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《（毕业设计全套）机械式四档变速器设计（打包下载）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在定条件下，过量的水分会使润滑油中部分添加剂的使用性能降低甚至失效，破坏润滑油的黏度，无法在运动摩擦副上形成良好的润滑油膜，从而使机械产生异常磨损，甚至导致机械故障。通常，当润滑油中含有过量水分的时候，润滑油会呈现出种乳白色泡沫状态。遇到这种情况，就需要立刻更换。.变速器润滑系统变速器的润滑系统采用飞溅润滑，变速器只要有个浸入油池的齿轮的圆周速度，即可采用飞溅润滑来润滑轴承。当圆周速度较大时，飞溅的油可形成油雾，直接溅入轴承室。有时由于圆周速度尚不够大或油的粘度较大，而不易形成油雾，此时为了润滑可靠起见，常在箱座结合面上制出输油沟，让溅到箱盖内壁上的油汇集在油沟内，而后流入轴承进行润滑。变速箱的密封润滑的主要目的是减少摩擦与磨损，而密封的目的是防止外部灰尘水分等进去轴承，也阻止润滑剂的流失。为了保证机盖与机座联接处的密封可靠，应使联接出凸缘有足够的宽度，联接表面应精刨，其表面粗糙精度不大于。也可以在机座凸缘上铣出回油沟，使渗入联接面的油重新流回箱底。此外，凸缘联接螺栓之间的间距般为，且均称布置，以保证剖分面的密封性。......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....原因由于磨损成锥形，啮合时产生轴向力，加之工作过程振抖转速变化，近使啮合齿轮沿变速器轴向脱开。具体表现为变速器齿轮或齿套磨损过量，沿齿长方向磨成锥形变速叉轴凹槽及定位球磨损，以及定位弹簧过软或使自锁装置失效变速器轴轴承磨损松旷，使跪轮在齿度位置啮合不足.诊断发现档跳档时，仍将变速杆挂入该档，然后拆下变速器盖察看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查换档机构用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，说明自锁装置失效，应检查自锁钢球和变速叉轴上的凹槽是否磨损过甚，自锁钢球弹簧是否过软折断。如是应更换如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形，如石弯曲应校正如换档机构良好，应检查齿轮是否成锥形，轴承是否松旷，必要时应拆下修理后更换挂档困难.现象挂档时，不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声.原因变速器叉轴弯曲变形自锁或互锁钢环破裂毛糙卡滞变速器联接杆调整不当或损坏同步七耗损有缺陷变速器轴弯曲变形或花键磨损除了变速器故障外，离合器分离不彻底，齿轮油规格不符，也会造成挂档困难......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....空档发响现象发动机怠速运转，变速器处于空档位置有异响，踏下板时响声消失。原因变速器与发动机安装时曲轴与变速器第轴中心线不同心，或变速器壳变形第二轴前轴承磨损无垢起毛变速器常啮合齿轮摩损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂常啮齿轮未成对更换，啮合不良轴承松旷损坏齿轮轴向间隙大拨叉玉结合套间隙过大.挂档后发响现象变速器挂入档位后发响当汽车以以上车速行使时，发出种不正常声响，且车速愈高，声响愈大，而当滑行或低速时响声减小或消失原因轴的弯曲变形，轴的花键与滑动齿轮配合松动齿轮啮合不当，或轴承松旷操纵机构各联接处松动，变速叉变形主从动齿轮配合间隙过大.诊断.