1、， 在世界能源消费中占，据国际能源组织预测，世界天然气消费量 年将达到万亿立方，将以压倒石油和煤炭的优势，成为 世界次能源消费中的首选能源。在我国，目前车用天然气技术已相 当成熟，尤其在有天然气资源的地区,天然气汽车应用的比较普遍， 得到了显著的效果。 天然气作为汽车燃料，始于第次世界大战期间，当时采用常压 胶囊装载天然气，用来解决战时燃料紧缺问题。使用压缩天然气作为 汽车燃料则始于年代的意大利。经过几十年的发展，压缩天然气 汽车技术在许多方面趋于成熟和完善，尤其从世纪年代，压缩 天然气作为汽车燃料在天然气储量丰富的国家得到了迅速的发展。目 前，。
2、与机动车污 染混合型转化。据年市环保部门对市内主要交通干线两侧人行 道空气中的机动车尾气污染状况调查监测数据，岛城主要交通干线两 侧人行道中机动车排放和的污染比例和。据 宏观测算，目前机动车尾气排放对市区市大气环境污染已达到 以上。 由于机动车污染对城市环境和人体健康造成了严重危害，世界各 国都在采取积极的相应措施来控制机动车污染。治理其根本办法是改 进汽车的燃料种类和成分，汽车用天然气是当前最有效的也是最重要 的措施之。 目前,我国各个城市利用天然气是坚持能源经济环境可持续 发展战略，优化能源结构，保护环境的重大措施。它对拉动国民经济 增长提。
3、人民生活质量加快城市现代化基础设施建设，具有很好 的促进和推动作用。无论在经济效益社会效益和环境效益上，都将 产生深远影响。十五后有挥发过程，不 易散失，易着火爆炸，并且天然气的自燃点般为，比汽柴油 自燃点高，故天然气比汽柴油泄漏着火的危险性小。 另外天然气汽车用钢瓶系高压容器，其材质及制造检验试验均有严格的标准控制，其试验压力高于工作压力倍，并且装有防爆设施 不会因为汽车碰撞或翻覆造成火灾或爆炸。 可延长汽车发动机的使用寿命，降低维修费 由于天然气辛烷值大于，并且高于汽柴油，因此运 行比较平稳，无爆震现象。另外，由于天然气燃烧充分，对发动机油 污。
4、平度市公交车般日行驶公里，每百公里耗油为 升，折算大型公交车天然气耗量约为。 出租车按平均日行驶公里，每百公里耗油为升，折算 天然气耗量约为。 在平度市建设天然气汽车加气母站更重要的是给需要压缩天然 气的经销商供应压缩天然气。 加气站建设 加气母站方案设计 工艺流程 加气母站的流程为管道输送来的天然气首先经过螺旋分离器过滤，使气体较为纯净，再经过调压和计量，脱硫塔和脱水器进行脱硫 脱水处理，使天然气含水量达到国家汽车用标准，以保障压缩机系统 正常运行。增压后的天然气经顺序控制盘自动向储气装置 供气，或通过装气柱直接向子站运转车装气。加气母站的工。
5、伏及以下变电所设计规范 低压配电设计规范 燃气汽车的发展状况 进入二十世纪，全球的城市化进程正以前所未有的规模和速度 发展，而发展中国家的城市化速度高出发达国家倍。到年， 亚洲和非洲地区的城市人口将会翻番，全球将有三分之二的人口居 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,住在城市。 城市化的进程直接导致了人们对机动车需求的快速增长。以往的 经验和研究表明，机动车保有量的增长比人口的增长快得多。在 年，全球只有万辆汽车，大约每人仅有辆汽车，而到 年，全球已拥有亿辆汽车，平均每人拥有辆汽车 预计年，汽车的总保有量将超过亿辆。目前世界上大部分汽 。
6、反应，生成以臭 氧和二次颗粒物为代表的二次污染物，对人体健康可能存在更严重的 危害。流行病学的研究表明，长期接触臭氧的人群，容易患肺部等疾病，浓度的上升则与人群的发病率和死亡率密切相关。 天然气是种清洁燃料，是目前世界各国争相利用的理想能源， 在世界能源消费中占，据国际能源组织预测，世界天然气消费量 年将达到万亿立方，将以压倒石油和煤炭的优势，成为 世界次能源消费中的首选能源。在我国，目前车用天然气技术已相 当成熟，尤其在有天然气资源的地区,天然气汽车应用的比较普遍， 得到了显著的效果。 天然气作为汽车燃料，始于第次世界大战期间，当时采用常压 胶囊。
