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doc 汽车空调故障的检测与维修 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:23 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 15:10

《汽车空调故障的检测与维修》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....鼓风机风扇运转状态使用鼓风机在低中高三个速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。制冷剂液量的检查通过观察窗如看到大量的气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。检查各装置连接处和接缝是否有油污,在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄露,应重新紧固或更换零件。暖通阀和热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常。注若压缩机离观察结霜,用手感鉴别温差及工作状况惰轮轴承检查有无松旷,加注润滑脂压缩机检查压缩机油面,更换冷冻液轴封用检漏灯检查电磁离合器轴承检查工作状况,若不能圆滑旋转则应更换高低压端压力检查高低压端压力值电器部件检查,必要时加以调整传动带检查松紧度及磨损情况用力表带挠曲为鼓风机检查鼓风机运转情况,加注润滑油,运转部件无异常声响装配部件检查各装配部件螺栓有无松脱......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....更换膨胀阀,如膨胀阀堵塞严重,会出现低压管上有严重结霜现象。四汽车空调系统的维护保养汽车空调系统的使用寿命,在很大程度上取决于它能否正确的维护保养,以下是汽车空调系统保养维护项目检查项目内容配管接头检查管路和管接头松动和损坏情况,管接头有无油污,有油污表明有微量泄漏,应修补干燥器更换干燥剂冷凝器检查散热片有无尘土和泥污,必要时可用高压水冲洗蒸发器散热片检查清洁污物,用压缩空气吹净蒸发器前空气过滤网用软水或压缩空气清洗污物膨胀阀循环状态,空气进口处温度为发动机在下运转鼓风机速度控制开关位于高速位置温度控制开关位于最冷位置。若空调系统压力正常,则歧管压力表读数为低压侧,高压侧图图空调系统正常时的压力系统中有水分。歧管压力表指示数值和故障检查方法如表所列。表系统中水分故障检查故障现象可能原因诊断故障排除工作期间,在低压侧压力有时变成真空,有时正常间歇性制冷......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....汽车空调已经进入了人们的日常生活。因此,汽车空调的检修工作也逐渐被人们重视起来。本文便是以汽车空调的检修为主线贯穿起来的。近年来,各种完善的多功能型空调装置的应用,受到用户的普遍欢迎。但对于汽车空调维修人员来说将面临新的挑战,本论文对汽车空调的原理结构以及必备的工具等知识做了般性的介绍。重点对修理维护做了详尽的介绍。这样做的原因,主要是考虑本论文所面对是汽车空调维修人员,并由此希望能帮助学习动手解决般汽车空调故障的技能。论文最后还给出了汽车空调的日常保养常识,能有效的提高汽车空调的使用寿命......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....冷凝器风扇不能动转等等,应先进入电气系统检查,如继电器传感器电路断路和短路控制单元等仪表检查法用检漏计用检漏计检查接头是否有泄漏。用歧管压力表用歧管压力表检查制冷系统的压力。运转压缩机,使发动机转速为,然后观察歧管压力表。在定的大气湿度内,轿车制冷系统工作时的高低范围如下表所示相对湿度气温高压低压用万用表用万用表检查空调电路故障。用温度计蒸发器不结霜的前提下,蒸发器表面温度越低越好。冷凝器正常工作时,冷凝器入口温度为,冷凝器出口温度为左右。储液干燥过滤器正常情况下应为。如果上下温度不致,则说明储液干燥过滤器堵塞。异响的故障现象及诊断过程故障现象开关空调有异响。诊断过程由于是开关空调时才出现的异响,所以要先检查空调系统,要根据异响声音先断定是什么异响,因为开关空调异响主要有三个原因空调系统高压管压力过高。冷凝器过脏,散热不好。膨胀阀堵塞......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....表制冷剂不循环检查制冷剂过多或冷凝器散热不良。歧管歧管压力表指示数值和检查方法如表所列。