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《（毕业设计图纸全套）数控铣床夹紧装置液压系统设计（含说明书）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....有杆腔实际有效面积为.液压缸工作循环中各阶段的压力流量和功率根据上述假定条件经计算得到液压缸工作循环中各阶段的压力流量和功率，如下表所示表Ⅰ工位夹紧缸工作循环个阶段的压力流量和功率工作阶段计算公式负载回油腔压力工作腔压力输入流量输入功率启动.加速夹紧.反向启动.加速松开表Ⅱ工位夹紧缸工作循环各个阶段的压力流量和功率工作阶段计算公式负载回油腔压力工作腔压力输入流量输入功率启动.加速夹紧反向启动.加速松开液压系统原理图的拟定和方案论证.制定基本方案液压系统的设计，除了满足主机在动作和性能方面规定的要求外，还必须符合体积小重量轻成本低效率高结构简单工作可靠使用和维修方便等些公认的普遍设计原则。本液压系统设计的内容大致为油路循环方式的分析与选择调速方案的分析和选择液压动力源的分析与选择液压回路的分析选择与合成液压系统原理图的拟订。.油路循环方式的分析和选择液压系统油路循环方式分为开式和闭式两种......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....兼作整体式液压站安放液压控制装置基座的整体装置。，液压动力源是整个液压系统或液压站的个重要部件，其设计质量的优劣，对液压设备性能关系很大。.液压泵站的结构形式液压泵站上泵组的布置方式分成上置式和非上置式。泵组置于油箱上的上置式液压泵站中，采用立式电动机并将液压泵置于油箱之内时，称为立式图采用卧式电动机时称为卧式图。非上置式液压泵站中，泵组与油箱并列布置的为旁置式图泵组置于油箱下面时为下置式图图图图图按泵组流量特性分为定量型和变量型按泵组驱动方式分为电动型机动型和手动型。本设计采用上置式液压动力源，即泵组布置在油箱之上的动力源，当电动机卧式安装，液压泵置于油箱之上时，称为卧式液压动力源。当电动机立式安装，液压泵置于油箱内时，称为立式液压动力源。上置式液压动力源站地面积小，结构紧凑，液压泵置于油箱内的立式安装动力源，噪声低且便于收集漏油。这种结构在中小功率液压站中被广泛采用。本次设计即采用这种结构。当采用卧式动力源时，由于液压泵置于油箱之上，必须注意各类液压泵的吸油高度......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....由系统中各个散热面散发至空气中，其中油箱是主要散热面。因为管道的散热面相对较小，且与其自身的压力损失产生的热量基本平衡，故般滤去不计。当只考虑油箱散热时，其散热量可按下式计算式中散热系数，计算时可选用推荐值通风很差通风良好风扇冷却时，用循环水冷却时，油箱散热面积系统温升。当系统产生的热量等于其散发出去的热量时，系统达到平衡，此时当六面体油箱长宽高比例为且液面高度是油箱高度的.倍时，其散热面积的近似计算公式为.所以可以导出式中油箱的有效容量。取散热系数，将数值代入公式得.此温升超过了许用范围增大油箱面积，取，并且取系数，重新带入数值计算得.所以满足了许用温升要求。至此，系统校核完毕，从整个过程来看，此设计满足使用需求。液压动力源装置的设计液压动力源即液压泵站是多种元附件组合而成的整体。是为个或几个系统存放定清洁度的工作介质......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....造成吸空或气穴现象。而立式安装的动力源则可避免这种情况的发生。液压装置的总体配置液压装置按其总体配置分为分散配置型和集中配置型两种主要结构类型。集中配置型液压装置通常是将系统的执行器安放在主机上，而将液压泵及其驱动电机辅助元件等独立安装在主机之外，即集中设置所谓液压站。液压站按控制装置位置和液压站功能分为动力型和复合型。其中复合型又分为整体式和分离式按液压站规模分为单机型机组型和中央型按通用化程度分为专用型和通用型。本次设计采用复合型整体液压站设计。复合型液压站是将系统中液压泵及其驱动电机油箱及其附件液压控制装置及其他辅助元件等均安装在主机之外，系统的执行器仍然安装在主机上。复合型液压站不仅具有向执行器提供液压动力的功能，同时还兼具控制调节功能。按照液压控制装置是否安装在液压泵站上，此种液压站又可进步分为整体式液压站和分离式液压站......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....如果系统为比较复杂的液压系统，各种阀可安装在相互叠积的集成块上，上下面般为叠积接合面，钻有公共压力油孔，公用回油孔，泄漏油孔和个用以叠积紧固的螺栓孔。孔，液压泵输出的压力油经调压后进入公用压力油孔，作为供给各单元回路压力油的公用油源。