1、，保护出租车司机正当权益，满足城市居民乘车需要是出租车市场有序运行保障。进步，政府从出租车经营权运营中获取财政收入，实现政府和市场在公共产品供给上有效合作也是研究出租车行业规制意义所在。本文研究将建立在前人研究基础上，从规制理论和出租车行业特点出发，探究当前出租车行业规制存在诸多问题和原因，并给出当前出租车行业规制些建议，以促进出租车行业良性发展，并最终为城市打造好这张靓丽名片。二文献综述政府规制研究政府规制思想早已有之。英国产业革命带来技术进步同时，也引发了政府与市场主体关系变化。以英国铁路运输为例，单个企业难以筹集巨额固定资本，于是政府成立规制部门，就铁路运输行业中固定成本等问题进行讨论，并参与到赵志平王志恒三亚等地部分出租车罢运要求解决租金过高问题,新华视点出租车罢运事件引发改革思考,该事业兴办中。西方规制理论研究主题就开始于矫正市。
2、志娴规范城市客运出租汽车经营管理思考，理论月刊，年第期。杨梅芳陈志娴武汉客运出租汽车经营管理研究，武汉交通职业学院学报，年第期。由晨立郭玉闪等数量管制政策之恶从温州模式看出租车业症结，传知行出租车行业管制系列研究报告，年月。于国安城市经营中特许经营权资源管理研究，经济问题，年第期。于国安城市经营中特许权经营研究，经济问题，年第期。余晖现代“骆驼祥子”政府管制失败经典案例，中国经济时报，年月日。张红凤西方规制经济学变迁，经济科学出版社，年月第版。张文春管制经济学理论与实践年发展演变，财经问题研究，年第期。植草益著朱绍文胡欣欣等译微观规制经济学，中国发展出版社，年月第版。中华人民共和国建设部公安部号令,城市出租汽车管理办法。朱雨晨新西兰出租车行业管制改革经验研究，传知行出租车行业管制系列研究报告，年月。,“,”后记论文至此完成了，我忐忑地交上。
3、有效率规制政策，规制理论在这两方取得成果。除文中已经注明引用内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写作品。对本文研究做出重要贡献个人和集体，均已在文中标明。本声明法律后果由本人承担。论文作者签名年月日学位论文使用授权声明本人完全了解中南财经政法大学关于收集保存使用学位论文规定。本人愿意按照学校要求提交学位论文印刷本和电子版，同意学校保存学位论文印刷本和电子版，或采用影印缩印数字化或其它复制手段保存论文同意学校在不以营利为目前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布论文部分或全部内容，允许他人依法合理使用。保密论文在解密后遵守此规定论文作者签名年月日导论研究背景和意义随着城市人民生活水平提高，出租车在城市公共交通中地位也在上升。出租车行业是个城市流动名片，在定程度上体现了个城市发展水平。我国出租车行业起步于上世纪八十年代，起初由于数。
4、主张遭到规制实证研究质疑，规制成本攀升规制制度僵化等问题显现。同时，数学模型和计量经济学发展为规制政策检验提供了便利，许多经济学家对政府规制结果进行检验，从实践中证明规制无效率。斯蒂格勒就政府对供电企业规制结果进行了实证分析，通过对比受规制和不受规制企业，得出结果是规制政策并未取得规制者宣称结果。此外还有莫里森和温斯顿航空业放松管制经济效果佩尔兹曼放松规制十年后规制经济理论克里德尔萨平顿和威兹曼电信产业激励性规制笑过个调查赫什电力缺失美国电力公用事业体系岗松规制与重建罗西电力产业规制灾难特里宾放松规制评价承诺与现实之间冲突等等。这些研究无疑推动了规制实证理论发展。另外研究侧重于规制产生政治原因。人们发现规制不仅存在于市场失灵领域，也存在于竞争性领域，诱发规制原因并非只有市场失灵。其中主要理论有世纪年代利益集团理论，包括规制俘获理论规制经济。
