1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....建设长江航运综合信 息服务平台长江航运船联网基础网络平台多维智能航运应用基础 平台，在长江航运信息化建设中推广应用智能航运技术长江航运公 共信息综合服务技术等。 长江航运研发中心将在年内完成研发平台和产品与工程化基 地建设，形成开放合作共建共享的管理体制和运行机制。批 重大成果应用到长航局系统十五期末和十二五期的规划建 设维护工程以及长航局系统港航企业日常生产经营和管理中的 相关工程，初步形成产学研用体化。培养锻炼出批的专业技能人 才和科技创新英才，涌现出名左右行业杰出领军人物。在年内 形成内河航道整治与维护枢纽通航水路交通安全智能航运等领 域重大技术和装备的综合与集成研发能力......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....年长江宜 昌航道局在三峡库区实施了基于全球地理信息系统的航标遥测 遥控系统。年，南京航道局启动了南京至浏河口数字航道与智 能航运系统示范工程建设项目，并得到交通部批准，目前工程已竣 工验收。由于这些系统设计缺乏整体长远的规划考虑，因此也只能 在个有限的范围内发挥作用。 枢纽通航技术研究现状及趋势 枢纽通航交通组织 枢纽是航道的关键节点，枢纽通航建筑物的通过能力直接影响区 域航道的通过能力，枢纽运输组织的优劣直接影响船闸的通过能力和 航运效益发挥。国内在梯级枢纽多线枢纽交通组织研究方面，总体 上处于分散零星状态，长江三峡通航管理局苏北船闸管理处等单位 在枢纽通航交通组织技术方面开展了相关研究，取得了些成果。长 江三峡通航管理局通过开展三峡枢纽区域运输组织模式对策研究 等研究，开发三峡葛洲坝枢纽通航辅助决策调度系统......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....如今的长江已成为名副其实的黄金水道。长 江航运是沿江综合运输体系中的重要组成部分，为实现沿江地区间的 资源技术资金等要素的有效互动和优势互补，对实施产业转移， 建设两型社会，加快东部率先发展中部崛起和西部大开发等国家战 略的实施具有重要的促进作用。长江水运是种节能低碳的运输方 式，对于有效应对全球气候变化，提高能源利用效率优化能源结构， 发展低碳经济，通过降碳低碳和无碳来实现经济增长和环保具有双 重作用。长江终年不冻，在重特大自然灾害导致铁路公路乃至航空 运输中断的情况下，长江航运以其水路运输的独特方式，有力地支援 了年我国南方冰冻雨雪灾害和汶川地震等抗灾物资的运输，在 抗击重特大自然灾害中发挥了不可替代的作用。 国务院在发展意见中，提出要利用年左右的时间，建成 畅通高效平安绿色的现代化内河水运体系......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....标志着加快长江等内河水运发展已上升到国家战略层面，长江航 运将进入大建设大发展的重要战略机遇期，其地位与作用将日益凸 显。 二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析 航道整治与维护研究现状及趋势 航道整治 长江干线以宜昌湖口为界分为上中下游，各段航道条件及 整治技术各不相同。大型河流上游般为山区河流，国外对于河流上 游基本采用枢纽渠化手段进行治理。我国主要针对西部山区中小型河 流航道整治工程，提出较为完善的山区河流整治理论和技术，但对于 像长江这样的大江大河的航道整治技术还有待于进步研究。中下游 为冲积河流，关于冲积河流浅滩特性及变化规律，国内外已有较多的 研究成果。目前我国以三峡葛洲坝枢纽下游通航为代表，对枢纽下 游近坝段河床演变碍航特点和整治技术整治措施进行了研究，拥 有定的整治经验，但在同类研究中还存在很多待解问题......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....产学研用的工作基础 现有条件 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....推广应用沙质移动边滩稳控技术平原 河流分汊河道航道整治技术系砼块软体排设计施工技术等。 开展枢纽通航交通组织通航建筑物运行维护枢纽通航 安全保障等领域关键技术研发，建设枢纽水运环境和交通流仿真系统 平台枢纽和特殊航道船舶航行实景仿真系统平台通航建筑物检测 技术及装备研发平台枢纽通航建筑物电控系统仿真研究平台，推广 应用梯级枢纽通航联合调度技术枢纽通航船舶监管综合应用技术 枢纽通航建筑物安全检测技术及标准枢纽过闸船舶状态检测技术及 装备枢纽通航建筑物运行维护和快速检修技术标准及装备等。 开展通航环境安全监测与控制水上危化品运输防污与环 保船舶航行安全保障与救助打捞等领域关键技术研发，建设水路交 通安全监控与应急指挥实验平台水路交通事故分析实验平台水路 防污染实验平台，推广应用多功能航标技术内河装备通航安 全评估技术溢油扩散模拟技术等......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....为了确保工 程安全，必须既对其水上部分监测，也需要对水下部分观测。从目前 的测量技术来看，水上部分的监测主要利用测量机器人和等设 备进行测量。水下整治建筑物的监测主要通过多波束扫测系统结合侧 扫声纳来提高测量精度。河流上修建枢纽后，水库运行期间水位涨落 快，年内变幅大，大型航标设施需周期性搬迁和应急性调整深水航 标设置变动回水区泥沙淤积突发性地质变形等，都是面临的问题。 数字航道建设 欧美等发达国家早在上世纪九十年代中期已开始进行内河数字 化系统的建设和探索。我国在内河航运数字化方面起步比较晚。近年 来各地方水运交通部门加快了数字港航的建设。如长江南京航道局 年在长江江苏江阴至太仓浏河口河段研制了电子航道图 系统，此后又相继开发了基于电子航道图的航标遥测遥控系统航道 站船实时动态监控系统水位遥测遥报系统......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....设航道整治与维护枢纽通航水 上交通安全与防污染信息与智能航运个研发基地。管理委员会为 研发中心最高决策机构，由长航局及有关参与单位领导组成。长江航 运技术研发中心实行主任负责制，设主任名，由管理委员会聘任， 负责工作的总体协调副主任若干名，由有关单位主管领导担任。研 发中心挂靠长江航道规划设计研究院，由院领导作为执行主任承担日 常工作。技术委员会为研发中心的咨询机构，由长航局专家委员会有 关专家及行业内相关领域知名专家组成。办公室财务监管部和技术 推广指导部等管理部门负责研发中心日常运行管理。各研发基地具体 负责承担本领域重大科技项目研发，成果验证以及工程化产业化 应用。 长江航运研发中心将重点完成以下任务 开展航道整治航道维护数字航道建设等领域关键技术 研发......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....形成的梯级枢纽多线 船闸联合交通组织及船舶调度系统等成果达到国际领先水平。国外对 梯级枢纽和区域航道的运输组织问题，主要是欧美国家进行了些系 统的研究并取得了些成果。国外对于船闸优化调度的算法与模型研 究比较重视，形成了些具有理论支持的调度规则，如规则 规则改进型算法规则等。同时，在实际的通航组织 方面，荷兰交通部开发应用了水运交通仿真系统，可以对区域航道的 运输组织通过该仿真系统进行研究与规划德国开发了基于目标熵求 解的船闸优化调度方法......”。