（毕业设计图纸全套）数控车床尾座套筒液压装置设计（含说明书）㊣精品文档值得下载

《（毕业设计图纸全套）数控车床尾座套筒液压装置设计（含说明书）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....机床精度机械加工机床精度分静精度加工精度包括尺寸精度和几何精度定位精度重复定位精度等种。机床精度体系目前我们国家内承认的大致是四种体系德国标准日本标准国际标准标准国标，国标和国际标准差不多。看台机床水平的高低，要看它的重复定位精度，台机床的重复定位精度如果能达到.标准.统计法,就是台高精度机床，在.标准.统计法以下，就是超高精度机床，高精度的机床，要有最好的轴承丝杠。加工出高精度零件，不只要求机床精度高，还要有好的工艺方法好的夹具好的刀具。.本文研究对象在机械制造行业中，数控车床被广泛用来加工盘类或轴类零件。在加工这类零件的时候，有许多零件需要用内孔作为定位夹紧面来进行外圆端面螺纹等的切削加工。目前，用数控车床对这类零件进行加工时的定位装夹通常采用人工手动夹紧，因此数控车床的尾座结构普遍是手动控制结构......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....拆卸方便，抗振性好，应用广泛应用场合广泛扣压式管接头连接软管用，需要在专用设备上扣押而成适用于软管链接快换管接头不需要任何工具就能实现迅速连接和断开用于经常拆装的液压管路综上所述，液压系统压力为.，选用的是无缝钢管，因此管接头选用扩口式管接头。过滤器的选择在液压系统中，由于系统内污染物的形成或外界污染物的侵入，液压油中难免会存在各种污染物，油液的污染能加速液压元件的磨损，卡死阀芯，堵塞工作间隙和小孔，使元件失效，导致液压系统不能正常工作，据统计，约的故障和液压油的污染有关，因此必须对油液中的杂质和污染物进行清理，目前，控制液压油的清洁程度的最有效的方法就是采用过滤器......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“......液压元件的选择油管及管接头液压系统中的油管，主要分金属钢管和耐压软管，般使用硬管，它比软管安全可靠，而且经济。软管则通常用于两个有相对运动的部件之间的连接。所以本系统选用钢管。钢管，分为无缝钢管和焊接钢管两大类。压力大于.的场合可用无缝钢管，压力小于.的场合用焊接钢管，钢管的特点是耐高压，变形小，耐油性抗腐蚀性比较好，价格较低，弯曲与装配比较困难。综上所述，本液压系统最大压力.，所以选用无缝钢管。管接头是油管与油管油管与液压元件之间的连接件，它与满足连接牢固密封可靠，装配方便工艺性好外形尺大小通油能力强等性能要求，特别是管接头的密封性能是影响系统外泄的重要原因。常用管接头的性能特点比较如表.所示。表.常用管接头的性能特点比较类型特点应用许用压力扩口式管接头结构简单......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....表.所示为过滤精度推荐值。系统类型润滑系统传动系统伺服系统压力过滤精度表.过滤精度推荐值系统压力小于，由表中得出选用普通过滤器网式过滤器。网式过滤器的优点是通油能力大，压力损失小，容易清洗，但过滤精度不高，主要用于泵吸油口，本系统恰好用于泵吸油口，所以选用网式过滤器经济划算。油箱的选择油箱主要用来储存油液，此外还起到散热溢出油液中的空气以及沉淀杂质的作用。油箱有开式和闭式两种。开式油箱中的油液具有与大气相同的自由液面，常用于各种固定设备，应用广泛。开式油箱又分为整体式和分离式。整体式油箱利用主机的底座内腔作为油箱，这种油箱结构紧凑，各处液压元件的漏油易于回收，但增加了设计和制造的复杂性，维修不便，散热条件不好，且会使主机产生热变形。分离式油箱单独设置，与主机分开，减小了油箱发热的液压源振动对主机工作精度的影响......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....选取容量为.的油箱.液压系统的性能验算在前面的设计过程中，由于系统还没有完全计算完毕，很多参数都是粗略估算的。液压系统设计完成后，需要在对其的技术性能进行验算，以便判断设计质量。液压系统压力损失验算验算系统压力损失的目的之是为了正确确定泵的工作压力即系统的调整压力系统溢流阀的调整压力，当系统执行元件的工作压力已确定时，系统的调整压力可根据管路中的压力损失进行计算。