表制冷剂过多或冷凝器散热不良的检查故障检查见表故障现象可能原因诊断故障排除在低压侧指示真空在高压侧指示压力太低膨胀阀或贮液干燥器前后的管子上有露水或结霜不制冷或间歇制冷系统有水分或污物阻塞制冷剂的流动膨胀阀热传感管气体渗漏阻塞制冷剂流动制冷剂不循环检查膨胀阀热传感器和蒸发器用压缩空气清除膨胀阀内污物,若不能清除则更换膨胀阀更换干燥器抽去空气并充适量制冷剂。若传感器渗漏,则更换膨胀阀故障现象可能原因诊断故障排除在低压和高压侧压力都太高即使发动机转数降低,通过液窗也见不到气泡制冷不足系统中制冷剂过量。不能充分发挥制冷效能冷凝器散热不良过量的制冷剂在循环冷凝器冷却不足,冷凝器散热片阻塞或风扇电动机故障清洁冷凝器检查风扇电动机的运转情况检查制冷剂数量,充入适量的制冷剂系统中有空气......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....若有必要进行修理充入制冷剂直至气泡消失压缩机进出口间有明显的温差正常或太多制冷剂过多应排出空调关闭后,制冷剂在储液器的液窗中立即呈现清晰状态过多排出多余制冷剂使其达到规定的数量注在周围环境温度较高的情况下,如果冷气充足,在贮液干燥器液窗上出现气泡,可以认为是正常的。非独立式空调系统的检修主要包括压缩机储液干燥器膨胀阀冷凝器蒸发器及电子控制系统。三汽车空调系统最常见的故障汽车空调系统常见故障包括电器故障功能部件的机械故障制冷剂和冷冻机油引起的故障等,主要表现为系统不制冷制冷不足或异响等。直接检查法压缩机运转状态传动皮带是否断裂或松弛,若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。压缩机内部是否有嗓声,嗓声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不可能有效压缩。压缩机离合器是否打滑......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....以上三种原因都是在开关空调时膨胀阀处压力过高,制冷剂流速过慢,开关空调后,压缩机不工作,管路中制冷剂堵在膨胀阀处,在高压的作用下产生嗡嗡响声。异响的故障分析分析空调系统高压管压力过高。首先,连接制冷剂加注机,启动发动机,打开空调查看高压表压力是否正常,如超过规定压力,证明为制冷剂加注过量,须回收后重新抽真空加注制冷剂,规定加注量为克。分析二冷凝器过脏,散热不好。当散热器过脏时,不能为循环到冷凝器的制冷剂散热,管路中过热产生高压高温气体,与制冷剂混合后自然变为泡沫状气体,当开空调时间过长,压力越来越高,泡沫制冷剂也会堵在膨胀阀处,关闭空调时也会发出嗡嗡声。该清洗水箱冷凝器,如清洗不干净会影响制冷效果。分析三膨胀阀处有轻微堵塞。当空调开启段时间后,高压管路压力上升到规定值时,电子风扇高速档开始工作,随管路中压力升高,膨胀阀如有轻微堵塞,流到膨胀阀处的制冷剂也会产生高压......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....若使用的是小容量罐,在加注罐后仍需加注时,可关闭歧管压力计上的低压侧手动阀,从空罐上卸下注入阀,把它装到待用的制冷剂罐上,排出中间注人软管内的空气后,再继续加注到适量为止。充注完毕后,关闭歧管压力计低压侧手动阀,关闭注入阀,关闭空调开关和鼓风机开关,让发动机熄火,卸下歧管压力计即可。制冷剂量的检查方法温度控制开关置于最冷位置,鼓风机控制开关置于高位置,进气控制开关置于内循环位置,接通开关。关闭所有车门。让发动机在下运转。按表检查制冷剂的数量。表制冷剂量检查现象制冷剂数量故障排除空调关闭后,在贮液干燥器液窗上能见到制冷剂泡沫,然后变成清晰正常贮液干燥器液窗中出现气泡不足用气体渗漏检测器检查渗漏,若有必要进行修理充入制冷剂直到气泡消失贮液干燥器的液窗无气泡出现无,正常或太多用气体渗漏检测器检查渗漏......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....循环暂时停止,但是当冰融化后,系统又恢复到正常状态。干燥剂处于过饱和状态系统内的水气在膨胀阀管口结冰,阻塞制冷剂的循环更换贮液干燥器通过反复地抽出空气来清除系统中的水气注入适当数量新的制冷剂制冷不足。歧管压力表指示数值和故障检查方法如表所列。表制冷剂不足故障检查故障现象可能原因诊断故障排除高低压侧的压力都偏低在液窗出现连续的气泡制冷效能不足制冷系统内些地方发生气体渗漏系统中制冷剂不足制冷剂渗漏用渗漏检测器检查,如有必要修复充入适量制冷剂接上表时,若压力为左右检修渗漏处,并将系统抽真空制冷剂循环不良。歧管压力表指示数值和故障检查方法如表所列表制冷剂循环不良检查故障现象可能原因诊断故障排除低压和高压侧压力都偏低从贮液干燥器到主机组的管路都结霜制冷不足在贮液干燥器中的污物阻塞了制冷剂的流动贮液干燥器阻塞更换贮液干燥器制冷剂不循环......”

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