5、少，没有引起政府特别关注。九十年代初，出租车市场日渐扩大，出现供不应求局面，各地政府相继出台相关政策鼓励出租车行业发展。但到九十年代中期，出租车行业供给数量大幅增加，形成了定程度上恶性竞争，给当时发展滞后城市交通带来冲击。为了优化出租车市场环境，政府规制层层介入。在没有理顺出租车产权关系基础上，出租车行业规制并没有取得明显效果，而出租车行业矛盾不断累积出租车司机和出租车公司利益如何分割，“黑车”司机与合法取得出租车经营权司机之间利益难以协调，老百姓抱怨司机服务态度差高峰时段打车难，政府规制部门忙焦头烂额，还要应对来自出租车公司司机和居民抱怨。从年后，各地出租车罢运事件不断，这引起社会公众和学者对出租车行业关注。年月至月，以重庆市出租车司机罢运为代表行业危机又次重现，行业矛盾不仅严重影响到出租车行业发展，也威胁到社会稳定。从出租车行业主体来。
6、母校最后次作业。毕业论文选择出租车行业规制这个论题，源于年重庆出租车司机“罢运”事件，当时媒体报导引起我对这行业关注。三年挥间，就要告别中南财大了，想把不舍和感谢留在这里。首先感谢李景友老师。作为导师，他学识广博潜心研究平易近人是我亦师亦友师长。从第次见面时“要自信，要真诚”教诲，到后面对我们学习方面辅导，再到后来毕业论文方面严格要求，这些情景仍历历在目。这番师恩不是声谢谢能回报，老师鞭策我会记得，它会不时地提醒我要更努力，因为有位老师正真诚地期望我那样做。感谢财税学院老师教导。研究生课程不多，但陈志勇老师庞凤喜老师刘京焕老师陈光焱老师刘孝诚老师王金秀老师艾华老师薛刚老师你们或传知，或育人，正是由于你们辛勤劳动，才有我们成长和财税学院今天骄人面貌。感谢我身边同学们，是他们在学习和生活上热心帮助我，这份情缘是我在财大最大收获之。毕业是分别，。
7、主要是用来提高势力集团福利。它假设势力集团总影响不变，规制活动是由每个利益集团相互影响来决定，每个集团在假设其他集团选择下选择福利最大化压力水平，最终集团博弈形成政治均衡，而这个结果并非经济学上追求帕累托最优，因为影响政治程序竞争耗尽了大量经济资源。贝克尔模型得出重要结论是如果规制产生边际净损失增加，规制活动数量将减少。这意味着能改善福利规制政策更有可能被执行，并且由利益集团向规制者施加压力效率决定。麦克切斯尼提出创租模型，即政治家能从立法程序中最大化自身利益，被称为新规制理论。埃利格内部规制变迁理论试图将规制变迁视为经济系统内生变量，促进了规制经济理论新发展。最后个研究领域集中在规制激励问题上。在信息经济学及其框架下委托代理理论机制设计理论激励理论等外围经济学理论发展之后，分析规制问题和设计规制方案更具有可行性。实践中放松规制理论要求更。
8、更是我们新开始，我们相约相聚会在不远将来。美丽校园值得留恋，良师益友让我不舍，但让多年所学终有所用才是读书目。读书二十载，父母青丝已成白发，我在成长，到了接他们行囊时候了。背起父母期许，携手学校和老师们希望，我迈步社会。我会认真工作踏实做人，争取取得更好成绩，来回报你们。出租车行业政府规制研究作者田文瑾学位授予单位中南财经政法大学被引用次数次本文读者也读过条解露露论合肥市出租车行业垄断问题期刊论文商情刘欣然城市出租车行业竞争与规制研究期刊论文安徽广播电视大学学报钟展出租车行业特许经营权问题研究学位论文刘欣然城市出租车行业市场准入规制研究期刊论文经济研究导刊引证文献条李晗睿浅论出租汽车跨区经营政府规制期刊论文法制与社会引用本文格式田文瑾出租车行业政府规制研究学位论文硕士取得成果。除文中已经注明引用内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表。
