钻口面孔，要求在立式钻床上加工，以底面两销孔上 箱体为顶面为定位基准，夹紧点位于第三轴孔和对侧的第二四轴孔上。 在个箱体上,因为有两个孔是不对称的,为了提高生产效率,缩短辅助时间,减少 设备,用台组合机床来加工上下箱体。在主轴箱上把所。
5、板运输机减速器箱体的加工工序图加工示 意图机床联系尺寸图生产率计算卡。然后根据三图卡进行组合机床的设计 调整和验收。 制造业作为我国的支柱产业，在整个国民经济中占有举足轻重的地位，它是我 国比较优势产业，是劳动密集及智力密集型产业。而制造业的主体和基础是机床行业 年中国机床跃成为世界最大的消费国和全球最大的机床进口国。同时加入 以后，全球经济贸易的体化，这对我国制造业的要求不断提高，各种技术壁垒已经 阻碍了我国机床行业走向国际化。如何刷新今天的被动局面，积极的应对挑战抓住 机遇赢得发展的契机，成为机床行业普遍面临的问题。在国外，机床改造已有较长 的历史，在美国已有多年的历史。由于各国的政治经济科学技术的差异，机 床的种类性能结构的繁杂多样，使机床的改造内涵更加丰富多彩，出现了机床的 翻修改。
6、重要组成部件,它是选用通用零件,按专用要求进行设 计的,其主要功用是根据被加工零件的加工要求,安排各主轴位置将电机和动力箱 部件的功率和运动通过定速比排布的传动齿轮传递给各主轴,使其获得所要求 的转速和转向,并带动刀具进行切削。 由于本次毕业设计要求本人设计的立式组合钻床的主轴箱,故本说明书中只 对主轴箱的设计计算作详细的论述,而对其总体设计部分只做般性的概述。 主轴箱设计原始依据图,是根据组合机床总体设计中的三图卡整理编 绘出来的,其主要内容包括主轴箱设计的原始要求和已知条件。 在编制此图时从三图卡中已知 主轴箱轮廓尺寸。 工件轮廓尺寸及各孔位置尺寸。 工件和主轴箱的相对位置。盐城工学院毕业设计说明书 根据以上数据可编制出该立式组合钻床主轴箱设计的原始依据图见图 附表 被加工零。
7、 机床生产率 实 要求生产率 负荷率η 需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计 主轴外伸尺寸及切削用量 轴号 加工直径 主轴直径 主轴外伸尺寸 盐城工学院毕业设计说明书 图原始依据图 动力部件 型齿轮传动动力箱功率,电动机转速,驱动轴转速,驱动 轴到动力滑台表面距离为,其它尺寸可查动力箱装配。
8、 名称可弯曲刮板运输机减速器箱体 材料铸铁 硬度 机床生产率计算卡 被加 工的 零件 图号材料种类 名称减速器上下箱体毛坯重量 材料灰口铸铁硬度 工序名称钻口面螺栓孔工序号 序号工步名称被加工 零件数 加工 直径 加 工 长 度 工 作 行 程 切削 速度 每 分 转 速 进刀量工时 每转 每分 机 动 工 时 辅助 时间 共计 装入工件 定位夹紧 动力部件 工进 工件拔销 放松 动力部件 快退 卸工件 备注本计算卡是加工箱体时的些数据,下箱体完全相 同。 装卸工件时是由工人的熟练程度及机床发复杂性决 定的,本机取分,工作地服务时间和休息时间取 分在总时间内。 单件工时。
9、然后深 入盐城市机床厂生产线向使用者设计者学习，从而了解所设计的产品的成本生需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计 产效率特殊用途设计理念以及产品的市场竞争力。具体的了解机床的外形主 轴箱的大致结构，并记录了如何有所改进，最后确定设计的方案。以及箱体的结构图， 并进行相关零件的选型计算。此种机床的构造设计要求我们具备相当强的实践知识和 经济意识因此考虑到动力装置电机的选用，优化的配置企业内部现有各种资源， 真正做到资源最小化，提高产品精度，实现了经济效益最大化的要求，更好的服务于 生产和经济建设。 本课题就是从培养我们的工程实践意识经济意识，树立正确的生产观出发，并 结合机床厂的多年实践总结，该课题的设计由本本人单独完成，设计任务由指导老师 作了明确指配由于我负责该立式组。
10、成对称的,在加 工时,把不应有的钻头取下就可以加工上下箱体,则该立式组合机床有根主轴。 该加工孔的直径为,表面粗糙度,孔深分别为。定位 时以底面和两销孔为定位基准是合理的,这样定位精度高,易于保证各轴孔间的位置 精度,故这种在立式组合钻床上采用面两销的定位方法加工精度是较高的。 零件加工示意图 加工示意图反映了机床的加工过程和加工方法,并决定了浮动夹头或接杆的尺 寸刀具的种类和数量,刀具的长度和加工尺寸主轴刀具与工件间的关系尺寸等。 合理的选择切削用量并决定动力头的工作循环时间也是调整机床和刀具的依据。 钻头的选择 加工时选用麻花钻由量具刀具标准查得 钻深的孔,用锥柄长麻花钻 ,柄部形式 锥柄尺寸莫氏圆锥号, 由查得 钻深的孔和深的孔,用锥柄麻花钻 柄部形式 锥柄尺寸莫氏圆锥号。
11、轴孔都排成对称的,在加 工时,把不应有的钻头取下就可以加工上下箱体,则该立式组合机床有根主轴。 该加工孔的直径为,表面粗糙度,孔深分别为。定位 时以底面和两销孔为定位基准是合理的,这样定位精度高,易于保证各轴孔间的位置 精度,故这种在立式组合钻床上采用面两销的定位方法加工精度是较高的。 零件加工示意图 加工示意图反映了机床的加工过程和加的尺寸精度技术要求加工时的定位基准夹紧部位以及 被加工零件的材料硬度和在机床上加工前毛坯的情况。 本工序的加工内容是钻口面孔，要求在立式钻床上加工，以底面两销孔上 箱体为顶面为定位基准，夹紧点位于第三轴孔和对侧的第二四轴孔上。 在个箱体上,因为有两个孔是不对称的,为了提高生产效率,缩短辅助时间,减少 设备,用台组合机床来加工上下箱体。在主轴箱上把所有轴孔都排。
12、需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计 导向选择 由表和及Ⅱ选择选择导向长度的固定 式导套。 导套配合的选择查表可知 用新标准为 用,新标准为 用,新标准为 导套 主轴的选择 切削扭矩为 由表查得 按标准系列取主轴轴径为 由表可查得 主轴外伸长度 按杆莫氏圆锥盐城工学院毕业设计说明书 主轴 接杆的选择 选用型型为加强型接杆号接杆 连接杆 动力部件的选择 动力部件的功率选择 动力部件的功率选择是根据所选的切削用量计算出切削功率及进给功率之需 要,并考虑提高切削用量的可能性般提高选择相应的动力部件。 切削用量为 米分转分毫米转 刀具耐用度验算需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计 。
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