1、必须配备对讲机与驻站联络员联系,随时了解列车运行和工地施工情况,确保施工和行车安全。在现场根据施工进展情况,随时与驻站联络员联系办理要点或延长时间等事宜。施工防护用品的设置与施工命令断地看守,并在开口处两端悬挂警示牌,内容为使用单位安全责任人出入规定使用年限。由于看守不严而造成后果的,由申请开口单位承担责任。防护设施应经常保持基础牢固稳定,不松动不下沉不阻水,无倾斜无倒坍,围墙无掏洞,栅栏网无破损,连接部件齐全紧固有效。新建改建拆除恢复防护设施,按照工程管理规定,竣工后均由施工单位按验收规定与防护设施管理单位办理竣工验收交接手续。接管单位应当核对竣工文件,验收工程质量,并建立资料管理台保行车安全。既有线接触网立柱有很多位于便线侧,影响便线施工,要先与供电部。
2、建路基相同要求外,还应包括列车运行情况,既有排水加固防护设施,路基病害及病害历史资料,既有路基填料种类等。与既有线连接地段的路堤填筑作业,既有线路堤边坡防护及杂物清除随新筑路堤施工进度由下而上进行,不造成既有线边坡清除防护及杂物后因填筑土石方不能立即进行而危及既有线安全的情况。便线开通后加强对路堤下沉变形的观测,并做好记录,及时整治运营线路基病害,确施工完毕,线路开通前,由现场施工技术与相关设备管理单位人员起对线路状况进行全面检查,共同确认无材料机具侵限且各项指标符合列车限速通过要求后,向现场总指挥反映,由总指挥通知驻站联络员登记消点,并同时下令撤除施工防护,限速开通列车。根据现场所具备的条件和工程量,随时注意调整劳动力,保障有充分的劳动力和机具。必要时可。
3、对讲机与驻站联络员联系,随时了解列车运行和工地施工情况,确保施工和行车安全。在现场根据施工进展情况,随时与驻站联络员联系办理要点或延长时间等事宜。施工防护用品的设置与施工命令的实施均由总指挥个人下达,下达命令要果断,施工人员要各负其责,令行禁止。封锁营业线施工安全保证措施及应急预案完整精华版的实施均由总指挥个人下达,下达命令要果断,施工人员要各负其责,令行禁止。封锁施工完毕,线路开通前,由现场施工技术与相关设备管理单位人员起对线路状况进行全面检查,共同确认无材料机具侵限且各项指标符合列车限速通过要求后,向现场总指挥反映,由总指挥通知驻站联络员登记消点,并同时下令撤除施工防护,限速开通列车。根据现场所具备的条件和工程量,随时注意调整劳动力,保障有充分的劳动力。
4、机具。必要时可准备预备队伍,确保行车安全正点在人员易翻越地点,由维护维修单位在立柱外侧面上喷写禁止入内警示字样。封闭栅栏网地面以上高度为米,立柱埋深米混凝土浇灌,栅栏网底部距地面高度米,最大不超过米,超过时应有回填措施。每单元相邻两立柱中心距离按设置,遇转角地物变化可根据实际情况调整。靠近村镇人口密集区车站两端上跨立交桥下线路两侧或治安情况复杂等特殊地段,栅栏网可采用个别设计进行加强或加高,并按有关标准执行。封闭栅栏网外观应做到严直齐美,立柱目视无歪斜,高组织施工。要点施工前施工负责人要组织所有参与施工人员进行安全培训教育和施工安全技术交底,做到合理安排人力材料工器具的使用,分工明确,是每个参与施工人员都明白自己所承担的施工任务和作业时间。为了保证行车线行。
5、行详细的施工调查非封锁期间施工时,施工负责人和防护人员应时刻注意前后来车,禁止坐在轨道上轨枕上及道心休息,将材料机具放在限界外,以免影响行车。列车到来时,停止切施工,待列车驶过后再恢复施工。加强现场施工力量,配足现场技术人员和安全质量检查人员。在施工前施工中施工后加强检查,严把质量关,确保行车人身及行车设备安全。施工负责人亲自组织,精心安排,严格要求。并对参加作业的人员进行详细技术交底,明确各自的分工。参加既有线施工的人员由技术熟求设置好防护如图所示,防护人员必须经过培训考试合格,持证上岗要配齐防护用品和备品按照规定设置防护标示牌。施工负责人与驻站联络员施工防护员要保持通畅的通讯。施工前派专人驻站联络,施工地段两端派专职防护人员,了望防护,施工负责人,防护。
6、院急救中心火警项目部值班电话项目负责人手机安全负责人手机技术负责人手机既有线拨接点发生配轨过长或过短应急预案目的当发生配轨过长或过短事故发生后,为确保项目部项目分部两级机构能迅速地展开抢救工作,最大限度减少经济损失,特制定本预案。组织机构及职责项目部成立应急响应指挥小组,负责指挥及协调工作。组长副组长成员具体分工如下组织现场抢救任务并了解事故情况,。负责联络,任务是根据指挥小组命令,迅速与施工,应在铁路限界外设置防护绳带,并设置驻站联络员和现场防护员。现场防护人员驻站联络员及设备管理单位监督人员不到位,严禁启动机械车辆。在范围内施工时,严禁机械车辆调头。确需调头时,应设置调头区,并派专人监护。邻线来车前,应停止作业。项目部所有干部职工旦发现险情,应立即上报。