本系统选用的阀类元件有调速阀单向阀电磁阀。系统总压力损失式中管路的沿程压力损失为局部压力损失。油路压力损失经验值见下表.所示。表.油路压力损失经验值系统结构情况总压力损失般节流调速及管路间单的系统进油路有调速阀及管路复杂的系统本系统进油路上存在调速阀，所以取其压数控车床尾座套筒液压装置设计摘要控系统不配套企业和专业间缺乏合作，基本上孤军作战，虽然厂多人众，但形成不了合力......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....尾座应具有足够的净刚度和较高的刚度重量比，后者在很大程度上反应了设计的合理性应具有良好的动态性，这包括较大的动刚度和阻尼，与其它件配合，使整机的各个固有频率不致与激振频率重合而发生共振应具有良好热变形性，使整机的热变形较小或热变形对加工精度的影响最小应具有良好的工艺性，以便于制造和装配。图.液压尾座组成.回路设计液压尾座主要由两部分组成，顶针部分，加紧部分。顶针部分是将轴顶紧加紧部分当顶针已经到工作状态时，这时需要加紧机构将其加紧，保证零件装夹的精度，进而保证加工精度，其组成如图.所示。尾座顶针实现的是加紧与松开两个动作，因此其动作主要分为夹紧，保压，松开。其运动时序图如图.所示。图.液压缸运动时序图液压尾座顶针液压回路为了实现尾座的这些过程，设计如图.所示，液压系统原理图，该液压回路主要有液压缸，电磁阀，调速阀......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....特别是在精密机械上。闭式油箱完全封闭，油箱中的油液与大气是隔绝的，由空压机向气罐充气，再由充气罐经过滤清干燥减压后进入油箱使液面压力高于大气压，从而改善了泵的吸油性能减少了气蚀和噪声。常应用于水下设备行走设备及车辆。综上所述。本课题选用开式整体式油箱。油箱容积的确定从油箱的散热沉淀杂质等职能来看，油箱的容积越大越好，单容积过大会造成体积大，质量大，浪费材料又不节约空间。因此要合理地确定油箱容积。般来说，油箱的有效容积可以按液压泵的额定流量估计出来。般容量可取最大流量的倍。对于机床的估算公式为式中为油箱的有效容积，单位为为与系统有关的经验数字。低压系统，中压系统，高压系统为液压泵的额定流量，单位为。上面已经计算出,流量代入公式得油箱的有效容积般来说，油箱的有效容积指油面高度为油箱整体高度时的容积......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....实现对工件的定位，再扳动手柄实现锁紧。采用这种手动控制方式，工作效率低，劳动强度大，夹紧力大小难以精确控制，定位准确性和稳定性都比较差。故设计种车床尾座的液压控制机构代替传统的手动式控制是完全有必要的，可进步完善和提高数控车床的自动化程度。数控车床的尾座是在加工轴类零件时，使用其顶尖顶紧工件，保证加工的稳定性。尾座的运动包括尾座体的移动和尾座套筒的移动。尾座体的移动有两个作用个作用是在加工轴类零件时，将尾座调整到使用位置另个作用是在加工短轴和盘类零件时，将尾座调至非干涉位置。尾座套筒的移动是为了使顶尖顶紧或松开工件的，通常是由液压缸控制的。本文主要研究数控机床尾座的设计，并将液压传动运动运用到尾座上，实现尾座的自动顶紧与松开。设计出液压尾座的结构以及液压传动图液压缸......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....最大加工长度,切削粗糙度为。液压尾座液压传动总体设计尾座是车床的重要部件，其作用是固定轴类零件，当加工轴类零件时，除用卡盘外，还需要尾座将其加紧，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。本文设计的尾座采用的是整体式结构，整体式结构尾座由尾座体套筒芯轴结构套筒液压测力装置尾座和套筒移动机构尾座和套筒夹紧与放松结构及液压装置等组成，其夹紧与松开，靠液压控制，液压控制具有，冲击小，对零件的损害小，抗震性好，能吸收定震动，能实现高精度的加工。液压系统设计对整个尾座来说，非常重要，因此液压系统的设计十分关键。.尾座简介机床采用标准液压尾座，尾座套筒可编程控制，尾座体移动通过销轴由托板带动。根据用户需求也可提供可程控尾座内置旋转活络顶尖等特殊配置。尾座单元安装在床身导轨上，可沿导轨纵向调整其位置。它的功用是用顶尖支承长工件......”。