9、失灵公共利益理论。穆勒研究自然垄断及其相关政府规制问题，认为对于固定成本高及存在规模经济产业，政府应将其看做公用事业由政府或条件最好企业经营。杜普伊开辟了价格规制先河，即在自然垄断行业实施边际成本定价。后来，马歇尔“外部效应”理论和“庇古税”深化了“市场失灵”研究，政府规制作为弥补市场失灵种手段，成为政府对自然垄断行业进行干预理论基础。世纪年代大萧条给西方经济带来巨大冲击，解决失业问题和维护经济平稳运行成为政府首要目标。在凯恩斯主义和制度经济学指导下，以美国为主西方国家加强了对电力自来水交通银行业规制。上述理论尽管有所不同，但是都是建立在公共利益理论基础之上，即认为政府追求社会福利最大化，并通过规制政策来纠正市场失灵，维护公众利益。但是，该理论方面遭到实证方面批判，另方面因公共利益行为难以转化为立法行动而备受责难。世纪年代后，赞成政府规制。
10、析得出规制者不会将价格定在产业利润最大化水平上，并指出，最有可能被规制产业是具有相对竞争性和相对垄断性产业，在竞争性产业中企业从规制中获益，而在垄断产业中政府规制会使消费者获益。贝克尔模型认为规制主要是用来提高势力集团福利。它假设势力集团总影响不变，规制活动是由每个利益集团相互影响来决定，每个集团在假设其他集团选择下选择福利最大化压力水平，最终集团博弈形成政治均衡，而这个结果并非经济学上追求帕累托最优，因为影响政治程序竞争耗尽了大量经济资源。贝克尔模型得出重要结论是如果规制产生边际净损失增加，规制活动数量将减少。这意味着能改善福利规制政策更有可能被执行，并且由利益集团向规制者施加压力效率决定。麦克切斯尼提出创租模型，即政治家能从立法程序中最大化自身利益，被称为新规制理论。埃利格内部规制变迁理论试图将规制变迁视为经济系统内生变量，促进了规制。
11、论以及近期新规制经济理论和规制变迁理论等。其中规制俘获理论是利益集团理论雏形。认为规制供给是满足产业对规制需求，规制机构逐渐被产业控制，但理论没有解释利益集团是如何控制规制机构。规制经济理论弥补了这缺陷。规制经济理论将政治行为纳入经济学供求分析框架，由政治家利益集团官僚和选民构成政治市场中，各主体追求个人利益最大化，最终影响规制程序结果。主要模型有施蒂格勒模型它建立前提是权力是政府根本资源，各规制主体也是理性经济人，同样追求效用最大化。这模型把规制作为经济系统个内生变量，由规制需求和规制供给联合决定。由于生产者对规制过程影响优于消费者，规制张红凤西方规制经济学变迁，经济科学出版社，年月第版，第页。结果更有利于前者。佩尔兹曼模型假设政府规制者可以控制规制政策个体选择，以使其政治支持最大化。模型建立了政治支持函数，利用规制者无差异曲线等工具，。
12、济理论新发展。最后个研究领域集中在规制激励问题上。在信息经济学及其框架下委托代理理论机制设计理论激励理论等外围经济学理论发展之后，分析规制问题和设计规制方案更具有可行性。实践中放松规制理论要求更有效率规制政策，规制理论在这两方稳定对出租车业“太原模式”调查,中国经济时报，年月日。王学庆垄断行业政府管制问题研究，管理世界，年第期。王志立论城市出租车行业竞争与管制，中国经济导报，年月日。魏岚出租车经营权法律问题研究，中共郑州市委党委学报，年第期。吴光芸分类适度管制放松管制背景下我国管制机构重构，当代经济管理，年第期。武汉市人民代表大会常务委员会武汉市城市客运出租汽车管理条例，年月日公布。熊燕舞李晓峰出租车行业管制之痛国内出租车市场准入制度演进，运输经理世界，年第期。杨帆我国出租车行业当前经营监管模式及其未来发展思路思考，城市，年第期。杨梅芳陈。
参考资料：
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党政风从六个视角读懂治国理政第三卷PPT课件 编号35