变速器产生响声，是由齿轮或轴的振动及其它生源开始，然后扩散到变速器壳壁产生共振而形成的，诊断步骤为发动机怠速运转，变速器空档有异响，踩下离合器踏板后声响消失，多为常啮齿轮啮合不良变速器各档均有响声，多为基础件轴齿轮花键磨损使行位误差超限挂入档声响严重，则说明该档齿轮磨损严重启动后稍微挂档就发响，且在汽车运行中车速变化时声响严重，说明输出前后轴承响变速器跳档.现象汽车行驶中......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....然后拆下变速器盖查看后勤部轮啮合情况，如啮合良好，应查看换档机构用手推动变速杆，如无阻力或阻力很小，说明自锁失效，应检查自锁钢球和变速叉轴上的凹槽是否磨损成锥形，轴承是否松旷，必要是应换下修理或换档如齿轮未完全啮合，应检查齿轮是否磨损成锥形，轴承是否松旷，必要时应换下修理或换档变速器乱档.现象汽车起步扗档或行使中换档，所挂档与需要档位不符，或虽然挂入所需档位但不能退回空档，或次挂入两个档位.原因换档杆与换档杆拨动端松旷损坏或换档拨动内孔磨损过大变速控制器弹簧压缩量达不到规定的要求换档滑杆互锁销与小互锁销磨损过大，失去互锁作用.诊断变速换档杆如能任意摆动，且能打圈，则为夹箍销钉折数据或失落所致挂档时，变速换档杆稍偏点位置，就会挂上不需要的档位，这是换档杆拨动端工作面磨损过大导致如同时能挂上两个档位，这是互锁机构失效所致变速器发热.现象汽车行驶段时间路程后，用手摸变速器时，亦烫手的感觉.原因轴承装配过紧齿轮啮合间隙过小缺少齿轮油或齿轮油粘度太小.诊断应结合发热部位，逐项检查予以排除。变速器漏油......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....这都会出现换档困难，发出机械撞击噪声。同步器滑块顶部凸抬磨损出现够草，必须更换。否则，也会使同步作用减弱。锁环上滑块的磨损滑块支承弹簧断裂或弹力不足以及接合套和花键毂的磨损都会使换档困难。.变速器的润滑.润滑的基本知识在相互接触相对运动的两固体摩擦表面间，引入润滑剂，将摩擦表面分开的方法称为润滑。润滑剂能够牢固地吸附在机器零件的摩擦面上，形成定厚度的润滑膜。当摩擦副被润滑膜隔开时，它们在作相对运动时就不会直接接触，使两摩擦副之间的摩擦转变成润滑剂本身的内摩擦。这样，摩擦系数大大减少，达到减少摩擦磨损的目的。根据润滑膜在摩擦副便面的润滑状态分有干摩擦流体润滑边界润滑和混合润滑。根据摩擦表面间所产生压力膜的条件分有液体或气体动力润滑和液体或气体静压润滑。根据润滑剂的物质形态分有气体润滑液体润滑固体润滑和半流体润滑。.变速器润滑油在循环过程中，润滑油的有效成分会不断被消耗，同时还会有些外来物质如水分燃油沙尘杂质等混入，润滑油的使用性能就会下降，甚至失去对发动机的保护性。如果润滑油中含有过量水分......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“......初始润滑装配过程中，所有的止推垫圈和轴上的花键都必须涂抹润滑脂作初始润滑之用，以避免刮伤和干磨擦。.轴向间隙重新装配时，要保证二轴齿轮轴向间隙符合规定。.轴承安装轴承时推荐使用带突缘的轴承装拆器，使用这种装拆器可以向轴承的内外圈同时加力，不仅能防止损坏钢球和轴承内外圈，还能保证轴承与轴和孔的同心度。最好不要使用套管式拆装器，套管式拆装器只能向轴承内外圈中的个部位加力，可能造成轴承损坏。.输出轴法兰盘在安装输出轴法兰盘之前，要确保里程表驱动齿轮已安装到位，然后用规定的拧紧力矩拧紧锁紧螺母。.变速器总成的装配变速箱装配时，首先必须是立式装配紧固二轴锁紧螺母时，注意旋向为左旋，紧固后凿紧，紧固扭矩.。将轴总成放在轴类合装支架上。将二轴总成用吊具.吊装到轴上,注意不要损坏轴内孔油封。倒档轴的安装用螺丝刀或木片等，少许上提倒档滑动齿套，这样容易固定倒档拔叉的位置。