只是检测桩身材料尺寸等方面的质量问题，而这种划分或多或少地依赖于承载力的达标与否。
众所周知，对低应变检测桩基承载力至今还缺乏统认识，且桩身缺陷对承载力的影响也只能凭检测人员的经验判断。
在实际工程中可能存在这种情况低应变检测出桩身存在严重缺陷的桩，由于设计承载力保守，静荷载试验仍能通过。
故这种划分方法不够科学，对桩身完整性缺陷的判定还只能是种定性分析。
但是为了检测中有个明确的结论，必须对桩基的完整性做出判定，这也是进行桩基低应变检测的目的所在。
为了增强对缺陷判定的准确性，检测人员应加强实践，通过对标准桩以及各种缺陷桩的反复检测，掌握不同缺陷以及不同程度缺陷在波形图上表现的细微差异，从而使自己的判定结果客观而公证。
不同类型桩的缺陷特征对预制桩而言，由于预制混凝土工艺的成熟，所以预制桩的桩身般不会有大的缺陷，但预制桩最终都要通过对桩头的重击才进入基础之中，在这个过程中可能在桩头附近造成缺陷。
缺陷都表现为桩顶破裂或浅部裂冲波穿越被测混凝土时传播时间或传播速度及波幅能量都要发生变化，即声时的变化超声波在遇到缺陷时产生绕射，声时加长，计算声速降低如图波幅的变化超声波在缺陷界面产生反射折射绕射散射如图。
这时接收的声波能量衰减加大，于是波幅在有缺陷的部位波幅会降低，这是因为声波波幅的衰减有下列关系，如式上式中为声波传播距离是发射点的声波波幅为声波的衰减系数它是频率的函数即高频率的衰减比低频要大，般与频率的次方或二次方有关是接收点的波幅。
主频的变化由式可知，声波在遇到缺陷时，高频成份损失较多，导致接收波主频向低频偏移。
接收波形的变化发射的声波信号如图，桩身完整部分的混凝土接收波形如图，桩身有缺陷或匀质性差的混凝土接收波形如图。
所以由接收波形也能了解混凝土的质量状况。
声波透射法判断桩身缺陷的思路与方法由上所述可见，利用接收到的声波信号的声时或声速波幅频率波形对桩身混凝土的缺陷匀质性较差的部位均能做出反映。
但是，混凝土是非均匀介质，它的致密程度强度随粗骨料石子的分布状况而异，相应桩身各点的声速也是非均匀分布，那么如何对非匀质中的缺陷鉴别出来只有用数理统计的方法来加以区分。
数理统计的思路与方法，是把非匀质混凝土声速的波动看做是随机的，即属于随机误差，因此其分布是符合正态分布的。
但是，缺陷是人为产生的，属于人为误差。
只要对桩身各测点所测得的声时或声速波幅作下列数理统计处理，即可将缺陷区分出来。
由声速判定是否存在缺陷的临界值上式中值的确定方法将同检测面各点声速值由大到小依次排列，即„„„„值是上式中将被舍去的明显小的声速值的个数。
的确定方法可由下表查出表统计数据个数与对应的值由波幅判断是否存在缺陷的临界值声波波幅比声速对缺陷反应更灵敏，采用比正常混凝土的声波波幅减少半，做为可能存在缺陷的临界值，即波幅应用的前提条件是应保证发射与接收换能器距离致发射电压不变数字化声波检测仪可以直接测读出接收信号首波的分贝值或电压值关于判据是即的作用在于解决声测管不能保证平行时消除误判，不作临界值规定，用它与声速及波幅综合判定缺陷。
毕业论文论文题目工程桩桩身完整性检测技术应用探讨系部路桥工程系专业名称道路桥梁工程技术班级学号号姓名薛文奥指导教师辛建丽完成时间二零二年五月日目录摘要，前言，桩的分类声波透射法基本原理水准测量精度要求水准测量控制措施水准测量成果结束语参考文献工程桩桩身完整性检测技术应用探讨摘要简述声波透射法的原理，方法及其缺陷，并结合工程实例来说明其应用，最后总结并提出建议。
关键字声波透射法原理，方法，缺陷，应用。
前言桩式基础具有承载力高，沉降均匀，可提供较大的水平荷载，有较好的抗震性能等优势。
故桩式基础是应用广泛的建筑基础。
上世纪九十年代末的统计表明全国用桩量约万条，进入二十世纪，我国国民经济高速发展，国家基础设施建筑力度加大，全国的用桩量显然早已大大超过万条。
但是，工程桩的施工是隐蔽于地下，由于地层的复杂技术的难度施工的人为因素，桩身的完整性难于保证。
例如根据原地质矿产部年对其所属余个桩基检测单位的综合统计结果表明每年平均检测的万条桩中，有缺陷的桩平均在，甚至有的年份高达，由此说明基桩在施工后对其完整性检测的必要性。
桩的分类按桩身材料类型分混凝土桩，钢管桩，木桩，组合桩按桩的功能分抗压桩，抗拔桩，水平受荷桩按成桩工艺分打入式预制桩，灌注桩沉管灌注桩，钻孔灌注桩，人工挖孔灌注桩，挤扩多支盘灌注桩工程桩完整性检测方法低应变反射波法，高应变法，声波透射法，钻芯法桩身完整性质量检测的标准及缺陷特征桩身完整性质量检测的标准问题目前对桩身的完整性质量检测尚无明确定义，近年不少专家提出了桩身完整性类别的划分方法，即把桩基划分为Ⅰ类桩Ⅱ类桩和Ⅲ类桩。
Ⅰ类桩为桩身完整，无缺陷Ⅱ类桩为桩身有轻微缺陷，但不影响承载力Ⅲ类桩为桩身存在严重缺陷，影响承载力。
这种划分其实也没有统标准。
桩身完整性检测只是检测桩身材料尺寸等方面的质量问题，而这种划分或多或少地依赖于承载力的达标与否。
众所周知，对低应变检测桩基承载力至今还缺乏统认识，且桩身缺陷对承载力的影响也只能凭检测人员的经验判断。
在实际工程中可能存在这种情况低应变检测出桩身存在严重缺陷的桩，由于设计承载力保守，静荷载试验仍能通过。
故这种划分方法不够科学，对桩身完整性缺陷的判定还只能是种定性分析。
但是为了检测中有个明确的结论，必须对
毕业论文：工程桩桩身完整性检测技术应用探讨