孔，各单元回路的回油均通到公用回油孔，流回到油箱。孔，各液压阀的泄漏油，统通过公用泄漏油孔流回油箱。集成块结构尺寸的确定外形尺寸要求满足阀件的安装，孔道布置及其他工艺要求。为减少工艺孔，缩短孔道长度，阀的安装位置经仔细考虑，使相通油孔尽量在同竖直面上，定要保证三个公用油孔的坐标相同，使之叠积起来后形成三个主通道。各通油孔的内径要满足允许流速的要求，具体参照管径的大小确定孔径，与阀直接相通的孔径应等于所装阀的油孔通径。集成块设计应注意几个方面阀的选型安装尺寸整机的结构及管路的布局，应按美观管路弯道少管路顺畅的数控铣床夹紧装置液压系统设计摘要缸主要结构参数的确定Ⅱ工位夹紧缸的无杆腔作为主工作腔，则有公式则有得.按,取标准值又.，得......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....速度刚度要大的中小功率，中压系统负载变化大速度刚度较大的中高压系统考虑到系统本身的性能要求和些使用要求以及负载特性，本设计决定采用节流调速。.液压动力源的分析与选择液压系统的工作介质完全由液压源来提供，液压源的核心是液压泵。节流调速系统般用定量泵供油，在无其他辅助油源的情况下，液压泵的供油量要大于系统的需油量，多余的油经溢流阀流回油箱，溢流阀同时起到控制并稳定油源压力的作用。容积调速系统多数是用变量泵供油，用安全阀限定系统的最高压力......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....液压站的优点是外形整齐美观，便于安装维护，便于采集和检测电液信号以利于自动化，可以隔离液压系统震动发热等对主机精度的影响。.液压控制阀的块式集成集成式配置目前液压系统大多数都采用集成形式。它是将液压阀件安装在集成块上，集成块方面起安装底板作用，另方面起内部油路作用。这种配置具有可简化设计设计灵活更改方便易于加工专业化程度高结构紧凑装配维护方便系统运行效率较高的特点。块式集成的主要缺点是集成块的孔系设计和加工容易出错，需要定的设计和制造经验。.集成块设计块体结构集成块的材料般为铸铁或锻钢，低压固定设备可用铸铁，高压强振场合要用锻钢。块体加工成正方体或长方体。通常其四周除面安装通向液压执行器液压缸或液压马达的管接头外，其余面安装标准的板式液压阀及少量的叠加阀或插装阀，这些阀之间的油路联系由油路块内部的通道孔实现，块的上下两面为块间叠积结合面。比较简单的液压系统，其阀件较少，可安装在同个集成块上。如果液压系统复杂，控制阀较多......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....但是油箱较大较复杂，需要用辅泵来换油冷却抗污染性较差，但可采用压力油箱或者油箱呼吸器来改善较好，但是油液过滤要求较高系统效率管路压力损失较大，用节流调速时效率低管路腰里损失较小，容积调速时效率较高限速制动形式用平衡阀进行能耗限速，用制动阀进行能耗制动，引起油液发热液压泵由电动机拖动时，限速及制动过程中拖动电能向电网输电，回收部分能量，即是再生限速和再生制动其他对泵的自吸性能要求高对主泵的自吸性能要求低油路循环方式的选择主要取决于液压系统的调速方式和散热条件。般来说，凡是有较大空间可以存放油箱而且不需要另设散热装置的系统，要求结构尽可能简单的系统，采用节流调速或者容积节流调速的系统，均宜采用开式系统。在本设计中，油泵向两个液压执行元件供油而且功率较小，整个系统的结构也比较简单，所以本设计采用开式系统。.调速方案的分析和选择调速方案对主机的性能起到决定性的作用。相应的调整方式有节流调速容积调速以及二者的结合容积节流调速。节流调速般采用定量泵供油......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....此种调速方式结构简单，由于这种系统必须用闪流阀，故效率低，发热量大，多用于功率不大的场合。容积调速是靠改变液压泵或液压马达的排量来达到调速的目的。其优点是没有溢流损失和节流损失，效率较高。但为了散热和补充泄漏，需要有辅助泵。此种调速方式适用于功率大运动速度高的液压系统。容积节流调速般是用变量泵供油，用流量控制阀调节输入或输出液压执行元件的流量，并使其供油量与需油量相适应。此种调速回路效率也较高，速度稳定性较好，但其结构比较复杂。节流调速又分别有进油节流回油节流和旁路节流三种形式。进油节流起动冲击较小，回油节流常用于有负载荷的场合，旁路节流多用于高速。调速回路经确定，回路的循环形式也就随之确定了。节流调速般采用开式循环形式。在开式系统中，液压泵从油箱吸油，压力油流经系统释放能量后，再排回油箱。开式回路结构简单，散热性好，但油箱体积大，容易混入空气。容积调速大多采用闭式循环形式。闭式系统中，液压泵的吸油口直接与执行元件的排油口相通，形成个封闭的循环回路。其结构紧凑，但散热条件差......”。