将二轴总成中间轴总成轴总成及叉类合件总成合装到起，放置在轴类合装支架上将轴叉类合件用吊具吊装放入前壳体上。将中间壳体竖直吊入到前壳体上，注意吊入中壳体时，保证竖直......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....原因变速器各部密封不良油封损坏或紧固螺栓松动变速器壳破齿轮油过多变速器放油螺栓或通气孔堵塞。.变速器零件的检修齿轮与花键的检修齿轮损伤表现为齿面齿顶齿轮中心孔花键齿磨损齿面疲劳脱落斑点严重时会出现轮齿断裂破碎等现象。齿轮的表面上出现明显的疲劳的斑点划痕或阶梯形磨损，应更换斑点小时可用油石修磨后继续使用。齿轮断面的磨损长度不允许超过齿长的，否则更换。齿轮的啮合面应在尺高的中部，接触面积不得小于齿轮工作面的。齿轮与齿轮齿轮与轴及花键的啮合间隙要符合原厂的规定。轴的检修轴的损伤通常表现为轴颈花键齿的磨损，轴的变形，轴的破裂。轴的弯曲用变形百分表来测量，超过标准时应校正或更换。轴齿花键齿损伤达到规定时应更换。用千分尺来检修轴径的磨损程度，其磨损达到规定时，可堆焊后修磨镀修复或更换。检查轴上定位凹槽的磨损，超过更换。轴出现任何形式的裂纹和破碎时，应更换。锁环式变速器的检修锁环式同步器的损伤表现在锁环滑块接合套花键和花键齿的损伤。锁环内锥面和滑块凸台的磨损都会破坏换档过程中的同步作用锁环接合套锁止角的磨损......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....所以清洗是强制性的。适用的清洗方法包括蒸汽清洗压力清洗轻油清洗酸或碱性溶液清洗中性介质清洗三氯乙烯蒸汽清洗马格纳斯溶液清洗等。由于在清洗的过程中能露出零件损伤，因此在清洗过程中应密切注意检查。金属零件轻油与些其它溶液不同，轻油没有渗透或溶解污泥的能力。因此除精加工表面外，应用金属丝刷子或其它工具除去污泥，并用上述方法刷洗两遍。碱性溶液如果部件为合金制品，请不要使用碱性溶液清洗。碱性溶液清洗钢和铸铁是相当好的。注意如果使用碱性溶液清洗，应准备好中和介质如硼酸溶液，旦皮肤或眼睛与碱性溶液相接触，应立即用中和介质清洗掉碱性溶液。橡胶部件不要用矿物油清洗。用酒精或干净的擦布抹掉油泥。润滑油道将根金属丝穿过油道，并确保油道畅通，用压力喷嘴将清洗溶液喷入油道加以清洗。防腐蚀在零件的表面除掉旧的油脂之后，应涂上层清洁的油脂加以保护，防止锈蚀。.变速器的装配.变速器装配注意事项进行装配前，必须彻底清洁所有要装配的零部件，不能让灰尘和杂物进入变速器内，否则会造成不必要的损坏。装配过程中......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....变速箱装配时，首先为立式装配，待基本装配完成后，再翻转为卧式，装配顶盖电器线束等零部件。.变速箱大量采用圆柱滚锥轴承，都是成对使用的。装配过程中，必须进行间隙测量，选择合适厚度的垫片来调整锥轴承的轴向间隙测量方法见变速箱总成装配。.变速箱采用强制润滑，装配时需要安装油泵滤芯，同时保证油道畅通。.当进行零件装配时，应确保齿轮止推垫圈，滚针轴承和隔套的方向正确。.所有的运转表面应涂上干净的齿轮润滑油。.根据修理规程，要更换所有的自锁螺母油封和形圈。.重新装配同步环和同步器锥环时，注意它们的位置和方向，保证安装的位置和方向不改变。.当重新装配时，要保证加注润滑油孔无阻塞，每个齿轮工作表面无锈蚀沙眼和裂纹，清理干净同步器锥环，在同步器锥环同步环油封和轴承的工作表面涂上干净的润滑油。衬垫重新装配变速器时，要全部使用新的衬垫并涂上密封胶，不能漏装任何个衬垫，否则会造成漏油或轴承盖定位失准。紧固螺栓为了防止漏油，所有的紧固螺栓在装配前必须涂上螺纹密封胶。.形圈所用的形圈在装配前必须用硅脂润滑剂润滑。.装配重新装配时......”。