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《（答辩稿）HQ3090Z高位自卸汽车改装设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....当点高于或低与点时，车厢后移量随举升或下降而逐渐减小。为了保证汽车在举车过程中具有足够的纵向稳定性。故应对车厢的最大后移量进行控制。通过对杠杆式的举升机构分析可以知道，只需要用个举升杠杆和两个油缸就可以实现将车厢举升到定高度。论证方案通过以上对杠杆式高位自卸汽车的举升机构和剪式高位自卸汽车的举升机构运动分析，可以看到......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....在最大升高位置时，中由公式.可知，.在中.可知，.举升油缸和同步油缸的最大工作行程和确定。车厢升高高度的确定。其中.，.由公式.举升高度车厢离地间隙.根据设计要求，因为根据所选车型底盘车厢离地间隙为.。所以最大值.车厢最大转角的确定。因为升高过程中车厢最大后移量的确定.举升杠杆的受力分析如图.所示......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....需要两组的铰接架，由表.可以看出，剪式升高机构随着升高的高度的增长，稳定性也急剧的下降，车厢恢复到原位时，剪式举升架的初始高度达到.,再加上原有底盘的高度，汽车的质心会增加得很高，当汽车满载在路面行驶时，稳定性较差，并且改装后的整车性能和原来的整车性能相差很大，在改装过程中加工和技术难度都增大，同时，改装成本相应的提高......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....改装过程中，在技术上可能会出现定的难度，但只要合理的布置元件，在理论上是可行的。所以选择杠杆式。.型举升机构的运动分析及主要参数的确定如图.所示,当举升油缸伸长到，时，举升杠杆由初始位置绕旋转到，车厢升高到最大高度。与此同时点转过到点，图中为最大升高量。和分别为和点的高度......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....分别后移和并用和表示。取三角臂为分离体得.当时有最大值，即当举升油缸在初始位置时产生最大推力高位举升和倾卸机构的受力分析在这里通过对高位升高和倾卸机构的受力分析，从而确定同步油缸推力,过程如下车厢底架在整个升高过程中保持水平状态，其受力分析如图.所示图.托架受力分析图车厢作用于底架的均布载荷，在讨论同步油缸推力时可简化为集中......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....举升杠杆同时绕点转过角到达，车厢随举升杠杆绕点转过角，此时车厢呈倾卸状。显然同步油缸必须与举升油缸同步工作，既当举升杠杆绕点转过角时，车厢在同步油缸的作用下，绕点同时图.高位自卸车运动过程量示意图旋转角，既转到位置才能在整个举升过程中使车厢保持水平状态。从图.可知，举升过程中还要产生定的纵向位移......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....举升杠杆绕点转过角。根据使用要求，车厢在升高过程中应保持水平状态。因此，车厢在升高过程中，必须保证和在时间上的微分是相等。车厢升高的同时还拌有后移。故计算高位举升时，须考虑最大后移量的影响。举升油缸和同步油缸主要参数确定举升油缸和同步油缸的初始长度，的确定。根据布置情况，初步确定˚˚如图.在三角形中.可知.在三角形中.可知.举升油缸......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....，滑动的长度为.，如表.所示表.剪式机构的主要参数最大转角最大高度滑动长˚˚˚式高位自卸汽车的设计分析式高位自卸汽车是利用举升杠杆将处于原始水平为之车厢平移举升到定高度，保持位置不变，在将车厢倾斜定角度卸货。卸货完毕，车厢恢复高位水平位置，最后评项讲到原始位置，在整个过程中通过液压系统进行控制。如图......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....同时作为液压元件选择的参数及举升杠杆强度校核的依据。以表示形举升臂的高度，以表示形举升臂的高度。因为出现在的区间，故受力分析仅在该区间内考虑。为计算方便，将装载质量重力，车厢包括车厢衣架重力按平行力系简化为个集中力，同理将形举升杠杆重力和同步油缸重力简化为另个集中力，尚未举升时两集中力分别用和表示......”。