7、载天然气，用来解决战时燃料紧缺问题。使用压缩天然气作为 汽车燃料则始于年代的意大利。经过几十年的发展，压缩天然气 汽车技术在许多方面趋于成熟和完善，尤其从世纪年代，压缩 天然气作为汽车燃料在天然气储量丰富的国家得到了迅速的发展。目 前，世界上已有个国家拥有天然气汽车，有家大中型汽车生产 商家天然气汽车发动机生产商，天然气汽车总量已达万 辆，加气站座以上。 我国使用天然气汽车的历史可追溯到年代，当时采用的也是 低压帆布气囊。年代初，四川的威远南充等地开始进行汽 车和加气站的试点，并取得了成功。年代四川省开始大规模建设 项目。在短短的几年时间内，四川建。
8、车集中在富裕地区，而发展中国家的汽车拥有量较少，但其增长速度 很快。 随着城市化进程的不断加快和机动车保有量的迅速增加，机动车 排放的污染物对城市大气环境的影响日益严重。调查表明，城市大气 污染超标严重的区域往往集中在人口稠密道路网密集交通繁忙的 区域，这反映出城市大气污染同机动车尾气排放有较高的相关性。人 们对机动车排放的尾气污染的关注始于年前后，在此之前工业 污染排放和燃煤是影响空气质量的主要因素。 传统的汽油和柴油车尾气排放的主要污染物为和等 气态污染物和。这些污染物除人体的健康产生直接危害外，它们 在适合的光照温度和湿度条件下，还会发生光化。
9、流 程框图如下所示 加气母站的工艺流程见图 系统组成 加气母站系统和常规加气站系统类似，其主要有以下八部分组 成 脱硫塔 高压储气 瓶 中压储气 瓶 低压储气 瓶 螺旋分离 器原料气调压计量 干燥 压缩 顺序控制 子站转运车 原料气 本可行性报告的依据 规范 汽车加油加气站设计与施工规范 城镇燃气设计规范年版 天然气 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 建筑灭火器配置设计规范 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 变电所设计规范 。
10、限 天然气即安全可靠又价格实惠。 随着国际原油价格的震荡，汽油价格波动很大。汽油零售价 格按照元升折算。 按照热值折算天然气售价 汽油热值 天然气热值 汽油密度汽油零售价元升 天然气零售价格元 根据国内外测试报告天然气可替代汽油不低于升， 般取升。 可见，天然气作为汽油的替代燃料，即安全价格又实惠。 在天然气汽车推广使用的前几年内，可能由于汽车改装费用较 高，加气站的布局改装配件和维修等方面不很完善，出租车业主处 于观望状态，影响出租车的改气，但随着加气系统的不断完善，会有 更多的出租车业主选择燃气，以节省因燃油增加的额外费用。 根据调。
11、小，可以减少对发动机的磨损，延长发动机的寿命，同时维护保 养费较汽柴油低。 运行费用较低 这不仅表现在燃料成本，而且表现在燃料用量上。天然气的 动力值相当于升汽油，即烧天然气所行驶里程相当于烧 升汽油所行驶里程。 动力性能 由于发动机结构参数的制约，致使发动机动力性能略微下降改 装车，但是通过适当增大发动机的压缩比即可使其动力性能提高， 般下降的幅度控制在左右，不会影响汽车的爬坡能力。平度市 区目前使用的是中原油田气，其组分和物性参数如下 组分体积 成分含量备注 物性参数 密度 运动粘度 露点 燃气低热值 爆炸极。
12、世界上已有个国家拥有天然气汽车，有家大中型汽车生产 商家天然气汽车发动机生产商，天然气汽车总量已达万 辆，加气站座以上。 我国使用天然气汽车的历史可追溯到年代，当时采用的也是 低压帆布气囊。年代初，四川的威远南充等地开始进行汽 车和加气站的试点，并取得了成功。年代四川省开始大规模建设 项目。在短短的几年时间内，四川建设了近座加气站，改车约多辆。北京上海西安等地也相继建设天然气汽车工程。 后来国家和地方也陆续出台了些鼓励使用天然气等清洁能源汽车 的优惠政策和意见。目前，我国已有汽车近万多辆，加气站 多座。 据了解，目前市区大气污染类型正在由煤烟型向煤。
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天然气CNG加气站项目可行性研究报告