7、备预备队伍,确保行车安全正点。营业线施工安全保证措施及应急预案完整精华版。封闭栅栏网每隔米或根据具体情况况,开展抢救。营业线施工安全保证措施及应急预案完整精华版。项目部所有干部职工旦发现险情,应立即上报通知调度。在险情发生地如有碍行车的情况下,现场及时设置防护。项目部应在最短的时间内,组织抢险队伍抵达现场。物资设备劳力的调配也应在最短时间内抵达现场。调度员要及时与行车部门联系,了解行车情况及时通知施工现场,并把抢险部位灾情上报上级部门。胀轨长度较短时,采用水浇冷却,再慢慢拨回。胀轨长度较长时,应把线路拨成夹直线不小于得随意延长要点时间。卸车完毕卸车负责人和安全员认真检查路料是否侵入限界,组织人员清道。应急备品常备物资铲车挖掘机轨缝调节器切割机锯轨机钻眼机倒。
8、知调度。在险情发生地如有碍行车的情况下,现场及时设置防护。项目部应在最短的时间内,组织抢险队伍抵达现场。物资设备劳力的调配也应在最短时间内抵达营业线施工安全保证措施及应急预案完整精华版在人员易翻越地点,由维护维修单位在立柱外侧面上喷写禁止入内警示字样。封闭栅栏网地面以上高度为米,立柱埋深米混凝土浇灌,栅栏网底部距地面高度米,最大不超过米,超过时应有回填措施。每单元相邻两立柱中心距离按设置,遇转角地物变化可根据实际情况调整。靠近村镇人口密集区车站两端上跨立交桥下线路两侧或治安情况复杂等特殊地段,栅栏网可采用个别设计进行加强或加高,并按有关标准执行。封闭栅栏网外观应做到严直齐美,立柱目视无歪斜,高,并制定专项施工技术方案,按规定程序审批后严格执行。施工调查除与。
9、机编织袋道碴鼓包夹板钢轨起道器枕木等。通讯联系医院急救中心火警项目部值班电话项目负责人手机安全负责人手机技术负责人手机既有线拨接点发生配轨过长或过短应急预案目的当发生配轨过长或过短事故发生后,为确保项目部项目分部两级机构能迅速地展开抢救工作,最大限度减少经济损失,特制定米的反向曲线,然后连接限速放行。对拨反向曲线有困难时,可报请工务部门同意后采用锯轨放散后连接的办法放行列车。营业线施工安全保证措施及应急预案营业线施工安全保证措施及应急预案临近营业线施工安全保证措施路基帮宽施工前,施工单位应与设备管理单位签订安全协议,在设备管理单位协助下核查地下管线地表行车设施位置及分布,并采取防护迁改迁移等措施。施工时,提前通知设备管理单位到场,并在其监护下施工。施工前应。
10、取得联系,在其指导下施工,不得随意蛮干,碰撞接触网立柱,影响行车安全。切实加强雨季施工安全工作。认真执行铁路实施中华人民共和国防汛条例细则,落实防护措施。机械施工毗邻铁路既有线使用大型机械作业时,应对操作人员进行铁路行车安全教育。推土机压路机挖掘机装载机平地机等自行运转机械应做到机人监护。既有线两侧范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆米的反向曲线,然后连接限速放行。对拨反向曲线有困难时,可报请工务部门同意后采用锯轨放散后连接的办法放行列车。营业线施工安全保证措施及应急预案营业线施工安全保证措施及应急预案临近营业线施工安全保证措施路基帮宽施工前,施工单位应与设备管理单位签订安全协议,在设备管理单位协助下核查地下管线地表行车设施位置及分布,并采取防护迁改迁移。
11、场技术人员和安全质量检查人员。在施工前施工中施工后加强检查,严把质量关,确保行车人身及行车设备安全。施工负责人亲自组织,精心安排,严格要求。并对参加作业的人员进行详细技术交底,明确各自的分工。参加既有线施工的人员由技术熟驶过后再恢复施工。加强现场施工力量,配足现场技术人员和安全质量检查人员。在施工前施工中施工后加强检查,严把质量关,确保行车人身及行车设备安全。施工负责人亲自组织,精心安排,严格要求。并对参加作业的人员进行详细技术交底,明确各自的分工。参加既有线施工的人员由技术熟练,善于管理的职工带领,劳务工上岗前先进行培训,经考试合格后持证上岗。劳务工不担任与行车有关的防护员驻站联络员等工作。保持与配合施工单位相关管理单位的有效联轨起道器枕木等。通讯联系医。
12、措施。施工时,提前通知设备管理单位到场,并在其监护下施工。施工前应进行详细的施工调查在人员易翻越地点,由维护维修单位在立柱外侧面上喷写禁止入内警示字样。封闭栅栏网地面以上高度为米,立柱埋深米混凝土浇灌,栅栏网底部距地面高度米,最大不超过米,超过时应有回填措施。每单元相邻两立柱中心距离按设置,遇转角地物变化可根据实际情况调整。靠近村镇人口密集区车站两端上跨立交桥下线路两侧或治安情况复杂等特殊地段,栅栏网可采用个别设计进行加强或加高,并按有关标准执行。封闭栅栏网外观应做到严直齐美,立柱目视无歪斜,高和备品按照规定设置防护标示牌。施工负责人与驻站联络员施工防护员要保持通畅的通讯。施工前派专人驻站联络,施工地段两端派专职防护人员,了望防护,施工负责人,防护员必须配。
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